Новое

• Автоматизация: новые действия «Спойлер: поднять», «Спойлер: опустить» и «Спойлер: включить авторежим» для машин с электрическим спойлером (Song L и другие). На машине пока не проверено: если действие не сработает, включите «Запись логов», запустите его ещё раз и пришлите файл (#383). После «поднять» или «опустить» машина, скорее всего, переводит спойлер в ручной режим и сама на скорости его не поднимает: вернуть это можно действием «Спойлер: включить авторежим». «Опустить» и «включить авторежим» работают только на ходу: пока машина стоит с поднятым спойлером, приложение его не трогает, как и голосовой помощник BYD, и правило вроде «поставил на P, опусти спойлер» получит отказ. На стоянке спойлер опускается с экрана машины, когда рядом никого нет. Когда машина сама не разрешает двигать спойлер, действие тоже не выполняется и пишет об этом. На машинах без такого спойлера действие ничего не делает и пишет, что спойлера нет.
• Экран «Машина», карточка «Батарея · сейчас»: рядом со средней температурой батареи теперь показаны самая низкая и самая высокая, если машина их отдаёт, например «23°C (21…25)».

Исправления

• TRIP 1 и TRIP 2 с автосбросом после зарядки: если приехать на зарядку и не выключать машину, счётчик после сброса больше не прибавляет поездку до зарядки и её время. Так было на машинах, где приложение не видит разъём зарядки (например Song).
• Экран «Машина», подсказка к строке «мощность» в карточке «Моторы и инверторы»: теперь сказано как есть, это общая мощность машины, на зарядке она с минусом, а не «на стоянке 0».
• Поездки на машинах, где их записывает само приложение (Song, Atto и другие без журнала поездок BYD): после сброса питания 12 В в поездку больше не попадает невозможное значение энергии вроде 54 300 кВт·ч, которое портило итоги недели и плашку «Расход». Уже записанные такие поездки исправятся сами при первом запуске новой версии (#428).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: fcefa458cedb7192b0e2b996ee57c3a976e2acbef38c3ae1d246f5eeff20e278

Новое

• Отчёт в Telegram: новая галочка «Температура батареи». Отдельной строкой под температурой снаружи и в салоне пишется средняя температура батареи, а если машина отдаёт самую низкую и самую высокую, то и они, например «Батарея +23° (от +21° до +25°)» (#414).
• Камера слепых зон: новый ползунок «Убирать камеру через», от 5 до 60 секунд. Если поворотник горит долго, камера уйдёт с экрана через это время и вернётся при следующем включении поворотника; рамка-предупреждение уходит вместе с ней. По умолчанию «без лимита», как раньше.
• Голосовые команды без интернета: «поехали домой», «маршрут на работу», «открой навигатор» и похожие фразы теперь работают и без агента. Маршрут строится так же, как у агента: к Месту «Дом» или «Работа» из BYDMate, а если такого Места нет, к дому или работе, сохранённым в навигаторе. «Поехали» и «едем» сразу запускают маршрут, «маршрут» и «проложи маршрут» только строят его. «Открой навигатор» открывает навигатор, выбранный для маршрутов (#416).
• Камера слепых зон: для машин, где окно камеры остаётся чёрным, в лог теперь пишутся яркость первого кадра и то, как прошивка описывает свои камеры. На Leopard 3 и других машинах, где камера работает, ничего не меняется (#409, #397).

