Alterno-
démarreur
Definition:
L’alterno-démarreur assure la fonction d’alternateur et la
fonction de démarreur. Ce dispositif tout-en-un agit à la
fois comme un générateur et comme un récepteur
d’énergie électrique. L’électricité reçue est générée
pendant les phases de freinage et de décélération, tandis
que l’énergie produite alimente le moteur et tous les
équipements de la voiture.
Quelle est la différence entre un démarreur et un
alterno-démarreur ?
Le démarreur permet de lancer le moteur avec l’aide de la batterie et de
l’alternateur. Tandis que l’alterno-démarreur regroupe la fonction de
démarreur et d’alternateur en une seule pièce. Le rôle du démarreur est
d’entraîner le moteur du véhicule lors de l’allumage, il consomme beaucoup
d’énergie.
L’alterno-démarreur est de plus en plus choisi par les constructeurs. Son
principal avantage est de proposer un système « Start & Stop » plus
silencieux, tout en économisant du carburant et en polluant moins .
Les composants de Alterno-démarreur:
– Une machine synchrone, l'alterno-démarreur, fait office d'alternateur et de
démarreur.
– Un calculateur/convertisseur pilote le système.
– Le système est complété par :
•une batterie de nouvelles technologies
« AGM », « EFB » ou Lithium-ion
• une courroie renforcée avec ses tendeurs
spécifiques.
Fonctionnement:
Démarreur:
– En phase
démarrage le
calculateur/convertisseur alimente de
façon synchrone les trois phases pour
obtenir un mouvement de rotation.
Alternateur: –
En phase charge le
calculateur/convertisseur reçoit
le courant alternatif des trois
phases pour le transformer en
courant continu.
Différents tendeurs de courroie:
Deux tendeurs indépendants
Un tendeur pendulaire:
Différents connecteurs:
Connecteur 6 voies:
– Un 6 voies, en liaison avec les trois capteurs
de position du rotor utiles :
• en mode alternateur pour connaître la vitesse
de rotation du rotor et piloter les transistors
qui redressent le courant triphasé
• en mode démarreur pour connaître la
position du rotor et alimenter les trois phases
afin d'obtenir le mouvement de rotation.
Connecteur 2 voies:
– Un deux voies, pour l'alimentation du
rotor qui génère un champ magnétique :
• polarisé nord/sud en mode démarreur
• à intensité variable en fonction des
consommateurs utilisés et de la vitesse de
rotation du moteur thermique en mode
alternateur.
Quels sont les signes d’un alterno-démarreur défectueux ?
-Le démarrage du véhicule est difficile ou impossible. Une batterie semblant
s’affaiblir progressivement peut tout à fait avoir pour origine un problème avec
l’alterno-démarreur. Une absence totale de réaction lors de la tentative de
démarrage est également un indicateur potentiel de défaillance de ce composant.
-L’intensité des phares diminue. Une puissance réduite de vos moyens lumineux
lors de la conduite nocturne indique parfois une alimentation électrique
insuffisante, attribuable au même élément.
-La consommation de carburant du véhicule augmente. Des
fluctuations inexpliquées ou des émissions polluantes anormalement
élevées peuvent en effet être liées à un dysfonctionnement du système
électrique de la voiture.
-Des bruits inhabituels se font entendre. Au démarrage ou à l’arrêt du
moteur, des claquements ou des sifflements peuvent signaler des
problèmes potentiels d’alterno-démarreur.
Conclusion:
L’alterno-démarreur présente des avantages face au
démarreur classique, mais il a également ses
inconvénients. Dans tous les cas, lorsqu’il lâche, il faut
débourser une certaine somme pour le réparer, sans quoi
votre voiture ne pourra plus démarrer .
