Lanterne

Serie LMS/LDS
Gamma per motori elettrici IEC da grandezza 100 a 315

71 Lanterne
DIMENSIONAMENTO DI LANTERNE E GIUNTI
GUIDA PER LA CORRETTA SELEZIONE DI LANTERNA E GIUNTO

DATI
- Potenza / Grandezza motore elettrico
- Marca e Modello pompa oleodinamica

VERIFICARE:
1 - Dimensioni albero e flangia motore (vedi scheda tecnica motore elettrico)
2 - Verificare dimensioni albero e flangia pompa (vedi scheda tecnica pompa)

Esempio:
- Motore elettrico 2.2 kW - grandezza 100-112
- Pompa Atos codice PFE31 - Albero 1

Dimensioni motore elettrico Dimensioni pompa

ø250 ø19.05 - key 4.76

codice G01 vedi pag 18

Nr.2ø11

9.5
ø82.55
ø28 - key 8 60 57.5 ø106.4
codice M05 vedi pag. 18

Caso A
Soluzione con lanterna monoblocco serie LMC/LDC
Pagine 63 ÷ 69 per motore grandezza 100-112 - LMC250
Calcolo altezza teorica lanterna
Lanterna LMC 250 con altezza ≥ 135.5 - LMC250AFSQ

- H = 60 + 18 + 57.5 = 135.5 mm (18 = inserto elastico - vedi pag. 31) Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi pagine 48-49).
Nel caso dell’esempio:
- Scelta del tipo di lanterna (LMC - LMS): Centraggio 82.55 - PCD 106.4 - Nr.2 fori M10 - Codice foratura pompa 060
Per lanterna monoblocco LMC/LDC vedi pagine 63 ÷ 69
Per lanterna silenziata LMS/LDS vedi pagine 71 ÷ 77 Codice definitivo lanterna LMC250AFSQ060
Per lanterna Multi-components 2-3 vedi pagine 79 ÷ 99
Caso B
N.B. Soluzione con lanterna monoblocco serie LMS/LDS
L’altezza della lanterna deve essere ≥ dell’altezza teorica calcolata (135.5 mm)
Pagine 71 ÷ 77 per motore grandezza 100-112 - LMS250

Lanterna LMS 250 con altezza ≥ 135.5 - LMS250AFSA

Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi pagine 48-49).
Nel caso dell’esempio:
Centraggio 82.55 - PCD 106.4 - Nr.2 fori M10 - Codice foratura pompa 060

Codice definitivo lanterna LMS250AFSA060

Introduzione 10
 DIMENSIONAMENTO DI LANTERNE E GIUNTI
GUIDA PER LA CORRETTA SELEZIONE DI LANTERNA E GIUNTO

Scelta del giunto

Semigiunto lato motore (vedi pag. 26)
Per motore grandezza 100/112, semigiunto SGEA21M05060FG

Inserto elastico (vedi pag. 31)

Per SGEA21, EGE2 - EGE2RR
(scegliere il materiale dell’inserto in base al tipo di applicazione, liquido utilizzato, temperatura, ciclo macchina, ecc.)

Semigiunto lato pompa

Identificare il codice di foratura - vedi pagine 18-19 per albero 19.05 - ch. 4.76 - codice: G01

Lunghezza semigiunto = Lunghezza lanterna - Spessore inserto - Spessore centraggio

LMC = 138 mm - 60 - 18 - 9.5 = 50.5 mm
LMS = 148 mm - 60 - 18 - 9.5 = 60.5 mm

LMC - Scegliere la lunghezza del semigiunto a pagina 26 ≤ 50.5 mm.

LMS - Scegliere la lunghezza del semigiunto a pagina 26 ≤ 60.5 mm.
LMC - Lunghezza disponibile per SGEA21 = 50 mm
LMS - Lunghezza disponibile per SGEA21 = 60 mm
Semigiunto per LMC: SGEA21G01050FG
Semigiunto per LMS: SGEA21G01050FG

SOFTWARE PER IL CALCOLO AUTOMATICO

disponibile sul sito [Link]

N.B. In caso di utilizzo di pompe multiple montate in orizzontale, è consigliabile utilizzare un supporto oppurtunamente dimensionato
e posizionato in base alle dimensioni e al peso delle pompe.