Исправления

• Отчёт в Telegram: отчёты, которые ждали сети, теперь приходят по порядку. Сначала отчёты о выключении машины, потом остальные, от старых к новым; остальные ждут отчёты о выключении не дольше 5 минут. Если несколько поездок прошли без сети, все отчёты о выключении придут раньше остальных (#413).
• Голосовой агент: онлайн-голос Gemini переведён на модель gemini-3.8-flash-tts. Прежнюю модель Google отключает 17 ноября 2026, после этого ответы этим голосом остались бы без звука (#423).
• Восстановление ADB после перезагрузки: сначала приложение пробует просто включить обычный ADB обратно, без всяких окон. Если не вышло и появилось окно «Allow wireless debugging», приложение теперь нажимает его само, но только когда в окне указана та сеть Wi-Fi, к которой подключена машина. Если машина не отдаёт приложению адрес сети (выключена геолокация), окно беспроводной отладки узнаётся по тексту, включать геолокацию не нужно (#368).
• Вкладка «Машина»: строка «мощность» переехала из карточки «Батарея · сейчас» в «Моторы и инверторы». Это мощность на моторах, а не батареи. Просили в чате Leopard.
• Температура батареи: на главном экране холодная батарея больше не красит цифру и рамку красным. Ниже 5° и выше 45° цифра жёлтая, красная только при перегреве выше 50°. На вкладке «Машина» температура батареи красится по тому же правилу, раньше она там не красилась совсем.
• Гибриды: когда батарею на ходу подзаряжает двигатель, приложение больше не записывает это как зарядку (#426).
• Гибриды: поездка больше не остаётся без кВт·ч, если к моменту выключения машина уже не отдаёт счётчик энергии (#426).
• Гибриды на старых прошивках, например Tang DM 2021: приложение теперь находит на них сигналы топлива и определяет машину как гибрид. Раньше она считалась электромобилем, без карточки «Топливо» и без литров в поездках (#394).
• Разделение экрана: на машинах с Android 10 и 11 (DiLink 3 и 4) приложение снова пробует разделить экран, как до версии 4.3.0, а не отвечает сразу «недоступно». Если видно, что машина экран не разделила, приложение скажет об этом, а не «Готово» (#385).
• Аварийка: если машина приняла команду, но аварийка не загорелась, шаг правила теперь пишет «Машина не выполнила команду», а не «выполнено». Под действием «Аварийка: включить» появилась подсказка, как её выключить и как собрать правило для заднего хода (#412).
• Окна «наполовину» и «на проветривание»: на прошивках, где нет записи положения окна в процентах, команда теперь уходит обычной командой окна, и машина это запоминает. Раньше такие команды отвечали «Команда не дошла до машины» (#417).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 8bf9673c849c1d8e7420a76185c5ab2ab5f796112b218d398fee265eb1cced32

Новое

• Автоматизация: паузу между действиями теперь можно задать числом в секундах, минутах или часах, до 24 ч. Раньше было не больше минуты. Пока правило ждёт в паузе, условие не запускает его второй раз; кнопки виджета, руля и голос запускают его, как и раньше.
• Вкладка «Техника» теперь называется «Машина», на ней значок машины; у вкладки «Поездки» значок маршрута. Предложили в чате BYD Community.
• Цвета предупреждений одни на всех экранах: бортовая сеть 12 В желтеет ниже 12.5 В и краснеет ниже 12.0 В, заряд батареи желтеет ниже 20% и краснеет ниже 10%. Раньше виджет, главный экран и советы считали по-разному, и цифры заряда на виджете могли быть жёлтыми при зелёной рамке.

Исправления

• Импорт автоматизаций: условие разового правила в окне предпросмотра теперь написано словами, например «завтра в 08:00, один раз». Раньше там стояла строка вида «OnceAt == 2026-11-11T08:00».
• Разделение экрана 1/3 + 2/3: если для вывода на приборку выбран способ «Заводской», после перезагрузки планшета разделение больше не отвечает «заработает после перезагрузки» раз за разом. Приложение само сбрасывало системную настройку оконного режима при каждом запуске.
• Автоматизация: правило «въезд в место» больше не срабатывает, когда машину завели уже внутри места, а «выезд из места» не срабатывает, когда её завели снаружи. Приложение помнит между запусками, внутри места стояла машина или снаружи, и правило срабатывает только на настоящем въезде или выезде, в том числе когда GPS поймал первую точку уже за границей места (#418).
• Восстановление ADB: окно «Allow wireless debugging» больше не появляется заново каждые 15 секунд, пока его не подтвердили, и на экране не набирается стопка одинаковых окон.
• «Облако BYD через Wi-Fi»: на прошивках, где эта настройка работать не может (DiLink 3 и 4), после первой попытки написано «На прошивке этой машины недоступно», и включить её снова нельзя, только выключить. Раньше было «Машина не приняла настройку связи» (#330).
• Вывод на приборку: на машинах, где работает только «Расширенный» режим (DiLink 4.0), вместо выбора с отмеченным «Заводским» написано «На этой машине работает только «Расширенный»» (#194).
• «Восстанавливать ADB после перезагрузки»: описание говорит, для каких прошивок это нужно, а объяснение под «?» больше не обещает, что окно подтверждения нажмётся само. На Android 10 вместо серого тумблера одна строка «На Android 10 недоступно».
• Настройки → Дисплей: тумблер «Сразу показывать на приборке» называется «Автопереключение приборки», объяснение под знаком «?». «Режим проекции» называется «Режим вывода на приборку», у «Полного экрана приборки» и «Колёсика громкости на руле» понятные описания. В карточке HUD первой строкой подсказка запустить «Проверку HUD».
• Автоматизация: шаг ожидания везде называется «Пауза»: в редакторе, в описании правила и в окне импорта. Настройка «Не чаще, чем раз в» в окне импорта так и подписана, а не «Пауза».
• Отчёт в Telegram для гибридов: строка топлива стала короче, «Топливо: 7,6 л, в среднем 1,8 л/100 км». Средний расход считается по всем поездкам, где расход топлива известен, вместе с ездой на батарее.
• Экран «Машина»: строка в А·ч подписана «текущая ёмкость батареи», чтобы её не путали с ёмкостью из настроек (#402).
• Совет про бортовую сеть 12 В показывает напряжение с двумя знаками после запятой: при 12,45 В больше не написано «сейчас 12,5 В, ниже нормы 12.5 В».

