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190309152217北越急行「６８３」系８０００番台
２００５年に９両を製造、同年３月、「越後湯沢－金沢」間の
特急「はくたか」として運用開始
基本６両＋付属３両の９両編成
最高速度は、JR線内１３０ｋｍ／ｈ、ほくほく線内１６０ｋｍ／ｈ
１６０ｋｍ/ｈは新幹線以外で、日本での最高速度
２０１５年４月、「北陸新幹線」開業により、JR西日本に売却
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190309151716JRでも同系列車両が存在していますが、違いはまず塗色
赤色系のラインが入っています
愛称は、「スノーラビット」
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190309152129「はくたか」には２度ほど乗車した事がありますが、
この「北越急行」所属の車両は、残念ながらありませんでした
ホームでその姿を見ただけ…
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190309151915１６０km/ｈを出せる「ほくほく線」はトンネル区間が路線の６７％を占めています
越後湯沢から直江津まで約４５分で駆け抜ける「はくたか」・・・
車窓を流れる風景でスピード感を味わえる時間も僅かでした
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190309152006それでも、トンネルの中の「美佐島」駅で通過時の様子を体験出来たのは○
北越急行は、「はくたか」の廃止で売り上げが９０％減だとか・・・。
でも、予め減収を予定して、蓄えていたそうです
今はスリムな体制で赤字を減らす努力・・・何度か参加した「スノータートル」企画もそうですね
地域的にも不利な面があるし、沿線の目玉も強力なものではなく・・・
それでも、アイデアで注目を集め、集客していく姿勢を応援したいです
・
190309151544この９ｍｍゲージ模型を再度、集め始めた頃、
この６８３系８０００番台の先頭車単体が発売されていました
その頃、他にも収集したい車種が複数あって、どれを優先するかが悩み所でした
判断は・・・「北越急行」は知名度的にもワンクッション置ける立場と判断、
３番手にしたのですが、数日後、まさかの「売切」の掲示
その後も、登場を期待していたのですが、中間車両のみ
すごく後悔しました
で、今回、フル編成ですが、登場
価格もそれなりですし、迷ったのですが、もう出てこないかもと、マウスをポチっ
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その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します
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