Denne type af kriminelle handlinger er meget farlige, de kan ikke sammenlignes med almindelig økonomisk kriminaltet så som unddragelse af skat for milliarder, eller for tiden opreklameret butikstyveri eller almindelig rovmord. Her kommer vores alles fremtid på spil f.eks undelige børn som er født med skader fra sprøjtemidler (ses tydeligt i børne psykriatrien), cancer fra nitrat i vandet osv. Det er utroligt at sådanne handlinger ikke er bare lidt strafbare, men landbruget tror ikke på at det sker for deres børn

Meget enig og desuden også poltikerne som er ansvarlige for at langt størstedelen af hovednettet kun har to spor, så når en køreledning falder ned i går mellem Slagelse og Ringsted, ja så er fanden virkelig løs. Absolut ingen omkørselsmuligheder. Desuden er der ekstraordinært forlænget rejsetid for tiden. Almindeligvis tager Kbh-Odense ca 1t10m. Stadig for lang tid, men den slags burde Ingeniøren vide. 

Forskellen er måske, at når et menneske gør det, kalder vi det menneskeligt. Når en maskine gør det, kalder vi det bevis på, at den ikke er intelligent.

Forskellen er, hvordan vi lærer af vores fejl. 
Mennesker lærer af virkeligheden, at sådan skulle det ikke være. Vi lærer at vurdere kvaliteten af vores information. 
AI lærer, at sådan må det være, og bruger fejlagtige svar som udgangspunkt for at lave flere fejl fremover. AI lærer af kvantiteten, en kvantitet AI selv skaber i forrygende tempo.

Jeg tænker her på batterier som udjævning af manglende transmissionskapacitet, således som det er et problem i området Hirtshals, Frederikshavn Skagen. 

Her ville en batteripark kunne supplere den manglende højspændingsledning, og sikkert være langt hurtigere at etablere. 

Jeg bider især mærke i, at AI har potentialet til voldsomt at effektivisere genereringen af spildtid hos kollegerne!

Hvordan forholder man sig kollega-genereret AI-slop i sin indbakke ? (Sætter AI til at svare?)

Det er netop et af punkterne i den nye politiske aftale om Dankortet - at det bliver muligt med saldokontrol på Dankort.

Problemet med Dankort er, at funktionaliteten er politisk bestemt. Så det er altid bagud med udviklingen, fordi Nets kun må drive Dankortet, sådan som Folketinget har bestemt.