ブログ「80分の1丁目16番地」をご覧いただいている皆様、今年も大変お世話になりありがとうございました。 例年ならこの1年の振り返りを行うところですが、今年は客車完成品の入線整備の一環として行った軽加工程度しか実績がなかったので、潔く振り返りはナ…

車体は合体部分の継ぎ目が消えるまでパテ＆研磨を繰り返し、後位側（右）の屋根肩の排気管を埋め、余りパーツの信号炎管を前後に載せて鋼体が完成。全体にサーフェーサーを吹いて塗装準備完了です。 下回りを作っていきます。元々トレーラーとして半完成状態…

川越線でかつて走ったキハ30単行の臨時列車「名栗」を作っていきます。改造ネタはトラムウェイのキハ36のジャンクボディ。これをニコイチにします。 標準色のボディをベースに首都圏色の方から後位運転台を切り取って移植します。下がその組み合わせで、上は…

松江の出張から戻りました。2年間のプロジェクトで昨年夏頃から5、6回出向いたでしょうか。まだ年度末までやることは山ほどありますが、このたび重要な会議が終わったので出張はこれが最後になると思います。ちょっと寂しい。。 あまり市内の記憶はない代わ…

先日スマホを開くと、おすすめのSNS投稿として、「名栗」というヘッドマークをつけたキハ30の単行列車がこちらに向かってくる画像が出て来ました。 たぶんこちらの投稿 この投稿をInstagramで見る www.instagram.com ではなかったかと思いますが、昭和40年代…

東北・北海道方面でまた大きな地震がありました。関係地域の皆様にお見舞い申し上げるとともに後発地震にも十分お気をつけください。 西鉄8000形の話を続けます。 当車はなかなかクセのある台車を履いているので類似品を探さなくてはなりません。川崎重工製…

今年もいよいよ押し詰まってまいりました。 総括といっても仕掛品リストを公開するだけになってしまうので、せめて去年と今年のお題（ケガキ初め）だけは早めに片づけなくちゃね･･･ということで目につく場所に出しておくことにします。 去年の西暦にちなんだ…

ヨン・サン・トオ前夜（昭和42年頃）の急行「雲仙・西海」を仕立てていますが、このたび役者がひと通り揃いました。ご覧になると分かる通り、中には役者の卵にも満たない者も多数居りますので、これから厳しく稽古して参る所存です。m(_ _)m 言うて役者を育…

雲仙・西海用のスロ54×2両を作っていきます。 車体は既にケガいてあるので周囲の余白をカットしてから屋根の曲げぐせをつけておきます。冷房化で低屋根化されているので、くせというか、かなり本気で曲げました。 せっかく2両あるのでそれぞれで少し違う形に…