Papers by Silvana De Abreu
Entre-Lugar, Dec 15, 2022
O objetivo deste trabalho foi, principalmente, analisar as transformações ocorridas no espaço mat... more O objetivo deste trabalho foi, principalmente, analisar as transformações ocorridas no espaço mato-grossense, sob a égide do planejamento e intervenção da SUDECO. O sustentáculo teórico-discursivo para as elaborações programáticas e para as ações empreendidas foi o desenvolvimentismo e a racionalização. O espaço mato-grossense, até 1979, constituía-se no Estado de Mato Grosso, tendo consolidado, no processo de ocupação e intervenção promovido pela Superintendência, diversidades e semelhanças que foram identificadas e transformadas em argumentação científica e política de planejamento para a divisão administrativa que resultou na criação dos estados de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso. Os anos oitenta, para o oeste brasileiro, e principalmente, para o espaço mato-grossense (já dividido em MS e MT) consubstanciou-se como um período de grandes transformações sócio-espaciais. A SUDECO implementou o projeto de "venda" da região sob sua jurisdição - a Nova Fronteira e a "Re...
800x600 Resumo Este texto busca analisar os resultados do Programa Nacional para as Cidades de Po... more 800x600 Resumo Este texto busca analisar os resultados do Programa Nacional para as Cidades de Porte Medio (PNCPM) nas cidades de Campo Grande, Dourados, Corumba e Tres Lagoas. O Programa foi implementado no âmbito do II Plano Nacional de Desenvolvimento (II PND 1975-1979), em que o governo estadual tracou algumas caracteristicas socioeconomicas e fisico-urbanisticas e, posteriormente, elegeu prioridades intra e interurbanas a serem contempladas com investimentos considerados estruturantes e que visavam evitar os problemas caracteristicos dos centros de maior porte – principalmente das metropoles – como inseguranca, trânsito (congestionamentos devido aos grandes deslocamentos casa-trabalho), falta de moradia, elevados indices de desemprego, dentre outros. Assim, o objetivo principal era, atraves de investimentos setoriais, dar condicoes as referidas cidades de se transformarem em polos de desenvolvimento, tendo a implantacao de distritos industriais como instrumento fundamental. Des...
Anais Do Encontro De Iniciacao Cientifica Enic, Mar 1, 2011
O Programa LUZ PARA TODOS esta sendo executado pelo Governo Federal, no interior do Plano Plurian... more O Programa LUZ PARA TODOS esta sendo executado pelo Governo Federal, no interior do Plano Plurianual de Investimentos (PPA 2004-2007) e tem como objetivo principal propiciar, ate o ano de 2008, o atendimento em energia eletrica a parcela da populacao do meio rural brasileiro, onde estao incluidas as comunidades indigenas, que ainda nao tem acesso a esse servico publico. Essa pesquisa objetiva analisar a visao do e indio Guarani/Kaiowa sobre as repercussoes socio-culturais decorrentes da implantacao do Programa LUZ PARA TODOS, em Mato Grosso do Sul, especificamente nas aldeias indigenas. Analisaremos a base teorico-discursiva do Programa a partir das representacoes dos academicos do curso de Licenciatura Indigena/UFGD, indigenas Guarani/Kaiowa, que vivem e atuam em areas contempladas pelo LUZ PARA TODOS, como professores. Sao, em geral, (moradores) viventes das Regioes da Grande Dourados e Sul-Fronteira, onde ha maior concentracao de Povos Guarani/Kaiowa. Palavras Chave: 1) Guarani/Kaiowa; 2) Politica de inclusao social e eletrica; 3) Exclusao Eletrica.
Scientia Plena, 2015
O PIBID é um programa que visa a formação inicial de professores. Suas ações vêm se consolidando ... more O PIBID é um programa que visa a formação inicial de professores. Suas ações vêm se consolidando desde que foi implantado, em 2008, e é realidade em várias instituições de ensino superior no Brasil. Tendo em vista a relevância desse programa em âmbito nacional, analisa-se nesse trabalho a motivação dos estudantes da Licenciatura em Química de uma Universidade do sul de Minas Gerais ao ingressarem nesse programa, bem como, as expectativas dos professores em formação inicial com relação à contribuição desse programa para a formação docente. Foram realizadas entrevistas semi-estruturadas com doze participantes do PIBID/Química durante o segundo período letivo do ano de 2013. Os resultados mostram que, embora alguns licenciandos tenham iniciado o curso sem compreenderem o verdadeiro papel da docência, a participação no PIBID parece estar contribuindo para uma imersão dos futuros professores na prática profissional, bem como, aumentando o interesse deles em seguirem a carreira docente.
