Anne Knudsen & Lisanne Wilken: Kulturelle verdener: Kultur og kulturkonflikter i Europa Anmeldes ... more Anne Knudsen & Lisanne Wilken: Kulturelle verdener: Kultur og kulturkonflikter i Europa Anmeldes af Gunnar Alsmark
Broen der byggede broer! 3 stigende intensitet, falder antallet af nye svenskere til 5.798, og i... more Broen der byggede broer! 3 stigende intensitet, falder antallet af nye svenskere til 5.798, og i 9 faldt antallet af nye svenskere på det danske arbejdsmarked yderligere til .99. Danskernes køb af fritidshuse i Sverige er også boomet efter broens åbning. Mere end procent af alle fritidshuse i Skåne, Halland og Blekinge er ejet af danskere. Den finansielle krise har understreget, at udviklingen i samfundsøkonomien har meget stor betydning for trafikken over Øresundsbron. Den er jo naturligt praeget af faldende eksport, af lavere aktivitet i erhvervslivet, af frygten for arbejdsløshed og af de faldende boligpriser i københavnsområdet. Men selv under krisen viser strukturaendringerne omkring Øresund sig at vaere meget staerke: Trods faldet i boligpriserne i København er nettotilflytningen til Sverige stadig stor, trods stigende arbejdsløshed i Danmark får svenskerne stadig job i København-og krisen har, som noget nyt, sat virkelig fart i den danske fritidstrafik til Sverige efter billige indkøb. Den trafik er vokset så meget, at den har kunnet opveje den konjunkturmaessige nedgang og holde broens trafikvaekst over nul i 9, hvilket er et saersyn, hvis vi ser på trafikken på andre straekninger, faerger, landegraenser etc. Vi taler om integrationen i det, vi kalder Øresundsregionen. Regionen er defineret ud fra sine administrationsmaessige og geografiske graenser: Den omfatter 3,7 miljoner mennesker, som bor i Skåne, på Sjaelland, på Lolland-Falster og på Bornholm. Regionens relevans er taettest knyttet til storbyerne København og Malmø. Det er her, de store forandringer er sket, det er her, optimismen kan aflaeses i antallet af byggekraner, ny arkitektur, ny forskning og udvikling, nye internationale hovedkvarterer etc. Men hele regionen-og også områder uden for-har gradvist fået en anderledes »centrum-periferi«-opfattelse. Den mentale geografi er forandret, og aktionsradius for oplevelser, indkøb, bolig eller arbejde er blevet aendret over et meget stort område og for rigtig mange mennesker. Et tydeligt eksempel herpå er, at Københavns Lufthavn i Kastrup-som er vital for hele regionens konkurrencekraft-nu betegnes som »vores lufthavn« af skåningene. De første trin på en integrationstrappe er praeget af nysgerrighed: Oplevelser, natur, kultur, sport etc. danner basis for de første nye ture til et nyt område. Efterhånden som de nysgerrige bevaeger sig opad på integrationsstigen, bliver kendskabsniveauet til det »nye« gradvist større: Du kan finde de bedste udstillinger, du udvider dit repertoire af madoplevelser eller finder fordelagtige indkøbsmuligheder. Endnu senere kommer måske bosaettelser eller arbejde, venner, familie etc. Det er den gaengse opfattelse af et integrationsforløb. Men i Øresundsregionen er rammerne blevet spraengt på flere forskellige fronter. Skatteaftalen, huspriserne i Dan-jacob vestergaard 4
Anne Knudsen & Lisanne Wilken: Kulturelle verdener: Kultur og kulturkonflikter i Europa Anmeldes ... more Anne Knudsen & Lisanne Wilken: Kulturelle verdener: Kultur og kulturkonflikter i Europa Anmeldes af Gunnar Alsmark
Broen der byggede broer! 3 stigende intensitet, falder antallet af nye svenskere til 5.798, og i... more Broen der byggede broer! 3 stigende intensitet, falder antallet af nye svenskere til 5.798, og i 9 faldt antallet af nye svenskere på det danske arbejdsmarked yderligere til .99. Danskernes køb af fritidshuse i Sverige er også boomet efter broens åbning. Mere end procent af alle fritidshuse i Skåne, Halland og Blekinge er ejet af danskere. Den finansielle krise har understreget, at udviklingen i samfundsøkonomien har meget stor betydning for trafikken over Øresundsbron. Den er jo naturligt praeget af faldende eksport, af lavere aktivitet i erhvervslivet, af frygten for arbejdsløshed og af de faldende boligpriser i københavnsområdet. Men selv under krisen viser strukturaendringerne omkring Øresund sig at vaere meget staerke: Trods faldet i boligpriserne i København er nettotilflytningen til Sverige stadig stor, trods stigende arbejdsløshed i Danmark får svenskerne stadig job i København-og krisen har, som noget nyt, sat virkelig fart i den danske fritidstrafik til Sverige efter billige indkøb. Den trafik er vokset så meget, at den har kunnet opveje den konjunkturmaessige nedgang og holde broens trafikvaekst over nul i 9, hvilket er et saersyn, hvis vi ser på trafikken på andre straekninger, faerger, landegraenser etc. Vi taler om integrationen i det, vi kalder Øresundsregionen. Regionen er defineret ud fra sine administrationsmaessige og geografiske graenser: Den omfatter 3,7 miljoner mennesker, som bor i Skåne, på Sjaelland, på Lolland-Falster og på Bornholm. Regionens relevans er taettest knyttet til storbyerne København og Malmø. Det er her, de store forandringer er sket, det er her, optimismen kan aflaeses i antallet af byggekraner, ny arkitektur, ny forskning og udvikling, nye internationale hovedkvarterer etc. Men hele regionen-og også områder uden for-har gradvist fået en anderledes »centrum-periferi«-opfattelse. Den mentale geografi er forandret, og aktionsradius for oplevelser, indkøb, bolig eller arbejde er blevet aendret over et meget stort område og for rigtig mange mennesker. Et tydeligt eksempel herpå er, at Københavns Lufthavn i Kastrup-som er vital for hele regionens konkurrencekraft-nu betegnes som »vores lufthavn« af skåningene. De første trin på en integrationstrappe er praeget af nysgerrighed: Oplevelser, natur, kultur, sport etc. danner basis for de første nye ture til et nyt område. Efterhånden som de nysgerrige bevaeger sig opad på integrationsstigen, bliver kendskabsniveauet til det »nye« gradvist større: Du kan finde de bedste udstillinger, du udvider dit repertoire af madoplevelser eller finder fordelagtige indkøbsmuligheder. Endnu senere kommer måske bosaettelser eller arbejde, venner, familie etc. Det er den gaengse opfattelse af et integrationsforløb. Men i Øresundsregionen er rammerne blevet spraengt på flere forskellige fronter. Skatteaftalen, huspriserne i Dan-jacob vestergaard 4
Uploads
Papers by Gunnar Alsmark