先日HIDバルブを交換したクラウン。今年の1月に「ヘッドライトキレイ」で表面を綺麗にしたんだけれど、ところどころくすみが出てきている。 ちょっと反射してわかりにくいけれど、コーティングがはがれてザラザラしている感じ。値段も安くてお手軽施工だった…

現在のHIDバルブは、色味を白くしたく走行20,00kmくらいの時にCARMATEのGXB960（6000K, 2900lm）に交換してあるんだけど、最近はちょっと暗いなあと感じていて、先日の車検の時の測定では67hcdしかなく、基準の64hcdを少し超えた値でギリギリだったので交換…

クラウンの車高調整のためにGT-Rをガレージから出して、天気がいいので車内やエンジンルームも虫干ししようとお日様の下に。 少しエンジンをかけてエンジンルームを覗いているとき、何気なく燃圧系のセンサーを触ったら、フューエルホースのつなぎ目からガソ…

フェーダーモールへの接触など、想定しない事態になっていた新しいタイヤでモヤモヤしていたんだけれど、改めて検討時のシミュレーションを見てみたら、思いっきり計算間違いをしていたことが発覚。あまりにも恥ずかしくて、ここには記せないけれど、半径で1…

今日は、親戚の法要で会場まで4人乗車をしたんだけれど、やはり路面の段差で前後ともフェンダー（正確にはフェンダーモール）に接触しました。あと10mmくらい上げれば大丈夫だと思うけれど、見た目がイケてないし、ハミタイしちゃうし。さて、どうしようかな…

内減りしてパンク修理後からのエアー漏れがあったので、タイヤを交換してきた。 これまでBluEarthを2回履いたんだけれど、前回同様4年弱でサイドウォールにひび割れ出てきたので、今回はVEURO VE304にした。 サイズは、乗り心地を考慮して前後とも扁平率を上…

クーラントを交換後、一度水温を85°くらいまで上昇させておいたので、ブリーザータンクの量をチェック。やはり少し減っていたので、補充しておいた。 シリンダヘッドからのパイプとラジエーターからのパイプ内のエアも抜いて、クーラント交換作業は完了。 走…

去年の4月にパンク修理したタイヤのエアーが甘いのを先週気が付いて、2.9kg補充したんだけれど、1週間で1kgくらいエアーが漏れているので、タイヤ屋さんで見てもらった。 パンクした場所が悪かったんだけれど、内減りして修理したところから漏れていた。とり…

前回の芝刈りから3週間、ところどころ根が張っていないところもあるけれど、そこそこ雨が降ったのでフカフカに育っています。 今回は25mmでカット。 切りくずは、40リットルのごみ袋半分くらいでした。

Vproの時に3.5kgに設定していた燃圧が、すっかり忘れてそのままだったので調整。 フレアレンチとメガネで調整。 3.0kgに設定。 アイドリング時は、このくらい。 良い感じじゃない。 走行距離：80,210km

車検が終わってから、せっせと合法対応しているけれど、本日は牽引フック。用意したパーツはこれ。 先っぽが取り外しできる可倒式も考えたんだけれど、車両側の取付アダプターを溶接しないといけなくて、自分では無理なので純正の牽引フックに簡単に取付られ…

R1TITANを合法化するためにリベット留めされたサイレンサー。 マフラー側のブラインドナットのネジ山を壊さないサイズのドリルビットで頭を落として、上から叩いたんだけど、ネジに噛んでいるみたいで抜けてくれない。次の手は、エキストラクターの登場。 こ…

サーキットを走行していたタイヤを街乗りに使っていたけれど、溝も少なくなってきたので交換。 295/35が欲しかったんだけれど、リリースされていないので仕方なく275/35を選択。残念ながら、出来立てホヤホヤではないみたい。 行きつけのタイヤ屋さんで交換…

