elle-même en apportant des solutions nouvelles aux besoins des métropolitains (d'un territoire mo... more elle-même en apportant des solutions nouvelles aux besoins des métropolitains (d'un territoire mondialisé à un territoire ressource pour les besoins locaux : paysages, biomasse, chaleur fatale, électricité solaire...). Janvier 2050, année dystopique, 10 et 12 ème arrondissements de Lyon Comme chaque matin, Linky termine son café avant d'enfourcher son vélo à hydrogène pour rejoindre son travail à Solaize. Bien que résidente d'une nouvelle tour du quartier des Gratte-Ciel² à Villeurbanne, son trajet ne lui prend qu'une quinzaine de minutes. Fraichement diplômée de l'école des Energies Décarbonées de l'Université de Lyon, elle a bénéficié de la dynamique Zéro Chômeur édition 2050 pour trouver son premier emploi. Sa consommation énergétique, Zéro Carbone, est désormais réduite au minimum. Elle est raccordée aux réseaux énergétiques GreenFeeder qui lui garantit une énergie en continue produite dans la Vallée de la Chimie à partir d'un mix Chaleur Fatale/Solaire/H2/Hydro/CSR. Elle produit désormais Zéro déchet grâce à sa participation aux différentes filières de recyclage situées proche de son nouvel emploi. Sa nouvelle entreprise, qui réalise des projets de R&D sur les freins au carbone pour les avions H2, devait initialement se développer plus au Sud mais la mise en oeuvre accélérer de la démarche Zero Artificialisation Nette lui a permis de bénéficier des locaux d'un ancien pilote industrielle de l'IFPEN. En traversant la Vallée de la Chimie le long des rails du tramway, elle mesure combien le paysage a évolué depuis la fermeture des dernières centrales nucléaires situées le long du Rhône. Désormais, la totalité des bâtiments sont couverts sur toutes leurs faces de panneaux photovoltaïques. Par ailleurs, les nouvelles infrastructures de production d'H2 à partir de l'électricité produite par le Rhône sont en cours de raccordement avec les voiries connectées qui ont remplacé l'ancienne autoroute M7. Les passages des véhicules automatisés sur les dalles produisent l'énergie électrique nécessaires aux communes voisines.
Lieu : Maison du projet Carré de Soie 4 Avenue des Canuts -69120 Vaulx-en-Velin -Tramway T3 arrêt... more Lieu : Maison du projet Carré de Soie 4 Avenue des Canuts -69120 Vaulx-en-Velin -Tramway T3 arrêt Vaulx-en-Velin La Soie -Métro ligne A arrêt La Soie I6I 1ère Partie Projets de villes Lyon Emmanuel Raoul Secrétaire permanent du Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA) Bonjour à celles et ceux que je n'ai pas salués ce matin. Merci d'être là pour ce séminaire POPSU Europe sur la thématique de la ville des créateurs. Ce séminaire à Lyon est le numéro deux, un séminaire précédent sur la même thématique s'étant déroulé à Lausanne. Voici tout d'abord quelques remerciements : remerciement au Grand Lyon et particulièrement à Sébastien Chambe, directeur de la Planification et des Politiques d'Agglomération du Grand Lyon ; à Corinne Hooge, chargée de mission à la Direction de la Prospective et du Dialogue Public du Grand Lyon ; merci de nous accueillir ici dans cette maison du projet Carré de Soie, et je pense qu'on en saura beaucoup plus sur ce qu'est cette maison, d'où elle vient, où elle va, au cours de la journée ; et à l'Hôtel de Communauté du Grand Lyon. Mais aussi remerciements aux villes qui sont présentes lors de ce séminaire, en effet qui dit POPSU Europe dit justement une volonté d'ouverture à différentes villes. Alors quand je dis Europe et que nous avons un représentant de Montréal, je suis heureux d'accueillir Montréal en Europe. N'y voyez aucune volonté d'annexion bien entendu, très simplement c'est une volonté d'avoir une transversalité. Cette transversalité est vraiment la marque de fabrique de POPSU Europe ; de ce point de vue, merci aux différentes villes de participer, que ce soit Berlin, Birmingham, Montréal et puis des villes évidemment comme Nantes ou Lyon. Justement, ce qui apparaît bien c'est que la dynamique qui se créée dans POPSU Europe montre bien les attentes vis-à-vis de cette comparaison entre les acteurs de la fabrication. Bien sûr, ce qui est passionnant, c'est d'avoir, à la fois, des acteurs et des chercheurs dans ces séminaires, de façon à entrer en tension pour les échanges qui vont avoir lieu. Je voudrais adresser un remerciement plus