Papers by Ricardo H Barletta
EVALUACIÓN DE APLICACIONES GEOMECÁNICAS PARA EL DISEÑO DE CAMINOS
En este trabajo se resalta la función social que cumple el ingeniero mediante una descripción suc... more En este trabajo se resalta la función social que cumple el ingeniero mediante una descripción sucesiva de proyectos y supervisiones de obras realizadas donde el autor participó dentro de diferentes grupos inter y multidisplinarios de profesionales luego de transcurridos distintos tiempos desde la finalización de la obra lo que ha permitido analizar el impacto social y ambiental dan do un balance netamente positivo.
RESUMEN
a. Introducción: IATASA, participó en la elaboración del proyecto de la Torre Única de C... more RESUMEN
a. Introducción: IATASA, participó en la elaboración del proyecto de la Torre Única de Comunicaciones (TUC). La TUC es un edificio de gran altura que se prevé ubicar en la localidad de Avellaneda, Provincia de Buenos Aires, la misma albergará un centro de comunicaciones para el Área Metropolitana, contando con antenas, emisoras de radio, televisión digital y sistemas de microondas además de sectores destinados a oficinas, auditorios, museos, gastronomía, etc.
El edificio constará de dos subsuelos, planta baja y 43 pisos. La torre estará constituida por plantas de forma circular de 47.40m de diámetro con una altura total de 271.50m. En la azotea del edificio se ubicará una estructura soporte para antenas de 100m de altura, alcanzando el extremo de la torre la altura de 368.50m.
b. Conclusión: Se presentan aspectos geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir la estructura de fundación de la torre, describiéndose: las investigaciones geotécnicas realizadas, la adopción de los parámetros geotécnicos, diseño de la fundación indirecta y anclajes previstos, análisis de la seguridad al levantamiento del fondo de la excavación, asentamientos previstos y metodología constructiva.
El presente trabajo contiene los resultados de la Asistencia Técnica realizada por IATASA, contra... more El presente trabajo contiene los resultados de la Asistencia Técnica realizada por IATASA, contratada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) a solicitud de la Dirección Provincial de Gestión Ambiental Minera (DiPGAM), perteneciente a la Secretaría de Estado de Minería (SEM) de la Provincia de Catamarca. Consiste en la evaluación, modelación e interpretación de los datos existentes disponibles con el objeto de evaluar el estado actual del Dique de Colas y recomendar las intervenciones a realizar para el cierre de la explotación minera de la Alumbrera.
Las tareas desarrolladas incluyeron la recopilación y análisis de antecedentes, determinación de los parámetros geotécnicos, balance hídrico para la obtención de volúmenes de embalse, evaluación del riesgo sísmico y estudio de posibilidad de licuefacción de los relaves, modelación de la red de escurrimiento y evaluación de la estabilidad interna de la fundación y presa, estudio del estado de los drenes, estabilidad de taludes por medio de los métodos estático y pseudo estático, análisis dinámico y evaluación de la protección del talud de aguas abajo.
Se expresaron conclusiones sobre el estado actual del Dique de Colas (Presa de Relaves) y se efectuaron recomendaciones para próximas etapas operativas y para el cierre de mina.
RESUMEN: IATASA, participó en la elaboración de proyectos y supervisiones de obra de distintos re... more RESUMEN: IATASA, participó en la elaboración de proyectos y supervisiones de obra de distintos repositorios o rellenos sanitarios en nuestro país.
Los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) son los que se originan en la actividad doméstica y comercial de las ciudades. Para su disposición final, el sistema ambientalmente más efectivo para evitar la contaminación de los suelos, las aguas y el aire, es la implementación de rellenos sanitarios. Su utilización se incrementa día a día.
En este trabajo se presentan aspectos geológicos y geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir sus localizaciones, sobre la base de los criterios de sustentabilidad geológica y los principales factores considerados en la ingeniería de diseño de distintos rellenos sanitarios de la Argentina.
En relación a los aspectos geotécnicos se describen: las investigaciones geotécnicas para su fundación, la adopción de los parámetros geotécnicos para los RSU, configuraciones y sobrecargas adoptadas y cálculos de estabilidad de taludes. Se analizan, para distintos parámetros geomecánicos de los RSU, los factores de seguridad al deslizamiento resultantes considerando diferentes pendientes de los taludes de un el relleno sanitario. También se presentan algunos valores de pendientes de taludes recomendados en RSU, de acuerdo con la experiencia.
Se recomienda la participación de un equipo interdisciplinario, para alcanzar una experiencia en el tema que conforme una respuesta ambientalmente sustentable ante el crecimiento exponencial de la generación de residuos sólidos urbanos.
El Plan Director de Ordenamiento Hídrico de la ciudad de Buenos Aires, elaborado por la UTE HALCR... more El Plan Director de Ordenamiento Hídrico de la ciudad de Buenos Aires, elaborado por la UTE HALCROW-HARZA-IATASA-LATINOCONSULT, contempló la realización del proyecto ejecutivo de los desagües pluviales de la cuenca del arroyo Maldonado. Con ese fin, sobre la base de la recopilación y análisis de los antecedentes geológico-geotécnicos existentes, se preparó y se ejecutó un plan de estudios geotécnicos complementarios.
Se elaboraron plantas y perfiles geotécnicos correspondientes a las obras principales: túnel 1 (de aproximadamente 5.000m de longitud) y túnel 2 (de aproximadamente 10.000m de longitud), se adoptaron rangos de valores de parámetros geotécnicos para cada tipo de suelo y finalmente se efectuó la recomendación de la metodología constructiva para el proyecto de los túneles de 6.9m de diámetro interno.
