Cilindri idraulici HMI/HMD

Cilindri metrici a tiranti per pressioni di esercizio

fino a 210 bar
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Introduzione Serie HMI e HMD

Introduzione Indice Pag.

I cilindri HMI e HMD descritti nel presente catalogo sono della Confronto tra la gamma di cilindri a norme ISO
serie Compatta a 160 bar, conformi alle norme ISO 6020/2 e e quelli a norme DIN 3
DIN 24 554 con pressioni di esercizio sino a 210 bar a seconda Caratteristiche di progetto e vantaggi 4
dell’estremità dello stelo e del tipo di applicazione. Questi cilindri
Caratteristiche opzionali 6
sono stati costruiti per soddisfare le esigenze di una vasta gamma
di applicazioni industriali ove si prescrivano norme ISO o DIN. Fissaggi disponibili 7
Dimensioni dei cilindri 8
Oltre alle esecuzioni di serie illustrate nel presente catalogo, i Cilindri a doppio stelo 12
cilindri HMI e HMD possono venire progettati e costruiti in modo Accessori 13
da rispondere ad esigenze specifiche del cliente. I tecnici della Informazioni sul montaggio 16
ns. società saranno lieti di fornire la loro consulenza per
Forze teoriche di spinta e tiro 17
applicazioni specifiche.
Tolleranze della corsa 17
Scelta delle dimensioni dello stelo 18
Come consultare il presente catalogo
Il presente catalogo comprende sia la serie di cilindri HMD, a Cilindri a corsa lunga 19
norme DIN 24 554, sia la più ampia serie di cilindri HMI, Tubo limitatore di corsa 19
conforme alla norma ISO 6020/2 (1991). Tutti i dati sono riferiti Ammortizzatori 20
alla serie HMI. Qualora i dati per le due serie differiscano, i dati Limiti di pressione 23
relativi ai cilindri HMD sono evidenziati in giallo. Connessioni 24
Velocità pistone 24
inPHorm e 3-D CAD Guarnizioni e fluidi 25
Parker offre un software intuitivo per semplificare la scelta Pesi 25
dei cilindri, risparmiando tempo e assicurando la massima
Parti di ricambio e manutenzione 26
precisione di esecuzioni e disegni. Il software di selezione
InPHorm e il software di progettazione 3-D CAD possono essere Riparazioni 27
scaricati dal sito web della nostra Divisione Cilindri Europa. Caratteristiche delle estremità degli steli e filettatura 28
Visitate il sito web [Link] o contattate il vostro Ufficio Come ordinare i cilindri 29
Vendite locale per maggiori informazioni.

Parker offre la gamma di cilindri industriali prolungato ed efficiente con la minima manutenzione per la
più vasta sul mercato massima produttività, anno dopo anno.

Alta produttività - Basso costo di possesso Informazioni su Parker Hannifin

La divisione cilindri della Parker Hannifin è il maggior produttore Parker Hannifin è leader mondiale nel settore delle tecnologie
mondiale di cilindri per applicazioni industriali. di movimentazione e di controllo e opera a stretto contatto con
i suoi clienti per accrescere la loro produttività e redditività.
Parker produce una vasta gamma di cilindri a tiranti standard e L’azienda impiega oltre 52.000 persone in 48 paesi in tutto il
speciali, fresati e saldati, per ogni applicazione industriale. mondo, offrendo alla clientela un’elevatissima qualità tecnica e
I nostri cilindri sono disponibili a norma ISO, DIN, NFPA, ANSI un servizio di assistenza di prim’ordine.
e JIC. Altre certificazioni sono disponibili su richiesta. Tutti i
cilindri idraulici Parker sono progettati per un funzionamento Visitateci all’indirizzo [Link]

Avvertenza
L'ERRATA O INADEGUATA SCELTA E L'UTILIZZO IMPROPRIO DEI PRODOTTI E/O DEI SISTEMI QUI DESCRITTI E DEI RELATIVI ACCESSORI
POSSONO CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTALI E DANNI ALLE COSE.

Questo documento e altre informazioni di Parker Hannifin Corporation, delle sue consociate, dei suoi uffici vendita e dei suoi distributori
autorizzati prevedono opzioni di prodotto e di sistema a disposizione, per ulteriori analisi, di utilizzatori in possesso di esperienza tecnica.
Prima di scegliere o utilizzare qualsiasi prodotto o sistema è importante analizzare tutti gli aspetti dell'applicazione e le informazioni relative al
prodotto o sistema contenute nel presente catalogo. A causa dell'ampia gamma di condizioni operative e di applicazioni per questi prodotti e
sistemi, l'utilizzatore, attraverso la propria analisi e la verifica sperimentale, è l'unico responsabile della scelta finale dei prodotti e dei sistemi
e del rispetto di tutti i requisiti in materia di prestazioni e di sicurezza dell'applicazione.
I prodotti qui descritti, inclusi senza alcun limite le caratteristiche di prodotto, le specifiche, i disegni, la disponibilità e i prezzi, sono soggetti a
modifica da parte di Parker Hannifin Corporation e delle sue consociate in qualsiasi momento e senza preavviso.

Preventivo
Rivolgersi al proprio rappresentante Parker per un preventivo dettagliato.

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Norme ISO e norme DIN Serie HMI e HMD

Raffronto tra le specifiche ISO e DIN Serie cilindri a norme DIN 24 554
I cilindri metrici Parker della serie HMI e HMD vengono costruiti
in conformità alle norme ISO 6020/2 (1991) e DIN 24 554 serie • 5 tipi di fissaggio disponibili
160 bar compatta. • 2 dimensioni di stelo per ogni alesaggio
• 1 sola filettatura maschio di estremità dello stelo
Tutti i cilindri qui oltre illustrati sono a norme ISO; i cinque tipi di per ogni alesaggio
fissaggi disponibili che vengono evidenziati sono anche
conformi alla norma DIN 24 554. Le esecuzioni a norme ISO
e DIN di questi cinque tipi di fissaggi sono intercambiabili ad Serie a norme ISO e DIN
eccezione della flangia di attacco per il tipo JJ. • pressione di esercizio: sino a 210 bar
• alesaggi: da 25 a 200 mm
Serie cilindri a norme ISO 6020/2 • diametri stelo: da 12 a 140 mm
• 12 diversi tipi di fissaggi standard • disponibilità di esecuzione: semplice e doppio effetto
• sino a 3 dimensioni di stelo per ogni alesaggio • corse: disponibili con qualsiasi corsa di utilizzo pratico
• sino a 3 filettature maschio o femmina di estremità • ammortizzatori: disponibili su una o entrambe le
dello stelo per ogni alesaggio estremità
• una più ampia scelta tra accessori per il montaggio e • fluidi e guarnizioni: 5 tipi di guarnizioni adatte ad
per l’estremità dello stelo un’ampia gamma di fluidi con diverse caratteristiche
• una più vasta gamma di esecuzioni speciali • temperatura di esercizio: da -20°C a +150°C a seconda
del tipo di guarnizioni e fluido impiegato

ISO MX3 ISO MX2 ISO MX1

TB TC TD

ISO e DIN ISO e DIN ISO e DIN

ME5 ME6 MS2

JJ HH C

ISO MP3 ISO MP1 ISO e DIN

MP5

B BB SBd

ISO MT1 ISO MT2 ISO e DIN

MT4

D DB DD

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Caratteristiche di progetto e vantaggi Serie HMI e HMD

3 2 5 6 8

4 7&8 7 9
10

1 Stelo
Per incrementare al massimo la durata della boccola, lo stelo Durante la corsa di rientro i denti di sega si comportano come
realizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza, viene una valvola di ritegno, consentendo all’olio presente sulla
sottoposto a rettifica, a ricoprimento in cromo duro e alla finitura superficie dello stelo di rifluire nel cilindro.
superficiale massima di 0,2 μm. Prima di essere cromati, gli
steli vengono temprati ad induzione sino ad un grado minimo Il raschiastelo a doppio labbro si comporta come un secondo
di durezza di C54 Rockwell, ottenendo così una superficie dispositivo di tenuta, intrappolando la pellicola di olio lubrificante
resistente ai danneggiamenti. in eccesso nella camera circoscritta dal raschiastelo stesso
e dai labbri della guarnizione stelo. Il labbro esterno della
guarnizione impedisce l’ingresso nel cilindro di polvere o
2 Boccola amovibile Parker sporco, aumentando la durata della boccola e delle guarnizioni.
La lunga superficie di guida, interna rispetto alla tenuta a labbro,
garantisce una lubrificazione continua e quindi una maggiore Le guarnizioni a labbro vengono prodotte di serie in poliuretano
durata della boccola. La boccola, completa delle guarnizioni migliorato in modo da poter efficacemente trattenere i fluidi
dello stelo, può essere agevolmente rimossa senza che sia sotto pressione e durare sino a 5 volte di più rispetto alle
necessario smontare il cilindro, rendendone più rapidi e di guarnizioni in materiale tradizionale. Di serie, le guarnizioni
conseguenza meno costosi gli interventi di manutenzione possono operare a velocità sino ai 0,5 m/s; su richiesta sono
e riparazione. disponibili guarnizioni a configurazione speciale in grado di
operare in applicazioni ove siano richieste velocità più elevate.
3 Guarnizioni stelo
La tenuta a labbro serrato, con una serie di bordi di tenuta che
aumentano l’effetto all’aumentare della pressione, assicura una 4 Camicia
tenuta efficiente in ogni condizione di esercizio. La costruzione secondo rigide procedure di controllo della
qualità e l’esecuzione di precisione garantiscono per tutte
le camicie rigorosi standard di rettilineità, concentricità e di
finitura superficiale. Le canne in acciaio vengono microfinite per
minimizzare i coefficiente d’attrito ed aumentare la durata delle
guarnizioni.

5 Guarnizioni di tenuta sulla camicia

Per garantire l’assoluta ermeticità, anche in caso di colpi di
pressione sulla camicia, la Parker monta delle guarnizioni di
tenuta per alte pressioni.

6 Pistone monoblocco
La resistenza alle sollecitazioni laterali è assicurata dalla
presenza degli anelli di usura. Un lungo collegamento filettato
unisce il pistone allo stelo. Per maggiore sicurezza il pistone è
fissato sia mediante adesivo per filetti, sia tramite una spina di
bloccaggio. Al fine di soddisfare i vari requisiti applicativi, sono
disponibili tre diverse combinazioni di guarnizioni standard (vedi
il paragrafo “Tenute sul pistone”).

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Caratteristiche di progetto e vantaggi Serie HMI e HMD

7 Ammortizzatore Tenute sul pistone

L’impiego di ammortizzatori a gradini sia sulla testa che sul Per soddisfare le più svariate esigenze vengono messi a
fondo del cilindro consente decelerazioni più progressive (per disposizione vari tipi di guarnizioni.
ulteriori informazioni vedi pag. 20). L’ammortizzatore lato testa è
autocentrante, mentre lo sperone di ammortizzamento lato Pistoni standard Non permettendo
fondo è solidale allo stelo. alcun trafilamento nelle normali
condizioni di esercizio, consentono di
8 Bussole flottanti di ammortizzamento mantenere in posizione il carico. Gli
Le bussole flottanti di ammortizzamento, rispettivamente poste anelli di usura impediscono il contatto
sulla testa e sul fondo del cilindro, consentono di realizzare metallo-metallo. Le guarnizioni dei
tolleranze più strette e quindi una maggiore efficienza pistoni standard montate di serie sui
dell’ammortizzatore. Uno speciale bussola di ammortizzamento cilindri HMI e HMD sono adatte per
per alesaggi fino a 100 mm funziona da valvola di ritegno. velocità del pistone fino a 0,5 m/s.
Per i diametri maggiori è prevista la tradizionale valvola di
ritegno a sfera. L’impiego della valvola di ritegno sulla testa e il Pistoni LoadMaster Dotati di
sollevamento della bussola di ammortizzamento in bronzo sul anelli di usura superresistenti
fondo minimizza la resistenza al flusso dell’olio all’inizio della per sopportare le sollecitazioni
corsa di ritorno. In tal modo la pressione agisce su tutta la laterali, sono ideali per i cilindri a
sezione del pistone e si utilizza in pieno la potenza consentendo corsa lunga, specialmente nelle
la massima rapidità nei cicli di funzionamento. applicazioni ad attacco incernierato.

