5イヤーズコートを施工してから5年が経過したので、今回はこんな液剤を用意した。 脱脂剤も含めて1万円くらい。 まずは、綺麗に洗車。 施工完了。写真ではわからないけれど、ヌルテカになりました。

年末恒例の洗車。 洗車後は、油脂類のチェック、タイヤのエアーを補充しておしまい。 クラウンの洗車は年明けに。

先月タイヤ交換の際に信じられない錆が発生していたハブ周り。 あまり時間がなく、ペーパーを当てて錆チェンジャーを塗布した結果。 ホイールもこんな感じで錆が移って酷いので綺麗にすることにした。 今回は、機械の力を借りてキレイにする。 だいぶキレイ…

暖かかったので、しばらく洗車をしていなかったFITを洗車した。ワイパーゴムも、3年くらい使っていて隅の方が切れていたので、交換した。 ワイパーブレードをNWBのデザインワイパーに交換してあるので、ゴムもNWB製に。 走行距離：11,446km

納車から6年弱、1万kmちょっとしか走っていないけれど、ビード付近のひび割れが酷いので交換。用意したタイヤはこれ。 BSの最上級タイヤ。お高いのでクラウンには履けないけれど、Sタイヤ1本ちょっとで4本買えてしまうサイズなので、奮発した。 FITのジャッ…

納車時に施工してから3年半になるので、2回目のコーティングをすることにした。まずは、シャンプーを使って、しっかり洗車。 コーティング剤は、お気に入りの5イヤーズコート。 気温も高かったので、洗車からコーティングまで、休憩しながらポカリスエットを…

本日のメニューはこれ。KENWOODのDRV-340。 本体は、横幅6cmで非常にコンパクト。 電源アダプターは、そこそこの大きさ。 電源は、ETCから分岐させるため、まずはETCが取り付けてある小物入れを外す。 車体側から4極コネクターを外して、常時電源とアクセサ…

まだekカスタムのおやじローンが残っているのに、新車を購入した次男。本日納車になりました。 なかなか精悍な顔つきのCX-30。色は職人がリアルな金属感を追求したというマシーングレープレミアムメタリック。 3台並んで。 とりあえず、お約束の日産5イヤー…

ディーラで12か月点検。 エンジンオイルとエレメントの交換は、安心パックで無料。特に異常はなかったけれど、エアコンフィルターは有料で交換。 走行距離：8,552km

毎年恒例の年末の洗車は、K5サイレントで。TVショッピングでもおなじみのフォームジェットはなかなか泡立ちもよく、こんな感じで泡まみれにできます。 この状態からスポンジで洗って、最後にバリオスプレーランスで泡を洗い流せば完了。 ただ、ユニバーサル…

HONDAから「重要なお知らせ」が届いた。 リコールではなくサービスキャンペーンだけれど、7速DCTの制御プログラムの不具合で、1速ギヤのハブが摩耗した際に、緩い下り坂での停止直前にブレーキペダルを離すと、１速ギヤが噛み合わず、停車後に発進出来なくな…

年末恒例の洗車は、家の大掃除や冬休みの宿題対応で、最終日に実施。 FITは、ワイパーの拭きムラが気になっていたので、NWBのデザインワイパーを用意。 運転席側がD65というとても長いサイズで、取付はアダプタークリップが必要らしい。 取付は、こんな感じ…

次男の愛車にドライブレコーダーの取付。物はお値打ち価格のCOMTEC ZDR-012。 まずは、シフトインジケーターを外す。 次にセンタークラスターを外す。結構乱雑な配線。 本体をフロントガラスに貼り付けて、Aピラーからセンタークラスターまで配線を通す。 二…

少し前の休日に買い物に出かけた際、ウインカーも出さずに急に進路変更をしてきた車にクラクションを鳴らしたところ、まあ貧相な音だったので今風のものに交換することに。物はLexusにも採用されている丸子警報機のスーパーギガホーンBGD-2をチョイス。 まず…

ガキんちょの通勤用に3台目が納車されました。 デイズのハイウェイスターと同等で、お買い得感のあるekカスタムターボモデル。2年落ちで走行距離も少ない物が見つかりました。 綺麗に洗車させて、日産5イヤーズコートを施工してあげました。 走行距離：12,87…

