ヘッドライトを作っていきます。実車はこんな感じで、1次車がオリジナルの1灯白熱灯を2つ並べて2灯化した巨大なケースであったのに対し、2次車以降は一気にコンパクト化したシールドビーム2灯になりました。スマートでいいのですが模型的には小さすぎてなか…

中間のサハ2500系2両の内貼りをすべて貼り込み、補強材を接着した状態がこちらです。 予め貼り合わせてあった妻板を当てがってうまく展開寸法が合っているか確認。今回は上すぼまりになることもなくピッタリ合いました。 そのままサハ2両を箱に組み立て。 先…

3月15日のJRダイヤ改正が迫ってきました。よほどの変化がない限りふだんはそれほど気にしないダイヤ改正ですが、今回は「特急あずさ5号／46号の運行区間短縮」がどうも気になって仕方がありません。 これは、現在1日1往復だけ大糸線南小谷（みなみおたり）ま…

去年の2024年にちなんだ「ケガキ初め」のお題として作り始めた京王2010系の2024F。案の定、仕掛りのまま軽～く年を越してしまったわけですが、「2024年度」ならまだ間に合うゾ･･･ということで再開してみました。 調べてみたら去年の10月の3連休に少しいじっ…

付随台車の練習成果を活かして（笑）動力側の台車枠を製作しました。軸受をプレーンにしただけで作り方は全く一緒です。マクラバリは結局、付随台車側共々IMON製に交換しました。 床板はt1.2プラ板から切り出し、床上側に補強を入れました。台車の固定方法は…

ボロ電の製作に戻ります。下回りを作っていきます。 台車のホイールベースは20mmです。アルモデルから路面電車用動力ユニットが出ていますが、実車同様、ある程度郊外電車っぽく本線走行させたいのでIMONギヤ＋床下モーター方式でいくことにしました。WB=26m…

クモハに続き、クハ115のお面もクハ165から移植します。パーティングラインを使ったフリーハンドカッティングの技！笑 乗務員ドアの手すりとフロントガラスの位置が近いので、フロントガラスを避けるようにギリギリのラインでカットして接合しています。 乗…

本題の前に・・・ 買って参りました怪しいダブルルーフ。MAXモデルのスハニ35650、後年のスハニ31です。台車とカプラーも一緒に付けてもらいましたが、とりあえずこちら今すぐには着工せずに罪庫神社へ奉納しました。笑 そのかわり今日いじっていたのはコチ…

多忙につきしばらく空いてしまいました。ひとヤマ超えたのでまた復活します。 忙しいなかにあっても気分転換がわりに愛読しているのがこちらの「鉄道青春時代－中央線」。今までは“See”だった1950年代の客レ写真なんかが“Look”に変わってきているので何度読…

山スカ70系で甲斐の国を目指すかと思いきや八王子へ戻って参りました（笑）。相変わらず色々な方面へ横跳びします。。 頂きものの天プラ103系のクハが余るので中間モハをスクラッチして五日市線にするプランがありました。結局PLUMの201系で「ホリ快あきがわ…