9 Regolazione dell'ammortizzamento Servocilindri

Per una precisa regolazione I servocilindri permettono la microregolazione dell’accelerazione,
dell’ammortizzamento, su della velocità e della posizione del cilindro nelle applicazioni
entrambe le estremità del più delicate dove siano richiesti coefficienti bassissimi di attrito
cilindro sono previste valvole a e assenza di funzionamento a scatti o incollamenti. Possono
spillo dotate di dispositivo che essere impiegati con trasduttori interni o esterni.
ne impedisce la rimozione
accidentale. La valvola a spillo Pistoni a basso attrito Dotati di
di seguito illustrata è montata su guarnizione in PTFE e anelli di usura
cilindri con alesaggio fino a anch’essi in PTFE, adatti per velocità
125 mm – vedi a pag. 24 del pistone fino a 1 m/s. Non sono
adatti per sopportare carichi in
posizione fissa.
10 Costruzione dei tiranti
La costruzione dei tiranti, con ritorno a molla sul gruppo, impone Guarnizioni a basso attrito per
una forza di compressione sul tubo del cilindro che contrasta lo stelo Comprendono due guarnizioni
le tensioni generate dalla pressione del sistema. Ne deriva un a basso attrito a gradini in PTFE ed
cilindro a prova di fatica di lunghissima durata e con il minimo una normale guarnizione raschiastelo a
ingombro. doppio labbro (vedi a pag. 25).

Esecuzioni speciali
La Parker mette a disposizione il proprio personale tecnico e
di progettazione nel caso in cui vengano richieste dai clienti
esecuzioni speciali secondo i requisiti specifici. Sistemi
alternativi di tenuta, fissaggi speciali, alesaggi e dimensioni dello
stelo non standard, sono alcune delle esecuzioni speciali fornibili.

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Caratteristiche opzionali Serie HMI e HMD

Sfiati aria Piani chiave estremità stelo

A richiesta sono disponibili viti Le estremità stelo sono dotate di due piani chiave, mentre sono
per lo scarico dell'aria in ciascuna disponibili come opzione quattro piani chiave per agevolare
estremità del cilindro, in ogni l’accesso in spazi limitati. Vedere i codici estremità stelo 1, 2
posizione con esclusione di quella e 5 nel codice di ordinazione a pag. 29. Nota: la flangia più
delle connessioni. Per una maggiore ampia dell’esecuzione con due piani chiave offre una maggiore
sicurezza dell’operatore, lo sfiato standard resistenza alla fatica in determinate applicazioni con carichi in
(in figura) è incassato nella testa e nel fondo spinta – vedere Limitazioni di pressione a pag. 23.
per evitarne la rimozione accidentale. Sui cilindri con alesaggio a
partire da 50 mm, in cui è essenziale lo sfiato nella connessione, Cilindri a semplice effetto
consultare il produttore. Per le applicazioni che richiedono un Di serie i cilindri HMI e HMD vengono forniti a doppio effetto.
raccordo per flessibile è disponibile uno sfiato sporgente di tipo Questi possono anche essere utilizzati come cilindri a semplice
ATE opzionale. Consultare il produttore per maggiori dettagli. effetto nel caso in cui si impieghino il carico o una forza esterne
per far riposizionare il pistone dopo la corsa di lavoro.
Drenaggio della boccola
Il fluido accumulato tra le tenute dei cilindri a corsa lunga, dei Cilindri a semplice effetto con ritorno a molla
cilindri con contropressione costante oppure con rapporto tra I cilindri possono inoltre essere forniti con molla interna di richiamo
velocità di estensione e velocità di ritrazione superiore a 2:1 può del pistone dopo la corsa di lavoro. Si prega di precisare le
essere scaricato con una boccola con drenaggio opzionale. condizioni di carico e gli attriti e di indicare inoltre se si desidera
Un tubo trasparente montato tra la boccola con drenaggio che la molla agisca per lo sfilo o il rientro del pistone.
e il serbatoio permette di verificare le perdite di fluido dai
cilindri incassati o inaccessibili, fornendo quindi un’indicazione Per i cilindri con ritorno a molla si raccomanda di ordinare tiranti
affidabile per la manutenzione della boccola. prolungati in modo da consentire la completa “ridistensione”
della molla. Preghiamo di consultare la ns. società per qualsiasi
applicazione con ritorno a molla.

Posizionamento a corse multiple

Molte sono le soluzioni a disposizione nel caso in cui si vogliano
produrre forze lineari su un piano con arresti prestabiliti in
In tutti i tipi di fissaggi, la flangia può essere dotata di boccola punti intermedi. In caso di tre posizioni di arresto, un sistema
con drenaggio da 1/8 BSPP, con le seguenti eccezioni. comune è quello di montare fondo contro fondo due cilindri
standard a stelo singolo di tipo HH, oppure di avvalersi di tiranti
– Tipo JJ, alesaggio 25-80 mm, e tipo D, alesaggio
passanti. Aumentando o riducendo la corsa di ogni cilindro
100-200 mm, con montaggio nella testa.
indipendentemente dall’altro, è possibile ottenere tre posizioni
– In caso di boccola con drenaggio nella flangia, lo spessore di arresto in corrispondenza delle estremità degli steli. Un altro
della flangia è aumentato di 6 mm sui cilindri con alesaggio sistema consiste nell’utilizzare un cilindro in tandem, con la
di 32 e 40 mm e stelo numero 2 e di 4 mm sui cilindri con sezione di fondo munita di uno stelo indipendente. Preghiamo di
alesaggio di 63 mm e stelo numero 2. consultare la ns. società per maggiori informazioni in merito.
– Sui cilindri tipo JJ, normalmente la boccola con drenaggio
non può essere posizionata sulla stessa superficie delle
connessioni o delle valvole di ammortizzamento. Consultare Soffietti per l’estremità dello stelo
il produttore all’occorrenza. Le superfici degli steli esposte all’azione di sostanze
contaminanti in grado di solidificarsi in aria devono venire
protette con appositi soffietti. Si dovrà in tal caso prevedere
Regolatori di corsa uno stelo più lungo per tener conto dell’ingombro del soffietto
Per i casi in cui si richieda un’assoluta precisione della lunghezza quando questo è interamente compresso. Si prega di rivolgersi
della corsa è disponibile un arresto regolabile a vite. Ne sono alla ns. società per ulteriori informazioni in merito.
disponibili svariati tipi. Si prega di rivolgersi alla ns. società
specificando i particolari dell’applicazione e la regolazione richiesta.
Raschiastelo metallico
Negli impieghi dove sostanze contaminanti possano aderire
Dispositivi di bloccaggio dello stelo all’estremità dello stelo causando cedimenti prematuri delle
Queste unità assicurano un bloccaggio positivo dello stelo del guarnizioni, si consiglia di sostituire il raschiastelo normale
pistone. Grazie al design di sicurezza, il dispositivo richiede con uno metallico. I raschiastelo metallici non influenzano le
la pressione idraulica per essere sbloccato e si attiva in caso dimensioni complessive dei cilindri con alesaggio a partire da
di caduta di pressione. Contattare il produttore per maggiori 50 mm, mentre per i cilindri con alesaggi inferiori si raccomanda
informazioni. di consultare il produttore.

Sensori di prossimità in cc. Trasduttori di posizione

Possono essere forniti sensori di prossimità in grado di fornire Sui cilindri della serie HMI e HMD possono essere montati vari
un affidabile segnale di fine corsa. Si prega di rivolgersi alla ns. tipi di trasduttori lineari di posizione. Si prega di rivolgersi alla
società per ulteriori informazioni in merito. Società per ulteriori informazioni in merito.

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Fissaggi disponibili Serie HMI e HMD

Tipi di fissaggi e relativi utilizzi

Vedere anche le istruzioni di fissaggio specifiche per le installazioni
a pag. 16.

Fissaggi a tiranti prolungati – Tipi TB, TC e TD

Applicazione
• trasferimento della forza in linea retta
• compressione (spinta) – fissaggio sul lato fondo TC o TD
• tensione (tiro) – fissaggio sul lato testa TB o TD
Vantaggi
• facilità di montaggio in spazi limitati
• alta efficienza – la forza viene assorbita sull’asse del cilindro TB
• le doppie estremità TD consentono il fissaggio di staffe o
interruttori al cilindro

Fissaggi a flangia – Tipi HH e JJ

Applicazione
• trasferimento della forza in linea retta
• compressione (spinta) – fissaggio sul lato fondo HH
• tensione (tiro) – fissaggio sul lato testa JJ
Vantaggi
• fissaggio eccezionalmente rigido grazie alla grande flangia JJ (versione ISO)
• alta efficienza – la forza viene assorbita sull’asse del cilindro

Fissaggi a piedini laterali – Tipo C

Applicazione
• trasferimento della forza in linea retta
• indicati per applicazioni in spinta oppure in tiro
• la forza non viene assorbita sull’asse – fissaggio sicuro, ad es.
con chiavetta reggispinta (pag. 16), e guida del carico efficiente
Vantaggi
• facilità di montaggio e regolazione C

Fissaggi a snodo – Tipi B, BB e SBd

Applicazione
• trasferimento della forza in linea curva
• movimento in un unico piano – perni fissi tipo B o BB
• movimento in più piani – cuscinetto a sfere tipo SBd
Vantaggi
• facilità di fissaggio con cuscinetto piano oppure a sfere
all’estremità stelo
• maggiore versatilità di progettazione B
• autoallineante, resiste all’usura delle superfici del cilindro

Fissaggi a perno – Tipi D, DB e DD

Applicazione
• trasferimento della forza in linea curva
• movimento in un unico piano
• compressione (spinta) – fissaggi tipo DB o DD
• tensione (tiro) – fissaggi tipo D o DD
Vantaggi
• maggiore versatilità di progettazione DD
• autoallineante, resiste all’usura delle superfici del cilindro
• alta efficienza – la forza viene assorbita sull’asse del cilindro
• facilità di montaggio con snodo all’estremità stelo

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Fissaggi a tiranti prolungati Serie HMI e HMD

ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa

WF
EE E
WH 1
AA

4 2
E1 TG

DD
Tipo TB
Tiranti prolungati sulla testa BB G J KB
3
TG
ISO tipo MX3 FT

ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa

WF
EE E
1
AA

4 2
E1 TG

Tipo TC
DD 3
Tiranti prolungati sul fondo F G J BB TG
KB
ISO tipo MX2

ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa
WF
EE E
WH 1
AA

4 2
E1 TG

Tipo TD DD
Tiranti prolungati
su entrambe le estremità BB G J BB
DD 3
TG
ISO tipo MX1 FT

1
L’altezza della testa E è aumentata di 5 mm nella connessione per i cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm

Dimensioni – TB, TC e TD Vedi le dimensioni del lato dello stelo a pag. 28 e le informazioni di montaggio a pag. 16
EE + corsa
Ales. F
AA BB DD E (BSPP) FT G J KB TG WF WH Y
Ø max
pollici PJ ZJ
25 40 19 M5x0,8 40 1 G1/4 10 10 40 25 4 28,3 25 15 50 53 114
32 47 24 M6x1 45 1 G1/4 10 10 40 25 5 33,2 35 25 60 56 128
40 59 35 M8x1 64 G3/8 10 10 45 38 6,5 41,7 35 25 62 73 153
50 74 46 M12x1,25 76 G1/2 16 16 45 38 10 52,3 41 25 67 74 159
63 91 46 M12x1,25 90 G1/2 16 16 45 38 10 64,3 48 32 71 80 168
80 117 59 M16x1,5 115 G3/4 20 20 50 45 13 82,7 51 31 77 93 190
100 137 59 M16x1,5 130 G3/4 22 22 50 45 13 96,9 57 35 82 101 203
125 178 81 M22x1,5 165 G1 22 22 58 58 18 125,9 57 35 86 117 232
160 219 92 M27x2 205 G1 25 25 58 58 22 154,9 57 32 86 130 245
200 269 115 M30x2 245 G11/4 25 25 76 76 24 190,2 57 32 98 165 299

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Fissaggi a flangia e a piedini laterali Serie HMI e HMD

ZB + Corsa Nota: i cilindri con alesaggio di 25-40 mm

ZJ + Corsa sono dotati di testa monoblocco.
Y PJ + Corsa
WF UO
EE E
1

4 2
E2 R

Tipo JJ 3
Flangia anteriore rettangolare J TF Ø FB
G J KB (x4)
ISO tipo ME5 DIN tipo ME5

ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa
WF UO
EE E
1

4 2
E1 R

Tipo HH 3
Flangia posteriore rettangolare F G J TF Ø FB
KB (x4)
ISO tipo ME6 DIN tipo ME6

ZB + Corsa Vista Z Con questo tipo di fissaggio

ZJ + Corsa potrà essere impiegata una
Y PJ + Corsa SB chiavetta di precisione –
WF +0,5 vedi a pagina 16.
EE 30
1

Ø SB
(testa)
E1 4 2

LH
ST
Tipo C 3
Piedini laterali F G J KB E
SW SW TS
ISO tipo MS2 DIN tipo MS2 XS SS + Corsa Z US

1
L’altezza della testa E è aumentata di 5 mm nella connessione per i cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm
2
Sui cilindri per fissaggio di tipo JJ con alesaggio di 25 e 32 mm e connessioni in posizione 2 o 4, l’altezza della testa E è aumentata di 5 mm in posizione 1.
Dimensioni – JJ, HH e C Vedi le dimensioni del lato dello stelo a pag. 28 e le informazioni di montaggio a pag. 16
EE + corsa
Ales. F LH
E (BSPP) FB G J KB R SB ST SW TF TS UO US WF XS Y ZB
Ø max h10 PJ SS ZJ
pollici max