Las investigaciones geotécnicas han comprobado la presencia de arenas limosas (en general, sin cohesión) intercaladas en los suelos toscosos de la Formación Pampeano, en espesores y cotas variables. Por otra parte, se verificó que, en la formación de arenas muy densas del Puelchense, se presentan presiones de agua con alturas piezométricas que alcanzan cotas del orden de los niveles freáticos.
Debido a estas características del subsuelo, la presencia del nivel freático y las interferencias encontradas (líneas de subtes y túneles) a lo largo de la traza, se previó que las excavaciones debían realizarse a frente cerrado con tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machines) presentándose, como más apropiadas las de presión balanceada de tierra EPB (Earth Pressure Balance) o mixtas (Mixshields).
Se describen las metodologías de excavación aplicadas en la construcción en algunos túneles de la... more Se describen las metodologías de excavación aplicadas en la construcción en algunos túneles de la Argentina. Se muestra de alguna manera la evolución de los aspectos tecnológicos de cada una de las obras tomadas como ejemplo y sus características principales. Todas fueron desarrolladas con importante participación de la Ingeniería Argentina y se muestran en este Congreso cuando, recientemente, se ha creado la Asociación Argentina de Túneles (Capítulo Argentina de la ITA).
Las obras que se describen son: Casa de Piedra, Prolongación Línea D, Desagües arroyos Cildañez, Holmberg y Martelli, Desagües arroyo Maldonado y Prolongación Línea E.
El crecimiento poblacional y, por lo tanto, de las ciudades implica un aumento de la urbanización y como consecuencia los servicios deben abastecer sus nuevas necesidades. Los servicios existentes provocan interferencias, las cuales limitan y condicionan a las futuras instalaciones, debiéndose recurrir a la construcción de túneles más profundos que pasen por debajo de los existentes, siendo esto facilitado por el desarrollo de las tuneladoras.
Los estudios geológico-geotécnicos, que se presentan, fueron ejecutados en el año 2006 en los sit... more Los estudios geológico-geotécnicos, que se presentan, fueron ejecutados en el año 2006 en los sitios Cóndor Cliff Km 250 y La Barrancosa Km 185, en el río Santa Cruz, con el objetivo de alcanzar el conocimiento que permitiera confirmar los emplazamientos de los aprovechamientos hidroeléctricos y elaborar el proyecto ejecutivo de las presas y obras complementarias. Dado que la prefactibilidad existente adoptaba presas de materiales sueltos con núcleo impermeable en ambos sitios, se planificó y ejecutó un programa de investigación geológica-geofísica-geotécnica que
permitiera, además, considerar la alternativa de proyectar las presas del tipo CFRD (Concrete Face Rockfill Dam). Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, con los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, aunque quedaron planteadas, algunas indefiniciones sobre niveles del techo de roca en la margen derecha de Cóndor Cliff y sobre la
eventual existencia de un paleocauce en la margen derecha de La Barrancosa.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológico-geomorfológicos de superficie, fotointerpretación de imágenes satelitales y fotografías aéreas, ejecución de perforaciones geotécnicas con ensayos “in situ”, calicatas y trincheras, investigaciones por métodos
geofísicos, ensayos y determinaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Los dos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia
aproximada de 170 Km al este de El Calafate. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce y a unos 135 Km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con
mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Durante el año 2006, se desarrollaron los estudios más recientes sobre las características geológ... more Durante el año 2006, se desarrollaron los estudios más recientes sobre las características geológicas-geotécnicas de los sitios Cóndor Cliff km 250 y La Barrancosa km 185, con el objetivo de alcanzar el conocimiento suficiente que permita definir el emplazamiento de presas para el aprovechamiento hidroeléctrico del río Santa Cruz.
Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, en los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, si bien quedaron planteadas en esos estudios, algunas indefiniciones sobre niveles críticos de las fundaciones que demandaban alcanzar mayores precisiones para confirmar su factibilidad.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológicos, ejecución de perforaciones geotécnicas, calicatas y trincheras, investigaciones del subsuelo por métodos geofísicos, ensayos y clasificaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Ambos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia aproximada de 170 km al este de El Calafate principal centro poblado más cercano al sitio. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce, y a unos 135 km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena que constituye la principal población más cercana.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Antes de acceder desde el Norte al casco urbano de la ciudad de Comodoro Rivadavia, Pro-vincia de... more Antes de acceder desde el Norte al casco urbano de la ciudad de Comodoro Rivadavia, Pro-vincia de Chubut, Argentina, la Ruta Nacional N° 3 pasa al pie del Cerro Chenque sobre su faldeo Este.
Tanto en el pasado, como en la actualidad se han producido importantes deslizamientos de materiales del cerro, que han ocasionado la rotura del pavimento e interrupciones en el trán-sito de la RN N° 3.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Forma-ción homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de ex-tenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
Como antecedentes de estudios realizados en la zona se cuenta con la Evaluación de la Es-tabilidad del Faldeo sur del Cerro Chenque en el sector de calle Sarmiento entre la RN N°3 y la calle Alsina de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) del 2/2005.
