船小屋13時４分発の2337Ｍに乗車し、既訪問駅の瀬高をスルーし、南瀬高駅に降り立った。ＪＲ九州でよくあるタイプの無人駅。駅舎は昭和52年３月30日築。対面式ホーム。駅周辺は長閑。接近は踏切音。南瀬高に降り立って24分後の5343Ｍ（815系Ｎ11編成）にて渡…

ここからは、４回にわたって、2007年クリスマスの鹿児島線駅巡りを紹介しよう。今回巡ってきたところは、箱崎から熊本にかけての26駅であった。この旅も、青春18と日航機を組み合わせだったが、今年はムーンライト九州の運転期間が短縮され、クリスマス３連…

京都から321系に乗ること３分、西大路駅に到着です。高架下のコンクリート駅舎です。23分の滞在でしたが、駅前に救急車がずっと居座っており、患者が何かを訴えており、警察も事情聴収していました。事故なのでしょうか。尚、この記事で登場する駅（大阪駅を…

2007年２月４日の朝になりました。７時40分に起床。そそくさと朝食をとり、８時17分発のバスで近江八幡駅へ向かいます。2001年に乗ったときより運賃が何となく上がったような気がします。８時35分発の708Ｋ（223系Ｗ38編成＋Ｖ40編成）に乗車し、安土に足を…

彦根に来たからには、彦根城観光は外せません。彦根城は国宝で、昭和27年に指定されました。今年（2007年）で築城から400年を迎え、３月21日から11月25日までは築城400年祭が行われました。天守閣を見たついでに玄宮園に立ち寄ります。ちょうど天日干しの日…

ここからは、数回にわたって、２月２日夜から４日にかけての近江鉄道乗りつぶし＋東海道線駅めぐりの旅を紹介します。ゆきに使用したのは、新津から大阪までの片道乗車券。吹田で打ち切っているので無効印は押されていませんが、ＪＲ西日本の各駅では自動改…

荒尾で鹿児島線駅巡りを一旦終えて、快速ムーンライト九州で眠れぬ一夜を過ごし、2006年12月24日の朝を迎えた。電子音のハイケンスが鳴り、定刻６時49分に新大阪に到着した。ムコソへの回送を見届け、７時ちょうど発の706Ｋ（223系Ｗ26編成＋Ｖ４編成）で東…

2006年10月９日の朝となりました。７時13分にチェックアウト。いい時間のバスが無いので、名古屋駅まで歩いて行きます。７時33分頃に名古屋駅に到着。セントラルタワーズをとあるビルの入り口から撮影してみますが、当時は広角のレンズが無く、左上にビルの…

浜松駅のホームで鰻弁当を食べ、12時30分発の5947Ｍへ。５分ほどの乗車で高塚に降り立ちました。２面３線で、大正２年築の駅舎が残る駅です。訪問時は、ちょうど子供会の祭りが行われていました。１本後の12時54分発の949Ｍは、115系Ｓ６編成で、私が最後に…

2006年10月８日の朝になりました。朝食をとり、ＪＲ清水駅の裏口へ。逆光なので表口の駅舎の撮影はやめにして、１番線＆２番線の入線音を録音し、８時30分発の1861Ｍ（115系Ｓ８編成＋Ｂ13編成）に乗車しました。天候はで、風ひとつありません。 清水から５…

西焼津10時41分発の749Ｍに乗車しました。次は六合を訪問しますが、途中の藤枝駅は改築中ではあるものの、だいぶ形になってきている感じでした。 昭和61年４月26日開業。対面式ホームの橋上駅舎で、バリアフリー設備はありません。10分しか滞在せず、狭軌最…

ここからは、2006年10月７日～９日の大井川鉄道訪問記を紹介します。「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」を使い、東海道線の駅めぐりが主体となっています。 旅のはじめは、新津０時６分発の快速ムーンライトえちご新宿行き（485系Ｋ１編成）で。発車…

片浜から乗った434Ｍは、11時36分に沼津駅に到着。駅前の洋食屋・ライオンでチキンステーキの昼食にする。 三島駅よりも大きく、駅ビルだったりする。入線音＆発車合図を録音した後、12時36分発の1442Ｍ（113系Ｃ７編成）で丹那トンネルを越える。早く並んだ…

東海道本線は、東京から静岡、名古屋、京都、大阪を経由して神戸まで結ぶ路線と、大垣から美濃赤坂への支線からなる。優等列車のほとんどが新幹線に移行したとはいえ、貨物列車が多数走っており、日本の物流の大動脈といえる。駅数は、京浜東北線の列車や横…

東北を抜けて関東に入ると、天気はに変わり、13時30分に大宮に降り立つと、たちまち熱気が体を包みました。後でわかったことですが、さいたま市の気温は33～34℃に達しており、涼しい宮城県から来た私にとっては相当暑く感じました。20分ほど待って、「あさま…