25 40 1 G1/4 10 5,5 40 25 4 19 27 6,6 8,5 8 51 54 65 72 25 33 50 53 72 121 114

32 45 1 G1/4 10 6,6 40 25 5 22 33 9 12,5 10 58 63 70 84 35 45 60 56 72 137 128
40 64 G3/8 10 11 45 38 6,5 31 41 11 12,5 10 87 83 110 103 35 45 62 73 97 166 153
50 76 G1/2 16 14 45 38 10 37 52 14 19 13 105 102 130 127 41 54 67 74 91 176 159
63 90 G1/2 16 14 45 38 10 44 65 18 26 17 117 124 145 161 48 65 71 80 85 185 168
80 115 G3/4 20 18 50 45 13 57 83 18 26 17 149 149 180 186 51 68 77 93 104 212 190
100 130 G3/4 22 18 50 45 13 63 97 26 32 22 162 172 200 216 57 79 82 101 101 225 203
125 165 G1 22 22 58 58 18 82 126 26 32 22 208 210 250 254 57 79 86 117 130 260 232
160 205 G1 25 26 58 58 22 101 155 33 38 29 253 260 300 318 57 86 86 130 129 279 245
200 245 G11/4 25 33 76 76 24 122 190 39 44 35 300 311 360 381 57 92 98 165 171 336 299

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

9 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Fissaggi a cerniera Serie HMI e HMD

ZC + Corsa
Perno di collegamento da ZJ + Corsa
ordinare a parte Y PJ + Corsa

WF
CD
E EE
1

2 4
E1

MR
Tipo B
LR
Cerniera singola sul fondo 3
F G J L M
ISO tipo MP3 EW
KB
XC + Corsa

ZC + Corsa
Completo di perno di collegamento ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa
Foro H9
WF
CD Perno f8
E EE
1

2 4
E1

MR
Tipo BB
LR
Cerniera doppia sul fondo 3
F G J L M
ISO tipo MP1 CW CB CW KB
XC + Corsa

Perno di collegamento da ZO + Corsa

ZJ + Corsa
ordinare a parte
Y PJ + Corsa CX
WF
E EE
1

2 4 3°
E1
3°

MS
Tipo SBd
3
Fissaggio a snodo sferico sul fondo EP F G J LT
KB
ISO tipo MP5 DIN tipo MP5 EX
XO + Corsa

1
L’altezza della testa E è aumentata di 5 mm nella connessione per i cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm
2
I cilindri con alesaggio a partire da 50 mm sono dotati dell’ingrassatore in figura. I cilindri con alesaggio inferiore sono dotati di un foro da 2,5 mm per la lubrificazione.
Dimensioni – B, BB e SBd Vedi le dimensioni del lato dello stelo a pag. 28 e le informazioni di montaggio a pag. 16
EE + corsa
Ales. CB CD EW F MS
CW CX E (BSPP) EP EX G J KB L LR LT M MR WF Y
Ø A16 H9 h14 max max PJ XC XO ZC ZJ ZO
pollici

25 12 10 6 12 -0,008 40 1 G1/4 8 12 10 10 40 25 4 13 12 16 10 12 20 25 50 53 127 130 137 114 150

32 16 12 8 16 -0,008 45 1 G1/4 11 16 14 10 40 25 5 19 17 20 12 15 22,5 35 60 56 147 148 159 128 170,5
40 20 14 10 20 -0,012 64 G3/8 13 20 16 10 45 38 6,5 19 17 25 14 16 29 35 62 73 172 178 186 153 207
50 30 20 15 25 -0,012 76 G1/2 17 30 20 16 45 38 10 32 29 31 20 25 33 41 67 74 191 190 211 159 223
63 30 20 15 30 -0,012 90 G1/2 19 30 22 16 45 38 10 32 29 38 20 25 40 48 71 80 200 206 220 168 246
80 40 28 20 40 -0,012 115 G3/4 23 40 28 20 50 45 13 39 34 48 28 34 50 51 77 93 229 238 257 190 288
100 50 36 25 50 -0,012 130 G3/4 30 50 35 22 50 45 13 54 50 58 36 44 62 57 82 101 257 261 293 203 323
125 60 45 30 60 -0,015 165 G1 38 60 44 22 58 58 18 57 53 72 45 53 80 57 86 117 289 304 334 232 384
160 70 56 35 80 -0,015 205 G1 47 70 55 25 58 58 22 63 59 92 59 59 100 57 86 130 308 337 367 245 437
200 80 70 40 100 -0,020 245 G11/4 57 80 70 25 76 76 24 82 78 116 70 76 120 57 98 165 381 415 451 299 535

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

10 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Fissaggi a perni Serie HMI e HMD

ZB + Corsa Note: Negli alesaggi da 100 a 200 mm viene impiegata una testa
ZJ + Corsa provvista di flangia portaboccola (quota G1). Per gli alesaggi da
Y PJ + Corsa 160 a 200 mm, la flangia portaboccola viene fissata alla testa
mediante viti, mentre i tiranti sono avvitati direttamente sulla testa.
WF
EE E
1
R 3mm

4
E1 2 TD

Tipo D 3
F G J KB
Fissaggio a perni sulla testa TL TC TL
G1
W
ISO tipo MT1 XG

ZJ1 + Corsa Note: Sui cilindri ad alesaggio da 80 a 200 mm, la quota J viene
ZB + Corsa sostituita da J1. Sui cilindri ad alesaggio da 100 a 200 mm, la
ZJ + Corsa quota ZJ1 sostituisce ZB ed i tiranti sono avvitati sul fondo.
Y PJ + Corsa
WF
EE E
1
R 3mm

4
E1 2 TD

Tipo DB
Fissaggio a perni sul fondo F G J KB
3
TL TC TL
ISO tipo MT2 J1
XJ + Corsa

ZB + Corsa
ZJ + Corsa
Y PJ + Corsa

WF EE
BD E
1
R 3mm

4
TY E1 2 TD

Tipo DD
Fissaggio a perni intermedi 3
F G J KB TL TM TL
ISO tipo MT4 DIN tipo MT4 XI 2

1
L’altezza della testa E è aumentata di 5 mm nella connessione per i cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm
2
La dimensione X1 deve essere specificata dal cliente.
Dimensioni – D, DB e DD Vedi le dimensioni del lato dello stelo a pag. 28 e le informazioni di montaggio a pag. 16
EE + corsa Corsa Dimen-
Ales. F TD
Ø BD E (BSPP) G G1 J J1 KB TC TL TM TY W WF XG Y ZB minimo sione
max f8 PJ XJ ZJ ZJ1
pollici max tipo DD min XI 2
25 20 40 1 G1/4 10 40 - 25 - 4 38 12 10 48 45 - 25 44 50 53 101 114 - 121 10 78
32 25 45 1 G1/4 10 40 - 25 - 5 44 16 12 55 54 - 35 54 60 56 115 128 - 137 10 90
40 30 64 G3/8 10 45 - 38 - 6,5 63 20 16 76 76 - 35 57 62 73 134 153 - 166 15 97
50 40 76 G1/2 16 45 - 38 - 10 76 25 20 89 89 - 41 64 67 74 140 159 - 176 15 107
63 40 90 G1/2 16 45 - 38 - 10 89 32 25 100 95 - 48 70 71 80 149 168 - 185 15 114
80 50 115 G3/4 20 50 - 45 50 13 114 40 32 127 127 - 51 76 77 93 168 190 194 212 20 127
100 60 130 G3/4 22 50 72 45 58 13 127 50 40 140 140 35 57 71 82 101 187 203 216 225 20 138
125 73 165 G1 22 58 80 58 71 18 165 63 50 178 178 35 57 75 86 117 209 232 245 260 25 153
160 90 205 G1 25 58 88 58 88 22 203 80 63 215 216 32 57 75 86 130 230 245 275 279 30 161
200 110 245 G11/4 25 76 108 76 108 24 241 100 80 279 280 32 57 85 98 165 276 299 330 336 30 190

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

11 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Cilindri a doppio stelo Serie HMI e HMD

ZM + (2 x Corsa)
Y PJ + Corsa
WF LV + Corsa KB
EE

Cilindro a doppio stelo F G G F

Disponibile per fissaggi tipo TB, TD, SW SW
JJ, C, D, DD (In figura tipo C) XS SV + Corsa

Cilindri a doppio stelo Stelo Più corsa Più 2x corsa

Ales.
Fissaggi disponibili e codici Ø
No. MM Ø LV PJ SV ZM
Nel caso di cilindri a doppio stelo a norme ISO, verrà indicata
1 12
una "K" all'interno del codice (vedi pag. 29). 25 104 53 88 154
2 18
Cilindri serie DIN 32
1 14
108 56 88 178
I cilindri a doppio stelo HMD sono disponibili solamente con 2 22
fissaggi di tipo JJ, C e DD e con steli numero 1 e 2. Questi 1 18
cilindri non sono conformi alla norma DIN 24 554. 40 125 73 105 195
2 28
1 22
Dimensioni
50 2 36 125 74 99 207
Per avere i dati dimensionali dei cilindri a doppio stelo,
scegliere dapprima il fissaggio desiderato e quindi basarsi sul 3 28
corrispondente tipo di cilindro a stelo singolo, come illustrato 1 28
nelle precedenti pagine (da pag. 8 a pag. 11). Dopo aver 63 2 45 127 80 93 223
individuato le quote riferite al rispettivo modello a stelo singolo, 3 36
sostituirle con le quote riportate sulla tabella a fianco per
1 36
ricavare l’intera serie di dimensioni.
80 2 56 144 93 110 246

Robustezza degli steli 3 45

I cilindri a doppio stelo impiegano due steli separati, uno 1 45
avvitato all'estremità dell'altro all'interno del pistone. 100 2 70 151 101 107 265
Come risultato, su tutti i cilindri a doppio stelo, uno stelo è 3 56
inevitabilmente più debole dell’altro. Ai fini dell’identificazione, lo
1 56
stelo più robusto viene marcato all’estremità con la lettera “K”.
Per i due steli cambiano i valori massimi nominali di pressione 125 2 90 175 117 131 289
(vedi i limiti di pressione a pagina 23). 3 70
1 70
Lunghezza minima della corsa – estremità stelo 160 2 110 188 130 130 302
tipo 9 (solo HMI) 3 90
Qualora su un cilindro a doppio stelo di tipo 9 (a filettatura 1 90
femmina) sia richiesta una corsa di 80 mm o inferiore, con un
200 2 140 242 160 172 356
alesaggio da 80 mm o superiore, si prega di consultare la ns.
società. 3 110

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

12 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Accessori Serie HMI e HMD

Scelta degli accessori Dimensioni testa CL

Per scegliere gli accessori per l’estremità dello stelo fare a cerniera (1) CR
CM
ER
riferimento alla filettatura di quest’ultima, riportata a pag. 28; gli max
stessi accessori, se impiegati sul fondo del cilindro, dovranno
CK
essere scelti riferendosi all’alesaggio del cilindro.
LE
CE
Gli accessori montati all’estremità stelo hanno lo stesso Filettatura
AV
diametro dei perni di quelli utilizzati sul lato fondo del cilindro in KK
min
caso di stelo numero 1 oppure numero 2 o 3 con codice 2 o 7.
Codice CK CM LE Peso
AV CE CL CR ER KK
Accessori lato stelo e fondo n° H9 A16 min in kg