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 43ee26d451c3aaad3c9c3f102ea59cba459ab900ea703d375119ff7085a9d8e9

Новое

• Автоматизация: действия «Подсветка заднего логотипа: вкл» и «выкл». Проверено на Leopard 3 (#383).

Исправления

• Импорт автоматизаций проверяет правило из файла так же, как редактор: если условие или действие записано неверно (несуществующий параметр, значение или команда, ошибка в расписании, слишком длинная пауза, больше 20 действий), окно предпросмотра называет его номер, и такое правило не добавляется. Раньше оно добавлялось и потом молча не срабатывало. Расписание с днём недели вне 1..7 больше не считается «каждый день».
• Импорт находит файлы автоматизаций и в подпапках Download, например в Download/Telegram.
• «Техника»: строка «доступная мощность батареи» теперь называется «ёмкость батареи» и показывается в А·ч. Это текущая номинальная ёмкость пакета, как в диагностических сканерах; голосовой агент тоже больше не называет её мощностью (#402).
• «Техника»: температура инвертора 30° теперь показывается прочерком. Ниже 30° машина её не сообщает, поэтому 30 значило «30 или холоднее»; выше показывается как есть (#403).
• Окно поездки открывается на весь экран: карта почти вдвое выше, и маршрут больше не уходит под полоску с цифрами. Кнопка «Закрыть» теперь слева сверху, ближе к водителю, а «Проиграть», «Скорость / Расход» и «Участок» стоят в строке заголовка.

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 7c6da69531bdece510b4622712ec1564eea7291130a4889fa469c3c606a74f3c

Новое

• Вкладка «Техника» теперь в нижнем меню, вторая после «Главной». Тап по карточке батареи на главной тоже открывает её.
• Голосом без интернета: направление обдува «в лицо», «в ноги», «в лицо и ноги», «в ноги и на стекло», «на стекло». «Включи обдув лобового стекла» по-прежнему включает обдув лобового стекла кнопкой. На машинах, кроме Leopard 3, пока не проверено (#334).
• Окно поездки: ведите пальцем по графику, и точка на карте покажет, где вы были, со скоростью и расходом в этом месте. Переключатель «Скорость / Расход» красит трек, график под картой показывает скорость или мощность батареи. Есть высота, участок поездки со своей статистикой, кнопка «Проиграть» и стрелка направления. Расход в точке считается от батареи, поэтому виден только у поездок после обновления. Идея и прототип: specdron (#349).
• Точки поездок хранятся полностью 30 дней, потом остаётся одна точка в 5 секунд, раньше было одна в минуту.

Исправления

• Waze: команды «Домой» и «На работу» открывают избранные адреса Waze, если навигатором выбран Waze (#334).
• Разделение экрана на Android 10 и 11: вместо «Готово» приложение пишет, что разделение недоступно на прошивке этой машины, и настройки говорят то же (#385).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 8f1830a432d36fb8c70fd87066aafdc06dc356cc3792f97f1638085c030a4672

Новое

• «Техника», «Диагностика»: коды ошибок теперь можно стереть. «Стереть все» в окне ошибок или «стереть ›» у одного блока, только на P. После стирания приложение само перечитывает блоки и пишет результат у каждого; ошибка, которая есть сейчас, вернётся сразу, пока её причина не ушла. Функция экспериментальная, стираете на свой риск; если собираетесь в сервис, сначала отправьте коды в Telegram. Проверено на Leopard 3, Han L и Song Plus EV.
• Настройка «Не менять часовой пояс по сети» для машин у границы, где часовой пояс сам сбрасывается на пекинский (#379).
• Если бот Telegram не настроен, записанный лог открывается в системном меню «Поделиться», как каталог fid'ов, и его можно отправить себе в Telegram (#380).
• Валюты MDL и RON (#376).

