ＪＲ河内永和14時50分発の2469Ｓ（201系ＮＤ606編成）に乗車し、次の高井田中央に降り立てば、開業初日にしておおさか東線全駅下車も達成しました。阪神高速の真下にある高架駅ですが、西口しかありません。唯一撮影できるポイントは、ご覧の通り立ち話が続…

久宝寺駅は、２面４線の橋上駅舎で、おおさか東線の列車は放出駅と同様、２番のりばが終着で、３番乗り場が始発で、快速電車と同じホームを利用します。改札口は記念入場券を買う人で混雑しており、改札を出る前にお昼を取りますが、快速列車の利用客もかな…

９時３分に西宮に到着です。西宮市の中心駅ということで、ホームは２面４線ですが、新快速電車は停車せず、１、４番乗り場は通過線となっています。これは南口ですが、北口も同じような駅舎となっています。尚、昨年３月の改正まで駅名は「西ノ宮」でした。…

2008年３月15日にダイヤ改正があり、日本各地のＪＲ線にさまざまな変化が生じました。「銀河」や「なは・あかつき」の廃止という暗いニュースが駆け巡った一方、一気に15もの新駅の開業という明るいニュースがあり、おおさか東線という新線の開業もありまし…

昼食を終え散策します。及位駅は「朴木沢」という集落の中にあり、駅前から続く道は、何軒かの民家が並んでいます。さて、国道13号に出て温度計を見てみれば、何と２℃を指していた。道理で寒いなと思ったら。駅に戻って汲み取り式トイレに入ると、オッサンが…

これより２回にわたって、2008年３月８日の乗り継ぎ旅の模様をお伝えします。半分徹夜状態で朝５時10分に起床。天候は。朝食をとり、新津６時15分発の羽越線823Ｄ（キハ110-216＋キハ110-201）に乗車しました。あの時と同様に海側ではなく山側に座ります。新…

13時57分発の1559Ｍに乗車すれば、５分ほどでいよいよ黒磯です。この列車も211系（Ａ31編成）で、宇都宮から黒磯までの列車は、上野に直通する一部列車を除き、見事なまでに211系に統一されていました。Ｅ231系は、どうやら上野直通列車のみの運用のようです…

蒲須坂から４分の乗車で片岡に到着です。明治30年６月築の駅舎が今尚現役で、「つつじの家」が併設されています。時期になれば、３番線はツツジが咲き誇ります。構内は実質２面２線で、中線は保線用車両のみ入ります。ここも委託駅ですが、蒲須坂と同様、１…

これより３回にわたって、2008年３月１日に行なった、東北線駅巡りの模様をお伝えします。新津０時６分発の快速ムーンライトえちごの新宿行き（485系Ｋ１編成）で出発です。白龍を飲みきり、青春18に日付印を入れれば、あとは大宮まで断続的に眠ります。さほ…