Lato stelo, serie HMI 143447 14 32 10 25 12 20 12 M10x1,25 13 0,08

– Testa a cerniera (1), flangia di attacco (2) e perno di 143448 16 36 12 32 16 32 17 M12x1,25 19 0,25
collegamento (3) 143449 18 38 14 40 20 30 17 M14x1,5 19 0,32
– Snodo (4), attacco a cerniera (5) e perno di collegamento (3) 143450 22 54 20 60 30 50 29 M16x1,5 32 1,0
Lato stelo, serie HMI e HMD 143451 28 60 20 60 30 50 29 M20x1,5 32 1,1
– Snodo sferico, complessivo staffa di attacco (6) e perno di 143452 36 75 28 83 40 60 34 M27x2 39 2,3
collegamento (7) 143453 45 99 36 103 50 80 50 M33x2 54 2,6
143454 56 113 45 123 60 102 53 M42x2 57 5,7
Lato fondo, serie HMI 143455 63 126 56 143 70 112 59 M48x2 63 7,8
– Flangia di attacco per fissaggio di tipo BB (2) 143456 85 168 70 163 80 146 78 M64x3 83 13
– Attacco a cerniera per fissaggio di tipo B (5)
– Perno di collegamento per flangia di attacco e attacco a
Dimensioni flangia di attacco (2)
cerniera (3)
Lato fondo, serie HMI e HMD UD FL
EM LE
– Complessivo staffa di attacco/perno di collegamento per Ø HB

fissaggio di tipo SBd (7) MR

Testa a cerniera, flangia di attacco e perno TG UD CK

di collegamento
AA
Filettatura Perno di Forza
Testa a Flangia di Peso
KK collega- nominale TG
cerniera (1) attacco (2) in kg
mento (3) in kN
M10x1,25 143447 144808 143477 10,3 0,3 Codice CK EM MR LE
FL AA HB TG UD
n° H9 h13 max min
M12x1,25 143448 144809 143478 16,9 0,6
M14x1,5 143449 144810 143479 26,4 0,8 144808 10 12 23 12 13 40 5,5 28,3 40
M16x1,5 143450 144811 143480 41,2 2,2 144809 12 16 29 17 19 47 6,6 33,2 45
M20x1,5 143451 144812 143480 65,5 2,7 144810 14 20 29 17 19 59 9,0 41,7 65
M27x2 143452 144813 143481 106 5,9 144811 20 30 48 29 32 74 13,5 52,3 75
M33x2 143453 144814 143482 165 9,2 144812 20 30 48 29 32 91 13,5 64,3 90
M42x2 143454 144815 143483 258 18 144813 28 40 59 34 39 117 17,5 82,7 115
M48x2 143455 144816 143484 422 27 144814 36 50 79 50 54 137 17,5 96,9 130
M64x3 143456 144817 143485 660 39 144815 45 60 87 53 57 178 26 125,9 165
144816 56 70 103 59 63 219 30 154,9 205
144817 70 80 132 78 82 269 33 190,2 240
Perno di collegamento per Codice EK EL Peso
testa a cerniera e snodo (3) n° f8 min in kg
Flangia di attacco (2)
143477 10 29 0,02
EL 143478 12 37 0,05 Ales. Flangia di Forza nominale Peso
Ø attacco in kN in kg
143479 14 45 0,08
EK 143480 20 66 0,2 25 144808 10,3 0,2
143481 28 87 0,4 32 144809 16,9 0,3
143482 36 107 1,0 40 144810 26,4 0,4
143483 45 129 1,8 50 144811 41,2 1,0
143484 56 149 4,2 63 144812 65,5 1,4
143485 70 169 6,0 80 144813 106 3,2
100 144814 165 5,6
125 144815 258 10,5
160 144816 422 15
200 144817 660 20
Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

13 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Accessori Serie HMI e HMD

Snodo, attacco a cerniera e

perno di collegamento
Attacco a Perno di Forza
Filettatura Snodo
cerniera collegamento nominale Peso
KK normale (4) in kg
(5) (3) in kN

M10x1,25 143457 143646 143477 10,3 0,5

M12x1,25 143458 143647 143478 16,9 1,0
M14x1,5 143459 143648 143479 26,4 1,3
M16x1,5 143460 143649 143480 41,2 3,2
M20x1,5 143461 143649 143480 65,5 3,8
M27x2 143462 143650 143481 106 6,9
M33x2 143463 143651 143482 165 12,5
M42x2 143464 143652 143483 258 26
M48x2 143465 143653 143484 422 47
M64x3 143466 143654 143485 660 64 Dimensioni snodo (4)
Codice
AW CA CB CD CK EM ER KK LE Peso
n° H9 h13 min in kg
Snodo
EM 143457 14 32 18 9 10 12 12 M10x1,25 13 0,08
ER max 143458 16 36 22 11 12 16 17 M12x1,25 19 0,15
143459 18 38 20 12,5 14 20 17 M14x1,5 19 0,22
CK
143460 22 54 30 17,5 20 30 29 M16x1,5 32 0,5
LE
143461 28 60 30 20 20 30 29 M20x1,5 32 1,1
Filettatura CA
KK 143462 36 75 40 25 28 40 34 M27x2 39 1,5
AW
min 143463 45 99 50 35 36 50 50 M33x2 54 2,5
143464 56 113 65 50 45 60 53 M42x2 57 4,2
CD CD CB 143465 63 126 90 56 56 70 59 M48x2 63 11,8
143466 85 168 110 70 70 80 78 M64x3 83 17

Dimensioni attacco a cerniera (5)

Attacco a cerniera Codice CK CM CW MR LE UR
FL HB RC TB UH
n° H9 A16 max min min
UR FL
143646 10 12 6 23 12 5,5 13 18 47 35 60
CW CM CW LE
143647 12 16 8 29 17 6,6 19 24 57 45 70
143648 14 20 10 29 17 9 19 30 68 55 85
143649 20 30 15 48 29 13,5 32 45 102 80 125
143650 28 40 20 59 34 17,5 39 60 135 100 170
MR
143651 36 50 25 79 50 17,5 54 75 167 130 200
143652 45 60 30 87 53 26 57 90 183 150 230
TB UH CK
143653 56 70 35 103 59 30 63 105 242 180 300
143654 70 80 40 132 78 33 82 120 300 200 360

Attacco a cerniera (5)

HB
Ø Ales. Attacco a Forza nominale Peso
RC Ø cerniera in kN in kg

25 143646 10,3 0,4

32 143647 16,9 0,8
40 143648 26,4 1,0
50 143649 41,2 2,5
63 143649 65,5 2,5
80 143650 106 5,0
100 143651 165 9,0
125 143652 258 20
160 143653 422 31
200 143654 660 41

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

14 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Accessori Serie HMI e HMD

Snodo sferico, staffa di attacco sul

fondo e perno di collegamento
EN
Filettatura Snodo Staffa di attacco e Forza
KK sferico (6) perno di collegamento (7) nominale in kN EU

M10x1,25 145254 145530 10,3 EF

M12x1,25 145255 145531 16,9

3°
M14x1,5 145256 145532 26,4 CN
3°
M16x1,5 LF
145257 145533 41,2 X Y
FU
M20x1,5 145258 145534 65,5
M27x2 145259 145535 106 AX CH Sezione X-Y

M33x2 145260 145536 165

P
M42x2 145261 145537 258 KK Serraggio MA
A
M48x2 145262 145538 422 N
M64x3 145263 145539 660 Occhiello sferico a norma ISO 8133/DIN 24 555

Dimensioni snodo sferico (6)

Codice A AX EF LF N MA max Peso
CH CN EN EU FU KK P
n° max min max min max Nm in kg

145254 40 15 20 42 12 -0,008 10 -0,12 8 13 M10x1,25 16 17 10 M6 0,7

145255 45 17 22,5 48 16 -0,008 14 -0,12 11 13 M12x1,25 20 21 10 M6 1,3
145256 55 19 27,5 58 20 -0,012 16 -0,12 13 17 M14x1,5 25 25 25 M8 2,3
145257 62 23 32,5 68 25 -0,012 20 -0,12 17 17 M16x1,5 30 30 25 M8 3,7
145258 80 29 40 85 30 -0,012 22 -0,12 19 19 M20x1,5 35 36 45 M10 6,5
145259 90 37 50 105 40 -0,012 28 -0,12 23 23 M27x2 45 45 45 M10 11,6
145260 105 46 62,5 130 50 -0,012 35 -0,12 30 30 M33x2 58 55 80 M12 23
145261 134 57 80 150 60 -0,015 44 -0,15 38 38 M42x2 68 68 160 M16 46
145262 156 64 102,5 185 80 -0,015 55 -0,15 47 47 M48x2 92 90 310 M20 95
145263 190 86 120 240 100 -0,020 70 -0,20 57 57 M64x3 116 110 530 M24 168

Dimensioni staffa di attacco e perno di collegamento (7)

Codice CF CG CO FM FO GL KC RE SR TA
n° K7/h6 +0,1, +0,3 N9
CP js11 js14 js13
HB 0, +0,30
LG LJ LO js13 max js13
UJ UK

145530 12 10 10 30 40 16 46 9 3,3 28 29 56 55 12 40 75 60
145531 16 14 16 40 50 18 61 11 4,3 37 38 74 70 16 55 95 80
145532 20 16 16 50 55 20 64 14 4,3 39 40 80 85 20 58 120 90
145533 25 20 25 60 65 22 78 16 5,4 48 49 98 100 25 70 140 110
145534 30 22 25 70 85 24 97 18 5,4 62 63 120 115 30 90 160 135
145535 40 28 36 80 100 24 123 22 8,4 72 73 148 135 40 120 190 170
145536 50 35 36 100 125 35 155 30 8,4 90 92 190 170 50 145 240 215
145537 60 44 50 120 150 35 187 39 11,4 108 110 225 200 60 185 270 260
145538 80 55 50 160 190 35 255 45 11,4 140 142 295 240 80 260 320 340
145539 100 70 63 200 210 35 285 48 12,4 150 152 335 300 100 300 400 400

Staffa di attacco e perno Staffa di attacco e perno di collegamento (7)

LO CP Alesaggio Staffa di attacco e Forza nominale Peso
GL Ø perno di collegamento in kN in kg
CG
FO
SR 25 145530 10,3 0,6
32 145531 16,9 1,3
CF 40 145532 26,4 2,1
LG LJ 50 145533 41,2 3,2
FM Ø HB
63 145534 65,5 6,5
80 145535 106 12
CO 100 145536 165 23
KC
TA RE 125 145537 258 37
UK UJ 160 145538 422 79
200 145539 660 140
Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Informazioni sui fissaggi Serie HMI e HMD

Fissaggio a flangia Dadi dei tiranti Coppia

I dadi di montaggio dei tiranti, con i Ales.
I cilindri con fissaggio a flangia anteriore (JJ) sono provvisti di un tiranti
Ø
centraggio che funge da riferimento per il corretto allineamento filetti lubrificati, dovranno presentare Nm

del cilindro sulla rispettiva superficie di montaggio (vedi pag. 9). una resistenza almeno pari al grado 25 4,5 - 5,0
La flangia portaboccola è solidale alla testa dei cilindri con 10 secondo la norma ISO 898/2 e 32 7,6 - 9,0
alesaggio 25, 32 e 40 mm; nei cilindri con alesaggio 50 mm, al saranno precaricati alla coppia qui a 40 19,0 - 20,5
contrario, il portaboccola circolare viene fissato separatamente lato indicata. 50 68 - 71
alla testa con viti. 63 68 - 71
Viti di fissaggio 80 160 - 165
Fissaggio a tiranti prolungati La Parker raccomanda che per il 100 160 - 165
Oltre agli altri tipi di fissaggio, sono disponibili cilindri con tiranti fissaggio dei cilindri alla macchina o al 125 450 - 455
prolungati. Ai tiranti prolungati potranno inoltre essere montati supporto di attacco si impieghino viti 160 815 - 830
altre apparecchiature o componenti dell’impianto. I cilindri di fissaggio con una resistenza almeno 200 1140 - 1155
con fissaggio a tiranti prolungati vengono forniti con un set pari al grado 10.9 secondo la norma
addizionale di bulloni. ISO 898/1. Le viti di fissaggio dovranno essere precaricate alla
coppia di serraggio specificata dal produttore.
Fissaggi a piedini e chiavetta di precisione
Il momento torcente risultante dall’applicazione della forza
sviluppata da un cilindro con fissaggio a piedini potrà essere Supporti dei tiranti
contrastato adottando solidi dispositivi di fissaggio e guidando Inserendo tali supporti aumenta
efficacemente il carico. Per consentire il bloccaggio meccanico la resistenza all’incurvamento nel
del cilindro si raccomanda la modifica con chiavetta di precisione. caso di cilindri a corsa lunga.
Questi spostano radialmente
I cilindri con fissaggio a piedini e alesaggio di 25 e 32 mm (tipo C), verso l’esterno i tiranti del cilindro
vedere pag. 9, sono disponibili con una chiavetta integrale e consentono di ottenere corse
formata dal bordo inferiore della flangia portaboccola prolungata più lunghe di quelle comunemente
speciale. Per l’ordinazione, selezionare 'P' nel campo 'Varianti di ottenibili senza che sia necessario prevedere ulteriori fissaggi.
fissaggio' del codice modello a pag. 29.
Ales. Corsa in metri
F Ø
Ales. F FA PA 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3,0 3,3 3,6 3,9 4,2
Ø nom. -0,075 -0,2
25 1 1 2
25 10 8 5 Rivolgersi alla ns. Società Numero
32 - 1 1 2
di
32 10 8 5 40 - - 1 1 1 2 2 supporti
50 - - - 1 1 1 1 2 2 2 2 3 richiesti
63 - - - - - 1 1 1 1 1 2 2
PA Chiave integrale
FA 80 - - - - - - - 1 1 1 1 1
100 - - - - - - - - - 1 1 1
I cilindri con fissaggio a piedini TP
e alesaggio a partire da 40 mm
utilizzano una chiavetta separata Corse massime senza supporto
(fornita in dotazione) montata
Alesaggio Con fissaggio Con supporto
tra le sedi lavorate sul lato testa Ø intermedio all'estremità
del cilindro. Per l’ordinazione,
25
selezionare 'K' nel campo 'Varianti
32 1500 1000
di fissaggio' del codice modello
a pag. 29. La chiavetta fornita 40
corrisponde a BS4235/DIN6885 50
tipo B. 63 2000 1500
KC CO/2 Chiavetta
CO 80
100
3000 2000
Ales. CO KC TP Chiavetta 125
Ø N9 min min Largh. Altezza Lungh. Codice n° 160
3500 2500
40 12 4 55 12 8 55 0941540040 200
50 12 4,5 70 12 8 70 0941540050
63 16 4,5 80 16 10 80 0941540063
80 16 5 105 16 10 105 0941540080
100 16 6 120 16 10 120 0941540100
125 20 6 155 20 12 155 0941540125
160 32* 8 190 32 18 190 0941540160
200 40 8 220 40 22 220 0941540200
* Non ISO 6020/2
Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Forze teoriche di spinta e tiro Serie HMI e HMD

