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“THE BIG EVOLUTION”

E2 series
E2
series
Interpump Group, the world’s largest
manufacturer of plunger pumps, after having
revolutionized the high pressure market with a
unique product, universally acknowledged for
the high technological level, introduces the new
generation of pumps E2 “Evolution 2”. Designed
by Interpump Engineering Research Center and
manufactured entirely in Italy with sophisticated
automation processes, E2 represents the best
synthesis of Interpump’s long experience.
The usual high quality standards are paired with
numerous, significant technical innovations,
which make the product even more
performing and reliable. Interpump Group:
“The Big Evolution after the Big Revolution”.

Interpump Group, il più grande costruttore

mondiale di pompe a pistoni, dopo aver
rivoluzionato il settore dell’alta pressione con
un prodotto unico, universalmente riconosciuto
per l’alto livello tecnologico, presenta la nuova
E 2 - Standard version generazione di pompe E2 “Evolution 2”.
Progettata dal Centro Ricerche Interpump
Engineering e interamente prodotta in Italia con
sofisticati processi di automazione, E2
rappresenta la sintesi più completa della lunga
esperienza maturata da Interpump. Agli abituali
alti standard di qualità si aggiungono numerose
e significative innovazioni tecniche, che rendono
il prodotto ancora più performante e affidabile.
Interpump Group: “La Grande Evoluzione dopo
la Grande Rivoluzione”.

E 2 - A version E 2 - B version

E 2 - VH version

E 2 - C 3/4” version E 2 - C 1” version

... an Italian pride

... un orgoglio italiano
 EVOLUTION 2 TECHNICAL FEATURES / CARATTERISTICHE TECNICHE

New crankcase design Large diameter oil

New dual lip oil seal The oversized mechanical section sight glass New design oversized
Better oil/water sealing reduces oil temperature Easier oil checking connecting rods
Nuovo anello radiale a doppio labbro Carter di nuovo design Spia livello olio di Reduced specific pressure
Miglior tenuta olio/acqua La meccanica maggiorata determina diametro maggiorato Oil dipstick with breather and better lubrication
una riduzione della temperatura dell’olio Controllo olio facilitato Asta livello olio con sfiato Biella sovradimensionata
di nuovo design
Increased sliding surface Riduzione della pressione specifica
of the piston guide e miglior lubrificazione
Better stability of the guide
and reduced wear
Incrementata superficie di
scorrimento della guida pistone Large oil capacity
Migliore stabilità della guida e minore usura Better cooling and lubrication
Elevato contenuto di olio
Miglior raffreddamento e lubrificazione

New guiding system (Patent pending)

Optimal sliding of the guide-piston assembly
Reduces friction between piston and seals
Extension of seal life Oversized Premium Bearing
Nuovo sistema di guida (Patent pending) Cuscinetto Premium sovradimensionato
Scorrimento ottimale dell’insieme guida pistone
Riduzione degli attriti tra pistone e tenute
Allungamento della vita delle tenute New dual diameter piston guide
Rolled oil seal sliding surface
Risk of oil leak reduced to a minimum
1/8” pressure gauge port Extension of oil seal life
Attacco manometro 1/8” Nuova guida pistone a doppio diametro
Superficie di scorrimento anello tenuta olio rullata
New optimized outlet valves Riduzione al minimo dei rischi di perdite olio
Better volumetric efficiency Allungamento della vita anelli tenuta olio
Nuove valvole di mandata ottimizzate
Migliorato rendimento volumetrico

Inlet valves interchangeable

with 63 and 44 series
Valvole aspirazione intercambiabili
con le serie 63 e 44

Oversized forged crankshaft

Albero forgiato sovradimensionato

Oversized gudgeon pin

New generation seal package with Spinotto sovradimensionato
special piston guiding bush (Patent pending)
Pacco pompante di nuova generazione
con speciale boccola di guida pistone (Patent pendig)
New dust protection chamber between
crankcase and manifold
Nuova camera protezione polveri fra
New piston fastening system carter e testata
Eliminates the risk of pressure build-up inside the piston
Nuovo sistema fissaggio pistone
Eliminati rischi inneschi pressione all’interno del pistone

New forged brass manifold

Working pressure increased to 275 bar (4000 psi)
Available with built-in automatic unloader
Testata di nuovo design in ottone forgiato New solid ceramic piston (made in Interpump)
Prestazioni incrementate a 275 bar (4000 psi) with dual guide system (Patent pending)
Disponibile versione con valvola automatica Nuovo pistone in ceramica integrale (made in Interpump)
di regolazione incorporata con sistema a doppia guida (Patent pending)
 EVOLUTION 2
STANDARD VERSION / VERSIONE STANDARD VERSIONS with FLANGE / VERSIONI con FLANGIA
Mod. Flow rate Max. press r.p.m. Power Mod. Flow rate Max. press r.p.m. Power
Portata Pressione [Link] Potenza Portata Pressione [Link] Potenza
l/min G.P.M. bar MPa p.s.i. kW hp l/min G.P.M. bar MPa p.s.i. kW hp
(U.S.A.) (U.S.A.)

