Recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy prog... more Recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy program. This not only as a result of the decision to shut down the existing nuclear power plants within the next few years, but also due to vital challenges like climate change and security of energy supply. The shift in the energytechnology paradigm from fossil fuel technologies to regenerative energies constitutes a major technical process but also new economic and social constellations. This paper focuses on hydrogen and fuel cell technologies in Germany. The institutional set up in this field is analysed and the new organizational actors are identified who have actively lobbied towards a political consensus. However, the experts in this field could not attain the required leadership in the public discourse on these technologies. It seems that an attractive guiding vision of a postfossil energy future and a broad acceptance in daily use would have been major prerequisites for such leadership.
Volksrepublik China : Perspektiven für die Motorisierung im 21. Jahrhundert
INT VERKEHRSWES, 2008
The PRC leadership's policy outlook has been reorientated from 'hyper' to 'balanc... more The PRC leadership's policy outlook has been reorientated from 'hyper' to 'balanced' growth together with a switch from 'low cost' to 'high tech' development. To achieve these goals, China's leadership follows a double-edged strategy aimed at modernizing the country and, in particular, its motor industry. Initially, a process of 'catching-up' on modernization is intended to reach the level of scientific and technical standards of the USA, Japan and Europe by 2020. Further modernization is to surpass the West from 2020 onward and using the leading position thus secured, to build up a global and comprehensive market leadership in science and technology by 2050. The 'catching-up' modernization of the motor industry's technological standards is continuing in a relatively homogenous and self-contained way. Although the process of 'surpassing' the modernization of the motor industy's technological standards is less di...
Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrstrager Nummer 1, sondern es ist ein integrale... more Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrstrager Nummer 1, sondern es ist ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol fur Status, Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos besteht in einer uber hundert Jahre alten Verbrennungsmotorik, bei der fossile Brennstoffe aus der Natur importiert und Treibhausgase in die Natur exportiert werden. Dieser harte technische Kern erweist sich zunehmend als problematisch, und zwar sowohl im Hinblick auf die Verfugbarkeit von fossilen Brennstoffen als auch in Bezug auf die Emissionen und deren Folgen. Im letzten Jahrzehnt wurde deshalb weltweit eine Vielzahl von Innovationen in Angriff genommen, um die fossile Verbrennungsmotorik zu optimieren und zu substituieren. In der vorliegenden Arbeit wird der Versuch unternommen, dieses breit gefacherte Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen aus einer interdisziplinaren Perspektive zu systematisieren und zu evaluieren. ...
Gegenwartig beginnt sich ein Paradigmenwechsel in der Automobilitat zu vollziehen, weg vom Benzin... more Gegenwartig beginnt sich ein Paradigmenwechsel in der Automobilitat zu vollziehen, weg vom Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotor hin zu alternativen Antriebs- und Kraftstofftechnologien. Dieser Prozess verlauft widerspruchlich. Einerseits ist die F&E-Arbeit der Automobilindustrie nach wie vor auf die Optimierung des konventionellen Verbrennungsmotors fokussiert. Diese Optimierung bremst den Paradigmenwechsel. Andererseits hat sich im letzten Jahrzehnt ein breitgefachertes Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen entwickelt, die nicht nur eine Optimierung, sondern eine Substitution des Verbrennungsmotors ermoglichen. Diese alternativen Substitutions-Innovationen haben es jedoch schwer, sich gegen die konventionellen Optimierungs-Innovationen durchzusetzen. Im vorliegenden Paper wird untersucht, worin diese Schwierigkeiten bestehen und wie sie bewaltigt werden konnen. Dies geschieht in drei Schritten. Im ersten Schritt werden zunachst auf der Grundlage eines mathematis...
Die sich gegenwartig in den modernen Gesellschaften abzeichnenden Umbruchprozesse werden in den S... more Die sich gegenwartig in den modernen Gesellschaften abzeichnenden Umbruchprozesse werden in den Sozialwissenschaften aus sehr verschiedenen Perspektiven beschrieben, so etwa als Paradigmenkrise, als Krise der organisierten Moderne, als Krise des industrialisierten Sozialstaates oder als Verfall sozialen Kapitals. In diesen unterschiedlich fokussierten Krisenanalysen wird immer wieder auf einen Trend aufmerksam gemacht, der im Hinblick auf das Wanken der sozialen Welt von besonderem Interesse ist, namlich die Auflosung traditioneller sozialer Beziehungsgeflechte und die Erosion jahrzehntealter gesellschaftlicher Konsense. Einer der traditionsreichsten und machtigsten gesamtgesellschaftlichen Konsense, der Automobilpakt, scheint von diesem Trend bislang nicht beruhrt zu sein. Dieser Pakt zeichnet sich nicht nur durch eine hohe Krisenresistenz aus, sondern es ist auch davon auszugehen, das er bis weit hinein in die zweite Dekade des 21. Jahrhunderts stabil bleiben wird. Durch eine nahe...
Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für alternative Antriebe. [Buses as forerunners. Towards primary markets for alternative drive and fuel technologies] (in German)
KNAW Narcis. Back to search results. Publication Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für... more KNAW Narcis. Back to search results. Publication Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für alternative Antriebe.... (2008). Pagina-navigatie: Main. ...
Auf die Valorisierung, also die gesellschaftliche Verwertung und Nutzung einer neuen Technologie,... more Auf die Valorisierung, also die gesellschaftliche Verwertung und Nutzung einer neuen Technologie, haben Valorisierungsakteure einen wesentlichen Einfluss. Diese Akteure entwickeln spezifische Valorisierungspraktiken, die darauf fokussiert sind, der neuen Technologie einen gesellschaftlichen Wert zu verleihen, um so deren Entwicklung und Anwendung voran zu treiben. Eine dieser Praktiken ist das Problem/-Solution-Framing. Diese Valorisierungspraktik ist darauf gerichtet, zu zeigen, dass der gesellschaftliche Wert der neuen Technologie vor allem darin besteht, mit ihrer Hilfe eine Reihe ebenso akuter wie grundlegender Probleme moderner Gesellschaften auf einen Schlag und nachhaltig losen zu konnen. Das Problem/Solution-Framing einer Technologie macht diese zu einer Art universellen Problemloser. Damit erlangt sie einen sozialen Eigenwert, der weit uber seine natur- und ingenieurwissenschaftliche Dimension hinausreicht und zu einem gesellschaftlichen Grundwert auskristallisieren kann. I...
recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy prog... more recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy program. this not only as a result of the decision to shut down the existing nuclear power plants within the next few years, but also due to vital challenges like climate change and security of energy supply. the shift in the energy-technology paradigm from fossil fuel technologies to regenerative energies might appear as a merely technical process at first glance. Yet, the road to environmental sustainability is paved with economic and social stumbling blocks. the concept of sustainable development is not a blueprint for technical progress but requires deliberations on questions about innovations and governance: How do we want to live and how do we want to get there? this paper traces the negotiations of sustainable innovation on the example of hydrogen and fuel cell technologies in Germany. the institutional set up in this field is analyzed and the new organizational actors are identified. these actors attempt to inform and persuade others of the benefits of hydrogen and fuel cells in order to establish a common view that is to guide the further development. However, while they succeeded in mobilizing enough actors to launch the largest Public Private Partnership in this sector in the eu, they could not attain the leadership in the public discourse on these technologies. it seems that an attractive guiding vision of a sustainable, post-fossil energy future and a broad acceptance in daily use would have been major prerequisites for such leadership.
PROKLA. Zeitschrift für kritische Sozialwissenschaft
Die DDR befindet sich in einem »Teufelskreis« von ökonomischen, ökologischen, ideologischen, theo... more Die DDR befindet sich in einem »Teufelskreis« von ökonomischen, ökologischen, ideologischen, theoretischen und machtpolitischen Zwängen. Weder der von vielen für einzig möglich erachtete Pfad eines nationalistischen Kapitalismus der freien Konkurrenz noch die sichere Sackgasse des real existierenden Sozialismus weisen einen Ausweg aus dem Teufelskreis. Denn weder lokal noch global läßt sich die Ökonomie einer modernen Gesellschaft über eine Universalisierung der bekannten Marktmechanismen und/oder der tradierten Machtdispositive gestalten. Einzig durch eine öffentliche Förderung dezentraler Kooperationsinitiativen, die die Subjekte und Kollektive zu eigenverantwortlicher Steuerung der Innovationsprozesse in den Alltagswelten und in der Gesamtgesellschaft motivieren, könnte sich die DDR-Gesellschaft zu einer wahrhaft modernen Gesellschaft transf armieren. Konkrete Kooperationsprojekte auf allen gesellschaftlichen Ebenen (und darin eingeschlossen solche der wirtschaftlichen Ost-West-K...
