COURS DE Les Chaussées
TECHNIQUE ROUTIÈRE Préparé par Scudine
Jolicoeur
SOMMAIRE
Définition de la chaussées
Types de chaussées
Chaussée souple
Chaussée rigide
Rôles des différentes couches
Les dégradations de chaussées
CHAUSSÉE
Définition :
Au sens large c’est une surface aménagée
pour le passage de véhicules.
Au sens structural c’est un ensemble de
couches superposées qui reçoivent les
charges des pneumatiques pour les
transmettre au sol support.
TYPES DE CHAUSSÉES
Dépendamment du nombre de couche et
du matériaux utilisée on nomme les
chaussées.
Dans ce document, on va parler de deux
types seulement :
Chaussées souples ou flexibles, et
Chaussées rigides
CHAUSSÉE SOUPLE
Les chaussées souples sont destinées à des trafics
légers
Elles sont composées d’un revêtement bitumineux
relativement mince (< à 15 cm ) réduit parfois à un
enduit dans le cas de chaussée à très faible trafic.
L’assise est réalisée d’une ou plusieurs couches de
matériaux granulaires non traités (GNT).
L’épaisseur de ensemble de la structure est en
générale comprise entre 30 et 60 cm.
LE COMPORTEMENT D’UNE
CHAUSSÉE SOUPLE
Leurs compositions et leurs épaisseurs
font que les efforts dus aux trafic , sont
directement transmis au sol support avec
une faible répartition latérale.
La tenue dans le temps est fortement
influencée par la qualité du sol support et
notamment son comportement en
période hivernale ou humide.
LES COUCHES DE
CHAUSSÉES SOUPLES
CHAUSSÉE RIGIDE
Elles sont constituées de dalles de béton de ciment de 28 à 39 cm
qui reposent sur une couche drainante en matériaux granulaires ou
sur un géotextile.
LE COMPORTEMENT DES
CHAUSSÉES RIGIDES
Ces structures rigides absorbent les efforts et en
transmettent peu au sol. Le principal inconvénient est
"l'effet de poutre" du béton, dont la partie basse soumise
à des efforts de traction peut être fragilisée, sauf si ces
efforts sont compensés par des armatures métalliques.
La dilatation du béton peut également provoquer des
fissures, si le phénomène n'est pas maîtrise par la mise en
place de joints de dilatation ou de préfissuration.
Enfin l’uni de ce type de chaussées les rendent bruyantes
LA COUCHE DE SURFACE
Couche de roulement reçoit et distribue les charges des essieu. Son
revêtement permet de protéger la structure contre les intempéries
Couche de liaison fait la jonction entre la couche de surface et la
couche de base
LA COUCHE D’ASSISE
Les Fondations supportent et distribuent les charges du trafic
Les fondations inferieures est en matériaux grossier (gravier ou
pierre concassée de 7,5 cm). L’épaisseur minimale de cette couche
et de 30 cm.
La fondation supérieur est en matériau plus fin (gravier ou pierre
concassée de 2,5 cm). L’épaisseur minimale tasse de cette couche
est de 10 cm.
LES DÉGRADATIONS DE
CHAUSSÉES
Les chaussées se dégradent par usure graduelle ou encore a cause de mauvais
dosage des matériaux ou de négligences dans les applications.
Il en existe deux types:
Dégradations superficielles
Dégradations structurelles
On va parler de quelques:
Nid de poule
Ondulation
Oirniere
Epaufrure
Nid de poule: c’est un trou de forme arrondie a la surface de la
chaussée qu’on appelle pelade lorsque le diamètre dépasse les 30
cm.
Ondulation : : c’est une déformation sous forme de dépression le
long ou en travers de la route.
Ornière : c’est une dépression laissée par le passage des voitures
attribue a un tassement causée par une concentration de charge a
un endroit de la chaussée
Epaufrure : c’est un détachement d’un fragment de matériaux aux
abords des joints.
QUESTIONS
Les couches de liaison et de roulement se touve
a) dans la couche d’assise
b) dans la couche de surface
c) dans les fondations
QUESTION
La surture comprenant la dalle de beton est
a) une chausse souple
b) une chausse rigide
QUESTION
Une déformation de forme arrondie qui est appelle pelade si le
diamettre depasse 30 cm est :
a) une ornière
b) une ondulation
c) un nid de poule
Merci.
