80分の1丁目16番地

80分の1、16.5mmゲージの鉄道模型製作記を中心としたブログです。

2010-04-01から1ヶ月間の記事一覧

細かすぎ!

シングルアームパンタを紙で作っている証拠写真です(笑) あまりの細かさに、すでにアゴが上がり気味。 特に設計図もなく、実物写真や模型誌の図面、そして手元にある380円だった頃のPS16などを頼りにだいたいの大きさを決めました。 いさみやのt0.5mm方眼…

鉄道総研補足

前回の投稿の補足です。 鉄道総合技術研究所の敷地は工場や軍施設ではなく、広々とした田畑であったようです。 また、旧周回線近くに見えた怪しい円弧はどうも線路とは関係なさそうで、いずれも深読みしすぎたようです。 もっとも、まだナゾは多いのですが・…

鉄道総研に三線軌?

財団法人鉄道総合技術研究所(鉄道総研)をGoogleで空中散歩していたら、新幹線ぽいモノと、三線軌条ではないかと思われる線路を発見しました。 例によって地図埋め込みができないので、お手数ですがリンクから閲覧し、ブラウザの「戻る」ボタンで戻ってくだ…

自由形電機E641の製作(その6)

0系着工前に片付けなければならない案件がゴロゴロしているので、まずはコイツを仕上げていきましょう。 スカートを作ります。パーツはご覧のとおりで本体、カプラー部、補強内貼り(左右2分割)の4ピース構成。ALLペーパー製です。 組み立ててサーフェーサ…

0系設計中

結局、雨樋の構造はわからずじまいですが、あったとしてもそう深い溝ではあるまいと勝手に解釈し、先へ進むことにしました。 なにはともあれ前頭部がカギを握るので、「麦とホップ」片手に、形式図から切り出した前頭部の図面を1/87になるようにプリントし、…

0系に雨樋はあるのか?

もう、タイトルの通りでございます。わからないことだらけで。 些細なことですが車体の組み立て方に影響するので、何とか知っておきたいと思うのですが、なかなか・・・ で、まずは国分寺と昭島の2両の保存車を駆け足で見てきました。 最初は国分寺市のコミ…

青梅の0系に会いに行く

台車が先行している0系新幹線。まだ着工していませんが、作るからには多少はマシなものにしたいと思い、資料集めをはじめました。 まずは教科書「最盛期の国鉄車両6 東海道新幹線」を購入。いつもながらの詳細な解説と、Webではあまり見られない開業から197…

マニ37 2150の製作(その6)

マニ37 2150の仕上げ状況ですが、窓ガラス入れで課題があり、もう少し手を加えてやる必要があるようです。 妻面の貫通扉はフジモデルの塗装済みパーツですが、車体に吹いたGMスプレーの色と合わないので(残念ながらフジモデルのものの方がイメージに合う)…

なんちゃって"タラ"、早くも完成

端単式で一夜を過ごしたエンドウのタム。かわいそうなので間を置かず改造を進めることにしました。 まず残っていた片方の軸受けをカットしました。これで完全なダルマ状態です。 カプラーは今さらベーカーでもあるまいということで、自連型KATOカプラーに交…

古典台車を使ってみよう

またまたジャンクボックスから拾った台車が、ひと波乱巻き起こしています。 これは大昔に買ったアーチバー型台車。小振りですが一応ゲージは16.5mmで、車輪はたぶんφ9.5mmと思われます。枕バネが本物のスプリングでクッションが効いているのがご愛嬌。運材台…

自由形電機E641の製作(その5)+つぶやき

潔く四角四面にすればよいものを、色気を出してEH200みたいなシルエットを狙ったため、組み立てにてこずっていたE641が何とか箱になりました。 車体断面を決めるのと強度確保のため、モーターと反対側の乗務員扉直後に仕切り板を入れました。 モーター側は仕…

自由形電機E641の製作(その4)

E641の車体製作が少しだけ進みました。 側面と前面に内貼りを貼り、あわせて3×3mm補強材を貼ったところです。モーターの回転に支障しないように補強材の一部を削ってあります。側面換気ルーバー部はまだ開口していますが、このあとすぐ裏打ちしました。 その…

クモニよクモニ・・・

東芝府中事業所に湘南色のクモニ83が居る、ということは、先日テッパク見学に行く際に北府中駅で見かけて初めて知りました。調べてみると元鉄道総研所属車らしく、ネットでも話題になっているようですが、その時は撮ってくださいと言わんばかりの位置に居た…

プチ衝動買い

またまた台車のお話です。こんどはパーツボックスの中から発掘されたものではなく、新規に買ったものです。 その正体はDT200。日本が誇るシンカンセン0系で採用された台車ですね。プレーン1両分(車輪なし)とピボット5両分(車輪付き)の計6両分を、カツミ…

自由形電機E641の製作(その3)

E641の下回りが完成しました。試運転結果も良好です。 床板が中古品であることは前回お話ししましたが、床下機器の接着痕がどうしても残るので、潔く裏返して使うことにしました。床板が車体より1mm弱沈み込む設計のため、プラ板を1枚敷いてから新しい床下機…

自由形電機E641の製作(その2)

いろいろとヤボ用が忙しく、久々の投稿になってしまいました。自由形電機の製作状況です。 ダマタカさんから「ぜひ真鍮で」とのお誘いがありましたが、案の定、臆病風に吹かれて、ペーパー車体でいくことにしました。ただ、今回はアイボリィ紙をやめ、いさみ…

自由形電機E641の製作(その1)

予告していた自由形電機の図面を描いてみました。あくまでベータ版につき、まだ修正が加わる可能性は大いにあります。特にパンタグラフあたりは・・・(笑) ■ボディデザイン ご覧のとおり、もうほとんどパクリです。中央線系の好きなものだけをツマミ食いし…

マニ37 2150の製作(その5)

マニ37の塗装をしました。といっても青15号のカンスプレーをササッと吹いただけですが♪ インレタで形式・番号と「荷物」表記を入れたところ、「荷物」の位置を間違えてしまいました!!上野駅の同じような位置で撮ったマニ37 2020(急行津軽)の写真を何気なく…