Исправления

• Подсказки навигатора на приборке и HUD (Han 2022 и другие машины без штатного HUD-канала): стрелки появляются сразу после перезагрузки магнитолы, без «Проверки HUD» (#325).
• «Диагностика» на Song L EV: коды расшифровываются по мануалу Song L, а не по похожим моделям (#377).
• «Диагностика»: блок, который отвечает по двум адресам, показан одной строкой, и его коды не считаются дважды. Если в прошивке нет диагностического сервиса, окно так и пишет и подсказывает обновить магнитолу до прошивки 1.6.0.
• Понятнее названия: блок «URE» теперь «силовая установка», плитки подогрева и вентиляции сидений «уровень 1–5 или выкл», действия «Центральный экран: выключить» и «включить».

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 5e9cca33840b3fdf5d141a4a0060c2440c2ddf2cb7330791dbfb16a12b32be78

Новое

• «Техника»: климат и шины теперь в одной карточке «Состояние машины». Шины показаны на рисунке машины, у каждого колеса своя плашка с давлением и температурой, на крупном шрифте строки больше не обрезаются. Если в машине есть датчик PM2.5, там же видно качество воздуха в салоне и на улице. На машине с датчиком пока не проверено.
• «Техника»: новая карточка «Диагностика». В ней предупреждения, которые машина показывает на приборке, и сколько дней и км осталось до ТО, если напоминание о ТО включено в машине. Кнопка «Сканировать» читает коды ошибок из блоков машины, только на P и только по нажатию. Сканирование ничего не меняет в машине. Коды показываются так же, как в мануалах BYD и в сервисных сканерах, сгруппированы по блокам. Для Leopard 3 и других моделей, на которые у нас есть мануалы BYD, рядом с кодом есть расшифровка; на остальных расшифровка по похожим моделям или только код. У кода, который появляется после удалённого запуска без ключа, есть подсказка, что это не поломка. Модель машины записывается в лог. Коды можно отправить себе в Telegram кнопкой в окне. Проверено на Leopard 3, на других машинах может показать «Недоступно на этой машине». Способ чтения кодов взят из проекта denza-lab, спасибо xor777.
• Автоматизация: подогрев заднего левого и заднего правого сиденья (выкл, 1, 2). Действия видны только на машинах, которые сами сообщают, что подогрев заднего ряда есть. На машине пока не проверено, после команды приложение пишет в лог, отозвалось ли сиденье (#327).

Исправления

• Две короткие поездки, начатые с разницей меньше 5 минут, больше не сливаются в одну: раньше вторая записывалась поверх первой и первая пропадала из истории.
• Подсказки навигатора на приборке (Han 2022 и другие машины без штатного HUD-канала): стрелки поворотов снова видны, как в 4.0.1. С Яндекс Навигатором 24.x они пропадали, оставалось только расстояние (#325).
• Нажатие на колёсико громкости на руле теперь ставит музыку на паузу и на DiLink 3 и 4 (Han 2022, Seal 2022), когда включён этот пункт в настройках. Раньше нажатие оставалось штатным (#326, #367).
• Тариф «По зарядкам»: счётчики поездок на главной и строка «Стоимость» в отчёте Telegram теперь считают текущую поездку по цене энергии в батарее, как сохранённые поездки. Раньше они брали домашний тариф.
• Окно подтверждения «Отключить штатный помощник» теперь предупреждает, что вместе с ним пропадает приложение Shortcuts (быстрые команды).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 63d9e70c5a5f3b5f80c499852ff47bbd1934b52323f2cf8a9683485b763edabc

Исправления

• «Техника», «Батарея · история»: строки о последней полной зарядке и калибровке теперь обновляются сами, как только зарядка записана. Раньше экран, открытый сразу после того, как вынули пистолет, показывал прошлую полную зарядку, пока его не откроешь заново.
• Карточка музыки на приборке (Song L и другие машины без UI7): после смены приложения на экране карточка возвращается меньше чем через секунду. Раньше штатная прошивка стирала её и она пропадала до 10 секунд (#369).
• Поездки снова записываются после сброса головного устройства или обновления прошивки, если BYDMate восстановили из резервной копии. Машина после такого сброса нумерует поездки заново, и приложение принимало новые поездки за уже записанные. После обновления пропущенные поездки подтянутся сами при следующей синхронизации. Удалённая поездка теперь скрывает только себя и не прячет новую (#348).
• Голосовой помощник: ответ теперь слышно на машинах с внешним усилителем, где он звучал почти беззвучно. Музыку на время разговора приглушает сама машина, как при штатном ассистенте, а ответ звучит на громкости голоса (#353).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 0b1a62a2be0f11f36c4faf6d8c666d189f2d1ce72ea827d5123cc76c3c85e5b1