Tolleranze sulla corsa Forza di spinta

Le tolleranze standard per la corsa vanno da 0 a +2 mm
per tutti gli alesaggi e tutte le corse. Qualora siano richieste Ales. Area del Forza di spinta del cilindro in kN
Ø pistone
tolleranze inferiori, si prega di specificarne il valore, oltre alla 10 40 63 100 125 160 210
pressione ed alla temperatura di esercizio. Alla tabella che mm mm2 bar bar bar bar bar bar bar
segue vengono riportate le tolleranze in rapporto alla lunghezza 25 491 0,5 2,0 3,1 4,9 6,1 7,9 10,3
della corsa. 32 804 0,8 3,2 5,1 8,0 10,1 12,9 17
40 1257 1,3 5,0 7,9 12,6 15,7 20 26
Tipo di fissaggio Tolleranze per corsa 50 1964 2,0 7,9 12,4 20 25 31 41
Quote
sino a 3m
63 3118 3,1 12,5 20 31 39 50 65
Tutti i fissaggi – Y ±2 80 5027 5,0 20 32 50 63 80 106
dimensione
connessioni PJ ±1,25 100 7855 7,9 31 50 79 98 126 165
JJ (ME5) 125 12272 12,3 49 77 123 153 196 258
ZB max
160 20106 20 80 127 201 251 322 422
HH (ME6) ZJ ±1
200 31416 31 126 198 314 393 503 660
BB (MP1)
B (MP3) XC ±1,25

SBd (MP5)
Applicazioni in tensione o “tiro”
XO ±1,25
Se lo stelo del cilindro lavora in tiro, avvalersi della tabella di
XS ±2
C (MS2) ZB max “Riduzioni per le forze in tiro”. Per determinare la forza in tiro:
SS ±1,25 1. Seguire la procedura precedentemente riportata per le
XG ±2 applicazioni “in spinta”.
D (MT1)
ZB max 2. Avvalendosi della tabella per la determinazione delle forze
DB (MT2) XJ ±1,25 in “tiro”, individuare la forza prevista in base allo stelo ed al
ZB max valore di pressione prescelto.
DD (MT4) X1 ±2 3. Sottrarre quest’ultima dalla forza di “spinta” precedentemente
ZB max
ricavata; il valore così ottenuto determina la forza netta
TD (MX1)
+3 disponibile per spostare il carico.
TC (MX2) BB
TB (MX3) 0 Se tale forza non è sufficiente, ripetere la procedura aumentando,
se possibile, la pressione di lavoro del sistema o il diametro del
TB (MX3) ZB max
cilindro.
TD (MX1)
TB (MX3) WH ±2

TD (MX1)
Riduzioni per le forze in tiro
TC (MX2) ZJ ±1
TB (MX3) Stelo Area Riduzione della forza in kN
Ø Stelo
10 40 63 100 125 160 210
mm mm2 bar bar bar bar bar bar bar
inPHorm 12 113 0,1 0,5 0,7 1,1 1,4 1,8 2,4
Per informazioni più complete sul calcolo dell’alesaggio
14 154 0,2 0,6 1,0 1,5 1,9 2,5 3,2
richiesto, si prega di fare riferimento al programma inPHorm
18 255 0,3 1,0 1,6 2,6 3,2 4,1 5,4
HY07-1260/Eur.
22 380 0,4 1,5 2,4 3,8 4,8 6,1 8,0
28 616 0,6 2,5 3,9 6,2 7,7 9,9 13
Calcolo del diametro del cilindro 36 1018 1,0 4,1 6,4 10,2 12,7 16,3 22
45 1591 1,6 6,4 10,0 16 20 26 34
Applicazioni in compressione o “spinta”
56 2463 2,5 9,9 15,6 25 31 39 52
Nel caso in cui lo stelo lavori in spinta, usare la tabella delle
70 3849 3,8 15,4 24 39 48 62 81
“Forze di Spinta”, come di seguito:
90 6363 6,4 25 40 64 80 102 134
1. Individuare la pressione di esercizio più prossima a quella 110 9505 9,5 38 60 95 119 152 200
richiesta.
140 15396 15,4 62 97 154 193 246 323
2. Nella stessa colonna, individuare la forza richiesta per
muovere il carico (sempre arrotondando al valore superiore).
3. Sulla stessa fila, verificare l’alesaggio previsto per il cilindro.
Nel caso in cui l’area interna del cilindro risulti troppo grande per
la vostra applicazione, aumentare la pressione di esercizio, se
possibile, e ripetere l’esercizio.

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Dimensionamento stelo e Fattore di corsa Serie HMI e HMD

Scelta della dimensione dello stelo 4. Avvalendosi del diagramma sotto riportato, rintracciare il
La scelta di uno stelo adatto a determinate condizioni di spinta punto d’intersezione tra i valori di “lunghezza base” e di
viene effettuata come segue: “spinta”, ricavati avvalendosi dei precedenti punti 2 e 3.
1. Stabilire il tipo di fissaggio e di estremità dello stelo da
impiegare. Ricorrendo alla seguente tabella, determinare La corretta sezione dello stelo si ricava dalla linea curva indicata
quindi il fattore di corsa corrispondente all’applicazione in come “diametro dello stelo”, sopra al punto d’intersezione.
oggetto.
2. Avvalendosi del corretto fattore di corsa ricavato dalla Nel caso dei carichi in tiro, la grandezza dello stelo deve essere
tabella, determinare quindi la “lunghezza base” secondo scelta tra quelle dei cilindri standard, impiegandoli a pressioni
l’equazione: pari o inferiori ai valori nominali.
Lunghezza base = corsa effettiva x fattore di corsa
inPHorm
(Il diagramma si riferisce a steli con estremità standard.
Per ottenere dimensioni accurate, fare riferimento al programma
In caso di prolungamenti superiori a quelli standard,
di selezione European cylinder inPHorm HY07-1260/Eur.
maggiorare la corsa effettiva dello stesso valore per ottenere
la “lunghezza base”.)
3. Calcolare il carico in spinta per l’applicazione moltiplicando la
sezione totale del cilindro per la pressione di lavoro esistente
nell’impianto, oppure riferendosi al diagramma delle forze di
spinta e di trazione a pagina 17.

Fattore di corsa

Collegamento Fattore di
Montaggio Tipo di fissaggio
all'estremità dello stelo corsa

Fisso e guidato
TB, TD, JJ, C 0,5
rigidamente

Snodato e guidato
TB, TD, JJ, C 0,7
rigidamente

Fisso e guidato
TC, HH 1.0
rigidamente

Snodato e guidato
D 1,0
rigidamente

Snodato e guidato
TC, HH, DD 1,5
rigidamente

Supportato ma non
TB, TD, JJ, C 2,0
guidato rigidamente

Snodato e guidato B, BB, DB,

2,0
rigidamente SBd

Supportato ma non
TC, HH 4,0
guidato rigidamente

Supportato ma non B, BB, DB,

4,0
guidato rigidamente SBd

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Stelo e tubo limitatore di corsa Serie HMI e HMD

Lunghezza raccomandata
Diagramma per la scelta del cilindro per il tubo limitatore
di corsa (mm)

Diametro stelo (mm)

Lunghezza base (mm) – scala logaritmica

Fissaggi rigidi

Fissaggi oscillanti
corsa non richiesto
Tubo limitatore di
Spinta (kN) – scala logaritmica Si prega di consultare la ns.

Cilindri a corsa lunga e Nel caso in cui si richiedano cilindri a corsa lunga con tubo
Tubo limitatore di corsa limitatore di corsa, si prega di precisare la lunghezza del tubo,
Per i cilindri con corsa lunga soggetti a carichi di spinta, e la corsa utile del cilindro. Come indicato nell'esempio che
considerare l’impiego del tubo limitatore di corsa per contenere segue: 80-JJ-HMI-R-N-S-1-4-M-1200/175-M-11-00
il carico sulla guida del pistone e sulla boccola. La lunghezza – dove la corsa utile è 1200 mm ed il tubo limitatore ha una
richiesta per il tubo limitatore di corsa viene letta sulle colonne lunghezza di 175 mm.
verticali a destra del diagramma, seguendo la banda entro la
quale giace il punto d’intersezione. Si noti che il tubo limitatore bussola di
di corsa richiesto varia a seconda che il cilindro sia a fissaggio ammortizzamento tubo limitatore di corsa
rigido od oscillante.

Se la lunghezza richiesta per il tubo limitatore di corsa giace

nella zona contrassegnata dalla dicitura “si prega di consultare
la ns. Società”, vi preghiamo di comunicarci quanto segue:
1. Tipo di fissaggio del cilindro
2. Tipo di attacco all’estremità dello stelo e sistema di guida del
carico.
3. Alesaggio richiesto, corsa e lunghezza dell’estremità dello
stelo (quote WF – VE), se questa supera le dimensioni
standard.
4. Posizione di installazione del cilindro (in caso di installazione
inclinata o verticale vi preghiamo di indicare il senso di
spostamento dello stelo).
5. Pressione d’esercizio del cilindro, qualora questa sia inferiore
alla pressione nominale prevista per il cilindro prescelto.

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Ammortizzatori Serie HMI e HMD

Introduzione all’ammortizzamento Formule

L’ammortizzamento viene consigliato per controllare la Per le applicazioni orizzontali i calcoli sono basati sulla formula:
decelerazione delle masse e quando la velocità del pistone E = ½mv2. Per le applicazioni inclinate o verticali con stelo verso
supera 0,1 metri al secondo e il pistone compie l’intera corsa. il basso o verso l’alto, la formula viene modificata in:
L’ammortizzamento aumenta la vita del cilindro riducendo i
rumori indesiderati ed i picchi di pressione. E = ½mv2 + mgl x 10-3 x Senα
(per l’installazione inclinata/verticale verso il basso)
Ammortizzatori incorporati sono forniti a richiesta e possono
essere montati sul lato testa o fondo senza che sia necessario E = ½mv2 – mgl x 10-3 x Senα
variare le dimensioni d’ingombro o di fissaggio del cilindro. (installazione inclinata/verticale verso l’alto)

Ammortizzatori standard Dove:

Se specificato, i cilindri HMI e HMD sono dotati di ammortizzatori E = energia assorbita in Joule
profilati per un’efficiente decelerazione progressiva. La velocità g = accelerazione di gravità = 9,81 m/s2
risultante potrà essere regolata intervenendo sulle apposite v = velocità in metri/secondo
viti di smorzamento. I diagrammi a pagina 21 riportano sia la l = lunghezza dell’ammortizzamento in mm (vedi pagina 22)
curva caratteristica dell'ammortizzatore a gradini che la curva m = massa del carico in kg (comprese le masse del pistone,
caratteristica di smorzamento riferita ad ognuna delle dimensioni dello stelo, e degli accessori per l’estremità dello stelo vedi
stelo disponibili. alle pagine 13-15 e 22)
α = angolo in gradi misurato rispetto all’asse orizzontale
Si tenga presente che l’azione di smorzamento cambierà nel p = pressione in bar
caso in cui come fluido idraulico si impieghi acqua o altri fluidi
ad alto tenore d’acqua. Si prega di rivolgersi alla ns. Società per Esempio
ulteriori informazioni in merito. L’esempio che segue mostra come calcolare l’energia sviluppata
da masse in movimento lungo una linea retta. In caso di
spostamenti non lineari si dovranno impiegare calcoli di altro
Altri tipi di ammortizzatori tipo: in tal caso si prega di consultare la ns. Società.
Per le applicazioni in cui l’energia da assorbire è superiore a Nell’esempio fornito si assume
quella consentita dagli ammortizzatori standard è possibile che l’alesaggio ed il diametro dello
realizzare esecuzioni speciali. Consultare il produttore per stelo siano già quelli appropriati
maggiori dettagli. per l’applicazione. Sono stati
ignorati gli effetti dell’attrito sul
Lunghezza di ammortizzamento cilindro e sul carico.
Tutti gli ammortizzatori per i cilindri della serie HMI e HMD sono
regolabili ed incorporano nella propria area interna la bussola e Alesaggio/stelo prescelti: 160/70 mm (stelo N°1),
lo sperone di ammortizzamento senza ridurre la lunghezza della Ammortizzamento lato fondo
guida dello stelo e del pistone. Vedi la tabella delle lunghezze di Pressione = 160 bar
ammortizzamento a pagina 22. Massa = 10000 kg
Velocità = 0,4 m/s
Calcoli per l’ammortizzamento Lungh. di ammortizzamento = 41 mm
I diagrammi a pagina 21 mostrano la capacità di assorbimento α= 45°
dell’energia per ogni combinazione alesaggio/stelo in Senα = 0,70
corrispondenza della testa (anulare) e del fondo (intero alesaggio)
del cilindro. I diagrammi sono validi per una gamma di velocità E = ½mv2 + mgl x 10-3 x Senα
del pistone da 0,1 a 0,3 m/s. Per le velocità da 0,3 a 0,5 m/s,
i valori dell’energia ricavati dai diagrammi devono essere = 10000 x 0,42 + 10000 x 9,81 x 41 x 0,70
ridotti del 25%. A velocità inferiori a 0,1 m/s, in presenza di 2 103
rilevanti masse, e per velocità superiori a 0,5 m/s, potrà essere = 800 + 2815 = 3615 Joule
necessario montare ammortizzatori a profilo speciale. Si prega
di rivolgersi alla ns. società. A velocità superiori a 0,3 m/s, i dati di assorbimento dell’energia
riportati nelle tabelle a pag. 21 devono essere ridotti del 25%
La capacità di ammortizzamento sul lato testa è inferiore a quella – vedere Calcoli per l’ammortizzamento sopra. Il confronto con
sul fondo, e si riduce a zero alle alte pressioni di comando a la curva di ammortizzamento per questo cilindro mostra una
causa dell’effetto di moltiplicazione della pressione dovuto al capacità di assorbimento dell’energia per il lato fondo di 5600
pistone differenziale. La capacità di assorbimento dell’energia Joule. Riducendola del 25% si ottiene una capacità di 4200
diminuisce in funzione della pressione di comando, che nei circuiti Joule, quindi l’ammortizzatore standard può decelerare in modo
normali corrisponde al valore di taratura della valvola di massima. sicuro 3615 Joule in questo esempio.

inPHorm Per le applicazioni con prestazioni di ammortizzamento

I calcoli relativi ai requisiti di ammortizzamento possono essere critiche, i nostri progettisti possono effettuare una simulazione
effettuati automaticamente per singole combinazioni di cilindri/ computerizzata per determinare con precisione le prestazioni di
carico utilizzando il programma inPHorm HY07-1260/Eur. ammortizzamento. Consultare il produttore per maggiori dettagli.

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Dati sulla capacità di assorbimento della camicia, tale da evitare problemi di rotture da fatica. In
dell’energia nello smorzamento applicazioni con cicli di lavoro inferiori a 106, si può usare una
I dati di assorbimento dell’energia illustrati di seguito si basano maggiore capacità di ammortizzamento. Preghiamo di rivolgersi
sul valore massimo della pressione sviluppata all’interno alla ns. Società per ulteriori informazioni in merito.

Energia Estremità della testa (stelo uscente)

(in Joule)

Stelo No1 – HMI e HMD Stelo No2 – HMI e HMD Stelo No3 – solo HMI

Pressione di lavoro (bar) Pressione di lavoro (bar) Pressione di lavoro (bar)

Energia Estremità del fondo (stelo rientrante)

(in Joule)

Stelo No1 – HMI e HMD Stelo No2 – HMI e HMD Stelo No3 – solo HMI

Pressione di lavoro (bar) Pressione di lavoro (bar) Pressione di lavoro (bar)

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Lunghezza di ammortizzamento, massa stelo e pistone

Lunghezza di ammortizzamento – ISO e DIN – Solo ISO Pistone e Stelo solo
Alesaggio Stelo Stelo stelo a corsa per 10 mm
Stelo N 1
o
Stelo N 2
o
Stelo No3
Ø No Ø zero corsa
Testa Fondo Testa Fondo Testa Fondo kg kg

1 12 0,12 0,01
25 22 20 24 20 – –
2 18 0,16 0,02
1 14 0,23 0,01
32 24 20 24 20 – –
2 22 0,30 0,03
1 18 0,44 0,02
40 29 29 29 30 – –
2 28 0,60 0,05
1 22 0,70 0,03
50 2 36 29 29 29 29 29 29 0,95 0,08
3 28 0,80 0,05
1 28 1,20 0,05
63 2 45 29 29 29 29 29 29 1,60 0,12
3 36 1,35 0,08
1 36 2,30 0,08
80 2 56 35 32 27 32 35 32 2,90 0,19
3 45 2,50 0,12
1 45 4,00 0,12
100 2 70 35 32 26 32 29 32 5,10 0,30
3 56 4,40 0,19
1 56 7,10 0,19
125 2 90 28 32 27 32 27 32 9,40 0,50
3 70 8,00 0,30
1 70 13,70 0,30
160 2 110 34 41 34 41 34 41 17,20 0,75
3 90 15,30 0,50
1 90 27,00 0,50
200 2 140 46 56 49 56 50 56 34,00 1,20
3 110 30,00 0,75

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Limiti di pressione Serie HMI e HMD

Limitazioni di pressione – Carichi in spinta tali situazioni che si possono verificare rotture a fatica. La gran
ed in tiro parte degli steli disponibili resiste a fatica alla pressione di 210
bar. I diagrammi che seguono mostrano i profili di durata a fatica
Carichi di spinta per steli soggetti a fatica alla pressione nominale di 210 bar o a
Se lo stelo del pistone è in compressione (carico in spinta) e gli pressioni inferiori.
attacchi sono fissati saldamente alla flangia dello stelo, la fatica
non rappresenta un problema per le estremità stelo con due Cilindri a doppio stelo
piani chiave. Nel caso di quattro piani chiave, la flangia è più A causa della configurazione costruttiva, nei cilindri a doppio
piccola e gli steli del pistoni con diametro di 12 e 14 mm devono stelo uno stelo risulta inevitabilmente più debole dell’altro, vedi
essere limitati ad una pressione massima di esercizio di 160 bar alle pagina 12. Lo stelo più robusto viene marcato all’estremità
– vedere piani chiave estremità stelo a pag. 6. con la lettera “K” e i suoi limiti di pressione equivalgono a quelli
indicati nei diagrammi per la corrispondente esecuzione a stelo
Carichi in tiro singolo. Il diagramma per il Cilindro a Doppio Stelo Tipo 4, si
Nelle applicazioni con carichi in tiro, i filetti tra pistone e stelo riferisce esclusivamente allo stelo più debole.
potranno essere soggetti alla piena variazione del carico. E’ in
Note: I valori riportati sulle curve sono ricavati da specifici alesaggi
e dimensioni stelo. Ad esempio 100/3 è un cilindro con 100 mm di
Durata a fatica dello stelo con carico in tiro diametro connesso ad uno stelo N°3.
Tipo 1 e 4 Tipo 5 e 9
Pressione (bar)

Pressione (bar)

Cicli Cicli

Tipo 2 e 7 Tipo 1 e 4 a doppio stelo

Pressione (bar)

Pressione (bar)

Cicli Cicli

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Connessioni, posizione e velocità pistone Serie HMI e HMD

Tipi di connessioni Connessioni standard del cilindro

I cilindri serie HMI e HMD vengono forniti di serie con connessioni
Ales. Dimensioni Portata
filettate parallele BSP oppure con connessioni filettate metriche connessione Foro di sul fondo
Velocità
Ø
a norma DIN 3852 Parte 1 o ISO 6149 predisposte per le rondelle pistone
BSPP passaggio in l/min
metrica 1 in m/s
di tenuta. Inoltre, sono disponibili connessioni maggiorate o pollici @ 5 m/s
addizionali per le applicazioni ad alta velocità. 25 G /4
1
M14x1,5 7 11,5 0,39
32 G1/4 M14x1,5 7 11,5 0,24
Cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm 40 G3/8 M18x1,5 10 23,5 0,31
La profondità della testa è aumentata di 5 mm nella connessione 50 G1/2 M22x1,5 13 40 0,34
per fornire la lunghezza della filettatura necessaria. Sui cilindri per 63 G1/2 M22x1,5 13 40 0,21
fissaggio di tipo JJ con alesaggio di 25 e 32 mm e connessioni 80 G3/4 M27x2 15 53 0,18
in posizione 2 o 4, l’altezza della testa E è aumentata di 5 mm 100 G3/4 M27x2 15 53 0,11
in posizione 1. I cilindri con connessioni maggiorate sono dotati 125 G1 M33x2 19 85 0,12
di sporgenze da 20 mm alle estremità. Si noti che le quote Y
160 G1 M33x2 19 85 0,07
e PJ possono variare leggermente ove vi siano da alloggiare
200 G11/4 M42x2 24 136 0,07
connessioni maggiorate – si prega di consultare la ns. società in
caso di dimensioni critiche.
Connessioni maggiorate del cilindro - non a norme DIN 24 554
Dimensioni delle connessioni e velocità pistone Ales. Dimensioni Portata
Velocità
Ø connessione Foro di sul fondo
Le tabelle a fianco mostrano le velocità dei pistoni per le pistone
BSPP passaggio in l/min
connessioni standard e maggiorate e per le linee con portata metrica @ 5 m/s
in m/s
pollici
di 5 m/s. Qualora la velocità desiderata per il pistone dovesse
25 G3/8 2 M18x1,5 2, 3 10 23,5 0,80
portare ad una velocità del fluido nelle tubazioni superiore ai
32 G3/8 2 M18x1,5 2, 3 10 23,5 0,48
5 m/s, si prenda in considerazione la possibilità di adottare
40 G1/2 M22x1,5 3 13 40 0,53
tubazioni di diametro maggiore con due connessioni sul fondo.
50 G3/4 M27x2 3 15 53 0,45
La Parker raccomanda che la velocità del fluido nelle tubazioni di
collegamento non superi i 12 m/s. 63 G /4
3
M27x2 3 15 53 0,28
80 4 G1 M33x2 19 85 0,28
100 4 G1 M33x2 19 85 0,18
Limiti di velocità 125 4 G11/4 M42x2 24 136 0,18
Quando si abbiano masse molto pesanti, oppure velocità del
160 4 G11/4 M42x2 24 136 0,11
pistone superiori a 0,1 m/s, ed il pistone debba compiere una
200 4
G11/2 M48x2 30 212 0,11
corsa completa, si raccomanda l’impiego di ammortizzatori
– vedi a pag. 20. Per cilindri con connessioni maggiorate e 1
Non a norme DIN 24 554
con velocità del fluido comunque superiori a 8 m/s si prega di 2
Bussola riportata sporgente di 20 mm sul fondo
contattare l'azienda. 3
I condotti ISO 6149 non sono disponibili su alcune combinazioni di
alesaggio/stelo
4
Consultateci. Disponibili solo su alcuni alesaggi. Non consigliato per
Posizione delle connessioni del cilindro, fissaggi di tipo JJ a pressioni superiori ai 100 bar
e delle regolazioni di ammortizzamento
La tabella sottostante mostra le posizioni standard per le
connessioni dei cilindri e le corrispondenti posizioni delle viti di 1

regolazione dell’ammortizzatore. Per i cilindri di alesaggio sino a

125 mm, viene montato un adattatore a cartuccia sporgente dalla 4 2
superficie di montaggio per un massimo di 3 mm sugli alesaggi
25 mm e 32 mm. Per gli alesaggi superiori a 125 mm viene
utilizzato un adattatore incassato. 3

Posizione delle Tipo di fissaggio – ISO e DIN

connessione e delle
viti di regolazione TB, TC
dell'ammortizzamento JJ 5 HH C6 B e BB SBd D DB DD
e TD
Connessione 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 2 3 4 1 2 3 4
Testa
Ammortizzatore 2 3 4 1 3 3 1 1 3 4 1 2 2 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 3 4 1 2 3 4 1 2
Connessione 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 2 3 4
Fondo
Ammortizzatore 2 3 4 1 3 4 1 2 3 3 1 1 2 2 3 4 1 2 3 4 1 3 4 1 2 3 1 3 4 1 2
5
Le posizioni delle connessioni per il fissaggio di tipo JJ valgono 6
Le connessioni possono essere montate in posizione 2 e 4, ma fuori
per tutti i cilindri della serie HMI e per i cilindri della serie HMD con centro. I cilindri con alesaggio di 25 e 32 mm sono disponibili solamente
alesaggio compreso tra 125 e 200 mm. Per i cilindri della serie HMD con steli numero 1.
con alesaggio di 100 mm, le connessioni potranno essere previste
solamente sulle posizioni 1 e 3, disponendo sull’estremità opposta le viti
di regolazione dell’ammortizzatore. Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Guarnizioni e fluidi, pesi Serie HMI e HMD

Caratteristiche delle guarnizioni e dei fluidi idraulici

Classe Materiali/composizione Fluido idraulico a norme ISO 6743/4-1982 Campo temperature
Gomma nitrilica (NBR), PTFE, Poliammide, Olio minerale HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV, olio MIL-H-5606, aria,
1 da -20°C a +80°C
poliuretano rinforzato (AU) azoto
2 Gomma nitrilica (NBR), PTFE, Poliammide Acqua-glicole (HFC) da -20°C a +60°C

Fluidi ignifughi a base di esteri fosforici (HFD-R).