particulier à Danièle Valabrègue qui a animé ce programme, qui se remet victorieusement d'une longue maladie (et je suis heureux de pouvoir le dire à ceux à qui elle est chère) et qui a néanmoins continué à assumer le programme POPSU tout au long de cette période difficile pour elle. Mais je remercie aussi Pierre Bernard du PUCA qui a bien voulu l'aider. Remerciements aussi aux responsables scientifiques du programme Jean-Jacques Terrin et les experts du programme POPSU Europe, que ce soit Charles Ambrosino, Paul Ardenne, Pascal Le brun-Cordier, Elsa Vivant et puis évidemment Jean-Baptiste Marie qui est notre cheville ouvrière et qui, là aussi, a un rôle tout à fait crucial dans le bon fonctionnement de ces séminaires. Peut-être un petit rappel : cette Plate-forme d'Observation des Projets d'Observations et des Stratégies Urbaines, POPSU, a été lancée en 2003. Bien entendu comme toutes les personnes, elle a évolué au cours de sa vie ; elle a été lancée par ce qui s'appelait à l'époque un GIP-EPAU, qui était sur l'Europe des projets en aménagements urbains. Et, à l'heure actuelle, c'est un groupement d'intérêt public qui s'appelle Atelier International du Grand Paris, qui est évidemment dans un contexte particulier que vous avez tous en tête. I7I Ce programme POPSU, j'allais dire que c'est le PUCA qui le pilote, mais non, ce n'est pas ça, c'est justement un programme, l'ensemble du programme POPSU que nous voulons co-piloter entre les villes et nous, c'est hyper important. Autrement dit, nous cherchons à faire en sorte que les thématiques soient cochoisies que les séminaires soient co-élaborés, c'est très important et c'est je pense une condition primordiale pour que la démarche soit ensuite réappropriée et utile au maximum pour chacun et chacune d'entre nous. C'est vrai dans POPSU Europe, c'est aussi vrai dans POPSU lui-même qui en est à sa deuxième génération et à laquelle la ville de Lyon participe d'ailleurs activement. Donc, c'est votre plate-forme à vous ; j'insiste vraiment sur ce point. Bien entendu, POPSU et POPSU Europe sont deux éléments qui sont en synergie, qui se répondent.
Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue u... more Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue un paysage d’entrée de ville singulier. Profondément marqués par l’intervention humaine (à l’ère du Pétrolocène), ses paysages se réinventent au gré des épopées industrielles des grandes firmes de la pétrochimie et au gré des évolutions réglementaires. La présente contribution propose de s’intéresser au contexte contemporain marqué par une reprise en main de l’aménagement de cette grande plateforme industrielle par les collectivités (principalement la Métropole de Lyon). Après avoir rappelé le contexte historique d’émergence des paysages industriels, l’article traitera des grandes évolutions paysagères en cours, notamment à partir d’une approche participative développée dans le cadre de l’appel à projets, « L’appel des 30 ! Lyon vallée de la chimie ».
Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue u... more Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue un paysage d’entrée de ville singulier. Profondément marqués par l’intervention humaine (à l’ère du Pétrolocène), ses paysages se réinventent au gré des épopées industrielles des grandes firmes de la pétrochimie et au gré des évolutions réglementaires. La présente contribution propose de s’intéresser au contexte contemporain marqué par une reprise en main de l’aménagement de cette grande plateforme industrielle par les collectivités (principalement la Métropole de Lyon). Après avoir rappelé le contexte historique d’émergence des paysages industriels, l’article traitera des grandes évolutions paysagères en cours, notamment à partir d’une approche participative développée dans le cadre de l’appel à projets, « L’appel des 30 ! Lyon vallée de la chimie ».
Confrontée à la présence de grandes friches
industrielles aux portes de la ville-centre, la Métro... more Confrontée à la présence de grandes friches industrielles aux portes de la ville-centre, la Métropole de Lyon développe, pour requalifier des friches urbaines et d’anciennes zones industrielles, une stratégie d’intervention centrée sur l’innovation associant recherche, industrie, développement durable et co-construction de projets avec des organismes publics et des entreprises privées.
