ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m
「不遇はナイフのようなものだ。ナイフの刃をつかむと手を切るが、把手をつかめば役に立つ」
Ｂｙ ハーマン・メルヴィル
といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。
＊続・北の環
早速だが、今年の走り初めが決まったのである。今月末にＦＳＷで【ノルドリンク】がスポーツ枠を利用してパーツのテストを行うので、ソレに同行するという形での参加である。この季節、空気もキンキンに冷えていて、街乗りでも分かるぐらいエンジンのレスポンスも素晴らしい。２０１０年に達成できなかったのが悔やまれるが、今度こそ悲願（笑）のＦＳＷ本コース２分切りを目指すべし目指すべし(｀・ω・´)・・・と、その前にやることが一つだけ残っているのである。タイヤである。タイヤの内側１／４が既に磨耗してツルツルで、もう何時ワイヤーが露出してもおかしくない状態なのである(^_^;)流石にコレじゃサーキット走行は耐えられないので・・・
ノルドさんへ向かったワケである。以前話したように、運良くＲＥ０７０Ｒの程度の良い中古タイヤがあったので、ソレを譲ってもらえる事になっていたのである。というのも、ワタクシ車検を７月に控えている→新品タイヤ入れてサーキット走ったら、とてもじゃないが７月まで持たないから( ﾟДﾟ)マズーなので、夏のオフシーズンまでの繋ぎとしての導入である。勿論、車検前になったら【ダンロップSP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT】を導入して満塁ホームランである（笑）
|┃三 ガラッ
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼ ちわーす、ロンだお
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 皆さん、あけおめことよろだお
|┃ |r┬-| |⌒)
|┃ `ー' ／/ 単刀直入でスマソだけど、タイヤの交換お願いするお
（⌒ヽ ￣ ／
|┃ノ /
|┃ <
|┃ ＿＿ ヽ
|┃／ > ）
|┃ (＿＿)
, - '￣￣､ ｰ ､
,. -.イ ,. ｧ─‐ | Μ |､ヽ
<: : : /イ / __ V |/ ヽ.i､
＼/〃 |. ｀ 二` }|/
/./.| | `＝" 'ﾄﾉ｀! ﾊ あけましておめでとうございます、ロンさん
/ /ヽ|ヽ| ､ ｀ .,' ,|∧ 今年もよろしくお願いしますね。
/ ./ヽ | | ゝ、 ￣ .ィ-‐| ∧
// /ヽ､!ヽ､,|┴ ｀､ ,-´;;|／,.|､ ∧
/,/ |,-‐';|ー=,|ヽ∧V| 〉;|／´|;;ヽ∧ ,-, じゃあ、作業を始めるからキー貸してくださいな
/Ｖヽ､/;;;;;;;ﾍー-ヽ;;;ヾ水!;;;| ,|;;;ﾊ ∧ ,-',､く--､
|,Ｖヽ,/;;;;;;;;;;;;ﾊ､＿ﾊ;;;;;;;;;Y;;;;レ'ノ|;;;;;;;;',∧. ／ <ヽン￣
|Y |;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ ﾊ;;;;;;;;;|;;;| ノ,|;;;;;;;;;;;ヾ_ ／Y 辷-<´
|'|､ .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ＝=,|;;;;;;ﾊ;;;レノ|;;;;;;;;;;;;;;;;;;7´ し-イ
Yヽ,|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ--;;;;;;' | ヾ_ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ／´
|ヽj;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;'. | ヽ;;;;;;;;;;;;;;/ ／
ソ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;;;/ | |ー--'､＿／;;|
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／;;;;;;;;;;/ | ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
