EVのバッテリー製造時のCO2排出量はすごかった!?
いつものようにYahoo!知恵袋のリモートワークを行っていたところ、バッテリーのリサイクル時のCO2の排出量が気になって、ネットを調べて見たところ、バッテリー生産における「知られざる環境負荷」が明らかになってきた(Wired 2022.06.20)という記事を見つけ、「バッテリーの負極材料として使われるグラファイト（黒鉛）。この素材の生産工程が環境に及ぼす影響が大幅に低く見積もられていたことが、2つの研究結果から明らかになった。高温の炉で長時間加熱して生産される工程により、これまでの推定より最大10倍という大量の二酸化炭素を排出していたというのだ。」という内容を見て、バッテリーの負極材料のグラファイト(黒鉛)の製造のためのCO2の排出量がバッテリー製造のためのCO2の総排出量のどれだけの割合を占めているのか分かりませんが、やっぱりかと思いました。
もしこの記事の内容が正しいとすると、世界最大CO2排出量である中国の脱炭素化が加速！その取り組みとは？(ASUENE MEDIA 2022年06月15日)の「中国のCO2排出量が多い原因」に出ているグラフの中国のデータは捏造されているという事になるかもしれないですね。
これで、EVが売れれば売れる程CO2が増えるのはより一層明らかになったと思うのですが、EVのバッテリーのリサイクルを始めたら、さらにCO2が増えるのではないかと心配するのは、私が反科学主義に侵されているB層非国民からなのでしょうかね?(笑)
因みに、もうすぐ廃棄バッテリーの津波がくると思いますので、EVの「廃棄バッテリーの「津波」」がもうすぐ来る?をまだ見ていない人はどうか見てやってもらいたいのですが、ネットを調べても、バッテリーのリサイクル時のCO2の排出量のデータは見つかりませんでした。
この事は、バッテリーのリサイクル時のCO2の排出量が新品のバッテリーの製造時のCO2よりもかなり多いからではないのでしょうか?
それと、中国のCO2の排出量が増えたのはEVのせいですの?もまだ見ていない人は見てください。
※Yahoo!知恵袋[q10302387705]で質問して見ました。
追記:
EVのバッテリー製造時のCO2排出量はすごかった!?(2)も見てください。
※下の画像は、スタジオジブリのサイトのこちらから入手したものです。
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Re: No title
コメントありがとうございました。
ソーラーパネルの蓄電の話は忘れていましたが、日本ではバッテリーを使うよりは揚水発電を使ったほうが良いと思います。
原理的には、揚水発電を使う事によって太陽光発電の出力制御を減らせるので、太陽光発電を有効に利用できるようになり、電気代は安くなるはずです。