山梨県青と緑の絵もよう

12 | 2026/01 | 02
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20250812140357
富士山麓電気鉄道・・・「富士急行線」の「富士急ハイランド駅」

園内に「トーマスランド」があり、当然ながら
「トーマス」が副駅名になっています

ちなみに終点「河口湖駅」は「パーシー」
（８月２２日から１２月１日まで、他のイベントのため
掲出は休止中だそうです）
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20250812141148
「富士回遊３２号」が入線します

短い３両編成ですが、この先「大月駅」で中央本線の
特急と連結し、１２両編成になります

次の「富士山駅」で進行方向が変わるので
乗車時は後ろ向きの座席です
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20250812141418
今回の旅では、富士山の頂上を見る事は出来ませんでした

雲が覆っているのは・・・８合目？９合目？
あと僅かなのですけどね
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20250812141543
「富士急ハイランド駅」で乗車した「富士回遊」は、
まだ早い時間帯なのにすでにほぼ満席

私の指定席周辺は外国人旅行客オンリー
「富士山」人気はすさまじいです
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20250812142225
「下吉田駅」で「富士山ビュー特急」と交換

鉄道路線では、左側通行が一般的なのですが逆になっています

富士急行線の普通電車に乗車した際、無人駅では車掌さんはホームに降りて
乗車券の清算作業を行っていて、運転士さんがドア扱いをやっていたような・・・。
ホームからの出口が先頭にあると、車掌さんは先頭部にやってきていましたし・・・。

運転士さんが運転席を離れる必要が無いように運転士席側にホームが
面するよう、交換時は右側通行にしているのでしょうか？
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20250812142248
元JR東海の特急車両・・・都心（小田急新宿駅）にも乗り入れていました

その当時、乗りたかったです
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20250812142502
「富士急ハイランド駅」そばのローソンで仕入れた「くろすけ水」

短時間なので、今回は５００ｍｌを２本
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20250812144736
「壬生駅」を過ぎて「桂川」を渡ります

その先には巨大な「リニア新幹線」の実験線施設

今回も走行試験を見る事は出来ず・・・３度目のチャレンジは？？？

実は試乗会にも何度（片手以上）も応募しているのですが、
当選した事がありません

「リニア新幹線」は鬼門なのでしょうか・・・
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20250812145245
「桂川」が谷を刻んでいます

先に見えるのは「国道２０号線」
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20250812145436
間もなく「大月駅」

JR中央本線の線路への渡り線を経由して
JRホームに入線していきます
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JR（国鉄）から「富士急行線」への直通列車にディーゼル急行「かわぐち」がありました
中央本線のディーゼル急行「アルプス」との併結運転だったため、
全線直流電化の路線だったのに、「キハ５８系」気動車を自前で用意

電化後、電車と気動車が混在する時期を経て、１９９０年からは小山、新宿から
快速電車が乗り入れる形に（ホリデー快速）

そして、２０１８年からは直通列車が「特急」となり
新たに注目を浴びる路線となったのではないでしょうか
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訪問日：２０２５年０８月１１～１２日
つづく（全１１回）
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2025.10.04　 ▲

都留へ孫旅０９・・・絶叫系

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20250812100002
「トンデミーナ」・・・（身長制限：１３７～１９５ｃｍ、年齢制限：～６４歳）

高さ２５ｍのアームが振り子のようにスイング、
５０人乗りの円盤形座席が回転
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20250812100804
「高飛車」・・・（身長制限：１２５ｃｍ～、年齢制限：～５４歳）

世界記録に登録済みの最大落下角度１２１度の最強コースター
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20250812101002
「パニック・ロック」・・・（身長制限：１４０ｃｍ～、年齢制限：～６４歳）

宙吊り型で乗車、３６０度タテ回転の無秩序な動き

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「ナガシマスカ」・・・（身長制限：１１０ｃｍ～、年齢制限：～６４歳）

４人乗りの円形ボートで地上１８ｍに上昇後、激流を下る
ずぶ濡れ度史上最強のウォーターアトラクション

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20250812102356
「レッド・タワー」・・・（身長制限：１3０ｃｍ～、年齢制限：～６４歳）

高さ５２ｍから最高時速６５ｋｍ/ｈで垂直落下
無重力を体験

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「FUJIYAMA」・・・（身長制限：１1０ｃｍ～、年齢制限：～６４歳）

