今回の鉄コレは元京王5000系と元名鉄5200系ですが、これまで私が鉄コレで重点増備してきた富士急、琴電、一畑、豊橋の車両が入っているという財布にとっては悪魔としか言い様がないラインナップ。 結局箱買い決定です。 富士急については既に事業者特注品の1…

昨年末から我ながら凄いペースで車両増備（「衝動買い」とも言います）が進んでいる私のレイアウトですが遂に行く所までいった気がします。 帰宅途中の中古ショップの出物にあった「東海道新幹線」 それも大窓仕様の学研製です（笑） これまで新幹線関係は自…

私の鉄道模型ライフの原点のひとつに「特撮映画」というジャンルに子供の頃から慣れ親しんでいたと言う事があると思うのですが今回はそれに関連した話題を。 この間予約していた品が届いて夜毎観倒している「フランケンシュタインの怪獣サンダ対ガイラ」 本…

先日冷陰極菅を組み込んでもらったモジュールですが、建物内や看板類のライトアップにLEDを組み込み夜景の充実を図っています。 昨年購入していたネオンサインが接触不良で使えなくなっているので今回は看板類のライトアップを試行してみました。 駅前デパー…

建物の形が一通り固まってきた所でモジュールに配置してみました。配置場所は繁華街となったターミナルビルのモジュールの左奥の部分です。以前は工場の載った小山でした。 作っておいてなんですが、改めて見ると予想以上にでかい感じがします。下の方にある…

先日、快速エアポートと同時入線を果たしたのが鉄コレの70系上越線仕様です。 とはいえ予算オーバーで本体のみが精一杯。動力もパンタも付けられません（汗） 尤も以前このブログで書いたように既存の足回りとコンバートして（この場合、暮れに入線した中央…

昨年暮れより中古車はバカスカ（汗）入線していたのですが、新車の入線は今回が初めてです。 それもいきなり編成物。 マイクロエースの789系「快速エアポート」5連がそうです。 2・3年前にSNS等でお世話になった方のブログでその存在を知り、そのシックなデ…

前回で気になっていた放送局本屋のボリューム不足ですが、先日作った上屋に更に被せる形で壁面を追加してみました。 材料は例によってプラダンですがモジュールの端に配置する関係で本屋に対してやや斜に壁面を配置しロウレリーフ状の表現にしてみました。 …

今回の運転会には間に合わなかった放送局ですが次回までに腰をすえて進行させたいと思います。 前回の状態から上屋を追加してみた状態です。仮組みなので建物が傾いていたりしますがご容赦を。 地方拠点局を想定していた事から少なくとも１０階くらいの高さ…

先日の運転会で当初私のモジュールを繋がないつもりでいたのには事情がありました。 実はモジュールのホームの照明についてこれまでLEDを使っていたのですが、電子工作に詳しいメンバーの方から冷陰極菅を使った照明に変更していただけるとの申し出を受けま…

昨日、今日とクラブの運転会があり、本日はほぼ一日参加してきました。 参加そのものは一昨日の設営にも参加していたのですが、毎回の事とはいえ今回も様々な新機軸や新作に驚かされます。 モジュールで一番インパクトを感じたのが写真の冬景色でした。 さま…

先日行きつけの中古ショップでモデルの2割引きセールがあり、かねて買おうか迷っていた編成を入線させる事が出来ました。 元々中古で安価だった所に2割引きですからお得感はあり普段「もう少し安かったら」と思っていた物も手が届きやすくなった訳です。 物…

毎週水曜日前後はなかなかブログを観たり上げたり出来ないでいることが多いのですが、先程帰宅してカウンターを見ると１０万アクセスを突破している事に気付きました。 どうやら昨日の朝辺りに突破していたようです。 いつもこうした節目に書く事なのですが…

モジュールの左半分・運転会では暫定的に再開発の高層ビルを置いていた部分は以前にもお話していた通り本来はTV局の本社を配置する予定でいました。 今回やっと着工の運びとなりましたが、前のブログの時の写真とは装いが大分変わりそうです。 さて、当レイ…

改造を済ませた人形を普通の座り姿に混ぜ込み、屋上ショーの配置も一通りやってみました。 ベースは透明プラバンで舞台も含めた全体を屋上から着脱可能にしてあります。 後方にいる立ち姿はつり革の乗客を即席のスタンディングオベーションという事にしてご…

さて、今回のフィギュアは元々「乗客」を想定して製造されている物なので「観客」として使うには無理の大きいポージングなのが難点です。 足組しているサラリーマンやうたた寝しているはげ親父、甚だしいのに至っては「本や新聞を読んでいる」物まであってそ…

今年最初の作業は２週間ほど後に迫った運転会に向けてのモジュールの改修作業の続きとなりました。 今回は駅のターミナルビル屋上の屋上ショーです。 前にも書きましたが、当初は爪楊枝で観客を作る予定だったので今回の運転会には間に合いそうになかったの…

帰省中の故郷は都会と違って模型店が3が日に営業している事が少なく、又、品揃え自体の問題もあって主に年中無休の中古ショップ巡りが中心になりました。 中には吹雪を突いた親戚巡りのさなかに立ち寄った店もあったりしてショップ巡り自体が一種の冒険ツア…

年初の帰省は終始荒れ模様の季候でした。 新幹線の窓から風景を見ていても吹雪で視界ゼロになるのがしばしばです。こんな季候でも定時に運行できるのは鉄道ならではのメリットと感じました。 しかし車となるとそうは行きません。 先日実家で買い換えたばかり…

今回は昨年末より正月にかけて所用の関係で2度帰省するスケジュールとなりました。 1回目の時にカメラを実家に忘れてきてしまっていた為にその時の話が出来ませんでしたが、今回ようやくカメラが戻ってきたので内容的には去年の話からになってしまいますがそ…

毎年恒例の年越し運転。 これまではこのイベントの時だけ分散していた各ユニットを合体させひとつのレイアウトとして機能させていたのですが、今年からは合体状態でレイアウトを常設できるようになったため事前の設営や事後の撤収作業の時間的なロスがなくそ…

0時の時報と同時にC57 135が牽引するOE88が静々と走り出し、2010年の幕開けです。 さて、個人的にはやや不祥の感のあった2009年でしたが、落ち込みがちだった気持ちを趣味と同好の士に支えられた1年だったと思います。 今年はモジュールの改修、レイアウトの…