Durante el año 2006 y principios de 2007 IATASA realizó un proyecto de estabilización, cuya zona de emplazamiento se extiende a lo largo de la calle Sarmiento desde RN Nº 3 hasta calle 25 de mayo, sobre un recorrido de unos 300m y un anteproyecto de estabilización en-tre las calles 25 de Mayo y Alsina de 1100m de longitud. Durante la ejecución de estos tra-bajos, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intendencia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
El proyecto contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas (con pendiente 1v:1.82h), rellenos de material granular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un siste-ma de desagües y revegetación de taludes, medidas de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma complementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona. El conjunto de obras que conforman el proyecto incluye, además, la reubicación del Mirador y su camino de acceso.
El objetivo del presente trabajo es tomar como base las experiencias del citado proyecto y desarrollar una metodología de estudio para ampliar la zona de proyecto hacia el faldeo Este del cerro, señalando que el sector presenta similares inestabilidades (sin asentamiento ur-bano al pie del cerro), pero sumándosele el proceso erosivo marino y la presencia de la Ruta Nacional N° 3.
La Ciudad de Comodoro Rivadavia, Provincia de Chubut, se ha desarrollado al pie del Cerro Chenqu... more La Ciudad de Comodoro Rivadavia, Provincia de Chubut, se ha desarrollado al pie del Cerro Chenque, y ha ido avanzando parcialmente sobre la parte inferior del talud sur de esta singular elevación aledaña a la costa atlántica, en el golfo de San Jorge.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Formación homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de extenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
El diagnóstico efectuado sobre el faldeo sur indica que la zona presenta inestabilidades importantes cuyos mecanismos de falla han sido evaluados, agravadas por la presencia cercana de edificaciones.
La zona de emplazamiento del proyecto de estabilización, se extiende a lo largo de la calle Sarmiento en-tre RN Nº 3 y calle 25 de Mayo, sobre un recorrido de unos 300m.
Además se elevó a nivel de anteproyecto la estabilización entre las calles 25 de Mayo y Alsina sobre un recorrido de unos 900m.
Durante la ejecución de este proyecto, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intenden-cia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
En este proyecto se contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas, rellenos de material gra-nular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un sistema de desagües y revegetación de taludes, medi-das de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma com-plementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona.
El Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires Distrito V, ha convocado a un grupo de p... more El Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires Distrito V, ha convocado a un grupo de profesionales platenses: Ricardo H. Barletta, Felipe C. Borrelli, Ricardo R. Cano, Guillermo A. Castillo, Ernesto F. Giambelluca y Miguel F. Mauriño, para que reunidos en comisión elaboren un documento referido a los desagües pluviales del Partido de La Plata y sus alrededores.
La mencionada comisión ha recibido el inestimable aporte de reconocidos profesionales de la especialidad, provenientes de distintos ámbitos como la Facultad de Ingeniería, Centro de Ingenieros, profesionales de actividad independiente, consultores nacionales, profesionales con actividad en el ámbito estatal, en especial de los Ings. Aníbal J. Barbero y Miguel A. Ungaro.
El objetivo es presentar hoy a la comunidad, un Plan de Acción, con el propósito de poder elaborar un Plan Director de Ordenamiento Hídrico que resuelvan los problemas hídricos acuciantes que hoy vive nuestra querida comunidad.
8/2002
La Ruta Nacional Nº 52 vincula a la Ruta Nacional Nº 9 (progresiva 0 m) en la Quebrada de Humahua... more La Ruta Nacional Nº 52 vincula a la Ruta Nacional Nº 9 (progresiva 0 m) en la Quebrada de Humahuaca con la Ruta Nacional Nº 40 (progresiva 63,8 Km), hacia el oeste, a la latitud de las Salinas Grandes en la Puna jujeña. A lo largo de su desarrollo atraviesa la porción occidental de la Cordillera Oriental hasta alcanzar el altiplano puneño superando un desnivel relativo aproximado de 2.000 m y cotas superiores a los 4.000 m. s. n. mar.
Esta ruta constituye un típico camino de montaña clasificado por Vialidad Nacional en las Categorías IV y V, con una porción extensa de su traza desarrollada sobre faldeos montañosos escarpados.
Entre las progresivas 20 y 34 (Km) respecto del cero en la Ruta Nacional Nº 9, la traza del camino se localiza sobre taludes montañosos correspondientes a la Cuesta de Lipán en coincidencia con la margen derecha de la quebrada de Potrerillos. En este tramo la ruta atraviesa un sector de laderas inestables donde se ha producido un deslizamiento de
cierta magnitud.
Dentro del sector abarcado por el deslizamiento natural, se produjeron luego movimientos que afectaron a parte del camino en la Cuesta de Lipán y determinaron la modificación parcial de su traza.
Sobre la base de los estudios geológicos y geotécnicos realizados para el proyecto, se analizan las condiciones de estabilidad del talud en el sector referido, para hacer un
diagnóstico de su estado y formular en consecuencia, las recomendaciones sobre tratamientos y controles.
En este trabajo se tratan los aspectos geotécnicos correspondientes a la verificación de la estab... more En este trabajo se tratan los aspectos geotécnicos correspondientes a la verificación de la estabilidad al deslizamiento del muelle y de su tablestacado, y a las medidas correctivas, que fueron indicadas y ejecutadas, para alcanzar un nivel de seguridad adecuado y proteger de la erosión al lecho del río en las proximidades de la obra.
Sobre la base del análisis de la información suministrada por AES Américas – Central Térmica San Nicolás S.A. se elaboró un plan de investigación geotécnica, para la zona involucrada por el muelle, cuya ejecución se recomendó.
