Machine synchrone
couplée au réseau
Azyat Abdelilah
azyat-abdelilah.blogspot.com
ENSAT
Problème
• Pourquoi faire le couplage et
comment?
Modes de couplage
On couple une machine synchrone à un réseau triphasé
afin, soit :
de fournir une puissance supplémentaire à ce réseau : la
machine synchrone se comporte alors en alternateur ;
de produire de la puissance mécanique : la machine synchrone
se comporte alors en moteur synchrone.
Ces fonctionnements sont parfaitement réversibles et
nécessitent tous deux les mêmes opérations de couplage.
Couplage
• On ne peut brancher directement le stator
d’une machine synchrone sur un réseau :
– les courants seraient trop intenses (limités
seulement par l’impédance interne R + jLω),
– et si la vitesse du rotor diffère de Ns, il ne pourrait y
avoir de couple : les inductions Br et Bs tournant à
des vitesses différentes, le couple produit serait
oscillatoire et de valeur moyenne nulle.
Couplage optimal
• Pour réaliser un couplage optimal d’une
machine synchrone, il faut :
1. l’entraîner à une vitesse N proche de Ns par un
moteur auxiliaire ;
2. l’exciter pour produire des f.é.m. égales aux
tensions du réseau ;
3. coupler quand les f.é.m. et les tensions
correspondantes du réseau sont en phase.
Lampes de couplage (1)
• On utilise des lampes de
couplage qui sont
placées en parallèle sur
le disjoncteur de
couplage; pour vérifier :
la vitesse : N = Ns;
l’ordre de succession des
phases (1, 2, 3 pour le
réseau et 1’, 2’, 3’ pour la
machine synchrone) ;
l’égalité des phases :
argE = argV,
• Ces lampes sont
alimentées sous les
tensions : U’= V - E Tensions du réseau et de la
machine synchrone
pendant le couplage.
Lampes de couplage (2)
• En agissant sur Ie, on règle l’égalité |E|=|V| à l’aide du voltmètre.
• Comme N est différent de Ns, les trois tensions U’ varient à la fréquence
|Ns – N|.
• Si l’ordre des phases est correct ; les trois tensions U’ varient
simultanément et les trois lampes s’allument ou s’éteignent ensemble.
A. L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
Qu’elles sont les conséquences d’une
augmentation de la puissance active débitée
par un alternateur?
A. L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
Qu’elles sont les conséquences d’une augmentation de
la puissance active débitée par un alternateur?
SUR LA FREQUENCE SUR LA TENSION
fréquence diminue tension diminue
Quand la charge d’un alternateur Trois causes sont à l’origine
Augmente sa vitesse diminue de cette diminution :
Sachant que f = p n • la vitesse E = K Φ N p n
• la chute U = E-ZI
Si la vitesse diminue la fréquence
diminue dans les mêmes • la réaction d’induit qui
proportions diminue le flux résultant
E=KΦNpn
A. L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
• Comment maintenir la tension et la
fréquence constantes ?
A. L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
Comment maintenir la tension et la fréquence constantes ?
• En général, un alternateur produira en même temps de la
puissance active et de la puissance réactive.
• Elles devront être respectivement égales aux puissances active et
réactive du réseau alimenté.
• Si la puissance active fournie par l'alternateur est trop faible
sa vitesse baisse, la fréquence diminue.
Pour maintenir la fréquence cste on devra augmenter le débit (d’eau ou
de combustible) dans la turbine ou du moteur qui entraîne l'alternateur.
A- L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
1. réglage de la tension
Influence du facteur de puissance sur la tension aux bornes de l’alternateur
• Si la puissance réactive fournie par l'alternateur est trop faible la
tension de l'alternateur baisse;
– Si l’alternateur débite sur un réseau inductif, c’est-à-dire sur un
réseau qui demande une puissance réactive, le courant est déphasé en
arrière sur la tension,
– Si le déphasage augmente la puissance réactive augmente, le facteur de
puissance diminue, le champ du stator affaiblit le champ du rotor, la
tension aux bornes de l’alternateur baisse, la chute de tension due à
la réaction d’induit a augmenté.
