上信電鉄500形の下回りを作っていきます。 台車はエンドウのFS072／372を使っていますが、プラ車体の厚みがあるため、このまま取り付けるとボルスタアンカが内寄りになってしまい、小半径のカーブ通過が苦しくなります。 そこで、ボルスタアンカの部分だけ車…

恒例のお座敷まったり運転会に参加して参りました。 いろいろ持ち込んではみたのですが、今日は特に畳との相性が悪く丙線以下級だったので調整に苦慮しました。 左がKATOの165系とTOMIXのサハ153-200番台混成の急行「伊那」、右がED76牽引の夜行鈍行「ながさ…

昨日はコンディションが良ければ塗装をしようと思っていたのですが、雨は降っていないものの台風の影響で風が強く断念。。 なんとか継ぎ目処理のサーフェーサーだけは吹きました。車体色が赤のためピンクサフの出番です。 西武伝統の前面のステンレス帯は窓…

続いて屋根まわりを作っていきます。ベンチレーターやクーラーも成型されているのでストレートに組むことができます。が！ 割とディティールが良いクーラーに目を奪われていて気付かなかったのですが、ベンチレーターがこのとおりのっぺらぼうでした!!（泣）…

床下機器を取り付けました。モーターと干渉する部分を少しカットしましたが、その他は一切加工することなく接着してオシマイ。 ウェイトは小型車用の「MPウェイトE」を使っています。さらに動力台車側の室内に30gの板ウェイトを載せる予定。 いいですねーこ…

やはり買ったおやつは食べないと。。 というわけで、先日購入したzugの西武新101系/301系プラキットに着手しました。 ちなみにナハネ20は残りの改造分とあわせて塗装するのでまた後日でーす。（という、仕掛り品送りの定番口実ｗ） 上信電鉄500形の第２編成…

ナハネフ23からナハネ20への改造を続けます。反対側も同じように車掌室から客室の前までをカット。 左右を入れ替えて仮に組み合わせてみたところ・・・。あれれ??つなぎ合わせた部分の吹き寄せの幅が広くないですか??? 反対側と同様に方向幕窓のすぐ近くで切…

いろいろ買ってしまったついでに記事の方も方々へ飛びまくります。安定の80分の1丁目スタイル。笑 「はやぶさ」用のナハネ20（KATO）を少しずつ増やしています。オクではコンスタントに出てくるようですが、やはり最終的にはけっこうな値段まで釣り上がって…

早いもので９月に突入しました。少しずつ秋らしさは感じるものの、まだしばらくは汗だく生活が続きそうです。 今日、アキバの某店中古コーナーを覗いたところ、KATOのナハ20が２両出ていて値段もリーズナブルだったので即買いしました。「はやぶさ」用にはあ…