Los estudios de suelos, que se efectuaron siguiendo los lineamientos del mencionado plan.
Para el desarrollo de las tareas se efectuaron visitas técnicas de reconocimiento de la zona de estudio, caracterización geomorfológica del área, relevamientos batimétricos, corridas de flotadores, relevamiento del estado del tablestacado y de los niveles del relleno detrás del mismo, para finalmente plantear un modelo geotécnico y determinar la estabilidad al deslizamiento.
Sobre la base de los resultados obtenidos se recomendó la ejecución de una berma o zona de relleno, para mejorar la estabilidad al deslizamiento y proteger el lecho del río de la
erosión en las proximidades de la obra, cuya construcción se inspeccionó.
La presa Casa de Piedra está emplazada sobre el río Colorado, es de materiales sueltos con núcleo... more La presa Casa de Piedra está emplazada sobre el río Colorado, es de materiales sueltos con núcleo impermeable, su extensión es de aproximadamente 11 km y su altura máxima de 54m.
La longitud de la presa y sus singulares condiciones de fundación, hacen que la evaluación permanente de su comportamiento durante la operación del embalse sea de especial importancia. El volumen total de la presa es de aproximadamente 13.000.000 m3.
En esta contribución se trata el análisis de la distribución de subpresiones y de la seguridad al levantamiento al pie de presa y en la zona de aguas abajo de la misma hasta agosto de 1998, con énfasis en la margen izquierda.
Se destaca la importancia de los piezómetros tipo Casagrande, para la verificación de las hipótesis de proyecto y la eventual indicación de tareas de investigación geológico - geotécnicas
complementarias, instalación de piezómetros adicionales y aplicación de medidas correctivas.
Presa Casa de Piedra - Distribución de subpresiones a pie de presa y aguas abajo de la misma
Stratigraphy, a key control in the geotchenical foundation zoning of Casa de Piedra Dam, Argentine
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Suelos Especiales, algunos casos en Argentina. Suelos expansivos, colapsables y dispersivos: iden... more Suelos Especiales, algunos casos en Argentina. Suelos expansivos, colapsables y dispersivos: identificación, evaluación de los parámetros que caracterizan su comportamiento, tratamientos, sistemas de fundación, precauciones constructivas.
GEOSINTÉTICOS - APLICACIONES
Descripción de ensayo y aplicaciones prácticas
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a. Introducción: IATASA, participó en la elaboración del proyecto de la Torre Única de Comunicaciones (TUC). La TUC es un edificio de gran altura que se prevé ubicar en la localidad de Avellaneda, Provincia de Buenos Aires, la misma albergará un centro de comunicaciones para el Área Metropolitana, contando con antenas, emisoras de radio, televisión digital y sistemas de microondas además de sectores destinados a oficinas, auditorios, museos, gastronomía, etc.
El edificio constará de dos subsuelos, planta baja y 43 pisos. La torre estará constituida por plantas de forma circular de 47.40m de diámetro con una altura total de 271.50m. En la azotea del edificio se ubicará una estructura soporte para antenas de 100m de altura, alcanzando el extremo de la torre la altura de 368.50m.
b. Conclusión: Se presentan aspectos geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir la estructura de fundación de la torre, describiéndose: las investigaciones geotécnicas realizadas, la adopción de los parámetros geotécnicos, diseño de la fundación indirecta y anclajes previstos, análisis de la seguridad al levantamiento del fondo de la excavación, asentamientos previstos y metodología constructiva.
Las tareas desarrolladas incluyeron la recopilación y análisis de antecedentes, determinación de los parámetros geotécnicos, balance hídrico para la obtención de volúmenes de embalse, evaluación del riesgo sísmico y estudio de posibilidad de licuefacción de los relaves, modelación de la red de escurrimiento y evaluación de la estabilidad interna de la fundación y presa, estudio del estado de los drenes, estabilidad de taludes por medio de los métodos estático y pseudo estático, análisis dinámico y evaluación de la protección del talud de aguas abajo.
Se expresaron conclusiones sobre el estado actual del Dique de Colas (Presa de Relaves) y se efectuaron recomendaciones para próximas etapas operativas y para el cierre de mina.
Los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) son los que se originan en la actividad doméstica y comercial de las ciudades. Para su disposición final, el sistema ambientalmente más efectivo para evitar la contaminación de los suelos, las aguas y el aire, es la implementación de rellenos sanitarios. Su utilización se incrementa día a día.
En este trabajo se presentan aspectos geológicos y geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir sus localizaciones, sobre la base de los criterios de sustentabilidad geológica y los principales factores considerados en la ingeniería de diseño de distintos rellenos sanitarios de la Argentina.
En relación a los aspectos geotécnicos se describen: las investigaciones geotécnicas para su fundación, la adopción de los parámetros geotécnicos para los RSU, configuraciones y sobrecargas adoptadas y cálculos de estabilidad de taludes. Se analizan, para distintos parámetros geomecánicos de los RSU, los factores de seguridad al deslizamiento resultantes considerando diferentes pendientes de los taludes de un el relleno sanitario. También se presentan algunos valores de pendientes de taludes recomendados en RSU, de acuerdo con la experiencia.
Se recomienda la participación de un equipo interdisciplinario, para alcanzar una experiencia en el tema que conforme una respuesta ambientalmente sustentable ante el crecimiento exponencial de la generación de residuos sólidos urbanos.