11 Introduzione
DIMENSIONAMENTO DI LANTERNE E GIUNTI Software

Step 1 Selezionare “ACCOPPIAMENTO MOTORE-POMPA”

Step 2 Selezionare Costruttore:

selezionare “Famiglia pompa” e ”Modello pompa”

Step 3 Selezionare il numero di poli del “Motore Elettrico”:

selezionare “Tipo motore elettrico” e “Grandezza motore elettrico”

Step 4 Selezionare materiale del giunto

Introduzione 12
Software DIMENSIONAMENTO DI LANTERNE E GIUNTI
Cliccare su “CALCOLA ACCOPPIAMENTO”,
Step 5
quindi scegliere la miglior soluzione per l’applicazione.

Step 6 Clicca su “ANTEPRIMA” per saricare il report.

Step 7
Download PDF
Scheda tecnica e disegno DXF relativi alla selezione.

194
A
Questo documento e' di proprieta' della MP filtri S.p.A. - Senza autorizzazione scritta della stessa non potra' essere utilizzato per la costruzione dell'oggetto rappresentato ne venire conunicato a terzi . La societa' proprietaria tutela i propri diritti a rigore di legge .
All proprietary rights reserved by MP filtri S.p.A. - This drawing shall not be reproduced, or in any way utilized, for the manufacture of the component or unit herein illustrated and must not be released to other parties, without written consent . Any infringement will be legally pursued .

31
Nr. 4 holes M16

Nr.2 holes M12

109 26 45
Ø25 - Ch.8

54,5
Ø 4 2 - C h. 12

8 M
Ø350

Ø250

Ø100

Sec. A-A

Ø140 A

Ø 300
Prodotto/Product Disegnato/Drawn. Data/Date Per errori ammissibili di quote

AKMM05Z0007
senza tolleranze e per altre
20/02/2017 prescrizioni generali vedi
Complete kit for: Materiale/Material
Controllato/Checked Data/Date UNI EN 22768-1/1996 - f

-IEC Electric Motor Size 160 Peso/Weight Q.tà/Qty

For the permissible errors on the
dimensions without tollerance and

-Pump Bosch Rexroth A10VSO45 shaft P C.a. 7Kg

for other general specifications .
See UNI EN 22768-1/1996 - f

Scala/Scale
B.O.M. 1:2
ITEM QTY CODE DESCRIPTION Trattamento/Treatment

A 1 LMC350AFSU072 Monobloc Bellhousing

Revisioni/Modification

Denominazione/Description N° Disegno/Drawing No. REV.

1
FORMAT
B 1 EGE5 Spider Tav./Sht.

C 1 SGEA51D02045FG Motor Half Coupling

Complete Kit A3 di/of 1
Norma di collaudo/Tested std. [Link]/Raw Componente/Component Sostituisce/Supersedes
D 1 SGEA51M07109FG Pump Half Coupling

Non riesci a trovare la pompa nel sistema?

Inserisci le dimensioni della pompa selezionando

“Inserimento pompe” e segui le istruzioni
per ottenere i codici dei componenti.

13 Introduzione
INFORMAZIONI GENERALI IL RUMORE

Il rumore è un problema particolarmente sentito e già da qualche anno regolamentato da decreti legge al fine di limitare l’esposizione dannosa a livelli
eccessivi per gli addetti.
Nell’industria moderna, sono molte le macchine equipaggiate con sistemi oleoidraulici che rappresentano importanti sorgenti di rumore.

1 TEORIA E DEFINIZIONE DEL RUMORE 2 IL SUONO

Dal punto di vista della salute il rumore può essere definito come un suono sgradevole Dal punto di vista tecnico il fenomeno acustico prevede la presenza contemporanea di:
e non desiderato, oppure una sensazione uditiva sgradevole e fastidiosa o - Sorgente sonora
intollerabile (identificando come rumori quei fenomeni sonori accompagnati da
sensazioni di disturbo e sofferenza). - Mezzo di trasmissione
Si definisce fenomeno acustico, quel fenomeno a carattere oscillatorio che si - Ricevitore
propaga in un mezzo elastico provocando variazioni di pressione nei punti che
attraversano e nei loro dintorni. Il motore elettrico e la pompa, unitamente al giunto di trasmissione sono
la SORGENTE DEL RUMORE. La lanterna è il MEZZO di trasmissione del
rumore.
A seconda che la lanterna sia monoblocco rigida o silenziata, variano le
caratteristiche elastiche del mezzo di trasmissione.
Nei due casi, ci saranno due fenomeni acustici diversi, in quando sono
diverse le variazioni di pressione e gli spostamenti delle particelle.