- ―― - ､
／ ＼
, ' ヽ
/ j __/_ ハ あけましておめでとう、今年もよろしく
/ ､ヽ ﾊ /／/ `// }
ﾚ ｨくﾑ从 /ｲtｧﾃ＜/ ! ・・・・そうそう、ＦＳＷ行く日時が決まったから
i ﾊゝ 磷i Y-{ ゞ'┘/:/ ,′
ｌ !ﾍ＼__,ノ' ` ー‐7 / / 今月末で良いかしら、この日だったら
ﾘl 八 . /ｲ ///
ヽﾍ ＞ ､ ,.ｨ/／ﾙ′ 走行枠が多く開いてるから練習にぴったり
｀ ＼N､l｀71-‐〃´￣ヽ
〃￣ V }{ヽ/ _> それでいい？なら、楽しみにしてる
＿__ /＼_,.ｨ=ヽ／＿.. -‐ﾍ
l＼ミﾐヽ、 ,ｨ≦三彡'´￣｢ヽ ヽ
| `ヾミヽイ彡'" | ＼
j_ l≡l !_ ＼
{ ヽ | ! _ とﾆヽ ヽ
ヾｰ;ﾍ l l ヾー- !＼｀ ､ }
＿＿＿
／ ＼
／ ＼ 勿論その日程でＯＫだお
／ ⌒ ⌒ ＼ てゆーか、ムリヤリでもこじ開けるお
| /// （__人__） /// | タイヤが復活すれば、あとは踏むだけだお
. (⌒) (⌒) ワクテカが止まらないお
./ i＼ ／i ヽ
そう、タイヤだけで済めば全ては万事無問題だったのである。タイヤだけで済めば、であるが・・・・・
＊加熱と過熱
この勿体ぶった書き方で容易に想像付くと思うが、タイヤだけで済まなかったのである（笑）
／ ￣｀ ー -- 、 ｀／ ヽ |/ ＼∧
__/ ／ ´￣￣｀＞｀Y 厶,/ﾊ ヾヽ
-ｰ:´.:ﾉ／ ／ | / | ハ: :＼
／: : : : :.∨ / / l / | / i|: : : ヽ よろしいかしらロンさん？
/: : : : : : : / / ｌ ート､L__ |／ __}: : : :/
{: : : : : : :./ | | ヽ/ ´ ￣ .,': : :/ タイヤを外してみたところ、ブレーキパッドが・・・・
: : : : : : :/ / _| | ,ィ示テミﾄ、 ,ィテﾄ､ﾄ; :./
＼: : : : ｿ / / |＼ ! ヽ 代ノ} {ﾍﾉ!. ﾊ∨ 詳しくはピットの方へ。実物をご覧にいれますわ
＼: / / ヽ| ＼ | ゞー′ ゞｿ ,' | ヽ
/ ∧ l ﾍ U ヽ |. ! ',
／ / ヽ | { __ ハl ハ
／ ∨ ＼.! ',＼ （ ﾉ イ ヽ|／ ﾍ
. / |、 ∨!≧ｭ 、 ィ´ | 〉,
/ ＿ _| ＼ ! ＼ ￣ｿ｀ト、 |_ / l
./ヽ、 /::::::::::| ＼ | ∧ ∧ | ヽ |/＼/ }
ヽ／:::::::::::::| ＼ !:＼ ／ ‐十ｰ | ＼.|::::::∧ / |
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼ 何いィィィィィ！ブレーキパッドぉ！？
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼ 昨年の５月に交換したばっかりだお！
| ヽ |!!il|!|!l| / | しかも、まだサーキットを２回ばかりしか走ってないお！
＼ |ｪｪｪｪ| ／ そりゃ一体全体どーゆー事なんだお！
／ ＼
というワケで、メカニックさんに案内されてピットへ向かってみたのである。するとソコには・・・
キャリパーの中に、既にボロボロのパッドが挟まっていたのである(-_-;)で、パッドを取り出してみると・・・
今にも剥がれ落ちんばかりに劣化していて、深い亀裂が根元から入ってるのである。上記にもあるように、このパッドは交換してから１年も経っていない。しかもサーキット行ったのは僅か２回（ＦＳＷ、筑波２０００）だけなのである。丁度その時Ｓオーナーが登場したので、直接聞いてみたのである・・・
,. -──‐‐- ､
,. '´ ｀丶､
／ ＼ 無理、とてもじゃないけど使えない
/ ＼ 街乗りですら早期交換が必要なレベル
/ / / ヽ サーキット走行は・・・言うまでもないと思う
/ . . : : :./: ／// / / |
/ . : . :.ム/∠｀ﾌﾒ､: . . / / .| 原因はほぼ間違いなく過熱による劣化
/./ . . . : : : : / 〒trﾃﾃﾐ1: : ／|／ﾒ､//:. . | サーキット走行後のクーリング不足か
/∧: : : :/: : : : :∧ ヒ辷ｿﾉ |／ rﾃﾃﾐV.:.:. : :.} 新品装着時の焼入れ不足か