elle-même en apportant des solutions nouvelles aux besoins des métropolitains (d'un territoire mo... more elle-même en apportant des solutions nouvelles aux besoins des métropolitains (d'un territoire mondialisé à un territoire ressource pour les besoins locaux : paysages, biomasse, chaleur fatale, électricité solaire...). Janvier 2050, année dystopique, 10 et 12 ème arrondissements de Lyon Comme chaque matin, Linky termine son café avant d'enfourcher son vélo à hydrogène pour rejoindre son travail à Solaize. Bien que résidente d'une nouvelle tour du quartier des Gratte-Ciel² à Villeurbanne, son trajet ne lui prend qu'une quinzaine de minutes. Fraichement diplômée de l'école des Energies Décarbonées de l'Université de Lyon, elle a bénéficié de la dynamique Zéro Chômeur édition 2050 pour trouver son premier emploi. Sa consommation énergétique, Zéro Carbone, est désormais réduite au minimum. Elle est raccordée aux réseaux énergétiques GreenFeeder qui lui garantit une énergie en continue produite dans la Vallée de la Chimie à partir d'un mix Chaleur Fatale/Solaire/H2/Hydro/CSR. Elle produit désormais Zéro déchet grâce à sa participation aux différentes filières de recyclage situées proche de son nouvel emploi. Sa nouvelle entreprise, qui réalise des projets de R&D sur les freins au carbone pour les avions H2, devait initialement se développer plus au Sud mais la mise en oeuvre accélérer de la démarche Zero Artificialisation Nette lui a permis de bénéficier des locaux d'un ancien pilote industrielle de l'IFPEN. En traversant la Vallée de la Chimie le long des rails du tramway, elle mesure combien le paysage a évolué depuis la fermeture des dernières centrales nucléaires situées le long du Rhône. Désormais, la totalité des bâtiments sont couverts sur toutes leurs faces de panneaux photovoltaïques. Par ailleurs, les nouvelles infrastructures de production d'H2 à partir de l'électricité produite par le Rhône sont en cours de raccordement avec les voiries connectées qui ont remplacé l'ancienne autoroute M7. Les passages des véhicules automatisés sur les dalles produisent l'énergie électrique nécessaires aux communes voisines.
Lieu : Maison du projet Carré de Soie 4 Avenue des Canuts -69120 Vaulx-en-Velin -Tramway T3 arrêt... more Lieu : Maison du projet Carré de Soie 4 Avenue des Canuts -69120 Vaulx-en-Velin -Tramway T3 arrêt Vaulx-en-Velin La Soie -Métro ligne A arrêt La Soie I6I 1ère Partie Projets de villes Lyon Emmanuel Raoul Secrétaire permanent du Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA) Bonjour à celles et ceux que je n'ai pas salués ce matin. Merci d'être là pour ce séminaire POPSU Europe sur la thématique de la ville des créateurs. Ce séminaire à Lyon est le numéro deux, un séminaire précédent sur la même thématique s'étant déroulé à Lausanne. Voici tout d'abord quelques remerciements : remerciement au Grand Lyon et particulièrement à Sébastien Chambe, directeur de la Planification et des Politiques d'Agglomération du Grand Lyon ; à Corinne Hooge, chargée de mission à la Direction de la Prospective et du Dialogue Public du Grand Lyon ; merci de nous accueillir ici dans cette maison du projet Carré de Soie, et je pense qu'on en saura beaucoup plus sur ce qu'est cette maison, d'où elle vient, où elle va, au cours de la journée ; et à l'Hôtel de Communauté du Grand Lyon. Mais aussi remerciements aux villes qui sont présentes lors de ce séminaire, en effet qui dit POPSU Europe dit justement une volonté d'ouverture à différentes villes. Alors quand je dis Europe et que nous avons un représentant de Montréal, je suis heureux d'accueillir Montréal en Europe. N'y voyez aucune volonté d'annexion bien entendu, très simplement c'est une volonté d'avoir une transversalité. Cette transversalité est vraiment la marque de fabrique de POPSU Europe ; de ce point de vue, merci aux différentes villes de participer, que ce soit Berlin, Birmingham, Montréal et puis des villes évidemment comme Nantes ou Lyon. Justement, ce qui apparaît bien c'est que la dynamique qui se créée dans POPSU Europe montre bien les attentes vis-à-vis de cette comparaison entre les acteurs de la fabrication. Bien sûr, ce qui est passionnant, c'est d'avoir, à la fois, des acteurs et des chercheurs dans ces séminaires, de façon à entrer en tension pour les échanges qui vont avoir lieu. Je voudrais adresser un remerciement plus particulier à Danièle Valabrègue qui a animé ce programme, qui se remet victorieusement d'une longue maladie (et je suis heureux de pouvoir le dire à ceux à qui elle est chère) et qui a néanmoins continué à assumer le programme POPSU tout au long de cette période difficile pour elle. Mais je remercie aussi Pierre Bernard du PUCA qui a bien voulu l'aider. Remerciements aussi aux responsables