いつもは先行して動力車を組み立てるのですが、今回は方針が定まらないこともあって後回しになりました。 台車はすべてエンドウ製に置き換え、駆動方式もEN22＋IMONギヤでいくことに関しては変わりないのですが、床板を真鍮板ではなくキット付属のプラ製床板…

試行の結果が良好だったのでアルミサッシの銀はマスキングで入れることとし、予定通りマスキングの鬼となってクリアパーツを覆いつくしました。 シルバーを吹いて・・・ 所定の場所にはめ込みます。パーツどうしの“合い”がいいので手間は多くても流れ作業で…

ED77の前面の寸法どりで煮詰まってしまったので、気分転換にPLUMの201系4連（ホリデー快速あきがわ）をいじりだしたらこっちがメインになってしまいました。 車体を中性洗剤でウオッシュしてからGMの朱色1号でシュシュッと塗装。室内色を塗るのを省略したの…

古の仕掛り車両の製作を再開するシリーズ。次なるはED77の登場です。 過去記事を遡ると2018年にエアフィルターを試作していたり、2019年に今は無きED77 1号機を仙台・利府に訪ねて萌え萌えしたり（下写真）･･･といった投稿を最後に沙汰止みとなっていました…

スイス・アッペンツェル鉄道のABe4/12 1001号編成（愛称“ワルツ＝Walzer”）を仕上げていきます。こちらも気付けば前の投稿から1年半が経過してしまいました。 フロントウインドウ下のヘッドライト／テールライトが暗かったので、光源と導光材一式を取り外し…

TOMIXの153系ブルーライナーはおかげさまで無事入線したわけですが、手元に残ることになった153系冷改車については再び見直しの必要に迫られました。山陽新幹線岡山開業直前（1972年初頭）の急行「比叡」に仕立てるつもりでしたが、冷房改造の時期等々と照ら…

昨日は恒例のお座敷運転会でした。今回は、かねてより見学のご希望をいただいていたMr.You氏をお招きし、“まったり運転会”をお楽しみいただきました。 氏は既製品の塗り替えによるバリ展を得意とされていて、今回もKATO165系の塗り替え品をご持参いただきま…

お座敷運転会に間に合わせようと213系5000番代を再開したわけですが、直前の泥縄式でちゃんとしたものができるはずもなく、マスキングを剥がしたら窓のフチの表現用に貼ったタックシールがペロペロ剥がれてきてテンションがダダ下がりになったので仕上げは諦…

JR東海モノがプチ・マイブームになっていますので、放置していた213系5000番代を仕上げていきたいと思います。 どうやらこちらが前回の記事のようで1年8ヶ月ぶりの再開となります。。 まず手始めにベンチレーターやライトケースなどの小物を塗装。 お面につ…