Il faudra augmenter l'excitation de l'alternateur pour ramener la
tension à sa valeur normale.
L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
1. réglage de la tension
Influence du facteur de puissance sur la tension aux bornes de l’alternateur
– Si l’alternateur débite sur un réseau trop capacitif, le courant
est déphasé en avant sur la tension, le réseau produit une
puissance réactive;
– Lorsque le déphasage en avant augmente, le champ du stator
augmente le champ du rotor, la tension aux bornes de
l’alternateur augmente et peut même prendre une valeur
supérieure à la force électromotrice à vide..
Il faudra diminuer l'excitation de l'alternateur pour
ramener la tension à sa valeur normale.
A- L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
1. réglage de la tension
Dans les centrales, ce réglage est obtenu automatiquement à l’aide de régulateurs de
tension.
si pour le courant normal In on veut maintenir la
tension normale Un, il faut augmenter d’autant plus le
courant d’excitation que le facteur de puissance (cosφ) est
plus,
La plaque de l’alternateur donne le cosφ minimal qui
peut être maintenu pour la tension normale Un et le
courant normal In.
L'alternateur alimente seul un réseau
Réglage en charge d’un alternateur
2. réglage de la fréquence
f = pn
• La fréquence étant proportionnelle à la vitesse, un réglage
de fréquence conduit toujours à un réglage de vitesse.
• Ce réglage de vitesse est obtenu par action sur le moteur
d’entraînement de l’alternateur par l’intermédiaire d’un
régulateur.
• Le régulateur peut être hydraulique, mécanique ou
électronique,
B. L'alternateur alimente un réseau en
parallèle avec d’autres alternateurs
• A bord des navires, la centrale de production de l’énergie électrique
est équipée de plusieurs alternateurs plutôt que d’un seul dont la
puissance serait suffisante pour alimenter tout le bord. Ce choix
permet:
– de limiter les effets provoqués par la panne d’un alternateur (un unique
alternateur en panne priverait le navire de toute puissance électrique) et de
réduire la puissance de la machine de secours à prévoir;
– de répartir la puissance demandée par le bord entre plusieurs alternateurs
fonctionnant au voisinage de leurs puissances nominales et donc au
voisinage du rendement maximum;
– de simplifier les problèmes de réalisation et d’exploitation des alternateurs.
B- L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec d’autres
alternateurs
Quelles sont les conditions de couplage d’un
alternateur sur le réseau?
B- L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
Conditions de couplage d’un alternateur sur le réseau
1. Fréquence alternateur = fréquence réseau
2. Tension alternateur = tension réseau
3. Concordance des phases; l’égalité des phases (un
déphasage nul entre elles).
Ces conditions sont à respecter scrupuleusement
sinon destruction du groupe
B- alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
Conséquences d’un mauvais couplage
1. Le non-respect de l’égalité des fréquences
– Il peut provoquer des retours de puissances ou des
couplages en opposition de phases qui peuvent
détériorer l’alternateur et les artifices d’excitation.
NB : il est conseillé, au moment du couplage, de
garder la fréquence de l’alternateur légèrement
supérieure à celle du réseau pour éviter les retour de
puissance.
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
Conséquences d’un mauvais couplage
2. Le non-respect de l’égalité des tensions
– Cela implique que la différence des tensions n’est pas nulle entre
l’alternateur et le réseau. Ce qui va provoquer des courants de
circulation dans les enroulements de l’alternateur.
– Ces courants sont d’autant plus élevés que la différence est
plus grande.
– Ce phénomène est susceptible d’endommager l’alternateur et
les artifices d’excitation tels que :
• les diodes,
• le régulateur de tension etc.
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
Conséquences d’un mauvais couplage
3. Le non-respect de la concordance des phases
– Il conduit a un couplage en opposition de
phases avec des courants de circulations très
forts qui peuvent endommager:
• le disjoncteur,
• l’alternateur,
• les artifices d’excitation.
• des incidents sur les autres groupes.
L'alternateur alimente un réseau en
parallèle avec d’autres alternateurs
Quels sont les appareils utilisés pour réaliser la
synchronisation?