Geografares, 2003
This article analyses the contradictories aspects of curricle's formulation and the consequences ... more This article analyses the contradictories aspects of curricle's formulation and the consequences the news Resolves of de Conselho Nacional de Educação (Resolve 09/2001; Resolve 01/2002; Resolve 02/2002 and Resolve 14/2002) to formation teachers in the geography' curses. The legislation no considered the formation's question complexity.
Revista Entre-Lugar
Este artigo é parte da pesquisa de dissertação do mestrado que me proporcionou uma análise das ch... more Este artigo é parte da pesquisa de dissertação do mestrado que me proporcionou uma análise das chamadas Escolas do/no Campo que foram instaladas no Estado do Mato Grosso do Sul, fundamentalmente nos municípios de Dourados, a partir de 2011. Buscamos identificar como o ensino de geografia se desenvolve no interior dessas escolas. Para isso foi preciso analisar o modo como a geografia, enquanto disciplina do currículo escolar, vem sendo pensada e trabalhada, sob a perspectiva dos professores e gestores escolares. Nesse sentido, embora sejam todas escolas do campo, verificamos que em sua maioria são ainda escolas no campo. Aspectos, contudo, que não desqualificam a existência dessas escolas, nem mesmo o trabalho dos professores de geografia que nela trabalham; antes pelo contrário, reforçam a necessidade de pesquisas e diálogos visando caminhar para construção de uma escola do campo e de uma geografia para as escolas do campo, sob a perspectiva da valorização do modo de viver campesino...
Propomos neste trabalho analisar a abordagem regional nos livros didaticos de geografia do ensino... more Propomos neste trabalho analisar a abordagem regional nos livros didaticos de geografia do ensino fundamental, utilizados na rede publica de ensino da cidade de Dourados-MS. Para a delimitacao teorica, optamos em analisar os discursos sobre a regiao Centro-Oeste com enfase para a interpretacao do discurso “oficial” materializado atraves das politicas publicas de planejamento regional, que legitimaria a ocupacao e integracao dessa regiao em âmbito nacional e sua implicacao para a consolidacao do territorio sul-mato-grossense, no contexto da divisao territorial do trabalho. Paralelo ao discurso oficial, far-se-a a analise do discurso didatico que traz explicito o ideario de progresso e desenvolvimento economico/regional como pressuposto para o combate as desigualdades regionais e sociais, procurando desmistificar o aspecto ideologico subjacente na (re)producao desses discursos nos manuais didaticos.
Para Onde!?, 2018
Resumo:O PIBID foi proposto como uma política de formação de professores e cumpre a função de ap... more Resumo:O PIBID foi proposto como uma política de formação de professores e cumpre a função de aproximar a Universidade das escolas públicas. A experiência que vivenciamos, desde 2009, no curso de Geografia/UFGD, com a implantação do PIBID, tem representado a incorporação, no âmbito das escolas de nível básico em Dourados (MS), de práticas formadoras para todos os participantes e tem envolvido os acadêmicos no cotidiano da relação ensino-aprendizagem nas escolas, permitindo trocas significativas para o desenvolvimento de atividades integradas de ensino, pesquisa e extensão contribuindo para a busca compartilhada de alternativas didáticas orientadas para práticas educativas que possibilitem articulação e dinamização do processo de ensino e aprendizagem. Palavras-chave: PIBID; formação de professores; Ensino de Geografia.
Formação (Online), 2019
Este texto tem como objetivo principal analisar o processo de inserção das Parcerias Público-Priv... more Este texto tem como objetivo principal analisar o processo de inserção das Parcerias Público-Privadas (PPPs) no Brasil – a partir da Lei federal nº 11.079, de 2004. A análise se fundamentou no levantamento documental e bibliográfico. Trata-se de uma nova forma – contrato administrativo de concessão - de transferir recursos, atividades e gestão que eram exclusividades do ente público para o setor privado, denotando por essa natureza uma complexa teia de relações entre o Estado e o mercado através do estabelecimento de políticas de parcerias. Para corroborar tal fato, os agentes que deveriam ser públicos, a mídia e a própria classe dominante sedimentam o discurso ideológico da eficiência, da necessidade e da legitimidade para implementar legalmente programas de parcerias público-privada como instrumento da Administração Pública, tornando-a uma simbiose que busca atender aos processos de concentração e centralização do capital. Como resultado dessa dinâmica relação entre Estado, mercad...