E2B2008 7,5 1,98 200 20 2900 2,87 3,9 E2C2109 9 2,38 210 21 3045 3,60 4,9

Per motore elettrico

For electric motor
A Version

NEMA 184 TC
NEMA 184 TC
E2B2010 10 2,64 200 20 2900 3,82 5,2 E2C2111 11 2,91 210 21 3045 4,41 6
E2B1711 11 2,91 170 17 2465 3,60 4,9 E2C1713 13 3,43 170 17 2465 1750 4,19 5,7
E2B1712 12 3,17 170 17 2465 1450 3,90 5,3 E2C1714 14 3,70 170 17 2465 4,56 6,2
E2B1713 13 3,43 170 17 2465 4,19 5,7 E2C1715 15 3,96 170 17 2465 4,85 6,6
E2B2014 14 3,70 200 20 2900 5,37 7,3
E2B2008 7,5 1,98 200 20 2900 2,87 3,9
E2B2008 7,5 1,98 275 27,5 4000 3,97 5,4 E2B2010 10 2,64 200 20 2900 3,82 5,2
E2B1711 11 2,91 170 17 2465 3,60 4,9
E2C2109 9 2,38 210 21 3045 3,60 4,9
E2B1712 12 3,17 170 17 2465 1450 3,90 5,3
E2C2111 11 2,91 210 21 3045 4,41 6
E2B1713 13 3,43 170 17 2465 4,19 5,7
E2C2112 12 3,17 210 21 3045 4,78 6,5

Per motore elettrico IEC 100-112 B 14

For electric motor IEC 100-112 B 14
E2B1714 14 3,70 200 20 2900 5,37 7,3
E2C1713 13 3,43 170 17 2465 4,19 5,7
1750 E2B2808 7,5 1,98 275 27,5 4000 3,97 5,4
E2C1714 14 3,70 170 17 2465 4,56 6,2

B Version
E2C1715 15 3,96 170 17 2465 4,85 6,6 E2D2010 9,5 2,51 200 20 2900 3,60 4,9

E2C2016 16 4,23 200 20 2900 6,10 8,3 E2D2011 11 2,91 200 20 2900 4,19 5,7
E2D2013 13 3,43 200 20 2900 5,00 6,8
E2C2809 9 2,38 275 27,5 4000 4,71 6,4
E2D2015 15 3,96 200 20 2900 5,74 7,8

E2D2010 9,5 2,51 200 20 2900 3,60 4,9 E2D2016 16 4,23 200 20 2900 2800 6,10 8,3

E2D2011 11 2,91 200 20 2900 4,19 5,7 E2D2810 10 2,64 275 27,5 4000 5,22 7,1
E2D2013 13 3,43 200 20 2900 5,00 6,8 E2D2811 11 2,91 275 27,5 4000 5,81 7,9
E2D2015 15 3,96 200 20 2900 5,74 7,8 E2D2812 12 3,17 275 27,5 4000 6,32 8,6
E2D2016 16 4,23 200 20 2900 2800 6,10 8,3 E2D2813 13 3,43 275 27,5 4000 6,84 9,3
Per motore endotermico

E2D2810 10 2,64 275 27,5 4000 5,22 7,1

C 3/4” Version
For gasoline engine

E2E2108 8 2,11 210 21 3045 3,24 4,4

SAE J609-A ext.3

SAE J609-A ext.3

E2D2811 11 2,91 275 27,5 4000 5,81 7,9

E2E2111 11 2,91 210 21 3045 3400 4,41 6
E2D2812 12 3,17 275 27,5 4000 6,32 8,6
E2E2113 13 3,43 210 21 3045 5,22 7,1
E2D2813 13 3,43 275 27,5 4000 6,84 9,3
E2E2111 11 2,91 210 21 3045 4,41 6
E2E2108 8 2,11 210 21 3045 3,24 4,4 E2E2113 13 3,43 210 21 3045 5,22 7,1
Per motore endotermico SAE J609-B ext.4
For gasoline engine SAE J609-B ext.4

E2E2111 11 2,91 210 21 3045 4,41 6 E2E2114 14 3,70 210 21 3045 5,59 7,6
E2E2113 13 3,43 210 21 3045 5,22 7,1 E2E2116 16 4,23 210 21 3045 6,40 8,7
C 1” Version

E2E2116 16 4,23 210 21 3045 6,40 8,7 E2E2808 8 2,11 275 27,5 4000 3400 4,19 5,7
3400
E2E2808 8 2,11 275 27,5 4000 4,19 5,7 E2E2810 10 2,64 275 27,5 4000 5,22 7,1
E2E2810 10 2,64 275 27,5 4000 5,22 7,1 E2E2811 11 2,91 275 27,5 4000 5,81 7,9
E2E2812 12 3,17 275 27,5 4000 6,32 8,6 E2E2812 12 3,17 275 27,5 4000 6,32 8,6
E2E2813 13 3,43 275 27,5 4000 6,84 9,3 E2E2813 13 3,43 275 27,5 4000 6,84 9,3
E2E2815 15 3,96 275 27,5 4000 7,87 10,7 E2E2815 15 3,96 275 27,5 4000 7,87 10,7
 cod. 32.0073.03 04/2012
STANDARD VERSION / VERSIONE STANDARD

VERSION WITH BUILT-IN AUTOMATIC UNLOADER VALVE

VERSIONE CON VALVOLA AUTOMATICA INCORPORATA

Technical data are indicative and subject to changes without notice - I dati tecnici sono indicativi e possono essere modificati senza preavviso

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