こんばんは。 ２月も今日で最後。明日からは３月に入りますね。春もすぐそこまで来ています。 となると暖房車のシーズンもあとわずか。桜の開花前にはフィニッシュしないとと思いつつ、これがなかなか・・・(^^; デッキの先端に付くステップを作ってみました…

こんにちは。 久々にマヌに戻ってきました。（笑） デッキの手すりを作っていきます。 通常、乗務員扉脇とか足かけではφ0.4真鍮線を使っていますが、デッキのものはこれらと違ってスパンが長いためφ0.5洋白線を使うことにしました。床板の植え込み部には細密…

こんばんは。 忙しくて工作できないので、京王5000系キットをいじり倒すネタをもう１本。 このキットを予約した頃に一度書いたのですが、このキットのクーラーは小型の分散型がデフォルトで入っているので、これをTc車＝集約分散型、M車＝集中型に換装しよう…

こんにちは。 鉄ホビオリジナルプラキットの京王5000系。オプションの走行化ユニットを使わず、キット付属の台車や床板を活用してMP動力化する改造に取り組んでいましたが、本日、無事走らせることができました！ 床板はエコーモデル発売の幅31mmの真鍮床板…

こんばんは。 マヌ３４の製作記・・・ではなく単なるお買い物記録です。（笑） 珊瑚の安全弁（挽物）とエコーの煙突（ロスト）を買ってきました。わが鉄道では初となる蒸機用パーツです。 安全弁はともかく、煙突なんかちょびっとしか顔を出してないんだから…

こんにちは。 動力車の構造はシンプルに真鍮床板＋ＭＰギヤユニットといきたいところです。この車体とどうなじませるか検討してみました。 このキットの床構造はこうなっています。車体裾から少し高い位置に補強リブがあり、それとツライチで床板がはまりま…

京王５０００系の下調べを続けております。とかいいながら実はもう確実に製造工程に突入してしまった予感。中間車セットも開封しちゃいました。(^^; そのココロはただひとつ。どうしたら走行化できるかのシミュレーションです。オプションの動力ユニット（ま…

こんにちは♪ ポテチと一緒で置いてあるとつい封を切っちゃいますね。オアズケなんて無理！(^^;; 本組みに先だって、鉄ホビオリジナル京王5000系プラキットを試食してみることにしました。 アイボリーに着色された車体関係。側板、前面、連結面、分散クーラー…

こんばんは。 マヌの前に報告をひとつ。 鉄道ホビダスオリジナルの京王5000系プラキットがやっとリリースされ金曜に到着しました。先頭、中間各１セットの合計４両。ひととおりざっと見ただけですが、窓ガラスの平面性にややプラモデル的な部分がみられるも…