O objetivo deste trabalho foi, principalmente, analisar as transformações ocorridas no espaço mat... more O objetivo deste trabalho foi, principalmente, analisar as transformações ocorridas no espaço mato-grossense, sob a égide do planejamento e intervenção da SUDECO. O sustentáculo teórico-discursivo para as elaborações programáticas e para as ações empreendidas foi o desenvolvimentismo e a racionalização. O espaço matogrossense, até 1979, constituía-se no Estado de Mato Grosso, tendo consolidado, no processo de ocupação e intervenção promovido pela Superintendência, diversidades e semelhanças que foram identificadas e transformadas em argumentação científica e política de planejamento para a divisão administrativa que resultou na criação dos estados de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso. Os anos oitenta, para o oeste brasileiro, e principalmente, para o espaço mato-grossense (já dividido em MS e MT) consubstanciou-se como um período de grandes transformações sócio-espaciais. A SUDECO implementou o projeto de "venda" da região sob sua jurisdição-a Nova Fronteira e a "Região Solução"-atrelado à idéia de industrialização das matérias-primas regionais produzidas-agroindústrias-, no sentido de exportar produtos semi-acabados e não apenas in natura. Os limites do modelo e a crise do planejamento e intervenção governamental tornaram-se agudas, nos anos 90, no interior do processo de enfraquecimento do Estado-Nação e do projeto desenvolvimentista. Trata-se agora, de promover um "novo padrão de desenvolvimento", proposto no contexto de um limite possível de recursos e vinculado à problemática ambiental mundial que cria/alimenta uma indústria ambiental e o desenvolvimento sustentável, como um novo discurso ideológico, retomando alguns conceitos e intenções como: disparidades regionais, desenvolvimento e fomento à iniciativa privada.
Geo UERJ, 2020
A Constituição Federal (1988) reconheceu a condição étnica particular dos povos indígenas; garant... more A Constituição Federal (1988) reconheceu a condição étnica particular dos povos indígenas; garantiu-lhes o direito ao seu território e a educação diferenciada, que significa educação específica e bilíngue, respeitando a língua materna. Os “territórios etnoeducacionais” (TEE) foram criados para garantir a educação diferenciada aos diferentes povos indígenas, apenas em 2009, visando cumprir a Constituição e organizar os órgãos públicos e governos em bases territoriais definidas pelas condições étnico-culturais. A escola assumiria papel fundamental na construção da etnoterritorialidade, visando promover autonomia desses Povos, por meio da implementação da educação diferenciada e referenciada em cada cultura, na relação com as demais culturas e pela interculturalidade; envolvendo acesso ao conhecimento e políticas educacionais e a formação profissional e de professores indígenas para lecionarem nessas escolas, para seu povo. No Mato Grosso do Sul, o “TEE Cone Sul” congrega a maior popul...
A Geografia na Contemporaneidade 3, 2019
Revisão: Os Autores O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade s... more Revisão: Os Autores O conteúdo dos artigos e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores. Permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores, mas sem a possibilidade de alterá-la de nenhuma forma ou utilizá-la para fins comerciais.
Geo UERJ, 2019
RESUMO
Este trabalho tem como objetivo precípuo apresentar e compreender as relações e/ou proximi... more RESUMO
Este trabalho tem como objetivo precípuo apresentar e compreender as relações e/ou proximidades da ciência geográfica com a aviação regional. Há uma relação histórica entre a Geografia e a aviação, ou com um de seus segmentos, a aviação regional, todavia, não há muitos trabalhos que se dedicam à análise dessa temática. Nesse sentido, destacamos que o presente artigo terá como foco a aviação regional brasileira. Para tanto, além de apresentarmos a definição utilizada para a aviação regional, buscamos estabelecer a relação entre o transporte aéreo e suas regionalizações (ou mesmo com a Geografia). Outro ponto que nos é pertinente para atingirmos nosso objetivo trata da interação do transporte aéreo com a temática da logística, cada vez mais em evidência com o avanço do processo de mundialização-a manutenção ou aprofundamento das desigualdades entre economias e regiões em termos econômicos e políticos, processo que parte do campo produtivo e financeiro-e a intensificação do deslocamento de pessoas, bens, mercadorias e capital pelos espaços geográficos. Como parte importante de nosso estudo, apresentaremos uma periodização histórica do transporte aéreo regional brasileiro, visando uma melhor compreensão do assunto. E compreendemos que nessa análise, as principais variáveis para periodização do tempo são de cunho governamental. Por fim, apontamos que o transporte aéreo regional ainda se encontra regionalizado, ou seja, a aviação é também regional, porém numa lógica reticular, de regiões em redes e não mais regiões que sejam contíguas, num espaço contínuo, como num passado recente, no Brasil. Palavras-chave: região; regionalização; aviação; periodização; transporte aéreo regional brasileiro.
