2023年のレイアウト改修ネタから。 山塊を作り、夜景を組み込む作業はひと段落つきましたが、実はここまでで進捗率はまだ3分の2でした。 かねてからの「第3の懸案」それは「レイアウトに空を付ける」というテーマです。 最近は専門誌が毎回付録をつけるくら…

レイアウトの夜景創生その４です。 前回の夜景創生で100円ショップのガーランドライトにかなり手ごたえを感じたので、12月の週末は100円ショップを回って同系列の製品を何個か追加しました。 今回入手したのは税込み330円と少しお高いですが、前回使ったもの…

レイアウト改修2023、夜景の創生 その３です。 前回入手した各種のLEDイルミネーションをレイアウトに仮配置してその効果を確認します。 まず使ってみたのがガーランドライトと呼ばれるタイプ。裸電球を思わせる光源のLEDが10センチおきに40個配置されたタイ…

レイアウト改修2023、夜景の創生その2です。 今回まず取り掛かったのは近所にある複数の100円ショップを回り、使えそうな光源を探すところからでした。 以前だったら無粋な位太くてよじれの入ったケーブルにやたら光の強い上に彩度の高い色とりどりのLEDが繋…

今年最初のレイアウト改修記事ですが、今回紹介する工程は暮れの年越し運転を目指して行っていたものです。 なので幾分タイムリーさに欠けますがご勘弁を。 前回までのエンドレス右半部の山塊製作もひと段落つけ、今年度下半期のレイアウト改修も第二段階に…

2023下期レイアウト改修、駅前の坂道の「その先の工作」その３です。 坂道の周囲は地形の関係で草木を植えた土手が作りにくかったので陸橋の手前の突堤の如きコンクリ壁風の胸壁に仕上げました。 いちおう形になってみると、平面上の本線と突堤上のトラム線…

2023下期レイアウト改修、駅前の坂道の「その先の工作」その２です。 線路と交差する坂道の高さが中途半端に低い上に道路がこれまた中途半端に線路を向いてしまっていた事が今回のプランニングの一番のネックです。 「せっかくリアル重視でインクラインを使…

2023年下期のレイアウト改修から。 相当にワイルドな形状にはなりましたがレイアウト右半部の丘陵（と言うより山塊）は徹底したやっつけ仕事の果てにどうにか山らしい姿にはなりつつあります。 そこで次の部分の改修にも掛かろうと思います。 これは10年ほど…

今年のレイアウト改修、山塊の製作その5です。 前回貼り付けたフォーリッジの上から明るい色のカラーパウダーを散布。 上からパウダーをかけるのは「真上から日の当たっている木々の葉」を表現するためで、フォーリッジよりも明るい色のパウダーを使っていま…

2023年下期のレイアウト改修ネタ、その4から 先月来必死にスタイロを積層しては切削する繰り返しでしたが、高さこそ以前の丘陵より高くはなったものの「パンケーキ状の雛壇状態」はあまり変わっていません。 元々手持ちのストラクチャーを配置する前提のシー…

先日来進行中のレイアウト改修ネタから。 エンドレス右側の山塊も（不恰好ながら）形が仕上がりつつある状況です。 トラム線の竹取坂駅からこの山に掛かる坂道を組み付け、近郊の山の雰囲気を出している所です。 また、本線、トラム線と2本のトンネルがかか…

先日ようやく着工した今年度のレイアウト改修のはなし、その２です。 先に「妙に平べったいウェディングケーキみたいな」と書いたレイアウトを覆う山塊（丘陵）ですが、何枚かスタイロやスチロールを積層していった結果、大きさだけは山塊と呼べそうなボリュ…

9月からこのかた、昼間が暑かったせいもあって例年なら10月には掛かっていたレイアウトの改修も先日までお預け状態でした。 流石に11月ともなれば朝夕は冷え込んできて、午前中なら汗を流す活動もどうにかなる様になっています。 という訳で今年の後半には掛…

今回の記事はメインブログの昨年12月14日の再録です。 師走もそろそろ中盤。 今年も残すところあと半月余りになりました。 わたしにとって今年の最大のイベントになったレイアウトの移設作業もひと段落着きつつあり、とりあえずの目標だった暮れの年越し運転…

先日当ブログの訪問者数が39万人を超えました。 相変わらず思い付きネタばっかりの気まぐれな内容が続いていますが、今後ともよろしくお願いいたします。 さて、今回は帰省から帰宅して以降改修ペースが少し落ちているレイアウト移設作業の話から。 前回書い…