最高部79ｍ、最大落差７０ｍ、最高速度１３０ｋｍ/ｈ
宙返りのない王道コースターとして、世界最高のスペックのコースター

ここまでご紹介したアトラクション・・・私は乗車出来ません
（だからラッキーなのですが）
でも、そんな人が「富士急ハイランド」へ行く意味がないですよね

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20250812104455
その「FUJIYAMA」

強風で開園時から運休中だったのですが、１０時４０分過ぎ
空のコースターがスタート

営業再開が可能かどうかの試運転みたい

それを見たお客さん、運転が決まっていないのに入場口に並びだします
横見しながら歩いている間だけでも、数１０ｍの列が出来ていきます

その後、しばらく経って、園内放送で「FUJIYAMA」の運行開始を案内

すると、園内あらゆる所から、駆け足で向かう人の波
・・・歩いている私たちにぶつかりそうな勢いです

この間、三男と孫１号は別行動で「クールジャッパーン」の列に並んでいたのですが
園内放送を聞き、急遽、「FUJIYAMA」の列に向かったそうな・・・。
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20250812124336
三男たちと合流してランチを・・・
メニューからのイメージより、随分小さかったです

三男+孫１号の「FUJIYAMA」は１３時３０分乗車となったそうで
・・・ずっと並んでなくても良いそうで、これは良いシステムですね
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最後の遊具、孫１号、２号と乗車したのは「トーマスランド」の
「トーマスの宝探し大冒険」・・・（身長制限：なし、年齢制限：なし）

トロッコに乗りながら、宝物に光線銃を当てるみたいな感じです

年齢制限もあり、絶叫系はスルーとなった私
同様に身長制限もあった孫２号はおとなしめの遊具に・・・。

そのフリーパスを購入したのですが、顔認証システムにより私以外・・・
例えば、カミさんとか孫２号のママとかと交代できないのですよね

実際、乗車前にはタブレットで必ずチェック・・・
係員さんも面倒でしょうが、ルール破りに
対しては有効なのでしょうね
（私のフリーパスはシニア向けで割安なので）
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20250812134710
こちらが、「FUJIYAMA」の前に乗船しようと並んでいた
「クールジャッパーン」・・・（身長制限：１1０ｃｍ～、年齢制限：～６４歳）

高さ３０ｍから池にダイブ
周辺で見ている人にもしぶきが襲いかかる可能性が・・・
周辺にも注意の案内放送が流れています
で、実際、周囲の通路がビシャビシャに濡れています

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20250812140310
「トーマスランド」の遊具に乗った後、カミさんや三男家族とは別れ、帰路に
翌日は勤務があって、今回の旅は一泊です

「FUJIYAMA」乗車の後日談

孫１号は、途中、怖くて目をつぶったそう、
でも、楽しかったとの談話

一方、三男は・・・
元々、私と同じく「絶叫系」は全くダメで
幼児用の空をくるくる廻る飛行機の遊具も気持ち悪い
コーヒーカップも気持ち悪い

いつもなら、絶叫系が大丈夫な、孫のママが同乗するのですが
今回は体調不良で・・・
意を決して、三男が付き添うことになりました

三男って、親である私が見ても子煩悩
子供が楽しい事にはとことん、付き合います

でも

「FUJIYAMA」乗車後
１時間近く、動けなくなっていたと、カミさんからメールをもらいました

子供のためなら・・・大したもんだよ、三男くん
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訪問日：２０２５年０８月１１～１２日
つづく
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2025.09.28　 ▲

都留へ孫旅０８・・・富士急行線で

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20250812091628
９時１７分発の「河口湖」行、普通列車が到着します
運転台窓下にスイスの旗が描かれています

スイスの「マッターホルン・ゴッタルド鉄道」と姉妹鉄道提携を
結んで２５周年を記念してラッピングされた、
６０００系「マッターホルン号」だそうです
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20250812091804
富士急行線の「大月駅」の標高は３５８m
終点の「河口湖駅」の標高は８５７ｍ

路線長は２６．６ｋｍですので、平均して１８．７‰の勾配
このように平坦に見える場所は珍しいのかもしれません
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次の「三つ峠駅」で賑やかな車両と交換です
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20250812092156
「NARUTO×BORUTO 富士木ノ葉隠れの里」
富士急ハイランド内にあるテーマエリアだそうです

アニメ「NARUTO」は聞いた事はありますが
内容はよく判らず・・・それ以上の事はゴメンなさい
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20250812093048
多分、「富士山」

富士急行線に乗車して「富士山」が見えないと
喜びは半減ですね
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20250812093103
「下吉田駅」に進入します

留置線には懐かしの「京王５０００系」塗装に戻った「１０００系」

その隣には、かつて寝台特急「富士」に使用された
「スハネフ１４形」の姿も見えます
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「１００１号」編成
運転台上には京王電鉄時代の車番「５１１３」の
数字が残されていますね
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数字が読みにくいですが、勾配票の数字は「４０．０」

