Thesis Chapters by Ahmet Onur KIYAKLI
Bu çalışmanın amacı şehir içi kullanıma yönelik tamamen elektrikli bir taşıtın modellenmesi, oluş... more Bu çalışmanın amacı şehir içi kullanıma yönelik tamamen elektrikli bir taşıtın modellenmesi, oluşturulan modelin enerji tüketim değerlerinin incelenmesi ve taşıt parametrelerinin değiştirilmesi sonucunda etkilenen değerlerin incelenmesidir. 1884 yılında Thomas Parker tarafından üretilen ilk elektrikli taşıttan itibaren pek çok elektrikli taşıt modeli piyasaya sürülmüştür. Ancak günümüze kadar içten yanmalı motora sahip taşıtların önüne geçememişlerdir. Batarya ve güç teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte elektrikli taşıtların hayatımızda daha çok yer alacağı düşünülmektedir. Bu amaç doğrultusunda tamamen elektrikli bir taşıtın dinamik modeli MATLAB/Simulink programında oluşturulmuştur. Oluşturulan model NEDC çevrimine göre 15,87 kWh/100 km enerji tüketim değerine ve 177 km toplam menzile sahiptir. Ayrıca rejeneratif frenleme sayesinde 100 km’de %8’lik bir enerji geri kazanımı sağlanmıştır.
Gazi Üniversitesi
Otomotiv Mühendisliği Bölümü
Lisans Tezi
Uploads
Thesis Chapters by Ahmet Onur KIYAKLI
Gazi Üniversitesi
Otomotiv Mühendisliği Bölümü
Lisans Tezi
Gazi Üniversitesi
Otomotiv Mühendisliği Bölümü
Lisans Tezi