GRUPPO MOTOPOMPA

LANTERNA

MOTORE ELETTRICO
POMPA

RICEVITORE
- Orecchio umano
- Fonometro

Lanterne 46
 ASSEMBLAGGIO GRUPPO MOTOPOMPA

Le lanterne silenziate contribuiscono ad abbassare la trasmissione delle vibrazioni ed il livello di rumorosità dell’impianto.
È chiaro che la sola lanterna non è sufficiente se non accompagnata da un corretto montaggio del gruppo motopompa a bordo macchina o sul serbatoio della
centralina oleoidraulica.

Consigli fondamentali per ottenere un ottimo risultato, abbinato ad un corretto montaggio sono:

1 GRUPPO MOTOPOMPA MONTATO IN ORIZZONTALE - Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti o barre ammortizzanti) sotto
i piedini del motore elettrico o sotto il piede di montaggio serie PDM,
SUL COPERCHIO DEL SERBATOIO secondo la forma costruttiva del motore.
- Il tubo d’aspirazione della pompa deve essere rigido e corredato di flangia
ammortizzante passaparete serie FTA, la quale contribuisce a smorzare le N.B. Quanto descritto sopra non è tassativo e dipende dalle metodologie di
vibrazioni propagate tra tubo e coperchio del serbatoio. costruzione dell’impiantista.
Ricavare eventuali curve, piegando il tubo, con raggio di curvatura 3 volte
il diametro dello stesso.
Non utilizzare raccordi a 90° che aumentano notevolmente le perdite di carico.

- Il tubo di mandata della pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente CONSIDERAZIONI FINALI
a consentire il raggio minimo di curvatura consigliato dal costruttore in base
alla pressione d’esercizio. Per ottenere il risultato migliore è comunque necessario che il gruppo motopompa
sia montato sull’impianto oleodinamico, in modo che nessun componente sia
- Il tubo di scarico dell’impianto deve essere flessibile fino al filtro sullo scarico. vincolato ad un altro, con conseguente propagazione di vibrazioni e quindi
Nel caso in cui il ritorno dell’olio avvenga direttamente nel serbatoio della rumore.
centralina, con tubo rigido si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante
passaparete serie FTR, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni propagate
tra tubo e coperchio del serbatoio.

- Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti o barre ammortizzanti) sotto i piedini

del motore elettrico o sotto il piede di montaggio serie PDM, secondo la forma
costruttiva del motore.

- I coperchi dei serbatoi devono avere spessori adeguati al carico che devono
sopportare.

2 GRUPPO MOTOPOMPA MONTATO

IN ORIZZONTALE A BORDO MACCHINA
- È buona regola che serbatoio e gruppo motopompa siano montati su un
unico telaio di sostegno realizzati con spessori adeguati al carico da sopportare.

- Se sull’impianto è montato un filtro sottobattente, il tubo d’aspirazione della

pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire il raggio
di curvatura minimo consigliato dal costruttore.

- Se sull’impianto non è presente filtro in aspirazione sottobattente, montare

tubo rigido con giunto compensatore.

- Il tubo di mandata della pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente
a consentire il raggio di curvatura minimo consigliato dal costruttore in base
alla pressione d’esercizio.

- Il tubo di scarico della pompa deve essere flessibile, fino al filtro sullo scarico.
Nel caso in cui il ritorno dell’olio avvenga direttamente nel serbatoio della
centralina, con tubo rigido, si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante
passaparete serie FTR, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni generate
tra tubo e coperchio del serbatoio.

47 Lanterne
INFORMAZIONI GENERALI INTERFACCIA POMPA

Centraggio PCD D Nr. fori Codice Standard

Configurazione valida per lanterne [mm]
fino a ø 400 40 72.00 M8 2 191 -
88.90 M8 4 096 -
45.2
71.80 M8 4 120 -
80.00 M8 2 052 ISO3019-2-50-B2
93.00 M10 2 053 -
Lanterna con 2 fori
50 60.00 M5 4 280 -
lato pompa orientati
PCD

sui fori passanti 63.00 ø7 4 057 -

lato motore. 93.00 M8 2 287 -
50.8 82.50 M8 2 050 SAE A-A 50-2
Centraggio

56 76.00 M6 4 234 -
57.15 106.40 ø11 2 212 -
74.00 M10 4 098 -
60 98.50 M6 4 147 -
75.00 M6 4 227 -
62.7 157.20 M12 4 231 -
100.00 M8 2 042 ISO3019-2-63-B2
125.00 M6 4 043 -
Lanterna con 4 fori 85.00 M8 4 044 -
lato pompa orientati 051
PCD