ABSTRACT
The main objective of this work is to present and understand the relations and / or proximity of Geographic Science with the regional aviation. There is a historical relationship between Geography and aviation, or with one of its segments, regional aviation, however, there aren´t many papers that are dedicated to the analysis of this theme. In this sense, we emphasize that the present article will focus on Brazilian regional aviation. Therefore, in addition to presenting the definition used for regional aviation, we sought to establish the relationship between air transport and its regionalizations (or even with the Geography). Another point that is pertinent to our goal is the interaction between air transport and logistics, which is increasingly evidence with the progress of the mundialization process-the maintenance or deepening of economic and political inequalities between economies and regions, a process that starts from the productive and financial field-and the intensification of people's displacement, property, goods and capital through geographical spaces. As an important part of our study, we will present a historical periodization of the Brazilian regional air transport, aiming at a better understanding of the subject. And we understand that in this analysis, the main variables for periodization of time are governmental. Finally, we point out that regional air transport is still regionalized, in other words, aviation is also regional, but in a reticular logic, of regions in networks and no more regions that are contiguous, in a continuous space, as in the recent past, in the Brazil.
LIVROS by Silvana De Abreu
Márcio Rogério Silveira (org), 2011
Este livro, com sua devida coletânea de trabalhos, não se encontra completo na sua forma final. P... more Este livro, com sua devida coletânea de trabalhos, não se encontra completo na sua forma final. Provavelmente não estará nunca, pois além das polêmicas discussões que ele traz, há as modificações constantes de nossa estrutura política, econômica e social. Por isso não temos pretensão de resolver as alterações contidas aqui. Muito pelo contrário, os diferentes autores se debruçam sobre as distintas interpretações de circulação, de transportes, de logística e das respectivas intervenções estatais, ou seja, as políticas públicas para o setor de transportes. Também não pretendemos definir o melhor termo e seu conjunto de possibilidades para ser usado como o norteador dos estudos de transportes e de seus impactos espaciais. A utilização da “Geografia da Circulação, Transportes e Logística” é uma sugestão de um grupo de pesquisadores que não é compartilhada por todos os autores. Portanto, nossa pretensão, diante de todas as possibilidades apresentadas, objetiva convocar os demais estudiosos do assunto para um debate qualificado, capaz de apontar nossos erros, nossas omissões, nossos absurdos ou somente para balizar contribuições. O livro não está pronto, provavelmente nunca estará, pois sempre haverá algo a acrescentar, a retirar ou a alterar. Nesse sentido, nosso intuito foi o de convidar alguns estudiosos, com recentes trabalhos sobre o tema “Transportes”, para demonstrarem, nesse livro, suas pesquisas. A aspiração não foi gerar um debate direto entre os autores, mas sim propiciar, a partir das leituras dos capítulos do livro, um constante debate, que deverá também agregar outros estudiosos do assunto. Não queremos dizer que todos os estudiosos de “Transportes”, em Ciências Humanas, tenham sido convidados para esse livro, mas os que aqui se encontram, no momento, foram os mais viáveis e próximos da Geografia. Nós autores, portanto, convidamos você interessado a pesquisar e a participar do debate sobre circulação, transporte, logística e discussões correlatas.
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Papers by Silvana De Abreu
Este trabalho tem como objetivo precípuo apresentar e compreender as relações e/ou proximidades da ciência geográfica com a aviação regional. Há uma relação histórica entre a Geografia e a aviação, ou com um de seus segmentos, a aviação regional, todavia, não há muitos trabalhos que se dedicam à análise dessa temática. Nesse sentido, destacamos que o presente artigo terá como foco a aviação regional brasileira. Para tanto, além de apresentarmos a definição utilizada para a aviação regional, buscamos estabelecer a relação entre o transporte aéreo e suas regionalizações (ou mesmo com a Geografia). Outro ponto que nos é pertinente para atingirmos nosso objetivo trata da interação do transporte aéreo com a temática da logística, cada vez mais em evidência com o avanço do processo de mundialização-a manutenção ou aprofundamento das desigualdades entre economias e regiões em termos econômicos e políticos, processo que parte do campo produtivo e financeiro-e a intensificação do deslocamento de pessoas, bens, mercadorias e capital pelos espaços geográficos. Como parte importante de nosso estudo, apresentaremos uma periodização histórica do transporte aéreo regional brasileiro, visando uma melhor compreensão do assunto. E compreendemos que nessa análise, as principais variáveis para periodização do tempo são de cunho governamental. Por fim, apontamos que o transporte aéreo regional ainda se encontra regionalizado, ou seja, a aviação é também regional, porém numa lógica reticular, de regiões em redes e não mais regiões que sejam contíguas, num espaço contínuo, como num passado recente, no Brasil. Palavras-chave: região; regionalização; aviação; periodização; transporte aéreo regional brasileiro.
