Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées Ad... more Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées Adjoint au directeur de la Sécurité et de la circulation routières et Jean-Armand CALGARO Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées et au Centre des hautes études de la construction Chef de la mission Recherche et réglementation du SETRA ès les premières esquisses, l'ingénieur doit se préoccuper de l'aspect de son ouvrage. Ni la réalisation d'un exploit technique, ni la recherche de l'économie à tout prix ne peuvent justifier qu'on enlaidisse villes et paysages. Projeter des ouvrages qui soient réellement des ouvrages d'art doit être une préoccupation essentielle de l'ingénieur.
Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées Ad... more Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées Adjoint au directeur de la Sécurité et de la circulation routières et Jean-Armand CALGARO Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Professeur à l'École nationale des ponts et chaussées et au Centre des hautes études de la construction Chef de la mission Recherche et réglementation du SETRA ès les premières esquisses, l'ingénieur doit se préoccuper de l'aspect de son ouvrage. Ni la réalisation d'un exploit technique, ni la recherche de l'économie à tout prix ne peuvent justifier qu'on enlaidisse villes et paysages. Projeter des ouvrages qui soient réellement des ouvrages d'art doit être une préoccupation essentielle de l'ingénieur.
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