Elastomeri a base di fluorocarburi (FPM), Adatte inoltre per olio idraulico ad alta temperatura e/o
5 da -20°C a +150°C
PTFE, Poliammide in ambienti caldi. Non adatte all'impiego con Skydrol.
Vedi le istruzioni del fornitore del fluido.

Mescole di vario tipo con gomma nitrilica, Acqua

6 da +5°C a +55°C
poliammide, poliuretano rinforzato, Emulsione olio e acqua al 95/5 (HFA)
7 elastomeri a base di fluorocarburi e PTFE Emulsione acqua e olio 60/40 (HFB) da +5°C a +60°C

Guarnizioni speciali Peso – per i cilindri della serie HMI e HMD

Possono essere fornite guarnizioni speciali, anche per ‘ fluidi
Tipo di fissaggio, peso a corsa zero Peso
ecologici’. Inserire una S (Speciale) nel codice di ordinazione e per
Ales. Stelo TB, TC, JJ, B, BB, D,
specificare il fluido utilizzato. Ø Ø
C DD 10 mm
TD kg HH SBd DB kg di corsa
kg kg kg kg kg
Guarnizioni a basso attrito 12 1,5 0,05
Per le applicazioni in cui siano importanti bassi coefficienti di 25 1,2 1,4 1,5 1,4 1,3
18 1,6 0,06
attrito e assenza di vibrazioni allo scorrimento, sono disponibili a 14 1,6 0,06
richiesta guarnizioni a basso attrito – vedi pagina 5. 32 1,9 2,0 1,9 1,7 2,0
22 1,7 0,08
18 3,7 4,0 4,7 4,2 3,9 4,6 0,09
Funzionamento ad acqua 40
28 3,8 4,1 4,8 4,3 4,0 4,7 0,12
Le modifiche per il funzionamento ad acqua prevedono uno
22 5,9 6,5 7,2 7,0 7,9 0,14
stelo del pistone in acciaio inox e la placcatura delle superfici 6,3
50 36 7,1 0,18
interne. In sede di ordinazione, specificare la pressione 6,0 6,6 7,3 8,0
28 7,2 6,4 0,16
massima di esercizio o le condizioni di carico/velocità in quanto
28 8,5 9,7 8,9 0,19
lo stelo in acciaio inox presenta una minore resistenza alla
trazione rispetto al materiale standard. 63 45 8,6 9,8 10 10 9,0 11 0,27
36 8,7 9,9 9,1 0,22
La Parker Hannifin garantisce i cilindri modificati per l’uso 36 0,27
con acqua o con fluidi a base d’acqua come esenti da difetti 80 56 16 18 19 20 17 21 0,39
dei materiali o di costruzione, ma non si assume alcuna 45 0,32
responsabilità per guasti prematuri dovuti a corrosione, 45 25 26 0,40
22 24 28
elettrolisi o depositi di minerali nel cilindro. 100 70 23 0,58
26 27
56 23 25 29 0,47
56 44 53 48 0,65
42 48 43
125 90 49 0,95
45 54
70 43 49 44 50 0,76
70 90 71 84 1,0
69 73 78
160 110 91 1,4
72 85
90 70 74 79 92 1,2
90 122 129 157 127 1,5
138 153
200 140 123 130 158 128 2,3
110 124 131 140 160 129 155 1,8

I pesi degli accessori partono da pagina 13.

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Parti di ricambio e manutenzione Serie HMI e HMD

Corredi assemblati per la manutenzione 72 Valvola di ritegno per regolazione ammortizzatore, a vite
e corredi guarnizioni 73 Bussola flottante ammortizzatore
Nell’emettere l’ordine per tali corredi, si prega di riportare i 74 Anello di fermo per bussola ammortizzatore
dati forniti nella targhetta di identificazione applicata al corpo 122 Cartuccia boccola antiusura
cilindro, precisando quanto segue: 123 Guarnizione a gradini per 122
124 Anello di precarico per guarnizione a gradini 123
Numero di serie; alesaggio; corsa; sigla di identificazione; 125 Guarnizione pistone standard
natura del fluido impiegato 126 Anello di precarico per guarnizione standard 125
127 Anello di usura per pistone standard
Legenda dei codici 128 Guarnizione pistone LoadMaster
1 Testa 129 Anello di precarico per guarnizione LoadMaster 128
7 Fondo 130 Anello di usura per pistone LoadMaster
14 Boccola/cartuccia portaboccola 131 Guarnizione pistone a bassa usura
15 Camicia del cilindro 132 Anello di precarico per guarnizione a bassa usura 131
17 Pistone 133 Anello di usura per pistone a bassa usura
18 Bussola di ammortizzamento
19 Tirante 1
Non mostrato in figura Chiave per Chiave a
23 Dado tirante 2
Vedi alle pagine 14 e 21, boccola tubo
Stelo
26 Rondella antiestrusione (esclusi cilindri con alesaggio resistenza cilindri a doppio stelo Ø
di 25–50 mm)
27 Flangetta portaboccola
12 69590 11676
34 Stelo – stelo singolo senza ammortizzatore
14 69590 11676
18 84765 11676
22 69591 11676
28 84766 11703
36 69592 11703
45 69593 11677
56 69595 11677
70 69596 11677
90 84768 11677
110 – –
140 – –

127 125

17
126

Pistone standard
40 43 41 45
14
35 Stelo – stelo singolo con ammortizzatore anteriore 130 128

36 Stelo – stelo singolo con ammortizzatore posteriore

37 Stelo – stelo singolo con ammortizzatori su entrambi i lati
40 Raschiastelo – per 14 e 122 17

41 Guarnizione di tenuta a labbro – per 14 129

43 Anello antiestrusione per guarnizione a labbro 41
(guarnizioni gruppo 5)
45 O-ring – boccola/lato testa
47 O-ring – camicia cilindro Boccola e guarnizioni Pistone LoadMaster
55 Spina – pistone/stelo 40 124 122
45
133 131
571 Stelo – stelo doppio (più robusto 2), senza ammortizzatore
581 Stelo – stelo doppio (più robusto 2), un solo ammortizzatore
601 Stelo – stelo doppio (più debole 2), senza ammortizzatore 17
611 Stelo – stelo doppio (più debole 2), un solo ammortizzatore 123
132
69 O-ring – valvola a spillo e viti valvola di ritegno
69a O-ring – complessivo valvola a spillo di tipo a cartuccia
70 Valvola a spillo di regolazione ammortizzatore
70a Complessivo valvola a spillo: tipo a cartuccia Boccola e guarnizioni Pistone a basso attrito
71 Sfera valvola di ritegno per ammortizzatore a basso attrito

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Parti di ricambio e manutenzione Serie HMI e HMD

Kit guarnizioni per pistoni e boccole * Ordinazione di Classi di guarnizioni

(Vedi la legenda per i numeri di codice alla pagina precedente.) I numeri di codice mostrati nelle tabelle precedenti si riferiscono
alle guarnizioni della Classe 1, indicata dall’ultima cifra di ogni
Kit cartuccia manutenzione boccola Contiene gli articoli 14, codice. Per le guarnizioni di Classe 2, 5, 6 o 7, basterà sostituire il
40, 41, 43, 45. Nel caso in cui la boccola incorpori un drenaggio, numero 1 alla fine della sequenza numerica con la corrispondente
si prega di rivolgersi alla ns. Società. cifra “2”, “5”, "6" o “7”.

Kit manutenzione boccola Contiene gli articoli 40, 41, 43, 45.
Kit di manutenzione completo
Kit cartuccia manutenzione boccola a basso attrito (Vedi la legenda per i numeri di codice alla pagina precedente.)
Contiene gli articoli 122, 40 e 45 più due art. 123 e due art. 124.
Teste assemblate
Kit manutenzione boccola a basso attrito Contiene gli Non ammortizzate: 1, 26, 47
articoli 40 e 45 più due art. 123 e due art. 124. Ammortizzate: 1, 26, 47, 69, (69a), 70, (70a), 71, 72

Kit cartuccia Kit
Stelo Kit cartuccia Kit manu-
manutenzione manutenzione
Fondi assemblati
Ø manutenzione tenzione Non ammortizzati: 7, 26, 47
boccola a boccola a
boccola* boccola*
basso attrito* basso attrito* Ammortizzati: 7, 26, 47, 69, (69a), 70, (70a), 73, 74
12 RG2HM0121 RK2HM0121 RG2HMF0121 RK2HMF0121
14 RG2HM0141 RK2HM0141 RG2HMF0141 RK2HMF0141 Camicia cilindro
18 RG2HM0181 RK2HM0181 RG2HMF0181 RK2HMF0181 Tutti i tipi: 15
22 RG2HM0221 RK2HM0221 RG2HMF0221 RK2HMF0221
28 RG2HM0281 RK2HM0281 RG2HMF0281 RK2HMF0281 Regolazione ammortizzatore
36 RG2HM0361 RK2HM0361 RG2HMF0361 RK2HMF0361
Tipo a vite: 69, 70
Tipo a cartuccia: 69a, 70a
45 RG2HM0451 RK2HM0451 RG2HMF0451 RK2HMF0451
56 RG2HM0561 RK2HM0561 RG2HMF0561 RK2HMF0561
Valvola di ritegno
70 RG2HM0701 RK2HM0701 RG2HMF0701 RK2HMF0701 Tipo a vite: 69, 71, 72 (cilindri con alesaggio oltre 100 mm)
90 RG2HM0901 RK2HM0901 RG2HMF0901 RK2HMF0901
110 RG2HM1101 RK2HM1101 RG2HMF1101 RK2HMF1101 Assemblati stelo pistone
140 RG2HM1401 RK2HM1401 RG2HMF1401 RK2HMF1401 Questi kit contengono un gruppo stelo e pistone completo di
tipo appropriato – Standard, LoadMaster oppure a basso attrito.
Kit manutenzione pistone, guarnizioni standard Contiene
due articoli 26 (non alesaggio 25-50 mm), due articoli 47 e 127 e Assemblati pistone
un articolo 125 e 126. Standard: 17, 125, 126, 127 x 2
LoadMaster: 17, 128, 129, 130 x 2
Kit manutenzione pistone, guarnizioni LoadMaster A basso attrito: 17, 131, 132, 133 x 2
Contiene due articoli 26 (non alesaggio 25-50 mm), due articoli
47 e 130 e un articolo 128 e 129. Assemblati stelo
Stelo singolo, non ammortizzato: 34
Kit manutenzione pistone, guarnizioni a basso attrito Stelo singolo, ammortizzatore in testa: 35, 18
Contiene due articoli 26 (non alesaggio 25-50 mm), due articoli Stelo singolo, ammortizzatore sul fondo: 36
47 e 133 e un articolo 131 e 132. Stelo singolo, ammortizz. su entrambe
Kit manutenzione Kit manutenzione Kit manutenzione le estremità: 37, 18
Ales.
pistone, guarnizioni pistone, guarnizioni pistone, guarnizioni
Ø
standard* LoadMaster* a basso attrito* Stelo doppio, non ammortizzato: 57, 60
25 PN025HM001 PZ025HM001 PF025HM001 Stelo doppio, ammortizzatore lato più robusto: 58, 60, 18
32 PN032HM001 PZ032HM001 PF032HM001 Stelo doppio, ammortizzatore lato più debole: 58, 61, 18
40 PN040HM001 PZ040HM001 PF040HM001 Stelo doppio, ammortizzatore su entrambi lati: 58, 61, 18 x 2
50 PN050HM001 PZ050HM001 PF050HM001
63 PN063HM001 PZ063HM001 PF063HM001 Riparazioni
80 PN080HM001 PZ080HM001 PF080HM001 Benché i cilindri della serie HMI e HMD vengano costruiti in
100 PN100HM001 PZ100HM001 PF100HM001 modo da semplificare al massimo gli interventi di riparazione e
125 PN125HM001 PZ125HM001 PF125HM001
manutenzione presso il luogo di installazione, alcune operazioni
potranno essere effettuate solamente presso il nostro
160 PN160HM001 PZ160HM001 PF160HM001
stabilimento. E’ nostra consuetudine montare sui cilindri che
200 PN200HM001 PZ200HM001 PF200HM001
ci vengano restituiti per essere riparati i particolari sostituitivi
necessari a riportare i cilindri “come nuovi”. Provvederemo ad
avvertirvi nel caso in cui le condizioni del cilindro fossero tali da
rendere non conveniente la riparazione.