４０‰の急勾配区間が始まります

この急勾配は一般の鉄道では滅多にありません
（箱根登山や高野山ではさらにきつい勾配区間が存在
しますが、一般車両が走行する路線では非常に稀です）
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20250812093758
スイッチバック駅の「富士山駅」に到着

目の前に富士山の姿が広がる筈だったのですが・・・
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２０２１年、「富士山駅」ホームで孫１号と
列車の到着を待っている際のシーン

ホームの先端部は板張りでオシャレな椅子が配置されていました
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富士急行線は、「桂川」と並ぶ形で富士山麓へ

その「桂川」、「富士吉田市」の中心部に近づくと、
南へ向きを変え、「忍野八海」付近を通り「山中湖」に至ります
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訪問日：２０２５年０８月１１～１２日
つづく
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2025.09.22　 ▲

都留へ孫旅０７・・・２日め

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20250812063059
山梨県都留（つる）での２日めです

この宿泊施設は、機織り（はたおり）工場をリノベーションしたそうです
エアコン完備ですが、正面奥には薪ストーブが置かれています

予約は１棟借りで１日１グループのみとなります

寝室は３部屋・・・シングルベッド３台、４台の部屋と布団３セットの和室で
計１０名の宿泊が可能だそうです

他の宿泊施設との違いは、管理者が不在なので、
チェックイン時に自撮り写真を送信する事
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2025.09.21　 ▲

都留へ孫旅０６・・・「都留BASE」

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20250811162533
２ｋｍちょっと歩いて、着いたこちらが宿泊施設です

事前にネットでサイトを見ていなかったら、
多分、呆然としちゃうのではないでしょうか？

原っぱに囲まれ、すぐ横には高圧鉄塔？
リヤカーが放置され、家屋は平屋で８畳一間くらい？

すでに３男家族は到着しているのですが（車が駐車してありました）
どこから入れば良いのか？？？

リヤカーの脇を通り、左側から奥へ進むと
ホントに普通の家の玄関がありました
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20250811164631
奥へズズ～ッと入っていくと、ベッドが４つある部屋
・・・そこは３男家族が使うようです

さらに奥へ入ると、やけに天井が高いL字形の広間
こちらはL字の片方

ハンモックが置かれています
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20250811164636
L字ももう片方側がこちら

部屋の奥、右側のガラス戸を開くと、キッチン
真ん中の白木のドアはトイレ（ウォシュレット付き）です
その手前の木戸はお風呂、脱衣所、洗濯機付き
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20250811172108
自炊も出来るし、ドライブインからの出前も出来るそうですが
折角だから、「吉田うどん」を食べに行く事にしました

孫ふたりは３男が運転する車で・・・
残りはテクテク歩いて行きました

「東桂駅」ほどの道のり（約２ｋｍ）はありませんが
それでも片道１ｋｍほど・・・。
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こちら側から見ると、閑散としている感じですが
曲がった先にはかなりの数の車が駐車中

店内も２０名ほどの来客です
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売りは「うどん」ですが、トッピング、味付け等で膨大なメニューの種類

予め候補を決めていたとしても、探し出すのが大変
（メニュー番号を発券して厨房に出すシステムです）

私は毎度の「山菜うどん」（醤油出汁）

さすが「吉田うどん」、顎が疲れる程のコシです
でも、見た目よりもさっぱりとした出汁で美味しかったですね
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20250811185554
帰りも１ｋｍほど歩いて・・・到着したら
私はアルコールタイム

この白い壁には、プロジェクターから投影が出来るそうです
隅には普通の薄型TVも置かれています
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20250811185604
こちら側では、３男と孫１号がポケモンカードでゲームをしています

部屋奥の棚上にはタイプライターやブラウン管TV、黒電話が飾られています
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20250811200642
ネット接続して、YouTubeを投影中

焦げ跡は、以前、ストーブを近づけ過ぎたそうです

東京では夜間も蒸し暑かったのですが、
標高６００ｍほど・・・夜はクーラーは不要でした
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当初、駅から遠いな～、と

駅からの近道が無いかと、旅行前、Googleアース、ストリートビューで
調べたのですが、「桂川」を渡る橋が少ないし・・・
良い場所に人道橋を見つけたのですが、宿泊施設の敷地に入れるのが
南西側にしか見つからず、結局、大きく迂回するしかありませんでした
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訪問日：２０２５年０８月１１～１２日
つづく
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2025.09.14　 ▲