先月の韋駄天帰省の余禄から 前回盛岡～仙台間の復路に高速バスを使った余禄のはなしです。 バスは朝の9時前に仙台駅に着きましたが、帰路に仙台に立ち寄ったのにはもう一つの訳があります。 先日長町から杜せきのしたに移転オープンした「某全国チェーンの…

前回から紹介している韋駄天帰省ネタから 今回は復路のはなしです。前日の朝5時半に大月発の特快に乗り込んだ翌日の同時間帯。 今度は盛岡駅西口のバス乗り場に寒風をさらしている私がいたりします。 これから乗るのは盛岡～仙台間を行き来する基幹高速バス…

前回おはなしした「韋駄天帰省」のはなしと、それに伴う余禄のはなしから。 早朝5時半、徒歩で大月駅に到着。待ち構えていたE233系の始発特快に飛び乗ります。 この時間、流石に車内はガラガラ、おまけに周囲はこの時期らしく真っ暗で駅前に開いている店も皆…

レイアウト改修の節目のひとり運転会のはなしです。 先日は室内灯組み込みのKATOE233系＆583系「わくわくドリーム号」の競演でしたが、今回のはそれに比べると地味で、カラーリング以外の統一性も薄い組み合わせです（汗） 久しぶりに引っ張り出した編成の試…

先月から相次いで入線しているKATOの583系とE233系グリーン車。 ちょうど手持ちのユニットと数が一緒だった事もあって先日一気に室内灯を装着させました。 E233系のグリーン車は前回触れたように2階通路部の床板を付けない構造なので1階部分もそこそこ光が回…

思えば今年は「意図せざる鉄夏」といいますか、昨年に引き続き中古モデルを中心に予想外の拾い物に恵まれた夏でした。 ですがその一方で毎日が猛暑、毎夜が熱帯夜という身体には全く優しくない気候だったのも確かです。加えて実生活でのストレスは秋になって…

先週の梅雨明けでいよいよ当地も夏本番・・・なんて言っても今月初めに38度台まで上がっているので気温の面で梅雨明けが実感しにくいのも確かです。 それでも外を眺めれば空は青く晴れ渡り、空気がからりとしたところに夏をよりはっきりと感じるのも確かです…

2025年のトレインフェスタのはなしもそろそろ大詰めです。 今回はこの種のイベントに参加する魅力の一つについて書きたいと思います。 数年くらい前からですが、ブログのコメントを通してやり取りしている方とトレインフェスタでお会いする機会が出来、しか…

グランシップトレインフェスタ2025のはなし。 今回は会場を一巡りして気が付いた事から書きたいと思います。 同じ鉄道模型関連のイベントでありながら、JAMなどが「鉄道模型ファン（或いはマニア）のお祭り」と言う面を感じさせるのに対してグランシップの場…

グランシップトレインフェスタ2025のレポート、第二弾は各参加サークルの展示からピックアップします。 今回は以前から参加していたサークルのいくつかが欠場した一方で新たに参戦したサークルやクラブもあり、前年とは幾分装いを変えましたが、初参戦のとこ…

グランシップトレインフェスタ2025。 初日の悪天候は祟りましたが、閉会時の速報値で1万5千人前後の来館者があったとの事で、まずは盛会だったと思います。 わたしの観た印象でも2日目の午前中は過去最大級と思えるくらいの人出が流れ込みましたから。 そん…

この記事は5月18日のメインブログの再録です。 今回はトレインフェスタ2025の中間報告という事で汗 朝からの土砂降りは昼を過ぎても収まらず、それどころか午後になって勢いを増しました。 トレインフェスタも当初予定の屋外ミニ列車が中止、午後から風雨が…

今回のは去る５月１７日の記事です。 今日は朝から土砂降りの雨。 これまでで一番キツい天候ではありますが、今年もグランシップトレインフェスタが開催となりました。 天候は前述の通りとはいえ、ホビーショーと同日程という事もあり、クラブのメンバーも意…

今回は新年どころかGWまで過ぎてしまったのに、いきなりの出し遅れネタです。 今年一回目のブログで年越し運転のはなしに触れていて、その続きの本文の原稿も書き上げていたというのに、アップロードをすっかり忘れていたという間抜けな事態についさっき気が…

今回の記事はメインブログの5月９日の記事の再録です。 今年も（わたしにとっての）最大のイベント、グランシップトレインフェスタの季節が近づいてきました。 これは同時にGWに休めなかった鬱屈を発散させるイベントでもあります（笑） 昨年の今頃は改修中…