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

27 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Catalogo HY07-1150/IT Cilindri a Tiranti
Caratteristiche estremità stelo e filettatura Serie HMI e HMD

Serie HMI e HMD Estremità stelo tipo 1, 2, 4 e Estremità stelo tipo 1, 2, 4 e

Tutte le estremità stelo possono essere fornite con uno o due 7 – tutti tranne il fissaggio 7 – fissaggio tipo JJ
piani chiave – vedere Limitazioni di pressione a pag. 23. tipo JJ
I cilindri HMI sono disponibili con tutti i tipi di estremità stelo,
le dimensioni degli steli e le filettature riportati nella seguente
tabella.
I cilindri HMD sono disponibili solo con steli numero 1 e 2 e solo
con le filettature estremità stelo evidenziate in giallo in tabella.

La combinazione desiderata di diametro dello stelo, filettature Piano chiave

e numero di piani chiave è identificata nella tabella seguente e Piano chiave
selezionata nel codice di ordinazione a pag. 29.

Estremità stelo tipo 5 e 9 – cilindri a corsa corta Estremità stelo tipo 5 e 9 Estremità stelo tipo 5 e 9
L’estremità stelo di tipo 9 non dovrà essere impiegata per cilindri – tutti tranne il fissaggio – fissaggio di tipo JJ
di alesaggio 160 o 200 mm con corsa di 50 mm o inferiore. tipo JJ
Preghiamo di consultarci fornendo i particolari dell’applicazione
in esame.

Estremità stelo tipo 3

Col codice 3 si indicano estremità di stelo ad esecuzione
speciale. All’atto dell’ordinazione si prega di accludere uno
schizzo con le dimensioni o una descrizione dettagliata; si prega Piano chiave Piano chiave
inoltre di fornire le dimensioni desiderate per le quote KK o KF, A,
per l'estremità stelo (WF – VE) e per il tipo di filettatura.

Dimensioni dell'estremità dello stelo - consultare i limiti di pressione per gli steli a pagina 23
Cod. 1 (4 piani) Cod. 2 (4 piani) Cod. 5 (4 piani) Solo fissaggio JJ
MM e e e
Ales. N° B D NA VE WF
Stelo 4 (2 piani) 7 (2 piani) 9 (2 piani)
Ø stelo f9 VL RD
Ø VJ FJ
KK A KK A KF A min f8

1 12 M10x1,25 14 – – M8x1 14 24 10 11 16
25 25 3 38 6 10
2 18 M14x1,5 18 M10x1,25 14 M12x1,25 18 30 15 17 16
1 14 M12x1,25 16 – – M10x1,25 16 26 12 13 22
32 35 3 42 12 10
2 22 M16x1,5 22 M12x1,25 16 M16x1,5 22 34 18 21 22
1 18 M14x1,5 18 – – M12x1,25 18 30 15 17 16 6
40 35 3 62 10
2 28 M20x1,5 28 M14x1,5 18 M20x1,5 28 42 22 26 22 12
1 22 M16x1,5 22 – – M16x1,5 22 34 18 21 22 6
50 2 36 M27x2 36 M16x1,5 22 M27x2 36 50 30 34 25 41 4 74 9 16
3 28 M20x1,5 28 M16x1,5 22 M20x1,5 28 42 22 26 22 6
1 28 M20x1,5 28 – – M20x1,5 28 42 22 26 22 75 6
63 2 45 M33x2 45 M20x1,5 28 M33x2 45 60 39 43 29 48 4 13 16
88
3 36 M27x2 36 M20x1,5 28 M27x2 36 50 30 34 25 9
1 36 M27x2 36 – – M27x2 36 50 30 34 25 82 5
80 2 56 M42x2 56 M27x2 36 M42x2 56 72 48 54 29 51 4 20
105 9
3 45 M33x2 45 M27x2 36 M33x2 45 60 39 43 29
1 45 M33x2 45 – – M33x2 45 60 39 43 29 92 7
100 2 70 M48x2 63 M33x2 45 M48x2 63 88 62 68 32 57 5 10 22
125
3 56 M42x2 56 M33x2 45 M42x2 56 72 48 54 29 7
1 56 M42x2 56 – – M42x2 56 72 48 54 29 105 9 20
125 2 90 M64x3 85 M42x2 56 M64x3 85 108 80 88 32 57 5
150 10 22
3 70 M48x2 63 M42x2 56 M48x2 63 88 62 68 32
1 70 M48x2 63 – – M48x2 63 88 62 68 32 125 10 22
160 2 110 M80x3 95 M48x2 63 M80x3 95 133 100 108 32 57 5
170 7 25
3 90 M64x3 85 M48x2 63 M64x3 85 108 80 88 32
1 90 M64x3 85 – – M64x3 85 108 80 88 32 150 10 22
200 2 140 M100x3 112 M64x3 85 M100x3 112 163 128 138 32 57 5
210 7 25
3 110 M80x3 95 M64x3 85 M80x3 95 133 100 108 32
Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

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Come ordinare i cilindri Serie HMI e HMD

C K HMI S C

Alesaggio Fissaggio Connessioni Caratteristiche Estremità Ammor- Tipo di Sfiati

speciali stelo tizzamento fluido aria
Ammor- sul fondo
tizzamento Varianti di Pistone Pagina 20
anteriore fissaggio No Posizione
Pagina 20 stelo Filettatura Corsa della
Serie stelo (mm) connessione
Doppio stelo
Pagina 12

Cod. Guarnizioni Pagina

M Classe 1 25
C Classe 2 25
D Classe 5 25
Cod. Caratteristiche, ad es.: Pagina A1 Classe 6 25
S Connessioni maggiorate 24 B Classe 7 25
S Tubo limitatore di corsa 19
S Regolatore di corsa 6
S Soffietto lato stelo 6
Cod. Posizione della Pagina
S Drenaggio della boccola 6
connessione
S Supporti per tiranti 16
ad es.: 1 Testa: posizioni 1-4 24
– Su specifica o a disegno del cliente
1 Fondo: posizioni 1-4 24

Cod. Pistone Pagina

Cod. Posizione della Pagina
N Versione standard 5
Z Versione LoadMaster 5 sfiati aria
PF Versione a basso attrito ad es.: 4 Testa: posizioni 1-4 6
(boccola inclusa) 5 4 Fondo: posizioni 1-4 6
00 Nessuno sfiato 6

Cod. Connessioni Pagina Cod. Filettatura Stelo Pagina

R BSPP (ISO 228) – standard 24 M Metrica – standard 28
M Metrico secondo DIN 3852 parte 1 24
Y Metrico secondo ISO 6149 24
Cod. Estremità Stelo Pagina
1 Maschio con 4 piani chiave 28
Cod. Chiavetta di precisione Pagina 2 Maschio con 4 piani chiave 28
(solo per Tipo C) 3 Esecuzioni speciali – fornire
P alesaggi 25 e 32 mm 16 descrizione o disegno 28
K con alesaggio 50 mm 16 4 Maschio con 2 piani chiave 28
5 Femmina con 4 piani chiave 28
7 Maschio con 2 piani chiave 28
Cod. Fissaggio Pagina 9 Femmina con 2 piani chiave 28
JJ Flangia rettangolare anteriore 9
HH Flangia rettangolare sul fondo 9
C Piedini laterali 9 Cod. No Stelo Pagina
SBd Snodo sferico sul fondo 10 1 Stelo No 1 28
DD Perni intermedi fissi 11 2 Stelo No 2 28
TB Tiranti prolungati sulla testa 8 3 Stelo No 3 28
TC Tiranti prolungati sul fondo 8
TD Tiranti prolungati su entrambe le estremità 8 Chiave di lettura
B Cerniera singola sul fondo 10
BB Cerniera doppio sul fondo 10 Serie HMI Tutte le selezioni
D Perni sulla testa 11 Serie HMD
DB Perni sul fondo 11
Indicare le caratteristiche opzionali o lasciare vuoto.

Cilindri a doppio stelo – Esempio Accessori

100 K JJ HMD R N 1 4 M 1 4 M 125 A1 11 44
In caso di ordine specificare se gli accessori sono da fornire
separati o assemblati al cilindro.

29 Parker Hannifin
Cylinder Division
Europe
Parker nel mondo
AE – Emirati Arabi Uniti, FR – Francia, RO – Romania, Bucharest
Dubai Contamine-sur-Arve Tel: +40 21 252 1382
Tel: +971 4 8127100 Tel: +33 (0)4 50 25 80 25 [Link]@[Link]
[Link]@[Link] [Link]@[Link]
RU – Russia, Moscow
AR – Argentina, Buenos Aires GR – Grecia, Atene Tel: +7 495 645-2156
Tel: +54 3327 44 4129 Tel: +30 210 933 6450 [Link]@[Link]
[Link]@[Link]
AT – Austria, Wiener Neustadt SE – Svezia, Spånga
Tel: +43 (0)2622 23501-0 HK – Hong Kong Tel: +46 (0)8 59 79 50 00
[Link]@[Link] Tel: +852 2428 8008 [Link]@[Link]
AT – Austria, Wiener Neustadt HU – Ungheria, Budapest SG – Singapore
(Europa Orientale) Tel: +36 1 220 4155 Tel: +65 6887 6300
Tel: +43 (0)2622 23501 900 [Link]@[Link]
SK – Slovacchia, Banská Bystrica
[Link]@[Link]
IE – Irlanda, Dublin Tel: +421 484 162 252
AU – Australia, Castle Hill Tel: +353 (0)1 466 6370 [Link]@[Link]
Tel: +61 (0)2-9634 7777 [Link]@[Link]
SL – Slovenia, Novo Mesto
AZ – Azerbaijan, Baku IN – India, Mumbai Tel: +386 7 337 6650
Tel: +994 50 2233 458 Tel: +91 22 6513 7081-85 [Link]@[Link]
[Link]@[Link]
IT – Italia, Corsico (MI) TH – Thailandia, Bangkok
BE/LU – Belgio, Nivelles Tel: +39 02 45 19 21 Tel: +662 717 8140
Tel: +32 (0)67 280 900 [Link]@[Link]
TR – Turchia, Istanbul
[Link]@[Link]
JP – Giappone, Fujisawa Tel: +90 216 4997081
BR – Brasile, Cachoeirinha RS Tel: +(81) 4 6635 3050 [Link]@[Link]
Tel: +55 51 3470 9144
KR – Corea, Seoul TW – Taiwan, Taipei
BY – Bielorussia, Minsk Tel: +82 2 559 0400 Tel: +886 2 2298 8987
Tel: +375 17 209 9399
KZ – Kazakhstan, Almaty UA – Ucraina, Kiev
[Link]@[Link]
Tel: +7 7272 505 800 Tel +380 44 494 2731
CA – Canada, Milton, Ontario [Link]@[Link] [Link]@[Link]
Tel: +1 905 693 3000
LV – Lettonia, Riga UK – Gran Bretagna,
CH – Svizzera, Etoy Tel: +371 6 745 2601 Warwick
Tel: +41 (0) 21 821 02 30 [Link]@[Link] Tel: +44 (0)1926 317 878
[Link]@[Link] [Link]@[Link]
MX – Messico, Apodaca
CL – Cile, Santiago Tel: +52 81 8156 6000 US – USA, Cleveland
Tel: +56 2 623 1216 (industriale)
MY – Malaysia, Shah Alam
Tel: +1 216 896 3000
CN – Cina, Shanghai Tel: +60 3 7849 0800
Tel: +86 21 2899 5000 US – USA, Lincolnshire
NL – Paesi Bassi, Oldenzaal
(mobile)
CZ – Repubblica Ceca, Klecany Tel: +31 (0)541 585 000
Tel: +1 847 821 1500
Tel: +420 284 083 111 [Link]@[Link]
[Link]@[Link] VE – Venezuela, Caracas
NO – Norvegia, Ski
Tel: +58 212 238 5422
DE – Germania, Kaarst Tel: +47 64 91 10 00
Tel: +49 (0)2131 4016 0 [Link]@[Link] ZA – Repubblica del Sudafrica,
[Link]@[Link] Kempton Park
NZ – Nuova Zelanda,
Tel: +27 (0)11 961 0700
DK – Danimarca, Ballerup Mt Wellington
[Link]@[Link]
Tel: +45 43 56 04 00 Tel: +64 9 574 1744
[Link]@[Link]
PL – Polonia, Warsaw
ES – Spagna, Madrid Tel: +48 (0)22 573 24 00
Tel: +34 902 330 001 [Link]@[Link]
Centro Europeo Informazioni Prodotti
[Link]@[Link]
PT – Portogallo, Leca da Palmeira Numero verde: 00 800 27 27 5374
(da AT, BE, CH, CZ, DE, DK, EE, ES, FI,
FI – Finlandia, Vantaa Tel: +351 22 999 7360 FR, IE, IL, IS, IT, LU, MT, NL, NO, PL, PT,
Tel: +358 (0)20 753 2500 [Link]@[Link] RU, SE, UK, ZA)
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