PROKLA. Zeitschrift für kritische Sozialwissenschaft
In der DDR ist eine jahrzehntealte Organisationsweise des gesellschaftlichen Lebensprozesses - de... more In der DDR ist eine jahrzehntealte Organisationsweise des gesellschaftlichen Lebensprozesses - der »real existierende Sozialismus« - in wenigen Monaten implodiert. Ein Teil der Wissenschaft reagiert auf dieses Phänomen mit einem doppelten Schweigen. Erklärungsbedürfnis und Erklärungsmacht scheinen hier in einem eigentümlichen Verhältnis zueinander zu stehen. Gerade wegen dieses Schweigens wäre zu fragen, ob, und wenn ja in welcher Hinsicht, dieser ebenso unerwartete wie rasante Implosionsprozeß einer prämodernen Gesellschaftsordnung auch die Modernisierung moderner Gesellschaften betreffen könnte.
Aus der Tatsache, "dafj der Begriff der Komplexität in den einschlägigen Handbüchern philosophisc... more Aus der Tatsache, "dafj der Begriff der Komplexität in den einschlägigen Handbüchern philosophischer beziehungsweise wissenschaftstheoretischer Grundbegriffe gar nicht vorkommt", könnte man -so der Eigen-Schüler Küppers -"den Schlufj ziehen, dafj dem Begriff der Komplexität nichts kompliziertes' anhaftet oder dafj er für die wissenschaftsphilosophische Diskussion nur von geringem Interesse ist. Richtiger dürfte wohl die Vermutung sein, da § die Wissenschaftsphilosophie das Komplexitätsphänomen in seiner vollen erkenntnistheoretischen Bedeutung überhaupt noch nicht wahrgenommen hat." 1 Zumindest wenn man ein solch evidentes Phänomen wie die tagtägliche Leitungstätigkeit in unserer Wirtschaftspraxis betrachtet, können wir dieser Vermutung nicht widersprechen. Lohnt es deshalb jedoch, ausgerechnet diese Evidenz auf die Tagesordnung einer philosophischen Diskussion zu setzen?
Recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy prog... more Recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy program. This not only as a result of the decision to shut down the existing nuclear power plants within the next few years, but also due to vital challenges like climate change and security of energy supply. The shift in the energytechnology paradigm from fossil fuel technologies to regenerative energies constitutes a major technical process but also new economic and social constellations. This paper focuses on hydrogen and fuel cell technologies in Germany. The institutional set up in this field is analysed and the new organizational actors are identified who have actively lobbied towards a political consensus. However, the experts in this field could not attain the required leadership in the public discourse on these technologies. It seems that an attractive guiding vision of a postfossil energy future and a broad acceptance in daily use would have been major prerequisites for such leadership.
Volksrepublik China : Perspektiven für die Motorisierung im 21. Jahrhundert
INT VERKEHRSWES, 2008
The PRC leadership's policy outlook has been reorientated from 'hyper' to 'balanc... more The PRC leadership's policy outlook has been reorientated from 'hyper' to 'balanced' growth together with a switch from 'low cost' to 'high tech' development. To achieve these goals, China's leadership follows a double-edged strategy aimed at modernizing the country and, in particular, its motor industry. Initially, a process of 'catching-up' on modernization is intended to reach the level of scientific and technical standards of the USA, Japan and Europe by 2020. Further modernization is to surpass the West from 2020 onward and using the leading position thus secured, to build up a global and comprehensive market leadership in science and technology by 2050. The 'catching-up' modernization of the motor industry's technological standards is continuing in a relatively homogenous and self-contained way. Although the process of 'surpassing' the modernization of the motor industy's technological standards is less di...
Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrstrager Nummer 1, sondern es ist ein integrale... more Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrstrager Nummer 1, sondern es ist ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol fur Status, Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos besteht in einer uber hundert Jahre alten Verbrennungsmotorik, bei der fossile Brennstoffe aus der Natur importiert und Treibhausgase in die Natur exportiert werden. Dieser harte technische Kern erweist sich zunehmend als problematisch, und zwar sowohl im Hinblick auf die Verfugbarkeit von fossilen Brennstoffen als auch in Bezug auf die Emissionen und deren Folgen. Im letzten Jahrzehnt wurde deshalb weltweit eine Vielzahl von Innovationen in Angriff genommen, um die fossile Verbrennungsmotorik zu optimieren und zu substituieren. In der vorliegenden Arbeit wird der Versuch unternommen, dieses breit gefacherte Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen aus einer interdisziplinaren Perspektive zu systematisieren und zu evaluieren. ...
