POMPA PENGALIR

Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah “Praktikum Motor Diesel”

Yang dibina oleh Drs. Paryono, S.T, M.T.

Disusun oleh:

Faiz Kurniawan 1705136240

Hendi Bekti Winaryo 170513624011

Khoiruman Hidayatulah 1705136240

Maulid Khoirul Afnan 1705136240

Mochamad Sofiyan Ependi 1705136240

PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

November 2019

i
 Kata Pengantar

Segala puji bagi Allah Yang Maha Esa atas karunia rahmat, hidayah serta karunia-
Nya, sehingga makalah ini dapat tersusun dan terselesaikan dengan baik. Makalah yang
berjudul “Pompa Pengalir” ini merupakan tugas dari mata kuliah Praktikum Motor Diesel
yang diampu oleh Drs. Paryono, S.T, M.T.

Untuk itu pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan banyak terimakasih kepada :

1. Kepada kedua orang tua atas dukungan moral dan meterilnya hingga saat ini,
2. Kepada Bpk. Drs. Paryono, S.T, M.T. selaku dosen pengampu mata kuliah
Praktikum Motor Diesel
3. Teman-teman yang selalu memotivasi dan saling mendukung yang tidak bisa
disebutkan satu persatu.
Dalam penulisan makalah ini memungkinkan masih terdapat beberapa kekurangan
dan kekeliruan. Untuk itu penulis dengan senang hati menampung kritik serta saran
masukan agar kedepannya dalam penulisan makalah selanjutnya dapat lebih baik lagi.
Akhirnya,selaku penulis saya berharap makalah ini dapat memberikan manfaat kepada
penulis sendiri pada khususnya dan kepada para pembaca pada umumnya.

Malang, 10 November 2019

Penyusun

ii
 DAFTAR ISI

Daftar Isi
Kata Pengantar ........................................................................................................................................ ii
DAFTAR ISI.......................................................................................................................................... iii
BAB I ...................................................................................................................................................... 4
PENDAHULUAN .................................................................................................................................. 4
A. Latar Belakang ................................................................................................................................ 4
B. Rumusan Masalah ........................................................................................................................... 4
C. Tujuan ............................................................................................................................................. 4
BAB II..................................................................................................................................................... 5
PEMBAHASAN ..................................................................................................................................... 5
1. Pengertian Pompa Pengalir ............................................................................................................. 5
2. Komponen Pompa Pengalir ............................................................................................................ 5
2. Cara Pompa Pengalir....................................................................................................................... 6
3. Mengetes kemampuan kerja pompa pengalir .................................................................................. 8

iii
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Pompa pengalir merupakan komponen dari sistem bahan bakar mesin diesel
yang berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar solar dari tangki menuju ke
pompa injeksi dimana bahan bakar tersebut dialirkan oleh feed pump atau
sering disebut juga dengan pompa pengalir, pompa pengalir sangat vital
didalam urutan aliran bahan bakar dikarenakan pompa pengalir adalah salah
satunya komponen yang mengalirkan bahan bakar menuju ke sistem bahan
bakar lainnya, apabila pompa pengalir tidak dapat bekerja maka sistem bahan
bakar atau aliran bahan bakar pada mesin tidak bisa bekerja. Maka
diperlukannya pengetahuan untuk pompa pengalir dan pengetahuan mengenai
cara kerja pompa pengalir serta pengetahuan perawatan pompa pengalir.

B. Rumusan Masalah
1) Apa pengertian dan fungsi pompa pengalir ?
2) Apa saja komponen-komponen pompa pengalir ?
3) Bagaimana cara perawatan pada poros penggerak ?

C. Tujuan
Tujuan dari penulisan makalah tentang pompa pengalir adalah:
1) Untuk mengetahui pengertian dan fungsi pompa pengalir.
2) Untuk mengetahui komponen-komponen pompa pengalir.
3) Untuk mengetahui cara perawatan pompa pengalir.

4
 BAB II

PEMBAHASAN

1. Pengertian Pompa Pengalir

Pompa bahan bakar berfungsi untuk menghisap bahan bakar diesel dari tangki
dan menekannya melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi.
Pompa bahan bakar disebut juga pompa pemberi atau pompa pompa pencatu
atau pompa pengalir.

PreSupply Pump (Pompa pengalir)

Menyalurkan bahan bakar dari tangki ke pompa tekanan tinggi
Letaknya berada didalam tangki bahan bakar

Pre Suply Pump ada dua jenis, yaitu :

1) Tipe mekanik
a) Menggunakan putaran engine umtuk memutar drive gear
b) Pengiriman jumlah bahan bakar proporsional sesuai putaran engine
c) Terdapat shut off elektromagnetis untuk menutup saluran

2) Tipe elektrik
Terdiri dari :
a) Roller cell pump
b) Roller cell digerakkan oleh elecrik motor
c) Electric motor
d) Non-return valve

2. Komponen Pompa Pengalir

1. Pompa tangan

5
 2. Katup hisap
3. Katup tekan
4. Penumbuk rol
5. Rumah pompa
6. Torak / piston
7. Pegas
8. Saringan kasa
9. Tabung gelas
10. Nipel hisap
11. Nipel tekan

