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Presentation Final 1234

Le document présente un projet d'initiation à l'ingénierie sur la dimension et la simulation d'un moteur à quatre cylindres. Il décrit les composants du moteur, leur fonctionnement, les exigences et contraintes, ainsi que des études théoriques sur la cylindrée, le couple moteur et la puissance. Enfin, il aborde les impacts technologiques, économiques et sociaux, ainsi que les avantages et inconvénients d'un moteur traditionnel à quatre cylindres.

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Le document présente un projet d'initiation à l'ingénierie sur la dimension et la simulation d'un moteur à quatre cylindres. Il décrit les composants du moteur, leur fonctionnement, les exigences et contraintes, ainsi que des études théoriques sur la cylindrée, le couple moteur et la puissance. Enfin, il aborde les impacts technologiques, économiques et sociaux, ainsi que les avantages et inconvénients d'un moteur traditionnel à quatre cylindres.

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Projet D’initiation À L’Ingénierie

TITRE : Dimension et simulation d'un moteur de


quatre cylindres d'une voiture traditionnelle
[Link] hleihel

Présenté par :
 Issam Chebbo
 Toufic Rouphael

1
Les composants d’un moteur thermique :

. La culasse
• Les quatres cylindres
Bougie
• Les Bougies
• Les deux Arbres a
cames
• Les Soupapes
• Le Vilebrequin
• Cascade de pignons

2
Les definitions des composants du moteur a 4
cylindres :

- La culasse : - Les cylindres : -Les bougies d’allumage

3
Les definitions des composants du
moteur a 4 cylindres :

Les arbres a cames : La soupape : Le vilebrequin : La cascade de pignons :


Comment fonctionne
un moteur ?

 Succession de quatre phases:


• L’admission du mélange
air/carburant
•Sa compression par remontée
d’un piston
• L’allumage par une bougie qui
produit la combustion source
d’énergie
•Puis l’échappement des gaz
brûlés. Et le cycle recommence

5
Les exigences:

1-La capacité:

2-Puissance:

3-Transmission:

4-Refroidissement :
6
1-La puissance:
2-La taille :
Les
contraintes: 3-La fiabilité :
4-L'efficacité énergétique :

7
.
Standards
:

8
Solutions proposées:

1-Contrainte de
puissance :
2-Contrainte de
couple :
3-Contrainte de
refroidissement
9
Etude theorique:
1-LA CYLINDREE
UNITAIRE:

La cylindrée unitaire se
calcule avec la formule :
Vu=π.A².C/c
Avec : Vu en cm³
A en cm
C en cm

10
2- LA
CYLINDREE
TOTALE:
La cylindrée totale se
calcule avec la
formule :
Vt=π.A².C. n/4
Avec : Vt en cm³
A en cm
C en cm
n: nombre de
cylindresNota: 1 litre
= 1000 cm³ 11
3- LE RAPPORT
VOLUMETRIQUE:
C'est le rapport
existant entre le
volume du cylindre
V+v (cylindrée) et le
volume de la chambre
de combustion v
P ou Rv
p= V+v /V
Avec :V en cm³
v en cm³
p sans unité

12
4- LE COUPLE MOTEUR:
La pression de combustion • 5-LA PUISSANCE:
agit sur la tête du piston et la puissance d'un moteur est égale au
lui communique une force quotient du travail par le temps
F = P.S
Avec : F en déca-Newton P=Travail/Temps
(daN) =W (en joules)/t(en secondes)
P en bars (B)
S en cm² =C 2 π n/60
le couple moteur est le = Watts
produit de la force (exercée
Ου
par la bielle) par la longueur
du bras de manivelle du P=C x w
vilebrequin. avec w = (TT X N) / 30
C=F.r
Avec : C en Newton x mètre avec:P en watt
(Nm) C en mNw en radian / seconde
F en Newton (N)
r en mètre (m) N en tours / min

13
Impact
: • Impact technologique:
(négati •Impact économique:
•Impact social:
f et
positif)
14
Évaluation
et
Améliorati
on:
15
Avantages • Avantages • 2 –Inconvénients:
• Moins de puissance:
et • Consommation de
carburant plus efficace: • Vibrations :
inconvénie • Poids et encombrement
nts d’un plus légers:

moteur à 4
cylindres
traditionn
el :

16
Merci pour votre
attention

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