Guide
maintenance
Comité de Performance Industrielle
Octobre 2015
A quoi sert la maintenance?
Sa mission est de
maintenir les
équipements dans leur
état nominal :
Permettre de produire avec une
cadence et une qualité conforme
au meilleur savoir-faire de
l’entreprise
Améliorer les machines selon les
besoins spécifiques de
l’entreprise
Pérenniser le patrimoine
matériel de l’entreprise
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Quels moyens faut-il mobiliser?
Trouver le meilleur
compromis de coût
défaillance/intervention
Dans l’aéronautique la courbe rouge
est très haute: l’optimum est à
droite
Dans les petits équipements
électroniques vite obsolètes la
courbe rouge est très basse:
on attend la panne et on
remplace
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Quelles sont ses activités?
C’est le curatif : panne
Ramener au nominal et défaut qualité
perturbent la production
Maintenir au nominal C’est le préventif :
dérouler les gammes et
Organiser et optimiser surveiller les dérives
C’est le management
Améliorer les équipements humain et
technique de l’activité
Formaliser le retour Petites modifications
liées à la
d’expérience maintenabilité, la
performance …
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Comment optimiser la maintenance?
Les axes
d’optimisation:
Améliorer l’efficacité
des
dépannages
Optimiser les
gammes de préventif
en tenant compte de
l’expérience
Développer au
maximum les capteurs
de mesure de l’usure
pour cibler les
A réduire Accroitre A réduire A réduire A
l’efficacit développer interventions
é 5
Qui est concerné par la maintenance?
Retour Utiliser toutes les
d’expérienc
e compétences:
La production connait
bien le comportement
des équipements
Les dépanneurs
savent ce qu’il faut
améliorer
Les techniciens ont
l’expérience à prendre
en compte dans les
nouveaux équipements
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Quels sont les principaux indicateurs?
Les impacts sur
les principaux
indicateurs:
MTBF= temps entre 2
pannes: travailler sur
la détection des
signes annonciateurs
et améliorer les
équipements
MTTR = durée des
pannes: travailler
sur l’efficacité des
dépannages
Pertes totales:
analyser les
historiques pour7
cibler les
Quelles sont les natures de pertes?
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Par quel équipement commencer?
LE MENANT: Cibler les actions
Le tronçon menant est celui qui a le sur le poste
temps de cycle le plus long bouchon:
Toute production perdue sur ce Augmenter
tronçon ne sera jamais rattrapée immédiatement le
dans le temps d’ouverture potentiel de
production
Limiter les
LE BOUCHON: ressources à
engager
Le tronçon bouchon est celui qui Focaliser
attend le moins = l’attention sur un
Temps d’arrêts induits le plus seul
faible équipement
Le tronçon bouchon est celui qui 9
Comment trouver le poste bouchon?
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Et maintenant?
Si vous
souhaitez de
l’aide:
Contactez l’ARIA
de votre
région
Ou contactez la
PFA
Allez voir le site
[Link]
Téléchargez les
guides
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Pour aller un peu plus loin…
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Calcul des principaux taux d’utilisation
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Détail des pertes par nature
Arrêt planifié
Hors production Toutes interventions de maintenance, de fabrication, d’outillage et de mise au point réalisées en dehors des heures de fabrication programmées (ex : intervention de week-end,
toute interventions programmées et / ou en gamme redémarrage, mise en condition d’arrêt)
nécessitant l’arrêt du moyen
Arrêts pour pose d’étiquettes
En cours de production Réalisation des Check-list de prise de poste
Toutes interventions programmées et / ou en gamme
Arrêts pour réalisation des gammes d’inspection et nettoyage.
nécessitant l’arrêt du moyen
Arrêts pour réalisation de gammes d’auto-maintenance
Arrêts pour maintenance préventive
Arrêt induit Saturation
manque opérateur, énergie, saturation, alimentation Pièces non conformes en amont
Tout arrêt du moyen pour des causes qui ne lui sont Manque pièces en amont
pas directement imputables Manque opérateurs
Absence d’énergie
Absence des systèmes
pauses, repas, management informatiques nécessaires
à la conduite des moyens
Tout arrêt du moyen pour des causes qui ne lui sont Pertes volontaires de cadence pour raison technique ou organisationnelle
pas directement imputables Pauses
Séances d’information, réunions
Repas
Pannes et micro-arrêt Non-détection de défaillance (temps entre le moment ou le moyen est à l’arrêt et l’instant ou il est considéré en panne)
Tout arrêt non programmé du moyen occasionné par Attente maintenance ( temps entre l’instant où le moyen est déclaré en panne et l’arrivée de la fonction maintenance.
une défaillance technique de tout ou partie de celui-ci Diagnostic (temps nécessaire à l’analyse de la défaillance, la recherche de solution et la réparation)
(équipements et outillages) Réparation (temps nécessaire à la fonction maintenance pour remettre le moyen dans son référentiel)
Approvisionnement pièces de rechange et outillage.
Remise en service (temps nécessaire à la fonction maintenance et / ou fabrication pour remettre le moyen en condition
de production, c’est à dire jusqu’à la première pièce produite.
Temps d’arrêt
fonctionnel
Toutes interventions programmées et / ou en gamme
nécessitant l’arrêt du moyen :
Changements de fabrication programmés (temps nécessaire pour modifier le moyen afin de passer à une autre fabrication)
Changements d’outils programmés (temps nécessaire au changement des outils de fabrication dans le contexte d’usure normal)
Pertes sur cycle Marches dégradées involontaires
Vitesse de production réduite pour pallier à une défaillance
Pertes sur cycle Temps lié à l’utilisation de personnel supplémentaire pour pallier à une défaillance
Pertes sur temps de cycle par défaut de réglage
Pertes sur temps de cycle par incapacité technique non reconnue dans le temps
Pertes qualité gamme
Cumul des temps de production recalculé en fonction Rebuts au poste
des pièces déclarées « non conformes » pour la Rebuts déclarés en aval du moyen y compris les retours clients
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période considérée : Retouches 4
Les missions de la maintenance?
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Les missions de la maintenance?
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Les missions de la maintenance?
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Les missions de la maintenance?
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Les missions de la maintenance?
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[Link]
2, rue de Presbourg •
75008 Paris
+33 1 41 44 94 30