Se elaboraron plantas y perfiles geotécnicos correspondientes a las obras principales: túnel 1 (de aproximadamente 5.000m de longitud) y túnel 2 (de aproximadamente 10.000m de longitud), se adoptaron rangos de valores de parámetros geotécnicos para cada tipo de suelo y finalmente se efectuó la recomendación de la metodología constructiva para el proyecto de los túneles de 6.9m de diámetro interno.
Las investigaciones geotécnicas han comprobado la presencia de arenas limosas (en general, sin cohesión) intercaladas en los suelos toscosos de la Formación Pampeano, en espesores y cotas variables. Por otra parte, se verificó que, en la formación de arenas muy densas del Puelchense, se presentan presiones de agua con alturas piezométricas que alcanzan cotas del orden de los niveles freáticos.
Debido a estas características del subsuelo, la presencia del nivel freático y las interferencias encontradas (líneas de subtes y túneles) a lo largo de la traza, se previó que las excavaciones debían realizarse a frente cerrado con tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machines) presentándose, como más apropiadas las de presión balanceada de tierra EPB (Earth Pressure Balance) o mixtas (Mixshields).
Las obras que se describen son: Casa de Piedra, Prolongación Línea D, Desagües arroyos Cildañez, Holmberg y Martelli, Desagües arroyo Maldonado y Prolongación Línea E.
El crecimiento poblacional y, por lo tanto, de las ciudades implica un aumento de la urbanización y como consecuencia los servicios deben abastecer sus nuevas necesidades. Los servicios existentes provocan interferencias, las cuales limitan y condicionan a las futuras instalaciones, debiéndose recurrir a la construcción de túneles más profundos que pasen por debajo de los existentes, siendo esto facilitado por el desarrollo de las tuneladoras.
permitiera, además, considerar la alternativa de proyectar las presas del tipo CFRD (Concrete Face Rockfill Dam). Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, con los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, aunque quedaron planteadas, algunas indefiniciones sobre niveles del techo de roca en la margen derecha de Cóndor Cliff y sobre la
eventual existencia de un paleocauce en la margen derecha de La Barrancosa.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológico-geomorfológicos de superficie, fotointerpretación de imágenes satelitales y fotografías aéreas, ejecución de perforaciones geotécnicas con ensayos “in situ”, calicatas y trincheras, investigaciones por métodos
geofísicos, ensayos y determinaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Los dos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia
aproximada de 170 Km al este de El Calafate. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce y a unos 135 Km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con
mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, en los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, si bien quedaron planteadas en esos estudios, algunas indefiniciones sobre niveles críticos de las fundaciones que demandaban alcanzar mayores precisiones para confirmar su factibilidad.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológicos, ejecución de perforaciones geotécnicas, calicatas y trincheras, investigaciones del subsuelo por métodos geofísicos, ensayos y clasificaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Ambos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia aproximada de 170 km al este de El Calafate principal centro poblado más cercano al sitio. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce, y a unos 135 km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena que constituye la principal población más cercana.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Tanto en el pasado, como en la actualidad se han producido importantes deslizamientos de materiales del cerro, que han ocasionado la rotura del pavimento e interrupciones en el trán-sito de la RN N° 3.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Forma-ción homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de ex-tenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
Como antecedentes de estudios realizados en la zona se cuenta con la Evaluación de la Es-tabilidad del Faldeo sur del Cerro Chenque en el sector de calle Sarmiento entre la RN N°3 y la calle Alsina de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) del 2/2005.
Durante el año 2006 y principios de 2007 IATASA realizó un proyecto de estabilización, cuya zona de emplazamiento se extiende a lo largo de la calle Sarmiento desde RN Nº 3 hasta calle 25 de mayo, sobre un recorrido de unos 300m y un anteproyecto de estabilización en-tre las calles 25 de Mayo y Alsina de 1100m de longitud. Durante la ejecución de estos tra-bajos, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intendencia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
El proyecto contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas (con pendiente 1v:1.82h), rellenos de material granular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un siste-ma de desagües y revegetación de taludes, medidas de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma complementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona. El conjunto de obras que conforman el proyecto incluye, además, la reubicación del Mirador y su camino de acceso.
El objetivo del presente trabajo es tomar como base las experiencias del citado proyecto y desarrollar una metodología de estudio para ampliar la zona de proyecto hacia el faldeo Este del cerro, señalando que el sector presenta similares inestabilidades (sin asentamiento ur-bano al pie del cerro), pero sumándosele el proceso erosivo marino y la presencia de la Ruta Nacional N° 3.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Formación homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de extenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
El diagnóstico efectuado sobre el faldeo sur indica que la zona presenta inestabilidades importantes cuyos mecanismos de falla han sido evaluados, agravadas por la presencia cercana de edificaciones.
La zona de emplazamiento del proyecto de estabilización, se extiende a lo largo de la calle Sarmiento en-tre RN Nº 3 y calle 25 de Mayo, sobre un recorrido de unos 300m.
Además se elevó a nivel de anteproyecto la estabilización entre las calles 25 de Mayo y Alsina sobre un recorrido de unos 900m.
Durante la ejecución de este proyecto, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intenden-cia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
En este proyecto se contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas, rellenos de material gra-nular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un sistema de desagües y revegetación de taludes, medi-das de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma com-plementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona.
La mencionada comisión ha recibido el inestimable aporte de reconocidos profesionales de la especialidad, provenientes de distintos ámbitos como la Facultad de Ingeniería, Centro de Ingenieros, profesionales de actividad independiente, consultores nacionales, profesionales con actividad en el ámbito estatal, en especial de los Ings. Aníbal J. Barbero y Miguel A. Ungaro.
