いわゆる郵便局の集配拠点3000ヶ所のうち500ヶ所を統廃合・・・他の宅配業者と比較すると「今ごろ感」が!?
それも3年先が目標で。。。
そう言えば、最近は年末年始の年賀状対応の短期バイト募集のチラシも見なくなったし。。。
郵便物が減っているとは言え、国際郵便を扱ってもらわないといけないし、限られた人員で効率的に!
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来年度の年金支給額は、直近1年間の物価変動率3.3%と過去3年間の賃金変動率2.2%を基に、基礎年金は2.0%増で厚生年金は2.1%増。
引き上げ率が低いのはインフレを想定せず減率させる「マクロ経済スライド」のせい!
年収の壁を引き上げて低所得者に恩恵があると言っても給与所得者の話!
生活苦の年金生活者の為には、まず必ず目減りする仕組みも廃止してもらわないと、また余計な給付金やら補助金の話が必要になってくる。。。
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2026年度の一般会計予算が閣議決定されて、今年も過去最高額の122兆3千億円余り。
額が大きければ国民の為になることをしようとしていると思ってる?!
人を増やす予算を取っても、人口が減って労働者の奪い合いだから、別の職で人手不足になるだけ!?
年明けから政府のホームページで国民の意見を募るらしいけれど、意見に従って変更する気はあるのかな?!
単なる国民向けパフォーマンスにしか見えないけれど。。。
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山肌を伐採したり、希少生物の生息地周辺に設置が進み、環境破壊と言われている太陽光発電を始め、風力発電等の再生可能エネルギー施設設置に新たな規制を?!
今後数十年かけないと元には戻せない自然環境なのに、それは放っておいて規制は今後の開発だけ。。。
指定した価格で再エネで作った電気を電力会社に買い取らせ、補助金分を電気料金に上乗せして再エネ賦課金として国民に払わせる・・・業者は誰も損をしない仕組み!
秋田沖の風力発電開発のように、入札で業者選定をした後に落札企業が採算が合わないと気付いて辞退しても、たった200億円払わせて許して。。。
政策のどこにもある献金してくれる企業には優しい日本政府!
ガソリン暫定税率と同様に、電気代の補助金を出さなくても再エネ賦課金を廃止してくれたら年間1万円以上の電気代値下げになるのに!?
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5年前のコロナ禍では半導体不足で家電や自動車の生産に大きな影響があったのは遠い昔の感・・・今度はコンピューター用メモリー不足と値上がり!?
確かに、メインメモリーのサイズは倍々で増えるし、スマホやタブレットだけでなくPCのハードディスクもSSDに置き換わるまで値下がりしてメモリー需要は増えるばかり。。。
日本はこれも買い負けてしまうのか?!
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日本で車を所有するだけで必要な数々の税金・・・液体燃料と同様に色々な名前を付けて徴収されているけれど。。。
環境性能割という割引をとりあえず2年間廃止?!
排気ガスが少ない車を環境に良い車と定義され、装備品を削って売る気の無い燃費の数字の為のグレードを作ったり。。。
200kg以上のバッテリーを積んだ車は環境に良いのか?!
道路のアスファルトは傷むし、タイヤ早く減って空気中の粉じんは増えるだろうし。。。
何年も使うものだから、買ってしまってから税制が大きく変わることの無いように、税の積み上げの無いシンプルな税制を!
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複雑に壁の移動云々と言われるよりも、基礎控除・給与控除・扶養控除がそれぞれいくら上がるのか言ってくれた方が理解し易いと思うけれど・・・親切にマスコミが色々と試算してくれても自分がどこに該当するか分かり難く!
その上、壁が18万円分動いているのに年間の手取り増加分が最高でも3万7千円?! 1ヶ月たった3千円?!
海外で手取りが1ヶ月20ドル増えるなんて政府が自慢げに言い出したら暴動になりそう!?
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物価高対策で話題になったおコメ券・・・高いのはコメだけではないから、ニンジン券やイクラ券を配らなくてはいけないのでは?!
そんなものより、数年前に話題になったマイナポイント!
日本に住む日本国民全員がマイナンバーを持っているんだから、マイナカードの所有に関係なく、全マイナンバーに3000ポイント付与したら極安で激早で済む話。
ポイントの使い方は既に実証済みなんだから。。。
自治体によって、ポイントを紙のクーポンに印刷してくれる所が出て来ても良いし。。。
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危険運転の定義として、何キロオーバーか決めようとしているそうで・・・60キロ以下の道路で50キロ超過か、60キロ以上の道路で60キロ超過で死傷事故を起こしたら。。。
どんな時か考えたら、高速道路で80キロ制限されている時に140キロ、神戸の国道43号線のように歩道のある片側3車線の幹線道路で40キロ制限の所で90キロ。
首都高の60キロ制限を120キロ・・・頻繁に居るよなぁ~
罰則とは別に、それ以下なら危険ではないとお墨付きを与えるようなもの?!
行政は制限速度を下げて信号機を設置すれば安全と考えているようで、実態に即していない制限を設定して制限速度を守って走っているのは教習車と警察車両だけで普段から制限速度を守る慣習の無い国!
例えば、神戸市市内全域40キロや新神戸トンネルの60キロ制限等々。
まずは、制限速度を合理的な速度に変更し、法令順守をする国に変えなければ、日常的に20キロオーバーをしていたら、その延長で50キロオーバーしてしまうのでは?!
自動運転車が走り始めて標識通りに走ったら街中大渋滞!?
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物価高対策の名目で補正予算を組んでも、物価を下げる為の根本的な策は丸で無し!
挙句の果てに、高額手数料の紙のお米券の郵送を推奨。。。
全国民に割り振ったマイナンバーに口座の紐付けを義務化して送金すれば済む話!
口座紐付けしたくない人は、残念ながら貰えません・・・と。
そもそも、マイナカードを持っていなくても、国民全員がマイナンバーを持っているはず。
マイナンバーと銀行口座を紐付けるのは、年金番号や公共料金、クレジットカードでやっていることと全く同じ!
何でマイナカードとの紐付けと言うのか、マイナンバーへの銀行口座紐付けに関してだけ個人情報漏洩が取り上げられるのか分からん!?
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