納車2年後の12ヶ月点検。普段気になるところもなく、点検、オイル交換とサクッと終了。 走行距離：4,342km

3月12日に納車されてから7カ月目、無料の6ヶ月点検を受けてきた。契約時に点検パックを契約したので、オイル交換も無料。 担当営業が少し前に店長に昇格しており、待っている間にいろいろ世間話をしていたんだけれど、このディーラーはパフォーマンスディー…

雨は大丈夫みたいなので、作戦決行。Sパッケージは、サイドステップは付いているのにフロントはちょっとさびしい状態。 サイドステップとのバランスを考えて、あまり派手ではなく、でも「付いている」ことがわかるものを物色し、ABS製でフィッティングの精度…

午前中のうちに洗車して、午後からある作戦を実行しようと思っていたんだけど、ちょっとのんびりしてしまい、本日は洗車のみ。 明日、天気が良ければ作戦実行。

本日予定通りFIT Sパッケージが納車になりました。 新旧引継ぎ。 午前中に車を受け取って、午後からは日産5イヤーズコートのキットでボディコーティングを実施。 ホンダでもコーティングはできるけど、ディーラーに頼むとガラス系だと5万を超えるので、PIT W…

本田の担当営業から、展示車にSパッケージが用意できたとのお誘いがあり、見学に行ってきた。 実車はホワイトパールで、シートにはまだビニールが掛かっている状態だった。 今回はじっくり時間をかけて確認。シートの材質はLパッケージとは異なるけれど、固…

候補の1台であるソリオバンディットのピュアホワイトパールを試乗車として用意してあるディーラで試乗してきた。 インチキハイブリットなので走行中はエンジンが回りっぱなしだけれど、以外にも静かでなかなか良くできた車。アイドルストップも付いていて、…

先週は車の状態を十分把握できるくらいフィットに試乗したので、比較のためにアクアに試乗してきた。 内装の質感はコストダウンを感じる部分が多々あるけれど、ハイブリッドの仕組みはホンダとは比較にならないほど良く出来ていると、改めて感心。乗っていて…

コマーシャルを見ていて「可愛い」と言っていたCASTを見学。 この「スポーツ」も展示してあり、確認することができた。外装の赤いアクセントや内装パネルの赤いアクセント、momoステアリングなど、なかなか良くまとめられたパッケージでした。

新色として加わったミッドナイトブルービームメタリック。展示車では無いということだったんだけれど、納車前の実車をモータープールで見てきた。 写真では紺色にみえるけれど、曇り空で遠目から見るとほぼ黒。メタリックだけれど、パールに近い粒が入ってい…

最初のブログにも書いたとおり、最近の日産車の出来に疑問を感じていたんだけど、一応対抗として実車見学に。 車のデザインとしては悪くないらしく、予想外に好反応。ただ、本当に格好良いと感じたのは、NISMOバージョン。 実車は1.6L NISMO Sのブラックだっ…

コンパクトカーとはちょっとジャンルが違うけれど、発売間もない「大穴」を見学。 作りは軽の延長という印象を受けなくはないけれど、電動スライドドアやシートアレンジ、収納スペースなど日常の使い勝手はコンパクトカーの比ではなない。 インチキハイブリ…

FITの対抗として近所のネッツトヨタで実車見学。 デザインはアクアのほうがスマートという感想だったけれど、基本設計が古いせいか、内装やシートアレンジはFITのほうがよくできていた。 FITより値引きが大きいようだけれど、同一装備で比較するとちょっとお…

妻のティーダが3月に5回目の車検を迎えるため、入れ替えの検討に着手。 これまでは日産党だったわけだけれど、最近の日産車が面白くないのと、クラウンに乗り始めて一気にメーカーこだわりがなくなったので、コンパクトカーをベースに各社検討することに。 …

奥さんのティーダに リコール が出たらしく、年末に日産からハガキが届きました。今年は３日、４日が土日なので、ディーラーが珍しく年明け３日から営業しているので、本日対策をしてきました。時間にして１時間弱、リアテールランプのハーネス一式を交換し…