80.00 M8 2 -
sui fori filettati 63
80.00 ø8,5 4 058 -
lato motore.
100.00 M10 2 062 -
Centraggio

85.00 M8 4 168 ISO3019-2-63-B4

90.00 M8 4 271 -
65 90.00 M8 4 073 -
70 84.00 ø7 4 289 -
Configurazione valida per lanterne 71.8 88.90 M10 4 047 -
da ø 450 a ø 660 75 102.00 M10 4 139 -
100.00 M8 4 024 ISO3019-2-80-B4
103.20 M8 2 045 ISO3019-2-80-B2
100.00 ø11 4 059 -
100.00 M10 2 061 -
110.00 M10 2 063 -
140.00 M10 2 064 -
Lanterna con 2 fori 115.00 M10 2 065 -
lato pompa orientati 100.00 M10 4 067 -
80
PCD

+22.5° rispetto 106.40 M10 2 083 -

ai fori lato motore. 130.00 M8 4 087 -
100.00 ø8,5 4 093 -
Centraggio

113.00 M12 4 104 -

95.00 M8 4 169 -
103.00 M8 4 242 -
110.00 M10 4 272 -
106.40 M10 2 060 SAE A 82-2
105.00 M10 4 097 -
82.55 106.40 M8 2 254 -
146.00 M12 2 260 -
110.00 M10 2 284 -
Lanterna con 4 fori
lato pompa orientati 85 106.40 M10 2 066 -
112.00 M8 2 134 -
PCD

+22.5° rispetto
ai fori lato motore. 105.00 M8 4 156 -
90
118.00 ø9 2 163 -
Centraggio

112.00 ø9 2 164 -
140.00 M8 4 088 -
92
145.00 M10 4 089 -
“-”: configurazioni fuori da normative SAE-ISO

