毎度ご無沙汰しています（涙）のと、相変わらずの不義理をお許し下さい　（また涙）
今年は2月2日（ニャーニャーの日）に約18年一緒に過ごした愛猫とお別れしましたけども　今も毎日、1日6分ぐらいは思い出してメソメソしています



新しい子を迎えることも彼に悪い気がするし　家の中どこ、そこに　ココ（猫の名前）の残像が見えて泣けてくるから　もうすぐ住宅ローンが終わるんですけど、もうこの家は引っ越したほうがいいと嫁と相談中です

昔SRで転けて4針縫ったのは右膝ですし、今年はSRで1000kmも走ってないです　1周忌を迎えたら気を取り直して、長年の夢「しまなみ海道」を目指してみようかなと　来年の目標にします

皆様良いお年をお迎えください

喪中につき年頭のご挨拶をご遠慮させていただきます（嘘）

毎度ご無沙汰しております　11月もおしまいですね　なんでこんなに忙しいんだろ（涙）お仕事を断る勇気がないのが原因なのかな　引き続きどうかこの不義理をお許しください　



11月は天気のいい休日出勤の日にSRに乗りました　走行距離11km。　11月に11km（涙）ゾロ目だし縁起はいいのかな。　会社に勤めていた時、月末になると総務部長が朝礼で、自分が受け持つ車の「今月の　”そうきょうこり”　を出して下さい」って云ってたのを思い出した　誰も笑わないのも思い出した。
　

ここんところ　週末になると　ポツポツ　ポツポツ　せっかくの秋の空もご機嫌ナナメですね　でもきっと空だって日曜日は晴れたいはずだから　悲しみの涙なんだと思う　舐めたらきっとしょぱいはず。　何にも悪くない空のせいにしてますけど　相変わらずお仕事パニクっていて　「ハレマスヨウニ」　と願ってないのが本当のところ　みなさん巻き込んじゃって　ごめんなさいだし　もうずっとつづけています不義理をどうかお許しください。　　



そんななか　お仕事で北海道に行ってきました　積丹で商談の後、　全然しらなかったんですけど車窓から「ろうそく岩」が見れました　一人だったらもちろん車を止めて記念撮影しただろうけど　偶然だったし　一瞬すぎたし　降ってるか降ってないかの雨も手伝って　出会えた喜びよりも　すぐさよならしなきゃいけない悲しみの方が優りました（涙）

もう一回会いに来れるかな　今度はバイクで。

札幌を中心に車で案内してもらってると　道路標識に書かれている　国道の番号や有名な地名を目にするたび　久しぶりにツーリング魂に火がつきました　いまだに本州以外を走ったことがないんですけどね（涙）

こちら地方もしつこかった暑さが和らいで　扇風機の風量を弱にしても寝れるようになってきました。　そんな絶好のツーリング日和を横目にスルーして　あいかわらずお仕事ばかりしています　毎度ご無沙汰と不義理ばかりでごめんなさいね（涙）

ほんとに何もないのでシレッと富士川沿いにもどります

橋脚が137歳当時のままで　乗っかっている鉄橋は3代目の「大井川橋梁」（東海道本線）下りに　人生で二度目のサヨナラを言って国道1号にもどった　29kmぐらい風が強くてずっと下を向いて走り　現国道を離れて旧国道の安倍川に架かる「安倍川橋」に出ると富士山にもだいぶ近づいたし　雲も居なくなって　見晴らしも良くなった



2025年5月4日16時31分

「安倍川橋」
1923年（大正12年）　下路のボーストリングトラス　35.1mが12連
1990年（平成2年）　下路のローゼ　1連

上の写真はギリギリ平成生まれのローズ橋が写ってないから　間違いなく　旧国道1号で　由緒正しき東海道。　安倍川も明治になって川越人足が廃止になり　渡船の後、木橋がかかり　現在の橋が3代目。

いい時間になって　ここからすぐの静岡駅前の安宿に泊まり　静岡駅内の居酒屋で刺し盛りをつまみにビールを1.5L飲んだ



翌朝　一番の薩埵峠（さった峠）では富士山の快音は聞けなかったものの　チラッとだけ見えました



広重の軌跡を追ってSR駆る



広重　東海道　由比

今回は時間的にいってないですけど近くに「東海道広重美術館」があって2019年の1月にK3（自転車）で伺いました　とてもワクワクして　たっぷり2時間ぐらい鑑賞したのを覚えています

その時、美術館のお土産に広重の作中に出てくる猫ばかりを染め込んだ手拭いを色違いで二筋買いました


性懲りもなく　富士川沿い その4につづく

夏休みももう終わりですね　宿題はすんだでしょうか？　誰も期待してないでしょうけど　生存報告です　相変わらずご無沙汰と不義理ばかりでごめんなさい（涙）

GWからは4ヶ月の時が過ぎて　富士川沿いには　去年行ったのか今年だったのか　あやふやになってきましたけど　お盆休みもお仕事で　いーーーってなった時にGoogleフォトを見てたら　ココさん（うちで飼ってた猫）の死に顔とか、晴天のGWの富士山入りの写真があったから載せてみます　　もちろん死に顔じゃない方。



天竜川に架かる113歳の「天竜川橋梁」（東海道本線）にさよなら言って国道1号で49kmぐらい走ると大井川に出る　大井川は2016年に一回やってるんだけど　ここまできたら挨拶しないわけにはいかない　気丈夫な「大井川橋」。ご無沙汰してます　青空と遜色ない文字通りのスカイブルーの左上に　富士山が見えるかな？　フフン。

「大井川橋」
竣工　1928年(昭和3年)
橋長　1026.4m　幅員7.3m
下路の曲弦プラットトラス　17連


「大井川橋」から1.49Kmぐらい　大井川の流れと一緒の方向に下った場所に　この方も何がなんでも見逃せない「大井川橋梁」（東海道本線）。



鉄道橋らしい松葉色の躯体が16連つづくその先に　今度はややハッキリと雪をかぶった美しいシルエットの富士山が見えると思います　現場で大興奮したのを思い出した。

見えにくいですけど　奥の下り線の橋脚は1888年（明治21年）竣工当時のものを補強して今も現役。なんと137歳。　これに「第五長良川橋梁」や「第一九頭竜川橋梁」が乗って、連なっていたのかと思うと　哀切きわまりない　お墓まいりに来た気分。

「大井川橋梁」(下り線)
竣工　1915年（大正4年）
橋長　1018m　単線
曲弦のプラットトラス　62.4m×16連

ただでさえ物忘れがひどいのに4ヶ月も前のことだけど　写真を見るとその時の自分の気持ちがよみがえってきて　ニヤけてしまいます　だからこれからもできるだけ　旅に出たいと思わせる　夏の終わりでした。


富士川沿い　その3につづくのか？