Exercice n°4
Dans le cadre de la construction d’une route de 18 km dont la
largeur de chaussée est 7 m
Les études ont permis de recueillir les données suivantes :
Le TMJA en 2023 est de 2540 V/J dans les deux sens de
circulation;
Le trafic est équilibré dans les deux sens de circulation ;
Le taux d’accroissement du trafic global est de 5% ;
L’année de mise en service est 2025 ;
Le pourcentage des poids lourds ( PTC > 1.5T ) est de 75% ; ( taux
d’accroissement 5%)
Le pourcentage des poids lourds ( 9T < PTC < 13T ) est de 8% ;
( taux d’accroissement 6%)
Le pourcentage des poids lourds ( PTC > 13T ) est de 6% ;
( taux d’accroissement 6%)
Durée de vie est courte 12 ans
correction
Toutes les hypothèses du catalogue ne sont pas
vérifiées, en effet:
- Le taux d’accroissement des PL>8T est de 6%;
- La durée de vie est de 12 ans
Pour déterminer la classe du trafic, on calcule
NE: le trafic équivalent en essieux de 13 T
cumulé sur la durée de vie.
NE = NPL2025 x C1 x C2 x C3 x C4 x N4 x F
• NPL2023 = TMJA2023 x 0,14 = 356 PL/j
• NPL2025 = 400 PL/j
• C1=1 ( largeur de chaussée =7m)
• C2: en absence des données sur l’agressivité des PL
constituant le trafic prévu à l’année de mise en service on
utilisera le catalogue pour estimer la valeur de C2. le trafic
NPL2025 correspond à un trafic de classe TPL6 dont
l’agressivité pour une chaussée souple est de 1.
• donc C2= 1
• C3 = 1.123
• C4 =1 (une voie par sens de circulation)
• N4 = 5484
• F= 0.5 ( trafic équilibré dans les 2 sens )
NE = NPL2025 x C1 x C2 x C3 x C4 x N4 x F
6
NE= 400 x 1x 1 x 1,123 x1x 5484x 0,5= 1,23. 10
La valeur de NE pour une chaussée souple et une durée de vie
6
courte n’est pas prise en compte par le catalogue car NE>1.10
