昨日はお座敷運転会でも一緒のメンバーとともに相模原のトレインドリーム（TD）さんで運転会を行いました。管理人は一昨年の移転前の店舗に続き２回目の訪問となりますが、素晴らしい情景と安定した走行で定評のあるレイアウトに今回も魅了されっぱなしでし…

サハに続いてデハ用のKH14A台車（日立）を仕上げていきます。日光モデルのDT24をベースに改造している話は以前投稿していてその続きになります。台車の実物はコチラ。 （デハ2015が履くKH14A台車 2013.10.12、京王れーるランドにて） 改造の中心は別パーツに…

本題に入る前に5000系の話を少し。 付属編成の中間電動車デハ5150形に自作のペーパー製ボディを整備して組み込もうとしていた件ですが、モデルアイコン（＝ホビダス）のボディに合うように窓の天地やドア窓の寸法を狭める改造に取り掛かったところ、側面の行…

ネコパブリッシングの「鉄道ホビダス」ブランドで販売されていた京王の初代5000系プラキットがモデルアイコンからリニューアル発売されたので、先頭車2両セットをさっそく購入しました。 ホビダス時代に発売されたものは基本編成4連1本分買ってあって、付属…

（2025.4.15 11:20一部修正・再投稿） タイトルを見て何を思われましたか？ 京王ファンもしくは関東私鉄に詳しい方なら、「ステンプラカー」と呼ばれた3000系以前に活躍したライトグリーンの電車の復活ラッピング編成でも出たのかと思われたかも知れません。…

拙ブログへご覧いただいている皆様へ 「80分の1丁目16番地」管理人のisaoです。いつもご訪問・コメントをいただきありがとうございます。 このたび、2025年11月18日をもってgoo blogのサービスが終了することが告知されました。 2009年の初投稿以来、模型ラ…

製作も終盤。いろいろディティールアップしていきます。苦手意識満開で真鍮線と格闘します。。 前面の手すりを取付けました。すべてφ0.4真鍮線です。なお、乗務員ドア脇の手すりはステンレス無塗装のため、塗装後に洋白線を取付けることにして穴だけ開けてあ…

2024年が幕を下ろし、せめて2024「年度」中の完成を･･･と意気込んだもののあっけなく玉砕した京王2010系2024Fであります。 まあ最終編成は2026Fまであったので、まだ２年の猶予があるといえばあるのですが（笑）、今年は令和７年にちなんで山梨交通電車線の…

このたび中央東線がらみの車両を２両増備し、微速度ながら編成仕立てが前進しました。 まずはこちら、新発売されたばかりのKATOのマニ60 350番台です。荷物車ぐらいスクラッチしてもたかが知れて･･･という思いもあったのですが、オハニ61などの合造車から改…

久しぶりの投稿です。怒涛の3月が終わり、新年度になってシーズンオフに入ったのでボチボチ模型いじりを再開しようと思います。よろしくお願いします。 で、模型ネタどころか鉄道ネタさえもストックがないため今回はバスネタです。 昨年来、「“新京成電鉄”が…