Papers by Pedro Carrasco Pena
Proc IMechE Part M: J Engineering for the Maritime Environment, 2019
The purpose of this work is to investigate the effect of environmental variables on the electric ... more The purpose of this work is to investigate the effect of environmental variables on the electric energy expenditure of a typical surface warship. Studies with similar objectives are much more frequent for merchant ships, but warship operations have peculiarities that will be emphasised. In particular, they spend large fractions of their life cycle at port, during which the vessel remains active. First, a discussion of the embarked systems is presented, pointing out the importance of auxiliary systems and, in particular, heating, ventilation and air conditioning. Quantitative estimates of the energy consumption of those systems are provided. Then, using data taken during real operations of a frigate of the Spanish Navy, correlations are computed between power consumption and different environmental variables. As a novelty, the analysis is carried out separating the different modes of operation of the ship. This leads to interesting conclusions, including a considerable positive correlation between seawater temperature and fuel consumption when the vessel is in port. The effect of a moored ship on the surrounding seawater temperature is studied by a numerical computation. The results suggest that the position of sea chests may be consequential for energy efficiency.
En todos los sistemas energeticos influyen gran cantidad de variables dinamicas, asi definidas po... more En todos los sistemas energeticos influyen gran cantidad de variables dinamicas, asi definidas por su relacion de dependencia respecto del tiempo. Debido a la gran cantidad de variables que definen los sistemas energeticos, se complica cualquier actuacion que busque, dentro del campo de la optimizacion y gestion de la Eficiencia Energetica (EE), su mejora. Por esta razon, tanto las organizaciones publicas como privadas, promueven la obtencion y desarrollo de nuevos procedimientos matematicos que permitan tratar la complejidad de las variables implicadas en las instalaciones energeticas y extraer adecuadamente la informacion que proporcionan de los sistemas energeticos, de cara a lograr alcanzar real- mente los objetivos de EE internacionalmente acordados. La mayoria de los estudios que se han realizado desde finales del siglo XX se han centrado en su mayoria en el campo de la ingenieria civil, donde existen innumerables estudios matematicos orientados a la mejora de la EE que, por e...
Traslación y aplicación de la normativa de la eficiencia energética en la marina mercante al ámbito militar
Eficiencia energética en buques de guerra. Análisis de datos de consumo de un buque de guerra y posibilidades de reducción
Revista de Trabajo y Seguridad Social. CEF
Este trabajo supone una profunda reflexión teórica sobre el moderno sistema de gestión por compet... more Este trabajo supone una profunda reflexión teórica sobre el moderno sistema de gestión por competencias y hace una propuesta para aplicarla a una unidad de la Armada española, donde se ha realizado la investigación a través de encuestas, entrevistas y análisis documental. Hemos elaborado perfiles de competencias para el departamento técnico de la inspección de construcciones de la Armada española en Ferrol, ejemplificando, con un estudio de caso, la evaluación de los recursos humanos mediante perfiles de competencias. Se describen los sistemas reales de evaluación existentes en este momento y se incluye una propuesta que cambie el sistema de evaluación actual, donde lo más valorado es el tiempo en lugar de las habilidades.
DYNA MANAGEMENT
The Realibility Centred Maintenance methodology, or RCM, aims to determine which maintenance is o... more The Realibility Centred Maintenance methodology, or RCM, aims to determine which maintenance is optimal for the operational context of an asset. This methodology emerged within the field of aeronautics and, due to its good results, has been adopted in other areas, both civil, as is the case of the automobile industry or shipbuilding, and military, as it is the case of the U.S. Navy or the Spanish Navy. This paper attempts to analyse the level of implementation of this methodology in the Spanish. Likewise, the different platforms available to the Navy for maintenance control will be analysed, such as the GALIA platform or the recent CESADAR (Naval Data Analysis and Supervision Centre), in relation to their use in the maintenance focused on reliability. A real case from the Navy's auxiliary industry will be used to illustrate this methodology. Finally, the different possibilities and future lines of this method within the Spanish Navy will be evaluated.
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