Новое

• «Техника», карточка «Батарея · история»: когда зарядка последний раз дошла до 100 %, сколько прошло с тех пор и когда была последняя калибровка (зарядка от 9 % и ниже до 100 %). Строки меняют цвет: полная зарядка желтеет с 7 дней и краснеет с 14, калибровка желтеет после 90 дней и краснеет после 180. Даты по данным приложения, с точностью до дня (#359).
• Отчёт в Telegram: можно добавить время начала и конца поездки, сколько кВт·ч она заняла и сколько стоила по вашему тарифу. Пункты выключены по умолчанию, есть и в правилах, и в отчёте при выключении машины.
• Разделение экрана: в настройках появился блок «Как запускать». Можно назначить кнопку на руле: первое нажатие включает разделение, второе закрывает. Если на этой кнопке уже есть правило разделения экрана, BYDMate предложит его отключить; кнопку, занятую другим правилом, голосом или проекцией, назначить нельзя. Там же переключатель тапа по левой трети виджета и подсказки про голос и автоматизацию.
• Разделение экрана запоминает последнюю пару приложений до выключения машины, после включения снова открывается пара из меню.
• Автоматизация и голосовой помощник: действия «Шторка открыть 50%» и «Шторка остановить» (#362). На машине пока не проверены.
• Запись логов теперь включает строки штатного климата о подогреве сидений, это поможет разобраться с задними сиденьями (#327).

Исправления

• Голосовой помощник на Android 10 (DiLink 3 и 4) больше не теряет начало фразы: «открой навигатор» иногда слышался как «крой навигатор» (спасибо Dmitrijsmok, PR #358).
• Отчёт в Telegram: при вводе своего текста список пунктов больше не дёргается на каждой букве (#344).
• Голосовой помощник: «открой навигатор» запускает навигатор, выбранный в «Навигатор для маршрутов»; если его нет на машине, открывается Яндекс Навигатор (#334).
• Голосовой помощник: вместо «Нет связи с сервером» теперь понятно сказано, что у провайдера модели кончились средства, модель не найдена или запрос отклонён (#363).
• Настройки голоса: убран пункт «Доступ к контактам», звонки по имени на DiLink пока не работают. Он же убран из окна проверки после восстановления настроек.
• Подогрев водительского сиденья на третьем уровне теперь включается на машинах, где сиденья управляются через запасной канал (#341).
• Если окно BYDMate было открыто в поездке, после выключения машины служба приложения иногда поднималась снова и оставалась работать на стоянке, бывало часами. Теперь после выключения машины она не перезапускается, а при включении стартует как раньше.
• Поездки снова сохраняются, если часы магнитолы однажды убежали вперёд: запись «из будущего» больше не останавливает загрузку новых поездок, а уже застрявшая загрузка чинится сама, нажимать ничего не нужно. Кнопка «Сбросить определение источника поездок» теперь тоже перечитывает историю поездок машины (#348).
• Карта поездки пишется и тогда, когда магнитола перед поездкой просыпалась сама при выключенной машине (#361).
• HUD: на части машин подсказки на стекле замирали, пока Навигатор открыт, и обновлялись только после его сворачивания. Теперь обновляются и при открытом Навигаторе, если BYDMate работает со службой специальных возможностей: она включается сама вместе с голосовым помощником, правилами на кнопки руля или выводом на приборку (#325).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: 8949dcdea336ad41ab373d5b3b503f212c25445ad636a16751275f0d8987bbd8

Новое

• Готовый лог можно отправить в свой Telegram-бот: после остановки записи логов в настройках появляется кнопка «Отправить в Telegram», а с галочкой «Отправлять записанный лог в Telegram» лог уходит в бот сам, когда запись закончилась (#324).

Исправления

• Отчёт в Telegram «машина выключена» больше не приходит, когда машину заводят: если сесть в уже включённую машину и нажать тормоз и кнопку старта, приложение принимало этот момент за выключение и слало лишний отчёт. Теперь выключение определяется так же, как его определяет сама машина.
• Ссылка «изменить» рядом с ценой топлива на Главной открывает экран тарифов, а не просто настройки (#184).
• Магнитолы на Android 14: исправлена ошибка, из-за которой приложение не понимало часть ответов машины (#329).

Приложение бесплатное и делается в свободное время. Если оно вам полезно, поддержите его финансово: реквизиты в SUPPORT.md (https://github.com/AndyShaman/BYDMate/blob/main/SUPPORT.md). Если с финансами туго, поставьте звезду на GitHub, это тоже помощь.

SHA-256: d0c251f446bafb209f4c8e13b96599223234c797eb80cea1fecb5db7b3f90d20