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Diagnostic OBD : Guide et Outils

Le document décrit les différents types d'appareils de diagnostic automobile et explique comment lire et interpréter les codes de diagnostic embarqués. Il fournit des instructions étape par étape sur la connexion d'un scanner, la lecture des codes et leur décomposition pour déterminer la cause sous-jacente d'un problème moteur.

Transféré par

Hanane Alaoui
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Le document décrit les différents types d'appareils de diagnostic automobile et explique comment lire et interpréter les codes de diagnostic embarqués. Il fournit des instructions étape par étape sur la connexion d'un scanner, la lecture des codes et leur décomposition pour déterminer la cause sous-jacente d'un problème moteur.

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Université Mohammed V

Ecole Supérieure de Technologie


Salé

Diagnostic D’automobile

Préparé par : Jaouhar Zakaria N°:16


Encadré par : [Link]

Année universitaire : 2018/2019


Plan
1- INTRODUCTION.
?
2- QUEL OUTIL DE DIAGNOSTIC CHOISIR ?

3- COMMENT LIRE ET COMPRENDRE LES CODES OBD ?

4- TYPES D’APPAREIL DE DIAGNOSTIC .

5- CONCLUSION
Introduction

Un diagnostic embarqué ou un
OBD est un ensemble de capacités de
diagnostic matériel qui est embarqué
dans la plus parts des véhicules à
moteur thermique .
Quel outil de diagnostic choisir?
Le technicien peut désormais prendre connaissance des défauts très
facilement et intervenir en parfaite connaissance de cause.

Si vous voulez travailler indépendamment vous allez rencontrer


plusieurs défis, parce que ce n’est pas facile d'être votre propre
patron! Sans parler d’une solide connaissance du métier, il vous
faut :
l’ingéniosité - l’acharnement - la créativité-
le dynamisme- l’autonomie .
ainsi qu’une bonne résistance au stress...

Si vous avez ses qualités je n’ai aucun doute que


vous réussirez, tous ceux qui veulent travailler dur ce métier est
fait pour eux.
COMMENT LIRE ET
COMPRENDRE LES
CODES OBD
Partie 1 :Insérer et lire un scanner OBD

Matériel nécessaire
• Outil d'analyse OBD
• Le scanner vous permet de communiquer avec
l'ordinateur et de récupérer les codes de panne.
• Certains scanners peuvent donner des
informations sur ce que signifie le code révélé,
mais la plupart ne donneront qu'une
combinaison de chiffres et de lettres à cinq
chiffres.
Étape 1: Localisez le port OBD de votre véhicule.

 L'emplacement de montage le plus courant pour un port OBD se trouve sous le côté du
conducteur, près des pédales.

Il doit légalement être à moins de 3 pieds du volant et ne doit pas nécessiter d'outils pour
y accéder.

Le connecteur est un connecteur femelle à 16 broches de forme trapézoïdale.


Étape 2: Branchez votre outil d'analyse OBD dans le connecteur.

L'extrémité mâle de l'outil de numérisation ne se logera que d'une seule


façon sur le connecteur du véhicule.

L'outil d'analyse s'allume dès qu'il est branché.


Étape 3: Lire les codes dans l'ordinateur.

Chaque outil d'analyse aura des instructions différentes sur la façon de


l'utiliser, alors lisez attentivement le vôtre.

Accédez à un titre intitulé "Lire les codes" et sélectionnez-le


Étape 4: Enregistrez les codes qui s'affichent.

S'il y a plusieurs codes, ils peuvent faire défiler ou vous devrez appuyer sur un bouton
pour voir le code suivant.

Pointe: Il est très important d'écrire ces codes dans le même ordre que celui affiché sur le
scanner. Cependant, les codes OBD apparaissent toujours sur votre scanner lorsqu'il est
branché au port OBD ou au connecteur de liaison de données (DLC).
Partie 2 : Interprétation des codes OBD

Les codes OBD : peuvent sembler complexes,


mais sous les lettres et les chiffres , vous pouvez
identifier la cause générale de votre Light Check
Engine allumé, ce qui vous permet de prendre les
prochaines mesures nécessaires .
Étape 1: Décomposer votre code en sections.

La première section est le premier caractère, qui est toujours une
lettre.
La deuxième section est le caractère suivant, qui est un nombre
unique, de 0 à 3.
La troisième section est le troisième caractère, qui est un nombre
unique de 0 à 9.
La quatrième et dernière section comprend à la fois les quatrième et
cinquième caractères, donc il s'agit d'une paire de chiffres, de 00 à 99.
Étape 2: Déterminer la signification de la lettre.
• Il y a quatre lettres possibles qui peuvent être affichées dans la première section.

La lettre "P"
indique des codes liés au groupe motopropulseur tels que ceux impliquant le moteur ou la
transmission et leurs capteurs. Habituellement, les codes «P» sont les seuls à éclairer le
témoin Check Engine.
La lettre "B" : indique un code du corps, ce qui signifie qu'il se rapporte
à un système de corps tels que les airbags
La lettre "C« : indique un code de châssis, utilisé pour les
systèmes tels que les freins antiblocage.
la lettre "U" : indique les codes de réseau qui sont utilisés pour des
problèmes tels que les défaillances de module et les pertes de
communication.

Remarque: Seuls les outils d'analyse de qualité professionnelle ou de concession


peuvent diagnostiquer les codes en dehors des codes du groupe motopropulseur.
Étape 3: Déterminer si les codes sont des codes de la Society of
Automotive Engineers (SAE) ou spécifiques au fabricant .

 Ceci est indiqué par le premier numéro de la séquence,


immédiatement après la lettre.

 Les codes SAE sont des codes génériques qui s'appliquent à


toutes les marques et tous les modèles. Les codes SAE sont
indiqués par un "0" comme second chiffre.

 Les codes spécifiques au fabricant utilisent un nombre autre que


"0" comme second chiffre.

 En général, les codes qui commencent par P0 sont des codes


génériques concernant un problème de groupe motopropulseur,
alors que les codes qui commencent par P1 sont spécifiques au
Étape 4: Déterminer quel système le code s'applique à.
Le troisième chiffre de la séquence fait référence au système affecté:
• Un "1" indique un problème de système de dosage de carburant ou d'air, tel qu'un
problème avec le capteur de débit d'air massique.

• Un «2» fait référence à des problèmes de système d'injection de carburant ou de


dosage d'air, tels qu'un problème d'injecteur de carburant.

• Un "3" indique un problème lié à l'allumage, tel qu'un raté d'allumage du moteur.

• Un «4» fait référence à des problèmes de système d'émission, comme un


problème d'efficacité d'un convertisseur catalytique.

• Un "5" indique les contrôles de vitesse du véhicule et les problèmes du système


de contrôle du ralenti.

• Un "6" se réfère à des problèmes de circuit de sortie d'ordinateur, comme une


panne d'ordinateur interne.
Étape 5: Déterminer la faute exacte.
• Les deux derniers chiffres fournissent une
description du code d'erreur.

• Pour lire la description de votre code


d'anomalie spécifique, consultez une source en
ligne telle que le site Web d'OBD-Code.
Types d’appareils diagnostics
1- ANCEL AD410 Enhanced OBD II Vehicle
Code Reader Automotive OBD2 Scanner Auto
Check Engine Light Scan Tool .

Prix : 500dh
2-BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool for iPhone & Android

Prix : 1000 dh

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