車検でフロントの車高を上げられちゃったので、サーキット用のセッティングに調整。とはいっても、車検のたびに調整するのは面倒なので、合法ギリギリを攻めることに。また、今シーズンからは295/30から295/35にしようと思うので、それも加味して調整。まず…

前回の芝刈りから3週間の状態。芝もそれなりに成長しているけれど、雑草の方が現地がいい。 頑張って草取りをして、20mmでカット。 草取りで芝の根も取ってしまったところには目土を入れた。 最後に散水をしておしまい。

実家の縁台が腐食して使い物にならなくなったので新調。まずは朽ち果てた縁台を撤去。 束石を埋め込んで設置。 三か所は羽子板付きにして、縁台をしっかり固定した。 今回はアルミ製にしたので、手入れ無しでしばらく使えるかな。

先月植木屋さんに剪定してもらってからちょうど1か月。モッコウバラは元気に伸びている。 みっともないので、綺麗に整えた。

雨の合間に芝に肥料を散布。今回選んだのは、有機肥料と化成肥料の混合タイプ。 4kgくらい撒いたかな。

無事に車検が終わって、綺麗にリベット止めされたサイレンサー。 このままではサーキットは走行できないので、いろいろやろうと思ったんだけれど、15分くらい体を動かしただけで汗だく状態。大型の扇風機を回しても全然汗が引かないので、老体には無理と判断…

夕方、作業完了の連絡をもらったので、引き取りに。常磐道上りは、TOKYO2020のため途中1車線を規制していて、さらに三郷料金所のETCレーンを2つに制限していたおかげで、守谷から三郷まで大渋滞。 朝は40分くらいで行けたのに、45分も余計にかかってしまった…

炎天下の中、4回目の芝刈り。成長はまだまだ、まばらな状態。。。 前回同様20mmでカット。 3週間ぶりの芝刈りだったけれど、40リットルのごみ袋半分くらいの量だった。

車検のため、休日なのに早起きして、ショップに入庫。 最近、色々と厳しくなっているようで、もろもろ対策が必要な見込み。。。

アクシデントで終了した前回の走行会後は、バーストした左前だけスペアに交換しただけだったので、車検前にブレーキフルードの交換。 まずは、リアから。 ホイールもCE28に交換。 続いて、フロントをジャッキアップ。 フルードを交換。 ホイールもCE28に。 …

梅雨も明けてしばらく雨がなさそうなので、朝のうちに散水。 夕方にはメネデールを与えた。 生育状況によって、次回は粒状を施肥予定。

草取りをした後、成長がまばらなので少し長めの20mmで3回目の芝刈り。写真を撮るのを忘れた。。。

欲しい物があって、現物確認に五反田まで行った後、見てみようかということで、秋葉原のヨドバシカメラに。 ビジネス用途の腕時計は、結納返しにカミさんからもらったSEIKO DOLCEを使っているんだけれど、7月に転職したお祝いに時計はどう？ということで、ヨ…

前回の芝刈りから2週間弱なので、今回は全体ではなく際刈り。 青々とキレイに成長しているんだけれど、バッサリ。 軸刈りになったけれど、これから成長期なので。。。 最後に、サッチ分解剤を撒いて終了。 ここ数年かなり手を抜いているので、今年はきちんと…

今日は有給を取得してお休み。 午前中はゆっくりして、午後からは今シーズン2回目の梅雨前の芝刈り。 サッチもそこそこ集めて、15mmでカット。 本格的に雨が降る前に、一度肥料が必要かな。

今年の成長具合。 サッチが堆積していて、成長もまばらな状態。まずは、15mmで1回目の芝刈り。 本格的な梅雨を迎える前に、サッチは綺麗にしないと。。。

4か月ぶりの洗車。水アカが酷いので、こんなものを用意してみた。 スポンジで塗り広げて数分放置すると、こんな状態。 鉄粉にも効果があるということで、紫色に化学変化。匂いもパープルマジックと同じ。この後洗剤で洗ってキレイになりました。 ワイパーの…