最初のブログにも書いたとおり、最近の日産車の出来に疑問を感じていたんだけど、一応対抗として実車見学に。 車のデザインとしては悪くないらしく、予想外に好反応。ただ、本当に格好良いと感じたのは、NISMOバージョン。 実車は1.6L NISMO Sのブラックだっ…

元々は、紫号がブレーキフルードを交換するということで、ガレージをオープンして触媒交換を手伝ってもらったのだけれど、ここからは紫号のメンテ。 リアのフルードを交換。なかなか緑も格好良いね。 リアを終わらせフロント。 良く見ると、ベルハウジングが…

走行後のメンテとしてブレーキのフルード交換と、次回に向けての準備として触媒の交換を実施した。 これまで付けていたのは2006年に交換したNISMOのスポーツ触媒で、距離は2万km弱しか走行していないけれど、そのほとんどをサーキットで酷使したのも。 写真…

コンパクトカーとはちょっとジャンルが違うけれど、発売間もない「大穴」を見学。 作りは軽の延長という印象を受けなくはないけれど、電動スライドドアやシートアレンジ、収納スペースなど日常の使い勝手はコンパクトカーの比ではなない。 インチキハイブリ…

FITの対抗として近所のネッツトヨタで実車見学。 デザインはアクアのほうがスマートという感想だったけれど、基本設計が古いせいか、内装やシートアレンジはFITのほうがよくできていた。 FITより値引きが大きいようだけれど、同一装備で比較するとちょっとお…

妻のティーダが3月に5回目の車検を迎えるため、入れ替えの検討に着手。 これまでは日産党だったわけだけれど、最近の日産車が面白くないのと、クラウンに乗り始めて一気にメーカーこだわりがなくなったので、コンパクトカーをベースに各社検討することに。 …

夏の車検でハイキャスを外したので、テストもしたくて今期は少し早いこの時期にシーズイン。この時期、アタックを主にしている主催者の開催はほとんどないので、久しぶりにチームクレバーレーシングの走行会に参加した。紫号はTEIN Super Racing＆Endless Ra…