El objetivo es presentar hoy a la comunidad, un Plan de Acción, con el propósito de poder elaborar un Plan Director de Ordenamiento Hídrico que resuelvan los problemas hídricos acuciantes que hoy vive nuestra querida comunidad.
8/2002
Esta ruta constituye un típico camino de montaña clasificado por Vialidad Nacional en las Categorías IV y V, con una porción extensa de su traza desarrollada sobre faldeos montañosos escarpados.
Entre las progresivas 20 y 34 (Km) respecto del cero en la Ruta Nacional Nº 9, la traza del camino se localiza sobre taludes montañosos correspondientes a la Cuesta de Lipán en coincidencia con la margen derecha de la quebrada de Potrerillos. En este tramo la ruta atraviesa un sector de laderas inestables donde se ha producido un deslizamiento de
cierta magnitud.
Dentro del sector abarcado por el deslizamiento natural, se produjeron luego movimientos que afectaron a parte del camino en la Cuesta de Lipán y determinaron la modificación parcial de su traza.
Sobre la base de los estudios geológicos y geotécnicos realizados para el proyecto, se analizan las condiciones de estabilidad del talud en el sector referido, para hacer un
diagnóstico de su estado y formular en consecuencia, las recomendaciones sobre tratamientos y controles.
Sobre la base del análisis de la información suministrada por AES Américas – Central Térmica San Nicolás S.A. se elaboró un plan de investigación geotécnica, para la zona involucrada por el muelle, cuya ejecución se recomendó.
Los estudios de suelos, que se efectuaron siguiendo los lineamientos del mencionado plan.
Para el desarrollo de las tareas se efectuaron visitas técnicas de reconocimiento de la zona de estudio, caracterización geomorfológica del área, relevamientos batimétricos, corridas de flotadores, relevamiento del estado del tablestacado y de los niveles del relleno detrás del mismo, para finalmente plantear un modelo geotécnico y determinar la estabilidad al deslizamiento.
Sobre la base de los resultados obtenidos se recomendó la ejecución de una berma o zona de relleno, para mejorar la estabilidad al deslizamiento y proteger el lecho del río de la
erosión en las proximidades de la obra, cuya construcción se inspeccionó.
La longitud de la presa y sus singulares condiciones de fundación, hacen que la evaluación permanente de su comportamiento durante la operación del embalse sea de especial importancia. El volumen total de la presa es de aproximadamente 13.000.000 m3.
En esta contribución se trata el análisis de la distribución de subpresiones y de la seguridad al levantamiento al pie de presa y en la zona de aguas abajo de la misma hasta agosto de 1998, con énfasis en la margen izquierda.
Se destaca la importancia de los piezómetros tipo Casagrande, para la verificación de las hipótesis de proyecto y la eventual indicación de tareas de investigación geológico - geotécnicas
complementarias, instalación de piezómetros adicionales y aplicación de medidas correctivas.
Teaching Documents by Ricardo H Barletta
a. Introducción: IATASA, participó en la elaboración del proyecto de la Torre Única de Comunicaciones (TUC). La TUC es un edificio de gran altura que se prevé ubicar en la localidad de Avellaneda, Provincia de Buenos Aires, la misma albergará un centro de comunicaciones para el Área Metropolitana, contando con antenas, emisoras de radio, televisión digital y sistemas de microondas además de sectores destinados a oficinas, auditorios, museos, gastronomía, etc.
El edificio constará de dos subsuelos, planta baja y 43 pisos. La torre estará constituida por plantas de forma circular de 47.40m de diámetro con una altura total de 271.50m. En la azotea del edificio se ubicará una estructura soporte para antenas de 100m de altura, alcanzando el extremo de la torre la altura de 368.50m.
b. Conclusión: Se presentan aspectos geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir la estructura de fundación de la torre, describiéndose: las investigaciones geotécnicas realizadas, la adopción de los parámetros geotécnicos, diseño de la fundación indirecta y anclajes previstos, análisis de la seguridad al levantamiento del fondo de la excavación, asentamientos previstos y metodología constructiva.
Las tareas desarrolladas incluyeron la recopilación y análisis de antecedentes, determinación de los parámetros geotécnicos, balance hídrico para la obtención de volúmenes de embalse, evaluación del riesgo sísmico y estudio de posibilidad de licuefacción de los relaves, modelación de la red de escurrimiento y evaluación de la estabilidad interna de la fundación y presa, estudio del estado de los drenes, estabilidad de taludes por medio de los métodos estático y pseudo estático, análisis dinámico y evaluación de la protección del talud de aguas abajo.
Se expresaron conclusiones sobre el estado actual del Dique de Colas (Presa de Relaves) y se efectuaron recomendaciones para próximas etapas operativas y para el cierre de mina.
Los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) son los que se originan en la actividad doméstica y comercial de las ciudades. Para su disposición final, el sistema ambientalmente más efectivo para evitar la contaminación de los suelos, las aguas y el aire, es la implementación de rellenos sanitarios. Su utilización se incrementa día a día.
En este trabajo se presentan aspectos geológicos y geotécnicos que fueron tenidos en cuenta, para definir sus localizaciones, sobre la base de los criterios de sustentabilidad geológica y los principales factores considerados en la ingeniería de diseño de distintos rellenos sanitarios de la Argentina.