Gegenwartig beginnt sich ein Paradigmenwechsel in der Automobilitat zu vollziehen, weg vom Benzin... more Gegenwartig beginnt sich ein Paradigmenwechsel in der Automobilitat zu vollziehen, weg vom Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotor hin zu alternativen Antriebs- und Kraftstofftechnologien. Dieser Prozess verlauft widerspruchlich. Einerseits ist die F&E-Arbeit der Automobilindustrie nach wie vor auf die Optimierung des konventionellen Verbrennungsmotors fokussiert. Diese Optimierung bremst den Paradigmenwechsel. Andererseits hat sich im letzten Jahrzehnt ein breitgefachertes Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen entwickelt, die nicht nur eine Optimierung, sondern eine Substitution des Verbrennungsmotors ermoglichen. Diese alternativen Substitutions-Innovationen haben es jedoch schwer, sich gegen die konventionellen Optimierungs-Innovationen durchzusetzen. Im vorliegenden Paper wird untersucht, worin diese Schwierigkeiten bestehen und wie sie bewaltigt werden konnen. Dies geschieht in drei Schritten. Im ersten Schritt werden zunachst auf der Grundlage eines mathematis...
Die sich gegenwartig in den modernen Gesellschaften abzeichnenden Umbruchprozesse werden in den S... more Die sich gegenwartig in den modernen Gesellschaften abzeichnenden Umbruchprozesse werden in den Sozialwissenschaften aus sehr verschiedenen Perspektiven beschrieben, so etwa als Paradigmenkrise, als Krise der organisierten Moderne, als Krise des industrialisierten Sozialstaates oder als Verfall sozialen Kapitals. In diesen unterschiedlich fokussierten Krisenanalysen wird immer wieder auf einen Trend aufmerksam gemacht, der im Hinblick auf das Wanken der sozialen Welt von besonderem Interesse ist, namlich die Auflosung traditioneller sozialer Beziehungsgeflechte und die Erosion jahrzehntealter gesellschaftlicher Konsense. Einer der traditionsreichsten und machtigsten gesamtgesellschaftlichen Konsense, der Automobilpakt, scheint von diesem Trend bislang nicht beruhrt zu sein. Dieser Pakt zeichnet sich nicht nur durch eine hohe Krisenresistenz aus, sondern es ist auch davon auszugehen, das er bis weit hinein in die zweite Dekade des 21. Jahrhunderts stabil bleiben wird. Durch eine nahe...
Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für alternative Antriebe. [Buses as forerunners. Towards primary markets for alternative drive and fuel technologies] (in German)
KNAW Narcis. Back to search results. Publication Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für... more KNAW Narcis. Back to search results. Publication Busse als Wegbereiter. Zu einem frühem Markt für alternative Antriebe.... (2008). Pagina-navigatie: Main. ...
Auf die Valorisierung, also die gesellschaftliche Verwertung und Nutzung einer neuen Technologie,... more Auf die Valorisierung, also die gesellschaftliche Verwertung und Nutzung einer neuen Technologie, haben Valorisierungsakteure einen wesentlichen Einfluss. Diese Akteure entwickeln spezifische Valorisierungspraktiken, die darauf fokussiert sind, der neuen Technologie einen gesellschaftlichen Wert zu verleihen, um so deren Entwicklung und Anwendung voran zu treiben. Eine dieser Praktiken ist das Problem/-Solution-Framing. Diese Valorisierungspraktik ist darauf gerichtet, zu zeigen, dass der gesellschaftliche Wert der neuen Technologie vor allem darin besteht, mit ihrer Hilfe eine Reihe ebenso akuter wie grundlegender Probleme moderner Gesellschaften auf einen Schlag und nachhaltig losen zu konnen. Das Problem/Solution-Framing einer Technologie macht diese zu einer Art universellen Problemloser. Damit erlangt sie einen sozialen Eigenwert, der weit uber seine natur- und ingenieurwissenschaftliche Dimension hinausreicht und zu einem gesellschaftlichen Grundwert auskristallisieren kann. I...
recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy prog... more recently, the German Federal Government made the consequential decision to change its energy program. this not only as a result of the decision to shut down the existing nuclear power plants within the next few years, but also due to vital challenges like climate change and security of energy supply. the shift in the energy-technology paradigm from fossil fuel technologies to regenerative energies might appear as a merely technical process at first glance. Yet, the road to environmental sustainability is paved with economic and social stumbling blocks. the concept of sustainable development is not a blueprint for technical progress but requires deliberations on questions about innovations and governance: How do we want to live and how do we want to get there? this paper traces the negotiations of sustainable innovation on the example of hydrogen and fuel cell technologies in Germany. the institutional set up in this field is analyzed and the new organizational actors are identified. these actors attempt to inform and persuade others of the benefits of hydrogen and fuel cells in order to establish a common view that is to guide the further development. However, while they succeeded in mobilizing enough actors to launch the largest Public Private Partnership in this sector in the eu, they could not attain the leadership in the public discourse on these technologies. it seems that an attractive guiding vision of a sustainable, post-fossil energy future and a broad acceptance in daily use would have been major prerequisites for such leadership.
PROKLA. Zeitschrift für kritische Sozialwissenschaft
Die DDR befindet sich in einem »Teufelskreis« von ökonomischen, ökologischen, ideologischen, theo... more Die DDR befindet sich in einem »Teufelskreis« von ökonomischen, ökologischen, ideologischen, theoretischen und machtpolitischen Zwängen. Weder der von vielen für einzig möglich erachtete Pfad eines nationalistischen Kapitalismus der freien Konkurrenz noch die sichere Sackgasse des real existierenden Sozialismus weisen einen Ausweg aus dem Teufelskreis. Denn weder lokal noch global läßt sich die Ökonomie einer modernen Gesellschaft über eine Universalisierung der bekannten Marktmechanismen und/oder der tradierten Machtdispositive gestalten. Einzig durch eine öffentliche Förderung dezentraler Kooperationsinitiativen, die die Subjekte und Kollektive zu eigenverantwortlicher Steuerung der Innovationsprozesse in den Alltagswelten und in der Gesamtgesellschaft motivieren, könnte sich die DDR-Gesellschaft zu einer wahrhaft modernen Gesellschaft transf armieren. Konkrete Kooperationsprojekte auf allen gesellschaftlichen Ebenen (und darin eingeschlossen solche der wirtschaftlichen Ost-West-K...
PROKLA. Zeitschrift für kritische Sozialwissenschaft
In der DDR ist eine jahrzehntealte Organisationsweise des gesellschaftlichen Lebensprozesses - de... more In der DDR ist eine jahrzehntealte Organisationsweise des gesellschaftlichen Lebensprozesses - der »real existierende Sozialismus« - in wenigen Monaten implodiert. Ein Teil der Wissenschaft reagiert auf dieses Phänomen mit einem doppelten Schweigen. Erklärungsbedürfnis und Erklärungsmacht scheinen hier in einem eigentümlichen Verhältnis zueinander zu stehen. Gerade wegen dieses Schweigens wäre zu fragen, ob, und wenn ja in welcher Hinsicht, dieser ebenso unerwartete wie rasante Implosionsprozeß einer prämodernen Gesellschaftsordnung auch die Modernisierung moderner Gesellschaften betreffen könnte.
Aus der Tatsache, "dafj der Begriff der Komplexität in den einschlägigen Handbüchern philosophisc... more Aus der Tatsache, "dafj der Begriff der Komplexität in den einschlägigen Handbüchern philosophischer beziehungsweise wissenschaftstheoretischer Grundbegriffe gar nicht vorkommt", könnte man -so der Eigen-Schüler Küppers -"den Schlufj ziehen, dafj dem Begriff der Komplexität nichts kompliziertes' anhaftet oder dafj er für die wissenschaftsphilosophische Diskussion nur von geringem Interesse ist. Richtiger dürfte wohl die Vermutung sein, da § die Wissenschaftsphilosophie das Komplexitätsphänomen in seiner vollen erkenntnistheoretischen Bedeutung überhaupt noch nicht wahrgenommen hat." 1 Zumindest wenn man ein solch evidentes Phänomen wie die tagtägliche Leitungstätigkeit in unserer Wirtschaftspraxis betrachtet, können wir dieser Vermutung nicht widersprechen. Lohnt es deshalb jedoch, ausgerechnet diese Evidenz auf die Tagesordnung einer philosophischen Diskussion zu setzen?
Uploads
Papers by Lutz Marz