先日から、実家の所用で盛岡に帰省中です。 往路の車内では暖炉の効いたラウンジで寛ぎ、 ハイボールで一杯、 駅で買ったTMSの1000号に紐解く優雅な列車旅。 ・・・というのは大嘘です。たまたま隣のホームに居た四季島をカメラに収めただけで^_^ 実際の帰省…

2月最後の日曜日、丸1年ぶりくらいになるレンタルレイアウトの探訪で甲府を訪れました。 昨年の時もそうでしたが、グランシップに向けてのHO・16番の車両のテスト走行がその目的です。 何しろ昨年はHO &16番モデルのレストアが多かったのに後半の週末に予定…

昨年の帰省で初めて乗車した「E233系の2階建てグリーン車」 2階建てだったら湘南新宿ラインや東海道線でも走っていますが、あちらは名にしおう「満員電車の聖地」みたいなもので乗る事自体が一苦労な上に「せっかくグリーン券を買って乗っても車内で立ちっぱ…

先日に引き続いて、今年最初のひとり運転会のはなしから。 今年最初の当鉄道の業務のひとつが「あちこちにばらけて収蔵されていた貨車の整理」だった事は先日触れましたが、貨車をジャンル毎、形式毎に整理したので専用列車の編成は以前よりも容易になりまし…

昨年後半は予定外の帰省が連続した事もあって、上京の機会が例年よりも少なくなりました。 特にアキバには例年なら9月と12月くらいに探訪するのですが、上記の事情もあって一度も行けず仕舞い。 1月に入りようやく予算とスケジュールがどうにかなったので昨…

暮れの年越し運転、そして今月上半期の「毎週日曜日のクラブ運転会」と週末ごとにイベントが重なり今月は自宅レイアウトでの休日運転がややお留守になりがちでした。 レイアウトを持つという事は一面「思い立ったらいつでも運転できる」事にありますが、もう…

昨年の10月下旬からこの方、丸３か月近く続いた「雨宮敬二郎」の企画展に伴う運転会展示も一昨日でフィナーレとなりました。 クラブとしても毎週一回の運転会を3か月、しかも合間にクリスマスと年末年始を挟むというイベントは初めてでしたが，メンバーをと…

昨年の秋からこっち、3か月近く続きました「雨宮敬二郎展」の運転会も今回が最終となりました。 （展示イベント自体は今週末までですが、明日の最終日は撤収のみ） と言う訳で今年最初のイベントともなる運転会に参加してきました。 とはいえ、午前中に私用…

この趣味を再開して以来、ほぼ毎年行っている年越し運転。 今年もどうにか行う事ができました。 かの泉麻人氏も随筆に書いていたのですが「ただ炬燵でテレビを見ているだけでもリアルに体感される切羽詰まり感はこの日ゆえの独特の感覚があり、大晦日が1年の…

2024年を振り返る、その3 今回はイベント編から コロナ禍の折は鉄道模型関連のイベントへの参加が激減し、運転会も年に1回か２回という寂しいものでしたが、今年は外出の機会が激増し、それに伴い参加したり見に行くイベントが増えたことを実感させられる1年…

2024年のクリスマスイブがやってきました。 ここ数年、イブの夜は家族が寝るくらいのタイミングで寝酒片手にテーブルトップの運転会をやるのが（わたし的な）習わしとなっています。 普段でも「鉄道模型を運転しながら酒を飲む」という風習があまりない（「…

11月からほぼ毎週日曜日に開催されてきた、山梨県甲州市の「雨宮敬次郎展」の企画展の運転会。 先日、今年最後の分を終了しました（当初は来週も予定されていたそうですが、劇団四季の公演が入ったため１週繰り上げになったそうです） 今回の運転会をやって…

先日の今年四度目の帰省に関連したネタです。 今回の帰省では現地で昼間の自由時間がほとんど取れないスケジュールでしたが、その分は往復の電車旅で補う形となりました。 豪華な駅弁に朝酒という組み合わせなどはその際たる物ですが、今回はそこそこ天候に…

またもや、と言いますか昨日まで今年4回目の帰省をやって帰ってきたところです。 実家の事情とはいえ、この短期間に4度目も帰省をやる羽目になるとは思いませんでした（大汗） しかもどれもこれもスケジュールがタイトな事‼ とはいえ、今を逃すと冬場の実家…

先月末以来、ほぼ毎週のペースで出席している「日曜日の雨宮敬次郎展の運転会」のはなしから。 これまでわたしが参加した運転会の時には会場併設の市民ホールで講演会やら太鼓のコンサートなんかが行われており、その行き帰りのギャラリーが企画展にも立ち寄…