Papers by Joaquim Guerola
Una de las actividades profesionales que ocuparon a Terradas fue la construccion de un ferrocarri... more Una de las actividades profesionales que ocuparon a Terradas fue la construccion de un ferrocarril metropolitano en Barcelona. El trazado de la linea uniria las plazas Universidad y Espana, y se tuvieron que salvar importantes problemas tecnicos para su realizacion. El articulo reconstruye la aplicacion del metodo austriaco que aplico Terradas en su construccion.
Reconfigurable architecture for VBSME with variable pixel precision
ACM Transactions on Reconfigurable Technology and Systems, 2012
Current video coding standards, e.g. MPEG-4 H.264/AVC, include Variable Block Size Motion Estimat... more Current video coding standards, e.g. MPEG-4 H.264/AVC, include Variable Block Size Motion Estimation, in this paper, this process is implemented by a reconfigurable architecture based on Signed Digit arithmetic. Bit serial computation is applied to reconfigure pixel precision. The reconfigurable architectural model is extremely simple to reconfigure. Pixel truncation is used to speed up computation saving up 23.5% of clock cycles for 4-bit precision. This design allows to process all motion vectors of a block in just one iteration. This system has been implemented in FPGA, and HDTVp results are presented. Main characteristics, of this architecture are: very reduced cost, high performance, and reconfigurable pixel precision, these features could be useful in mobile devices.
Terradas y la construcci�n del t�nel del Metro Transversal de Barcelona
na paletada del rey Alfonso XIII en la plaza España de Barcelona, el 8 de junio de 1922, inaugura... more na paletada del rey Alfonso XIII en la plaza España de Barcelona, el 8 de junio de 1922, inauguraba oficialmente las obras de construcción de su segunda línea de ferrocarril metropolitano, llamada Transversal, la actual línea roja o L1.
na paletada del rey Alfonso XIII en la plaza España de Barcelona, el 8 de junio de 1922, inaugura... more na paletada del rey Alfonso XIII en la plaza España de Barcelona, el 8 de junio de 1922, inauguraba oficialmente las obras de construcción de su segunda línea de ferrocarril metropolitano, llamada Transversal, la actual línea roja o L1.
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