｛: : /: : :.:l: l:.} ヽ _＿＿ノ ⌒Vﾋｯｿ: /.::/. :/
l:V: : : : :l: N ヽ｀ー'V.:::/: :/ 私達のデモカーのパッドを見てみて
|/＼: : :｛: ﾄ､ /.:::/: :/ 前回、仙台ハイランドを何週も全開で走ったけど
＿__ ＿ ___ _ ＼∧| ＼ ｀ ,.ｲ.／l／ そこまで酷い劣化は全然ないから
「.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:..:.:.:.:.:.:...:.:.:`ヽ ヽ､ ..イ／l/
|.:.:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.＼ /エ´／l／ リアのパッドは・・・うん、大丈夫
|／:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.＼ ＼`ヽ､ フロント用パッドの在庫は？・・・ある？ならよかった
/.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:.:.|＼|.:.:::::.＼
/.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:.:.:.:.:.:.:.:. : |☆|.:::::::::::::|
/.::::::::::::::::::::::::::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: ＼|.:::::::::::::|
＿＿＿_
／ u ＼ そ、ソコまで酷かったのかお・・・
／ ＼ ／＼
／ し （○） （○） ＼ で、でもパッド替えてまだ１年も経ってない＆サーキットも２回だけだお
| ∪ （__人__） J | ソレでもココまで劣化するモンなのかお・・・・
＼ u ｀⌒´ ／
／ ＼
--- _
´ ｀ 、 残念だけど、その問いの答えは「する」
／ ＼ パッドの劣化は時間ではなく、熱で決まるから
/ ヽ
/ ', 御存知かと思うけど、パッドの原材料は粉状
/ ', それを接着剤で固形にしたのがブレーキパッド
l l パッドが形を保っていられるのは、接着剤のお陰
l l | これが基本知識
| ＼ ヽ /i / |. |
| ＼ |＼ |ﾍ / | / / l この接着剤の最大の欠点は、熱に弱いこと
|. ー‐|--＼__|_ ヽ /_,, |-/|´./ ﾄ l 高熱に長時間晒されると、この接着剤が
ﾍ ＼ ｀⊥---.,-|､ ヽ /.ｾﾆTｱ| / /.ﾘ 溶けて流れ出してしまう
,,ゝ--t ＼ ヽ込zｸ n ' nLzｸ. ,ﾘ. /
,,, -.....￣:::::::::::::::＼ ＼ゝ￣ ﾉ,￣ ､___/ノ. / パッド固形化の要である接着剤が流れてしまえば
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ l｀＝=＝´ ' / ∧ / あとは容易に想像できると思う
／::::::::::::::::::;;....-...一'´｀ ー ､＼|ヽ､ - .イ / ｿ ただ単純に材質的に劣化するだけじゃなく
/:::::::::::::::::／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼:::::::ﾄ . .ィ´/|.} ./ パッド素材同士の結合力を失うから、簡単に崩れてしまう
ヽ::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`Y｀l::::::| /､.ﾘ|/
ヽ:::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_;;;-‐''´｀ヽ:::}^ヽ:::／::::::） だからクーリングダウンは非常に大事
>':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ＼::::/::::::／l ブレーキだけに限らず、クルマの殆どの部品は
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ,,, ---―――｀---<:::::::ヽ 経年劣化より過熱劣化の方がダメージが大きい