2. Cara Pompa Pengalir

Cara Kerja Pompa Pengalir Pada Mesin Diesel
1) Pompa Pengalir Kerja Tunggal
a) Langkah Antara
Cara kerja:
Penumbuk rol ditekan kebawah
oleh eksentrik, volume dibawah
torak menjadi kecil, katup
tekan membuka
Solar mengalir keruang diatas
torak karena, volume diatas
torak menjadi lebih besar
Pada langkah ini tidak terjadi
pengisapan dan penekanan
solar

b) Langkah isap dan tekan

Cara kerja:
Eksentrik tidak menekan
penumbuk rol, torak ditekan
keatas oleh pegas, Volume
dibawah torak menjadi besar
katup hisap membuka

Solar dihisap dari tangki

lewat saringan kasa, volume
diatas torak menjadi lebih
kecil, katup tekan menutup,

6
 solar ditekan kesaringan halus

2) Pompa pengalir kerja ganda

a) Langkah melawan pegas
Cara kerja:
Penumbuk rol ditekan oleh
eksentrik volume dibawah
orak menjadi lebih kecil, solar
mengalir keluar melalui KT1
volume diatas torak menjadi
lebih besar
Solar mengalir melalui KI2
kedalam ruang atas torak

KT = katup tekan
KI = katup hisap

b) Langkah pengembali
Cara kerja:
Torak bergerak keatas
karena tekanan pegas,
volume diatas torak
menjadi lebih kecil, solar
mengalir keluar melalui
KT2 volume dibawah
torak menjadi lebih besar,
solar mengalir dari tangki
melalui KI1 keruang
dibawah torak

Pompa ini digunakan untuk

motor diesel besar

3) Pompa pengalir sistem membrane

a) Tuas
b) Pegas
c) Katup masuk / hisap
d) Katup buang / tekan
e) Membran

7
 Langkah hisap
Cara kerja:
Tuas ditekan oleh eksentrik,
membran turun ke bawah,
volume diatas membran
menjadi besar, katup hisap
membuka, solar masuk
keruang diatas membran

Langkah tekan
Cara kerja:
Membran bergerak keatas
karena tekanan pegas,
volume diatas membran
menjadi kecil, katup tekan
akan membuka, solar
ditekan keluar melalui katup
tekan

3. Mengetes kemampuan kerja pompa pengalir

1) Memeriksa dan mengetes
pompa tangan
Tes kemampuan pompa
tangan seperti pada
gambar.
Perhatikan : pompa, slang
harus kosong. Lakukan
pemompaan pada pompa
tangan dengan penuh 80
langkah per menit.

Perhatikan pada saluran,

bahan bakar harus
mengalir dalam 30

8
 langkah
Apabila hasil tidak sesuai, periksa katup masuk dan katup buang.
2) Mengetes kemampuan
pompa dengan
manometer
Pasang manometer
tekanan dan kran pada
saluran tekan pompa
pengalir.

Hidupkan motor
dengan putaran
1.200 rpm, buka kran !
Perhatikan tekanan
pengaliran solar pada
manometer. Tekanan harus pada 1,8 - 2,2 bar

Apabila tekanan tidak sesuai ganti katup pengalir.

Perhatikan tekanan sekali lagi, pada saat kran ditutup. Tekanan harus 6
bar matikan motor.

Apabila tekanan sesuai dengan data, periksa kondisi torak, pegas torak,
oli sil dan katup-katup

3) Mengetes kebocoran pompa pengalir

Tutup nipel keluar
dari pompa pengalir
Beri tekanan dengan
udara tekan 2 bar
pada nipel masuk

Masukkan pompa
pengalir ke dalam
yang berisi minyak
Diesel./ solar
Perhatikan pada
sambungan-
sambungan slang dari
kebocoran.

Apabila udara keluar melalui rumah pompa atau hubungan tuas penekan,
maka kesalahan terjadi pada oli sil ( 0 - ring )

9
 PENUTUP
1. Kesimpulan
Feed pump atau sering dikenal dengan nama pompa pengalir adalah
komponen sistem bahan bakar pada mobil yang berdungsi untuk
menyalurkan atau mengalirkan bahan bakar ke sistem. Sekedar untuk
mengingatkan Anda, bahwa pembakaran mesin diesel itu di sebabkan oleh
proses hisap, kompresi, usaha dan buang. Proses tersebut tak luput dari
sistem bahan bakar. Dimana bahan bakar yang berada dalam tangki
disalurkan ke pompa injeksi oleh feed pump atau pompa pengalir sesuai
dengan prinsip kerjanya yaitu tunggal ganda dan sistem membrance. Jadi
anda ingat kembali cara kerja dan prinsip kerja pompa pengalir sehingga
sistem bahan bakar dapat bekerja sebagaimana mestinya.

2. Saran
Pompa pengalir merupakan salah satu komponen yang cukup penting pada
kendaraan, untuk itu maka harus selalu diperhatikan. Bila perlu dilakukan
perawatan secara berkala, dengan itu maka dapat mengurangi
kemungkinan terjadinya kerusakan pada pompa pengalir.

10
11