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＜2025.8/1(金)＞
● 初日の出庫光景 ● 金曜日のビア電
前年登場した「おもてなし」が無くなり、運転日が金曜日・土曜日へと変更となった 今年のビア電の、初日の出庫の様子を早速見学。ビア電は定期列車の直ぐ後ろを走るため本線で折り返す余裕が無く、まず引上線へと移動する。 （18:51）
引上線で待機するビア電。２番線から米原行2110レが発車したら直ぐに入れ替わりに入線し、僅かな停車時間で八日市へ向けての発車となる。それにしてもえらくアッサリしたＨＭやな。
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＜2025.8/9(土)＞
● 土曜日：昼便下り ● 順光の定番ポイント
次にビア電と出会えたのは運転最終日。定番の田園ポイントで待ち構える。順光で撮れるのが嬉しい。 （河辺の森－八日市 15:05）
引き付けてもう一枚。お隣と田圃の横には計３人の先客。前週だともっと多かったかも？
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● 八日市駅 ● 構内入換え！
八日市駅での折返し時間は約30分。その間ホームをどう遣り繰りするのか疑問だった。ビア電は２番線発車？じゃ、さっきの上り8112レは１番線から発車した？
ちゃうわ、ビア電は１番線に停車している。酔客を乗せたまま２番線へ転線するンや！
一旦米原側に引上げ、転線を終えたビア電。この間踏切は閉まりっ放し。貴生川側に引上げた方が道路交通への影響も少なく、乗務員の負担も減るンとちゃうかな。
● 土曜日：昼便上り ● 真っ正面ポイント
折返しの上り列車は、木製架線柱が並び真っ正面から狙えるちょっとしたカーブで待ち構えた。近くでは転線光景を記録していた氏が追って駆け付けスタンバイ。 （15:38）
後追いでもう一枚。
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● 土曜日：夕便上り ● 侘びの鳥居本駅
今年のビア電土曜日便は２往復設定されている。２往復目は１往復目とは異なり、先ず米原駅へと向かう。この場所、新幹線が無い頃は佐和山トンネルから駆け下りてくる姿を眺められたんやろか。 （17:16）
矢羽根式ポイント転換器が良い味出してる鳥居本駅。
ビア電は折返し多賀線に入線するので、この後スクリーン駅へと先廻りする。其処でエライ目に遭うと思いもよらずに･･･
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● 土曜日：夕便下り ● 豪雨のスクリーン駅
スクリーン駅に到着すると大粒の雨がポツンポツンとは落ちていた。でも直ぐにビア電は来るし、駅は近くやから雨が降れば逃げ込めばエエし･･･と、駅傍にビデオをセッティングして「♫は～やく来い」状態。
スクリーン駅の列車接近放送が流れてビデオ撮り開始。ちょっと雨落ち間隔が短くなってきたかな、何ともないけど。ほら、電車のライトは見えてるし。でもちょっと雨強くなってきた？未だ平気、ちょっと間やし。いや、アカンわ。何やこの雨！ （17:58）
たった何秒間かの出来事。逃げ場は無い。やけくそでもう一枚。
流石に後追いを撮る勇気はなく、一目散にスクリーン駅へと駆け込んだのであった。こんな目に遭わせるンやったら、ちゃんと水不足解消しとけよ！
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近江ビア電2025 ＜終＞