Lanterne 48
INTERFACCIA POMPA INFORMAZIONI GENERALI

Centraggio Centraggio D Nr. fori Codice

PCD D Nr. fori Codice Standard [mm] PCD Standard
[mm]
115.00 M8 4 137 - 130 165.00 M10 4 253 -
95
127.00 M10 4 131 - 160.00 M10 4 151 -
135
98.4 125.00 ø11 4 128 - 175.40 M12 4 220 -
125.00 M10 4 023 ISO3019-2-100-B4 180.00 M14 4 077 ISO3019-2-140-B4
125.00 M10 2 025 ISO3019-2-100-B2 180.00 M12 2 081 -
125.00 ø11 4 031 - 165.00 M10 4 157 -
140
125.00 M5 4 032 - 200.00 M16 4 176 ISO3019-2-140-B2
190.00 ø15 4 038 - 165.00 ø11 4 223 -
125.00 ø13 4 041 - 180.00 M16 2 232 -
100 125.00 M12 2 071 - 150 185.00 M16 4 069 -
140.00 M12 2 072 - 228.60 M16 4 022 -
146.00 M12 2 075 - 228.60 M18 2 090 -
126.00 M10 2 106 - 228.60 M18 4 108 -
120.00 M8 4 122 - 152.4 217.50 ø17 4 118 -
160.00 M10 4 141 - 228.60 M20 2 166 SAE D 152-2
150.00 M10 4 150 - 228.60 M20 4 192 SAE D 152 -4
161.50 M12 4 029 - 190.50 M8 4 207 -
146.00 M12 2 070 SAE B 101-2 200.00 M16 4 027 ISO3019 - 2 -160 B4
101.6 127.00 M12 4 125 - 200.00 ø17 4 035 -
146.00 M10 2 159 - 200.00 M16 2 091 -
127.00 M10 4 224 - 224.00 M20 2 092 ISO3019 - 2 -160 B2
105 146.00 M12 2 076 - 160 200.00 M12 2 107 -
175.00 M10 4 110 - 230.00 M22 4 111 -
130.00 M8 4 154 - 185.00 M12 4 152 -
110 200.00 M10 4 202 - 224.00 M16 4 184 -
135.00 M10 4 219 - 230.00 ø22 4 228 -
145.00 M12 4 273 - 162 188.00 M12 4 263 -
140.00 M12 2 074 - 317.35 M20 4 143 SAE E 165 - 4
112 140.00 M10 2 138 - 317.35 M24 2 145 SAE E 165 - 2
165.1
130.00 M10 4 264 - 229.00 M20 4 201 -
115 180.00 M12 4 198 - 317.35 M18 4 204 -
116 160.00 M14 2 084 - 200.00 M12 4 153 -
175
210.00 M16 2 094 - 230.00 M18 2 185 -
120 145.00 M10 4 155 - 350.00 M24 4 146 SAE F 177 - 4
150.00 ø13 4 267 - 177.8 216.00 M12 4 222 -
160.00 M12 4 026 ISO3019-2-125-B4 350.00 M24 2 203 SAE F 177 - 2
160.00 ø13 4 033 - 216.00 ø13 4 055 -
160.00 M12 2 079 - 216.00 M16 4 078 -
180.00 M16 2 082 ISO3019-2-125-B2 224.00 M16 4 112 ISO3019 - 2 -180 B4
180
155.00 M10 4 102 - 216.00 M12 4 132 -
125 160.00 ø17 4 113 - 215.00 M22 4 148 -
200.00 M12 4 114 - 230.00 M22 4 226 -
181.20 M16 2 136 - 250.00 M20 4 028 ISO3019 - 2 -200 B4
200.00 M16 4 200 - 250.00 ø22 4 095 -
200
180.00 ø20 4 215 - 280.00 M24 2 117 -
170.00 ø18 4 237 - 230.50 M12 4 214 -
161.50 M12 4 021 - 203.2 254.00 M14 4 210 -
127 181.20 M16 2 080 SAE C 127-2 205 240.00 M16 4 133 -
161.50 M14 4 140 - 280.00 M20 4 144 ISO3019 - 2 -224 B4
224
165.00 ø11 4 054 - 280.00 ø22 4 205 -
150.00 M12 4 068 - 310.00 M24 4 238 -
250
130 181.20 M16 2 085 - 315.00 M20 4 282 ISO3019 - 2 -250 B4
165.00 M12 4 124 - 355.00 M16 4 233 -
275
165.00 M14 4 135 - 355.00 ø18 4 281 -
“-”: configurazioni fuori da normative SAE-ISO “-”: configurazioni fuori da normative SAE-ISO

49 Lanterne
Lanterne 70
 Lanterne

Serie LMS/LDS
Gamma per motori elettrici IEC da grandezza 100 a 315

71 Lanterne
LMS/LDS INFORMAZIONI GENERALI

Caratteristiche Tecniche

Lanterne - Gamma per motori elettrici IEC da grandezza 100 a 315

Materiali Temperatura
- Lanterna monoblocco: Lega di alluminio per pressofusione da -30 °C a +80 °C
- Flangia pompa: Lega di alluminio per pressofusione
- Anello interno: Lega di alluminio per pressofusione
- Anello ammortizzante: Alluminio vulcanizzato + gomma NBR 75 Shore A Note
Per valori al di fuori di questo intervallo,
consultare l’Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri.

Compatibilità con i fluidi

Lanterna monoblocco compatibili per l’uso con:
- Oli minerali tipo HH-LL-HM-HR-HV-HC, secondo ISO 6743/4
- Emulsioni acquose tipo HFAE-HFAS, secondo ISO 6743/4
- Acqua glicole tipo HFC, secondo ISO 6743/4: richiedere esecuzione anodizzata

Applicazioni Speciali
Tutte le applicazioni che non rientrano nei normali canoni
previsti da questo catalogo devono essere valutate
ed approvate dall’Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri.

Lanterne 72
INFORMAZIONI GENERALI LMS/LDS

Gamma
Flangia ISO 3019-2
Grandezza Grandezza motore IEC
50 63 80 100 125 160 200
lanterna B2-B4 B2-B4 B2-B4 B2-B4 B2-B4 B2-B4 B2-B4
LMS250 IEC 100 ø 250 - ø 28x60
LMS250 IEC 112 ø 250 - ø 28x60
LMS300 IEC 132 ø 300 - ø 38x80
LMS350 IEC 160 ø 350 - ø 42x110
LMS350 IEC 180 ø 350 - ø 48x110
LMS400 IEC 200 ø 400 - ø 55x110
LMS450 IEC 225 ø 450 - ø 60x140
LMS550 IEC 250 ø 550 - ø 65x140
LMS550 IEC 280 ø 550 - ø 75x140
LMS660 IEC 315 ø 660 - ø 80x170