９月17日の朝となりました。朝食をとり、８時10分頃にチェックアウトします。外は小雨が降っていて涼しいですが、太子堂駅に到着してアナウンスを見ると、岩手県内で大雨のため運転見合わせだとか。昨日、仙台に抜けていてよかったなと思いました。 ８時31分…

2007年９月16日の朝になりました。東横インおなじみの朝食サービスが始まるころに御握りを５個食べ、一連の身支度を終えてチェックアウトします。外は曇りですが、予報では雨と言っていたので、サンクスで傘を買い、青森駅に出ます。「つがる４号」にも乗れ…

陸奥市川から５駅間乗車し、上北町に到着です。 陸奥市川から乗った571Ｍは、上北町で「スーパー白鳥７号」に抜かれるために中線に入りました。小川原湖への玄関口で、周辺には温泉がいくつかあり、玉勝温泉は歩いてすぐのところにあります。しかし、36分で…

2007年９月15日（土）～17日（月）にかけて、３連休パスを利用し、青森県内の東北線の駅を中心に巡ってきました。 ファーストランナーは、例によって、新津０時６分発の快速ムーンライトえちごの新宿ゆき（Ｋ１編成）。越後杜氏を飲みきれば、大宮のあたりま…

常磐線全駅下車達成から２週間ほどたった2007年６月16日。またしても仙台支社管内を訪問することと相成りました。 ５時20分に起床し、新津６時15分発の羽越本線823Ｄ（キハ110-204＋キハ110-203）で旅立ちます。ドトールのコーヒーを飲みますが、断続的に眠…

2007年４月29日。えちごワンデー＋αで東北線駅巡りを敢行しました。５時過ぎに起きて、新津６時15分発の羽越本線823Ｄ（キハ110-213＋キハ110-216）で旅立ちます。坂町で1128Ｄ（キハ52 127＋キハ47 519）に乗り換えて米坂線を走破します。ここまでは11月の…

玖珂から2233Ｄにて15分、高水に下車します。 鶴の飛来地で有名な八代盆地への最寄り駅です。交換設備あり。木造駅舎ですが無人駅です。トイレなし。旧熊毛町の中心駅です。中に若者が居座っていたので、手短に調査した後、勝間駅まで歩きます。駅間徒歩を始…

可部線全駅下車から一夜明け、10月７日の朝を迎えました。この日は岩徳線全駅下車達成を目指します。西岩国、川西については2004年の暮れに下車済みですので、今回は柱野以西の駅を訪問します。 宮島口ＹＨを７時30分ころにチェックアウトし、７時45分発の62…

緑井から２分、七軒茶屋に降り立ちます。古い可愛らしい駅舎のある、片面ホーム（３両分）のみの長閑な駅です。窓口はあるにはあるのですが、平日の7：30～18：00のみの営業です。駅名の由来は、昔、山陽と山陰を結ぶ街道に位置するこの町で、茶屋を営む七軒…

ここからは、2007年の体育の日３連休を利用した、広島・山口方面の乗り継ぎ旅について紹介します。まずは新津０時６分発の快速ムーンライトえちご新宿行き（Ｋ２編成）で一夜を過ごします。いつもだとアルコールを投入すれば３～４時間は寝られましたが、今…

2007年３月21日（春分の日）。天候はでした。朝５時に起きて、新津６時６分発の磐越西線224Ｄ（キハ47 520＋キハ47 512）で会津若松へ。既に日は昇っていましたが、朝が早いせいか、喜多方まで寝てました。会津若松から郡山までは快速あいづライナー２号で。…

2006年11月４日土曜日。天候はである。この３連休は概してお出かけ日和だ。 えちごツーデーパスを投入し、新津６時15分発の羽越本線823Ｄ（キハ110-205＋キハ110-215）に乗車。例によって、水原あたりから高校生がどやどや乗車してくる。 坂町で米坂線1128Ｄ…

東北本線は、もともと東京と青森を結ぶ大幹線であり、現在でも首都圏と東北・北海道を結ぶ寝台列車や貨物列車が多数走っている。しかし、2002年の東北新幹線・盛岡～八戸間の開業によって、同区間は、ＩＧＲいわて銀河鉄道＆青い森鉄道に移管され、東北本線…

今日（2007年９月24日）、「えちごツーデーパス」を利用して、青海川駅＆荒浜駅を再訪してきました。信越本線426Ｍ（Ｌ５編成＋Ｎ19編成）にて新津を７時４分に発ち、長岡で1330Ｍ（Ｎ26編成）に乗り継いで青海川駅に降り立ちました。前日は余り眠れなかった…

2006年１月９日。半分徹夜状態で４時40分に起床。手短に朝食をとり、チャリで新津駅へ。もちろん夜明け前で、道は凍てついており、物凄く神経を使います。 そして、予定通りの信越本線420Ｍ（115系Ｓ１編成）に乗り込みました。「青春18」に日付印を入れても…