ABSTRACT
The main objective of this work is to present and understand the relations and / or proximity of Geographic Science with the regional aviation. There is a historical relationship between Geography and aviation, or with one of its segments, regional aviation, however, there aren´t many papers that are dedicated to the analysis of this theme. In this sense, we emphasize that the present article will focus on Brazilian regional aviation. Therefore, in addition to presenting the definition used for regional aviation, we sought to establish the relationship between air transport and its regionalizations (or even with the Geography). Another point that is pertinent to our goal is the interaction between air transport and logistics, which is increasingly evidence with the progress of the mundialization process-the maintenance or deepening of economic and political inequalities between economies and regions, a process that starts from the productive and financial field-and the intensification of people's displacement, property, goods and capital through geographical spaces. As an important part of our study, we will present a historical periodization of the Brazilian regional air transport, aiming at a better understanding of the subject. And we understand that in this analysis, the main variables for periodization of time are governmental. Finally, we point out that regional air transport is still regionalized, in other words, aviation is also regional, but in a reticular logic, of regions in networks and no more regions that are contiguous, in a continuous space, as in the recent past, in the Brazil.
LIVROS by Silvana De Abreu
Este trabalho tem como objetivo precípuo apresentar e compreender as relações e/ou proximidades da ciência geográfica com a aviação regional. Há uma relação histórica entre a Geografia e a aviação, ou com um de seus segmentos, a aviação regional, todavia, não há muitos trabalhos que se dedicam à análise dessa temática. Nesse sentido, destacamos que o presente artigo terá como foco a aviação regional brasileira. Para tanto, além de apresentarmos a definição utilizada para a aviação regional, buscamos estabelecer a relação entre o transporte aéreo e suas regionalizações (ou mesmo com a Geografia). Outro ponto que nos é pertinente para atingirmos nosso objetivo trata da interação do transporte aéreo com a temática da logística, cada vez mais em evidência com o avanço do processo de mundialização-a manutenção ou aprofundamento das desigualdades entre economias e regiões em termos econômicos e políticos, processo que parte do campo produtivo e financeiro-e a intensificação do deslocamento de pessoas, bens, mercadorias e capital pelos espaços geográficos. Como parte importante de nosso estudo, apresentaremos uma periodização histórica do transporte aéreo regional brasileiro, visando uma melhor compreensão do assunto. E compreendemos que nessa análise, as principais variáveis para periodização do tempo são de cunho governamental. Por fim, apontamos que o transporte aéreo regional ainda se encontra regionalizado, ou seja, a aviação é também regional, porém numa lógica reticular, de regiões em redes e não mais regiões que sejam contíguas, num espaço contínuo, como num passado recente, no Brasil. Palavras-chave: região; regionalização; aviação; periodização; transporte aéreo regional brasileiro.
ABSTRACT
The main objective of this work is to present and understand the relations and / or proximity of Geographic Science with the regional aviation. There is a historical relationship between Geography and aviation, or with one of its segments, regional aviation, however, there aren´t many papers that are dedicated to the analysis of this theme. In this sense, we emphasize that the present article will focus on Brazilian regional aviation. Therefore, in addition to presenting the definition used for regional aviation, we sought to establish the relationship between air transport and its regionalizations (or even with the Geography). Another point that is pertinent to our goal is the interaction between air transport and logistics, which is increasingly evidence with the progress of the mundialization process-the maintenance or deepening of economic and political inequalities between economies and regions, a process that starts from the productive and financial field-and the intensification of people's displacement, property, goods and capital through geographical spaces. As an important part of our study, we will present a historical periodization of the Brazilian regional air transport, aiming at a better understanding of the subject. And we understand that in this analysis, the main variables for periodization of time are governmental. Finally, we point out that regional air transport is still regionalized, in other words, aviation is also regional, but in a reticular logic, of regions in networks and no more regions that are contiguous, in a continuous space, as in the recent past, in the Brazil.