Flangia SAE J 744

Grandezza Grandezza motore IEC
50-2 82-2 101-2 127-2 152-2 165-2 101-4 127-4 152-4 165-4
lanterna (A-A) (A) (B) (C) (D) (E) (B) (D) (D) (E)
LMS250 IEC 100 ø 250 - ø 28x60
LMS250 IEC 112 ø 250 - ø 28x60
LMS300 IEC 132 ø 300 - ø 38x80
LMS350 IEC 160 ø 350 - ø 42x110
LMS350 IEC 180 ø 350 - ø 48x110
LMS400 IEC 200 ø 400 - ø 55x110
LMS450 IEC 225 ø 450 - ø 60x140
LMS550 IEC 250 ø 550 - ø 65x140
LMS550 IEC 280 ø 550 - ø 75x140
LMS660 IEC 315 ø 660 - ø 80x170

73 Lanterne
LMS/LDS
Codici di Ordinazione
LMS
Lanterna - Serie e grandezza Esempio: LMS250AFSA 070 DI
LMS250AFSA LMS400AFSL
LMS250AFSB LMS400AFSM
LMS300AFSC LMS400AFSN
LMS300AFSD LMS450AFSO
LMS300AFSE LMS550AFSP
LMS350AFSF LMS550AFSR
LMS350AFSG LMS550AFSS
LMS350AFSH LMS660AFST

Codice interfaccia pompa

070 Vedi pag. 48

Opzioni
DI Foro di drenaggio + foro di ispezione
FG Foratura girata di 45° rispetto allo standard
DP Doppia foratura
AN Anodizzazione nera
SA Fori lato motore passanti
Pxx Personalizzazione cliente

LDS
Lanterna - Serie e grandezza Esempio: LDS250AFRA 070 DI
LDS250AFRA LDS450AF6A
LDS250AFBB LDS550AF6A
LDS250AFRE LDS660AF6A
LDS300AFRB
LDS300AFRC
LDS300AF5G
LDS350AF5A
LDS400AF6A

Codice interfaccia pompa

070 Vedi pag. 48

Opzioni
DI Foro di drenaggio + foro di ispezione
FG Foratura girata di 45° rispetto allo standard
DP Doppia foratura
AN Anodizzazione nera
SA Fori lato motore passanti
Pxx Personalizzazione cliente

NOTE:
- Le lanterne con opzione DI vengono fornite con tappo filettato montato.
- Per le personalizzazioni non indicate contattare ufficio tecnico commerciale MP Filtri.

Lanterne 74
 LMS
Dimensioni
Foro di ispezione
Tappo filettato in plastica
montato sulla lanterna
(protezione in accordo con la Lato
normativa DIN EN 292 PART.2) motore
“Sicurezza delle macchine”
Lato
pompa

Centraggio
ø10

Foro di drenaggio
(a richiesta) Nr.4xF
Nr.4xP

Motore Elettrico IEC Dimensioni [mm] A richiesta Centraggio Peso

Codice lanterna
Grandezza Albero [d x l] D1 D2 D3 H1 H2 F P H3 D6 minimo [mm] [kg]
LMS250AFSA*** 180 215 250 128 19 M12 14 75 3/4” 50 3.72
100 - 112 28x60
LMS250AFSB*** 180 215 250 148 19 M12 14 75 3/4” 50 4.10
LMS300AFSC*** 230 265 300 155 23 M12 14 80 3/4” 50 4.20
132 38x80 LMS300AFSD*** 230 265 300 168 23 M12 14 80 3/4” 80 4.45
LMS300AFSE*** 230 265 300 194 23 M12 14 80 3/4” 80 6.51
LMS350AFSF*** 250 300 350 204 31 M16 18 95 1” 80 6.80
160 42x110
LMS350AFSG*** 250 300 350 228 31 M16 18 95 1” 80 7.10
180 48x110 LMS350AFSH*** 250 300 350 204 31 M16 18 95 1” 80 8.51
LMS400AFSL*** 300 350 400 228 31 M16 18 125 1”1/2 80 8.80
200 55x110 LMS400AFSM*** 300 350 400 256 31 M16 18 125 1”1/2 80 9.10
LMS400AFSN*** 300 350 400 240 31 M16 18 125 1”1/2 80 11.61