En relación a los aspectos geotécnicos se describen: las investigaciones geotécnicas para su fundación, la adopción de los parámetros geotécnicos para los RSU, configuraciones y sobrecargas adoptadas y cálculos de estabilidad de taludes. Se analizan, para distintos parámetros geomecánicos de los RSU, los factores de seguridad al deslizamiento resultantes considerando diferentes pendientes de los taludes de un el relleno sanitario. También se presentan algunos valores de pendientes de taludes recomendados en RSU, de acuerdo con la experiencia.
Se recomienda la participación de un equipo interdisciplinario, para alcanzar una experiencia en el tema que conforme una respuesta ambientalmente sustentable ante el crecimiento exponencial de la generación de residuos sólidos urbanos.
Se elaboraron plantas y perfiles geotécnicos correspondientes a las obras principales: túnel 1 (de aproximadamente 5.000m de longitud) y túnel 2 (de aproximadamente 10.000m de longitud), se adoptaron rangos de valores de parámetros geotécnicos para cada tipo de suelo y finalmente se efectuó la recomendación de la metodología constructiva para el proyecto de los túneles de 6.9m de diámetro interno.
Las investigaciones geotécnicas han comprobado la presencia de arenas limosas (en general, sin cohesión) intercaladas en los suelos toscosos de la Formación Pampeano, en espesores y cotas variables. Por otra parte, se verificó que, en la formación de arenas muy densas del Puelchense, se presentan presiones de agua con alturas piezométricas que alcanzan cotas del orden de los niveles freáticos.
Debido a estas características del subsuelo, la presencia del nivel freático y las interferencias encontradas (líneas de subtes y túneles) a lo largo de la traza, se previó que las excavaciones debían realizarse a frente cerrado con tuneladoras TBM (Tunnel Boring Machines) presentándose, como más apropiadas las de presión balanceada de tierra EPB (Earth Pressure Balance) o mixtas (Mixshields).
Las obras que se describen son: Casa de Piedra, Prolongación Línea D, Desagües arroyos Cildañez, Holmberg y Martelli, Desagües arroyo Maldonado y Prolongación Línea E.
El crecimiento poblacional y, por lo tanto, de las ciudades implica un aumento de la urbanización y como consecuencia los servicios deben abastecer sus nuevas necesidades. Los servicios existentes provocan interferencias, las cuales limitan y condicionan a las futuras instalaciones, debiéndose recurrir a la construcción de túneles más profundos que pasen por debajo de los existentes, siendo esto facilitado por el desarrollo de las tuneladoras.
permitiera, además, considerar la alternativa de proyectar las presas del tipo CFRD (Concrete Face Rockfill Dam). Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, con los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, aunque quedaron planteadas, algunas indefiniciones sobre niveles del techo de roca en la margen derecha de Cóndor Cliff y sobre la
eventual existencia de un paleocauce en la margen derecha de La Barrancosa.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológico-geomorfológicos de superficie, fotointerpretación de imágenes satelitales y fotografías aéreas, ejecución de perforaciones geotécnicas con ensayos “in situ”, calicatas y trincheras, investigaciones por métodos
geofísicos, ensayos y determinaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Los dos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia
aproximada de 170 Km al este de El Calafate. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce y a unos 135 Km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con
mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Los antecedentes directos a esta etapa de estudios corresponden a las investigaciones llevadas a cabo por el Consorcio IECI entre los años 1976 y 1980, en los que se alcanzó un nivel de prefactibilidad para ambos sitios de presa, si bien quedaron planteadas en esos estudios, algunas indefiniciones sobre niveles críticos de las fundaciones que demandaban alcanzar mayores precisiones para confirmar su factibilidad.
Los trabajos recientemente realizados, consistieron en relevamientos geológicos, ejecución de perforaciones geotécnicas, calicatas y trincheras, investigaciones del subsuelo por métodos geofísicos, ensayos y clasificaciones en laboratorio de muestras de suelos y rocas.
Ambos sitios se emplazan en el valle del río Santa Cruz, aguas abajo de su naciente en el lago Argentino. El cierre Cóndor Cliff se ubica en la porción media-superior del cauce a una distancia aproximada de 170 km al este de El Calafate principal centro poblado más cercano al sitio. El cierre La Barrancosa se localiza en la parte media del cauce, y a unos 135 km al oeste de la localidad Comandante Luis Piedra Buena que constituye la principal población más cercana.
Los rasgos geológicos salientes del valle del río Santa Cruz en relación con los emplazamientos, están integrados por un sustrato común de rocas débiles, correspondiente a la Formación Monte León del Terciario, y una cubierta de depósitos sedimentarios glaciales y fluviales cuaternarios, con mayor participación de los primeros en Cóndor Cliff y predominio de los segundos en La Barrancosa.
Tanto en el pasado, como en la actualidad se han producido importantes deslizamientos de materiales del cerro, que han ocasionado la rotura del pavimento e interrupciones en el trán-sito de la RN N° 3.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Forma-ción homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de ex-tenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
Como antecedentes de estudios realizados en la zona se cuenta con la Evaluación de la Es-tabilidad del Faldeo sur del Cerro Chenque en el sector de calle Sarmiento entre la RN N°3 y la calle Alsina de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) del 2/2005.