L'alternateur alimente un réseau en parallèle
avec d’autres alternateurs
c) Appareils de synchronisation: Synchronoscope
• Fournit une indication lumineuse en temps réel de la
différence de phase entre la tension du générateur et
la tension du jeu de barres.
• Lors de l’obtention de l’égalité des phases, les deux
LED vertes en haut du cercle le signaleront et le
disjoncteur du générateur pourra être fermé.
• Le couplage se fait au
passage par zéro de
l’aiguille et les lampes
éteintes.
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
c) Appareils de synchronisation: voltmètre différentiel
• mesure la différence des tensions alternateur – réseau ?
• Le couplage se fait par l’aiguille à zéro
Tension alternateur = Tension réseau
Tension alternateur Tension alternateur
supérieure à la tension du inférieure à la tension du
réseau :diminuer la réseau :augmenter la
tension de l’alternateur tension de l’alternateur
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs
c) Appareils de synchronisation
• Fréquencemètre
• Deux fréquencemètres permettent de mesurer et de
comparer les fréquences du réseau et de
l’alternateur.
L'alternateur alimente un réseau en
parallèle avec d’autres alternateurs
• Montage des équipements de synchronisation
Lorsque deux alternateurs sont en
parallèle :
1 - Leurs vitesses sont les mêmes;
2 - La tension à leurs bornes est égale;
3- La puissance active absorbée par le
réseau est égale à la somme des
puissances actives fournies par les
machines .
4- La puissance réactive absorbée par le
réseau est égale à la somme des
puissances réactives fournies par
l'ensemble des machines synchrones.
L'alternateur alimente un réseau en
parallèle avec d’autres alternateurs
• À retenir:
– lorsqu'une machine est couplée à un réseau très important, on
peut faire varier la puissance réactive en agissant sur l'excitation.
– l'excitation n'a aucune influence sur la charge active qui ne peut
être modifiée que par la régulation du moteur d’entraînement
(moteur diesel, turbine, etc.) sollicitée par le régulateur ou le
variateur de vitesse.
– on peut régler l'intensité et le déphasage d'un alternateur en
agissant sur l'excitation, l'un des alternateurs peut fonctionner
avec un cos avant et l'autre avec un cos arrière
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec d’autres
alternateurs
Répartition des puissances
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs: répartition des puissances
le deuxième alternateur vient Diagramme de Behn-Eschenburg
juste d’être couplé montrant la répartition des
puissances : avant le couplage du
deuxième alternateur
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs: répartition des puissances
• On agit sur l’alternateur n°1 pour qu’il
fournisse moins de puissance. Sans cela, la
fréquence du réseau augmenterait.
• Les extrémités des vecteurs E1 et E2
décrivent des arcs de cercle, l’extrémité de
E1 descend, celle de E2 monte,
Diagramme de Behn-Eschenburg
montrant la répartition des
puissances : pendant et après
l’égalisation des puissances actives.
L'alternateur alimente un réseau en parallèle avec
d’autres alternateurs: répartition des puissances
• On surexcite l’alternateur n°2 pendant que l’on
désexcite le n°1.
• L’alternateur n°2 va fournir de la puissance
réactive pendant que le n°1 en fournit moins.
• On surveille des varmètres ou, à défaut, les
ampèremètres des alternateurs, afin de s’assurer
de l’égalité des puissances réactives débitées par
chacun des deux alternateurs (égalité des
intensités affichées par les ampèremètres)
Diagramme de Behn-Eschenburg
montrant la répartition des
puissances : pendant et après
l’égalisation des puissances réactives.
C. Limites de fonctionnement d’un
alternateur
• la puissance d’un alternateur est limitée par :
– La puissance du moteur d’entraînement,
– Le courant maximal pouvant circuler dans le stator
sans risque d’échauffement exagéré,
– Le courant maximal pouvant circuler dans le rotor
sans risque d’échauffement exagéré,
– L’angle électrique θ entre U et E ;au delà de π/2,
l’alternateur devient instable et décroche.