scientifiques du programme Jean-Jacques Terrin et les experts du programme POPSU Europe, que ce soit Charles Ambrosino, Paul Ardenne, Pascal Le brun-Cordier, Elsa Vivant et puis évidemment Jean-Baptiste Marie qui est notre cheville ouvrière et qui, là aussi, a un rôle tout à fait crucial dans le bon fonctionnement de ces séminaires. Peut-être un petit rappel : cette Plate-forme d'Observation des Projets d'Observations et des Stratégies Urbaines, POPSU, a été lancée en 2003. Bien entendu comme toutes les personnes, elle a évolué au cours de sa vie ; elle a été lancée par ce qui s'appelait à l'époque un GIP-EPAU, qui était sur l'Europe des projets en aménagements urbains. Et, à l'heure actuelle, c'est un groupement d'intérêt public qui s'appelle Atelier International du Grand Paris, qui est évidemment dans un contexte particulier que vous avez tous en tête. I7I Ce programme POPSU, j'allais dire que c'est le PUCA qui le pilote, mais non, ce n'est pas ça, c'est justement un programme, l'ensemble du programme POPSU que nous voulons co-piloter entre les villes et nous, c'est hyper important. Autrement dit, nous cherchons à faire en sorte que les thématiques soient cochoisies que les séminaires soient co-élaborés, c'est très important et c'est je pense une condition primordiale pour que la démarche soit ensuite réappropriée et utile au maximum pour chacun et chacune d'entre nous. C'est vrai dans POPSU Europe, c'est aussi vrai dans POPSU lui-même qui en est à sa deuxième génération et à laquelle la ville de Lyon participe d'ailleurs activement. Donc, c'est votre plate-forme à vous ; j'insiste vraiment sur ce point. Bien entendu, POPSU et POPSU Europe sont deux éléments qui sont en synergie, qui se répondent.
Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue u... more Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue un paysage d’entrée de ville singulier. Profondément marqués par l’intervention humaine (à l’ère du Pétrolocène), ses paysages se réinventent au gré des épopées industrielles des grandes firmes de la pétrochimie et au gré des évolutions réglementaires. La présente contribution propose de s’intéresser au contexte contemporain marqué par une reprise en main de l’aménagement de cette grande plateforme industrielle par les collectivités (principalement la Métropole de Lyon). Après avoir rappelé le contexte historique d’émergence des paysages industriels, l’article traitera des grandes évolutions paysagères en cours, notamment à partir d’une approche participative développée dans le cadre de l’appel à projets, « L’appel des 30 ! Lyon vallée de la chimie ».
Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue u... more Plateforme industrielle située au sud de la Métropole de Lyon, la vallée de la chimie constitue un paysage d’entrée de ville singulier. Profondément marqués par l’intervention humaine (à l’ère du Pétrolocène), ses paysages se réinventent au gré des épopées industrielles des grandes firmes de la pétrochimie et au gré des évolutions réglementaires. La présente contribution propose de s’intéresser au contexte contemporain marqué par une reprise en main de l’aménagement de cette grande plateforme industrielle par les collectivités (principalement la Métropole de Lyon). Après avoir rappelé le contexte historique d’émergence des paysages industriels, l’article traitera des grandes évolutions paysagères en cours, notamment à partir d’une approche participative développée dans le cadre de l’appel à projets, « L’appel des 30 ! Lyon vallée de la chimie ».
Confrontée à la présence de grandes friches
industrielles aux portes de la ville-centre, la Métro... more Confrontée à la présence de grandes friches industrielles aux portes de la ville-centre, la Métropole de Lyon développe, pour requalifier des friches urbaines et d’anciennes zones industrielles, une stratégie d’intervention centrée sur l’innovation associant recherche, industrie, développement durable et co-construction de projets avec des organismes publics et des entreprises privées.
Uploads
Talks by Julien Lahaie
Papers by Julien Lahaie
industrielles aux portes de la ville-centre, la Métropole
de Lyon développe, pour requalifier des friches
urbaines et d’anciennes zones industrielles, une
stratégie d’intervention centrée sur l’innovation
associant recherche, industrie, développement durable
et co-construction de projets avec des organismes
publics et des entreprises privées.
industrielles aux portes de la ville-centre, la Métropole
de Lyon développe, pour requalifier des friches
urbaines et d’anciennes zones industrielles, une
stratégie d’intervention centrée sur l’innovation
associant recherche, industrie, développement durable
et co-construction de projets avec des organismes
publics et des entreprises privées.