Projet bureau
d’études routes
Zineb Riadi
Abir Belabar
4GC3
01
Planning:
Généralitées
02 Présentation du projet
03 Conception géométrique
1-Conception plane
2-Conception longitudinale
3-Conception transversale
4-Calage des Ouvrages hydrauliques
5-Calcul hydrologique
04 Estimation des couts
05 Conclusion
1-Généralitées et
réglémentations:
la conception des Historique et évolution des
routes techniques de conception
-Planification et Consultation Publique
-Étude de l’Environnement, Levés et
Conception Préliminaire -Antiquité
-Tracé et Achat de Terrain -Moyen Âge
-Nivellement -Renaissance et Époque Moderne
-Ouvrages -XXe Siècle
-XXIe Siècle
-Asphaltage, Signalisation et Éclairage
Cadre réglementaire et Rôles des organismes de
normatif régulations et
normalisation
-Les normes internationales
-Les normes nationales
-Les réglémentations
2-Présentation du
projet:
I) Situation
géographique:
LOCALISATION X Y
Origine du projet TNINE HLALA 151431.1698 345862.7622
Fin du projet TOULHAJ 152878.2615 345345.9903
Aperçu Aperçu géologique et
topographique géotechnique
-La liaison se développe ENTRE les altitudes Zmin =910.18
et Zmax =1043.6 dans un terrain vallonné à montagneux. Le tracée de la liaison date de la déformation
quaternaire.
-La piste existante traverse un terrain vallonné à
montagneux. Cette piste a été déjà ouverte sur une
plateforme de 04m et circulable par les véhicules légers.
-Les caractéristiques géométriques du tracé proposé sont
ceux des R.E.F.T (Routes Economiques à Faible Trafic).
Climat et végétation Données sur le trafic
2-Conception
géometrique:
I)Conception
plane
AXE EN PLAN:
-On commence par visualiser le fond
topographique sur AutoCad
I)Conception
plane
-Conception plane sur Piste
I)Conception
plane
-Les rayonnement utilisés
I)Conception
Longitudinale
Le profil en long d'une route est une
représentation continue obtenue en projetant
une coupe longitudinale imaginaire. Il
montre comment l'altitude de l'axe routier
varie le long de la distance curviligne. Ce
profil est constitué de segments de lignes
droites connectés par des courbes
paraboliques.
I)Conception
transversale
La conception transversale, notamment le
profil en travers, dans le logiciel Piste fait
référence à la représentation détaillée des
caractéristiques géométriques de la route
perpendiculairement à son axe longitudinal.
I)Conception
transversale
I) Profil en travers type:
On commence par vérifier l’avancement sur
logiciel
4-Estimation des
couts :
Avant métré
chaussée
5-Conclusion
En conclusion, la conception des routes est un processus complexe
qui nécessite une planification minutieuse, des analyses détaillées
et l'application de normes techniques rigoureuses. Une bonne
conception assure la sécurité, la durabilité et l'efficacité de
l'infrastructure routière, tout en optimisant les coûts et en
minimisant les impacts environnementaux.