先日来急ピッチで進行中のレイアウトの移設作業。 今回は番外編です。 今回の改修ではメインのレイアウトを合体状態で常時運転できる様にする事をメインに据えていますが、レイアウトの設置高さが100センチを超える事になるため床座位や立位での運転は難しい…

先日来作業のピッチが急に上がっている自宅レイアウトの移設作業。 今はまだ本線が開通していない段階ですが、先にエンドレスの内側からシーナリィを差し替えてゆく作業を行なっています。 それまでの電気街や商店街のモジュールから「地方都市の観光地区」…

先日来進行しているレイアウトの移設作戦その3です。 今回は帰省の直前までやっていた工程について。 メインのレイアウトで難物のひとつが本線内側に配置しているトラムライン。 元々この趣味を再開した時は江ノ電をはじめとする小型車両を趣味のメインに据…

先日来進行している、レイアウトの移設作業。 この間の週末を使い進展を図りました。 これまでモジュールレイアウトを収納していたフレームは元々防塵や猫対策を目的にレイアウトの設置高さよりも40センチ程度高い部材を使っていました。 ですが今は家の中に…

モジュール改修のはなしから。 今回の改修ポイントはモジュール手前の連絡口とそこに接続しているレストハウスです。 前回のモジュール工作の時もここの部分についてはあまり触れなかったのでこの機会に補足したいと思います。 本体はTOMIXの総合ビルの一階…

今回は運転会に参加した車両からピックアップしたいと思います。 TOMIXの三陸鉄道36形700番台。 運転会のミニSLレイアウトでは三陸鉄道の車両をよく走らせていましたが、今年の前半に参加できなかったので今年最後の運転会で初お目見えとなってしまった車両…

今回から当ブログの名称を「光山鉄道管理局アーカイブ」に変更。 更にテンプレートを横長画面に対応した物に変えました。 もともとこのブログはメインのブログの過去記事保管庫としての性格が強いのですが、加えてHPの記事のリンク先として機能する事が多く…

最近上京すると何故か出物に当たるジャンルという物があります。 現住地とか故郷とかのショップではなかなか買えないジャンルだったりするとそれなりにお得感もありますし図体の割には案外安価だったりして財布の負担も大きくないのが有難いです。 但し、異…

先日のジャンク箱入手以来旧モデルのチェックとレストアが続いています。 今回はKATOの旧動力の整備と分解を行ないました。 この動力は70年代から80年代にかけて103系電車やキハ20系等によく使われていた凸型のユニットです。 75年にGMが完成品の111系をリリ…

来る年越し運転に備えてレイアウトの準備に掛かっています。 今回の主眼は本線カーブの線形修正。 私のレイアウトでは当初カーブは以下の構成でした。 354－280－280－354 これはTOMIXの複線プレート線路の高架セットそのまんまの線形ですが緩和曲線を組み合…

久しぶりになりました、レイアウト改修その6です。 今回はレイアウトの場所塞ぎの工程です（笑） レイアウトの中央部を横断する形に帯状の空き地があります。 ここはベース上に街並みを並べて行く過程で余ってしまったスペースですがいつまでもそうして置く…

レイアウト改修の第5回 この間秋葉行きの話をした折に向こうの風景のこっ恥ずかしさについて触れていながらレイアウトではこんなまねをやっていたりします。 エンドレスの左側内側の「文化会館」の周辺。 いまでこそレイアウト用品で盆踊りや神輿が続々出て…

レイアウト改修の話4回目。 今回は併用軌道上の胸壁と柵の製作です。 この部分はプロトタイプがないので実際にこういう物が存在するか疑問ですが構成上必要と判断して付け加えた部分です。 ここは元々道路上の併用軌道なのですが突き当たりのカーブの入口か…

レイアウトの改修、今回は追加パーツの話。 しかもプロトタイプなしのやっつけパーツです。 竹取坂の風景の場合、向かって右側のコーナー部分で道路を横切る形で線路が走ります。 （開運橋ではここは地盤下で隠れてしまう所です） 当然ここには信号、或いは…

レイアウト改修、今回は線路周辺から入ります。 上の写真はレイアウト着工後の2005年頃のものです。突堤回りの石積みがやや不自然な感じだった事がお分かりかと思います。 レイアウト改修ですが、線路回りに関してまずやりたかった事（やらなければならなか…