Foro di ispezione
Tappo filettato in plastica
montato sulla lanterna
(protezione in accordo con la Lato
normativa DIN EN 292 PART.2) motore
“Sicurezza delle macchine”
Lato
pompa
Centraggio

ø10

Foro di drenaggio
(a richiesta)
Nr.8xF

Motore Elettrico IEC Dimensioni [mm] A richiesta Centraggio Peso

Codice lanterna
Grandezza Albero [d x l] D1 D2 D3 H1 H2 F P H3 D6 minimo [mm] [kg]
225 60x140 LMS450AFSO*** 350 400 450 255 31 M16 - 175 1”1/2 80 12.1
LMS550AFSP*** 450 500 550 255 31 M16 - 176 1”1/2 80 15.2
250 65x140
LMS550AFSR*** 450 500 550 270 31 M16 - 177 1”1/2 80 15.9
280 75x140 LMS550AFSS*** 450 500 550 290 31 M16 - 178 1”1/2 80 19.2
315 80x170 LMS660AFST*** 550 600 660 305 42 M20 - 179 1”1/2 80 20.2

75 Lanterne
LDS
Dimensioni

Foro di ispezione
Tappo filettato in plastica
montato sulla lanterna
(protezione in accordo con la Lato
normativa DIN EN 292 PART.2) motore
“Sicurezza delle macchine” Lato
pompa

Centraggio
ø10

Foro di drenaggio
(a richiesta) Nr.4xF
Nr.4xP

Motore Elettrico IEC Dimensioni [mm] A richiesta Centraggio Peso

Codice lanterna
Grandezza Albero [d x l] D1 D2 D3 H1 H2 F P H3 D6 minimo [mm] [kg]
LDS250AFRA*** 180 215 250 158 19 M12 14 75 3/4” 50 3.97
100 - 112 28x60 LDS250AFRB*** 180 215 250 165 19 M12 14 75 3/4” 50 4.10
LDS250AFRE*** 180 215 250 173 19 M12 14 75 3/4” 50 4.70
LDS300AFRB*** 230 265 300 185 23 M12 14 80 3/4” 50 4.75
132 38x80 LDS300AFRC*** 230 265 300 188 23 M12 14 80 3/4” 80 4.85
LDS300AF5G*** 230 265 300 232 23 M12 14 80 3/4” 80 6.70
160 42x110
LDS350AF5A*** 250 300 350 254 31 M16 18 95 1” 80 8.10
180 48x110

200 55x110 LDS400AF6A*** 300 350 400 288 31 M16 18 125 1”1/2 80 10.00

Lanterne 76
 LDS
Dimensioni

Foro di ispezione
Tappo filettato in plastica
montato sulla lanterna
(protezione in accordo con la Lato
normativa DIN EN 292 PART.2) motore Lato
“Sicurezza delle macchine” pompa

Centraggio
ø10

Foro di drenaggio
(a richiesta)
Nr.8xF

Motore Elettrico IEC Dimensioni A richiesta Centraggio Peso

Codice lanterna
Grandezza Albero [d x l] D1 D2 D3 H1 H2 F P H3 D6 minimo [mm] [kg]
225 60x140 LDS450AF6A*** 350 400 450 287 31 M16 - 175 1”1/2 80 14.10
250 65x140
LDS550AF6A*** 450 500 550 300 31 M16 - 176 1”1/2 80 17.20
280 75x140

315 80x170 LDS660AF6A*** 550 600 660 335 42 M20 - 179 1”1/2 80 23.00

Tabella comparativa
Codice MP Filtri Codice KTR Codice OMT Codice Raja
LMS250A*** PK+D150/190 BS251*** R250***DF
LMS300A*** PK+D150/190 BS300*** R300***DF
LMS350A*** PK+D150/D190/D230/260 BS350*** R350***DF
LMS400A*** PK+/D190/D230/260 BS400*** R400***DF
LMS450A*** PK+/D190/D230/260D/D330 BS451*** R450***DF
LMS550A*** PK+/D190/D230/260D/D330 BS551*** R550***DF
LMS660A*** PK+/D190/D230/260D/D330 BS661*** R660***DF
NOTE:
La presente tabella è a titolo indicativo.
Non tutte le lanterne sono perfettamente intercambiabili.
77 Lanterne