/::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ＿ ,,⊥;;__::::} , へ,
./:::::::::::::::::::::::::::::::::/、 ｀ヽ, ／=ヽ ヽ,､ ピットに戻る前には、最低でも１周分は冷やす
/:::::::::::::::::::::::::::::::::/ ｀`ヽ、 ヽ ヽヽ. ,､l ブレーキはなるべく踏まず、風をしっかり当てる
./:::::::::::::::::::::::::::::::::/ ｀＞､ |. |<ン 出来ればエンジン回転数は低く
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::i ／ ｀ヽ、 ﾚ' それがクルマを長持ちさせる秘訣
: : : : : : : : : :.// ／} | | ／| / } ミ!: ｀ヽ: : : : : : : : :
: : : : : : : : : :.{／ }, ´￣ﾚ'｀ ヽ ﾚ' | |: : : : ＼: : : : : : :
: : : : : : : : : :.〉 { ＿, } ト、: : : : : : : : : /
＼: : : : : : :/ | | ｌ ー- ､ ／ , ィ≦ﾞ￣示、 ,'r＝＝ｧ', : : : : : : : :/ パッドありましたわ、オーナー
＼: : : :∧ | | ', ,ィテ示于≠ミ､ ィﾞ {::､ヘノ/ ﾊ}＿＿!ハ: : : : : ／ 丁度１台分、在庫が残ってましたの
＼:/. ｌ ｌ ﾍハ |:::ヘ.ノ:ﾘ ゝｰー′ / |: . : . | ヽ: :／
/ | | ヽ ｀ ゞ'ｰ 'ﾞ´ ∧ | : . : .| ∨ でも早く見つかって良かったですわ
. / ,′! ﾍ ! / ヽｌ:. : . :.| ヽ 本番だったら大変でしたもの
/ / .| ヽ / |: . : . | -ー＝',
／ / | ＼ ー─ ー ' ／! ! : . : :! l ローターは・・・大丈夫ですわね
∧ヽ / ! | ヽ ／ | |: : . : ﾄ、 l また次回でいいと思いますわ
＼∨ | | _＞ ､ イ､. ! !: : : : | } ヽ
. / ､. | ト/ ＼!___ ｰ-- ´ __ レ'＼ | _ レ -ー ､ -ー＝ ＼ じゃあ交換しますわ
/ ＼ ,' ─ -- ､ | ヽ r' ∨ （＿＿_ ,､ ＼-ｰ＝ ヽ よろしくて、ロンさん？
. /ヽ ｀' / ─ ｰ-- ､ | /^', /＼ {-ｰrｰ ┘─└ミヽ ヽ ＼
. ∧ ＼ .__/ ! / ∨ ＼ ! ゝ------ ､ ｀ヾ ', ',
/ ヽ-ｰ::´:/ | /-ー ´ ｀ ー- ヽ /| （￣ ￣｀ ヾ、 ｀ }
／ ￣ ￣ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ・・・背に腹はかえられないお、改めてお願いするお
／ oﾟ|⌒| |⌒|ﾟo ＼
| | （__人__）. | | ただでさえ安くない消耗品代が、つまらない理由でまた飛んでいったお
＼ | ｀|⌒|´ | ／ 今回の事は授業料と受け取って、明日からまた強く生きるお・・・
／￣ |川!|￣|川i|￣＼
・・・何ちゅーか、Ｓオーナーの博学っぷりには毎度毎度驚かされるばかりである(^_^;)というワケで、フロントブレーキパッドもついでに交換しちゃったワケである：
フツーにＮＨＰＣで交換すれば焼入れもセットで付いてくるのであるが、今回は特別にＳオーナーとメカニックさんに焼入れ方法を教わったので、帰り道ワタクシ自身で焼入れしたのである。上手くいったかどうかは次回ＦＳＷで判定してもらうとしよう。
＊消耗品ブルース
今に始まった事ではない＆発売当初と比べれば安くなったとはいえ、Ｒ３５の消耗品はいかんぜん高いのである(-_-;)で、パッドが過熱したということは、当然ローターもダメージを受けている→次はローターになる可能性大なのである：
見た目は綺麗だが、近づいてみてみると無数のヘアクラックが入っていたりするのである(^_^;)あと２〜３回も走れば、ごっついクラックが一発入る→即交換ってオチである(_ _。)因みにローターは前２１諭吉の後１８諭吉。消耗品のことを考えるとブルーになるが、ソレでもハコスカ時代から「一度味わったら最後、あとはズルズルと病み付きになる」というＧＴ−Ｒの魔力には抗えそうにもない今日この頃であった。