Durante el año 2006 y principios de 2007 IATASA realizó un proyecto de estabilización, cuya zona de emplazamiento se extiende a lo largo de la calle Sarmiento desde RN Nº 3 hasta calle 25 de mayo, sobre un recorrido de unos 300m y un anteproyecto de estabilización en-tre las calles 25 de Mayo y Alsina de 1100m de longitud. Durante la ejecución de estos tra-bajos, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intendencia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
El proyecto contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas (con pendiente 1v:1.82h), rellenos de material granular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un siste-ma de desagües y revegetación de taludes, medidas de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma complementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona. El conjunto de obras que conforman el proyecto incluye, además, la reubicación del Mirador y su camino de acceso.
El objetivo del presente trabajo es tomar como base las experiencias del citado proyecto y desarrollar una metodología de estudio para ampliar la zona de proyecto hacia el faldeo Este del cerro, señalando que el sector presenta similares inestabilidades (sin asentamiento ur-bano al pie del cerro), pero sumándosele el proceso erosivo marino y la presencia de la Ruta Nacional N° 3.
La constitución geológica del Chenque corresponde a sedimentitas terciarias de la Formación homónima clasificables geotécnicamente como rocas débiles y meteorizables, de extenso desarrollo en la región, que yacen en el sector considerado, en discordancia sobre las rocas tobáceas de la Formación Sarmiento.
El diagnóstico efectuado sobre el faldeo sur indica que la zona presenta inestabilidades importantes cuyos mecanismos de falla han sido evaluados, agravadas por la presencia cercana de edificaciones.
La zona de emplazamiento del proyecto de estabilización, se extiende a lo largo de la calle Sarmiento en-tre RN Nº 3 y calle 25 de Mayo, sobre un recorrido de unos 300m.
Además se elevó a nivel de anteproyecto la estabilización entre las calles 25 de Mayo y Alsina sobre un recorrido de unos 900m.
Durante la ejecución de este proyecto, los profesionales de IATASA, interactuaron con profesionales de UGA S.A., de la UNPSJB (Departamento de Geología, Facultad de Ciencias Naturales) y de la Intenden-cia de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
En este proyecto se contempla realizar excavaciones sobre arcilitas y areniscas, rellenos de material gra-nular (gravas arenosas), ejecución de 2 bermas, un sistema de desagües y revegetación de taludes, medi-das de diseño que en conjunto procuran lograr una adecuada seguridad al deslizamiento. En forma com-plementaria, se ha previsto un sistema de auscultación que permita ejecutar el monitoreo de la zona.
La mencionada comisión ha recibido el inestimable aporte de reconocidos profesionales de la especialidad, provenientes de distintos ámbitos como la Facultad de Ingeniería, Centro de Ingenieros, profesionales de actividad independiente, consultores nacionales, profesionales con actividad en el ámbito estatal, en especial de los Ings. Aníbal J. Barbero y Miguel A. Ungaro.
El objetivo es presentar hoy a la comunidad, un Plan de Acción, con el propósito de poder elaborar un Plan Director de Ordenamiento Hídrico que resuelvan los problemas hídricos acuciantes que hoy vive nuestra querida comunidad.
8/2002
Esta ruta constituye un típico camino de montaña clasificado por Vialidad Nacional en las Categorías IV y V, con una porción extensa de su traza desarrollada sobre faldeos montañosos escarpados.
Entre las progresivas 20 y 34 (Km) respecto del cero en la Ruta Nacional Nº 9, la traza del camino se localiza sobre taludes montañosos correspondientes a la Cuesta de Lipán en coincidencia con la margen derecha de la quebrada de Potrerillos. En este tramo la ruta atraviesa un sector de laderas inestables donde se ha producido un deslizamiento de
cierta magnitud.
Dentro del sector abarcado por el deslizamiento natural, se produjeron luego movimientos que afectaron a parte del camino en la Cuesta de Lipán y determinaron la modificación parcial de su traza.
Sobre la base de los estudios geológicos y geotécnicos realizados para el proyecto, se analizan las condiciones de estabilidad del talud en el sector referido, para hacer un
diagnóstico de su estado y formular en consecuencia, las recomendaciones sobre tratamientos y controles.
Sobre la base del análisis de la información suministrada por AES Américas – Central Térmica San Nicolás S.A. se elaboró un plan de investigación geotécnica, para la zona involucrada por el muelle, cuya ejecución se recomendó.
Los estudios de suelos, que se efectuaron siguiendo los lineamientos del mencionado plan.
Para el desarrollo de las tareas se efectuaron visitas técnicas de reconocimiento de la zona de estudio, caracterización geomorfológica del área, relevamientos batimétricos, corridas de flotadores, relevamiento del estado del tablestacado y de los niveles del relleno detrás del mismo, para finalmente plantear un modelo geotécnico y determinar la estabilidad al deslizamiento.
Sobre la base de los resultados obtenidos se recomendó la ejecución de una berma o zona de relleno, para mejorar la estabilidad al deslizamiento y proteger el lecho del río de la
erosión en las proximidades de la obra, cuya construcción se inspeccionó.
La longitud de la presa y sus singulares condiciones de fundación, hacen que la evaluación permanente de su comportamiento durante la operación del embalse sea de especial importancia. El volumen total de la presa es de aproximadamente 13.000.000 m3.
En esta contribución se trata el análisis de la distribución de subpresiones y de la seguridad al levantamiento al pie de presa y en la zona de aguas abajo de la misma hasta agosto de 1998, con énfasis en la margen izquierda.
Se destaca la importancia de los piezómetros tipo Casagrande, para la verificación de las hipótesis de proyecto y la eventual indicación de tareas de investigación geológico - geotécnicas
complementarias, instalación de piezómetros adicionales y aplicación de medidas correctivas.