ISTP DE FES

2ème ANNEE

VIABILITE

PAR : LALLAM SAID

CHEF DU SERVICE DE LOGISTIQUE ET DE MATÉRIEL
DE FES-MEKNES

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 1
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Objectifs de la viabilité :
1/ Le maintien constant et continu du niveau de service en
fonction de l’importance et du classement de la route (entretien
routier).

2/ Le maintien ou le rétablissement des conditions de circulation

satisfaisantes du point de vue de la sécurité des usagers de la
route. Elle concourt également à la continuité des activités
économiques ( Intervention ponctuelle et saisonnière : Dégâts de
crues, déneigement, désensablement…etc).
MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 2
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Nids de Poules

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 3
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Faïençage et Fissurations

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
TRANSPORTETET
DE DE
LA LOGISTIQUE
LA LOGISTIQUE 4
Direction
Direction des Routes
Régionale de Fès-Boulmane
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Orniérage

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
TRANSPORTETET
DE DE
LA LOGISTIQUE
LA LOGISTIQUE 5
Direction
Direction des Routes
Régionale de Fès-Boulmane
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Peignage et Pelades

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
TRANSPORTETET
DE DE
LA LOGISTIQUE
LA LOGISTIQUE 6
Direction
Direction des Routes
Régionale de Fès-Boulmane
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Ressuage

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 7
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Affaissements

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
TRANSPORTETET
DE DE
LA LOGISTIQUE
LA LOGISTIQUE 8
Direction
Direction des Routes
Régionale de Fès-Boulmane
 GENERALITES

Dégradations courantes de chaussée

Dégradation d’accottements

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 9
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Dégradations routières importantes

Enneigement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 1
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès 0
 GENERALITES

Dégradations routières importantes

Glissements

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 1
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès 1
 GENERALITES

Dégradations routières importantes

Dégâts de crues

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 1
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès 2
 GENERALITES

Dégradations routières importantes

Ensablement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 1
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès 3
 GENERALITES

Relevé visuel et Auscultation:

Ctg N° LongR Longt ClsDAc
Région DPE PKD PKF VOIE Rev Hist10 Traf NdP Arr Déf Fis DAc ClsNdP ClsArr ClsDéf ClsFis Larg Ch Larg AcD Larg AcG ISU10 ISU08 TMJA09
N/R/P Route V otal IAC

Rabat- Salé- Zemour-

Rabat N 1 247 248 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 12752
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 248 249 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 12752
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 249 250 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 12752
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 250 251 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 13065
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 251 252 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 12582
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 254 255 1 1 1 EB R98 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 10,0 2,0 2,0 A A 12582
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 289 290 1 1 1 EB R04 T0 0 0 0 0 8 A A A A D 6,9 3,6 3,8 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 290 291 1 1 1 EB R03 T0 0 1 0 0 8 A A A A D 7,0 3,6 3,5 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 291 292 1 1 1 EB R03 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 7,1 3,2 3,1 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 292 293 1 1 1 EB R03 T0 0 0 0 0 1 A A A A B 7,0 2,2 2,2 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 293 294 1 1 1 EB R03 T0 0 0 0 0 3 A A A A C 7,0 2,7 2,8 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 294 295 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 8 A A A A D 7,1 2,6 3,0 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 295 296 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 2 A A A A B 7,3 2,6 2,5 A A 12504
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 299 300 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 2 A A A A B 7,0 2,9 4,0 A A 6961
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 301 302 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 5 A A A A C 7,2 3,2 3,1 A B 6961
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 303 304 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 6 A A A A D 7,2 2,5 2,3 A A 6961
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 1 304 305 1 1 1 EB R94 T0 0 0 0 0 7 A A A A D 7,2 2,9 2,9 A A 6961
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 6 10 11 1 1 1 EB R07 T0 0 0 0 0 1 A A A A B 8,6 1,7 0,0 A D 12160
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 6 11 12 1 1 1 EB R07 T0 0 0 0 0 0 A A A A A 7,6 1,6 0,0 A C 12160
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 6 12 13 1 1 1 EB R07 T0 0 0 0 0 0 A A A A A 7,5 1,5 0,0 A C 12160
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 6 14 15 1 1 1 EB R07 T0 0 0 0 0 0 A A A A A 8,7 2,2 0,0 A D 12160
Zaër
Rabat- Salé- Zemour-
Rabat N 6 15 16 1 1 1 EB R07 T0 0 0 0 0 0 A A A A A 10,3 3,1 0,0 A D 12160
Zaër

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 14
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Relevé visuel et Auscultation:

DRET/DPET Indicateur de surface ISU en % Indicateur de surface IAC
A B C D A+B A% B% C% D% A%+B%
Rabat 81,40 9,30 6,98 0,00 90,70 72,7 6,1 12,1 9,1 78,8
Khémisset 100 0 0 0 100 58,4 16,9 21,3 3,4 75,3

A = très bon B = acceptable C = mauvais D = très mauvais

‫حالة الشبكة الطرقية الوطنية‬

‫بجهة الرباط سال زمور زعير‬
100 100
100.00 90.70
90.00 81.40
80.00
Rabat
70.00
Khémisset
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00 9.30 6.98
10.00 0 0 0.00 0
0.00
A B C D A+B

MINISTÈRE DEDE
,MINISTERE L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 15
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Direction Routes de Fès-Meknès
 GENERALITES

Relevé visuel et Auscultation:

DRET/DPET Indicateur de surface ISU Indicateur de surface IAC
A B C D A+B A% B% C% D% A%+B%
Rabat 40,83 15,00 22,50 19,17 55,83 10,6 5,7 22 61,8 16,3
Khémisset 31,94 37,44 14,76 15,20 69,38 61 7,7 20,1 11,1 68,7

A = très bon B = acceptable C = mauvais D = très mauvais

‫حالة الشبكة الطرقية الجهوية‬

‫بجهة الرباط سال زمور زعير‬
69.38
70.00
55.83
60.00
Rabat
50.00 40.83
37.44 Khémisset
40.00 31.94
30.00 22.50
19.17
15.00 14.76 15.20
20.00
10.00
0.00
A B C D A+B

MINISTÈRE DEDE
,MINISTERE L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 16
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 GENERALITES

Relevé visuel et Auscultation:

DRET/DPE Indicateur de surface ISU Indicateur de surface IAC
A B C D A+B A% B% C% D% A%+B%
Rabat 32,96 6,37 19,48 40,07 39,33 36,2 11,3 17,4 35,1 47,5
Khémisset 42,15 11,96 11,81 33,63 54,11 43,9 9,3 22,3 24,5 53,2

A = très bon B = acceptable C = mauvais D = très mauvais

‫حالة الشبكة الطرقية اإلقليمية‬

‫بجهة الرباط سال زمور زعير‬
60.00 54.11

50.00 42.15 40.07 39.33 Rabat

40.00 32.96 33.63
Khémisset
30.00
19.48
20.00 11.96 11.81
6.37
10.00

0.00
A B C D A+B

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TRANSPORT
DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 17
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 GENERALITES

Relevé visuel et Auscultation:

DRET/DPET Indicateur de surface ISU Indicateur d’accottements IAC
A B C D A+B A% B% C% D% A%+B%
KHEMISSET 53,88 13,76 10,03 21,96 67,63 52,7 9,2 21,3 16,8 62
RABAT 42,43 11,94 15,12 27,45 54,37 34,5 8,9 17,9 38,8 43,3
RSZZ 48,15 12,85 12,58 24,71 61 47,4 9,1 20,3 23,1 56,6

A = très bon B = acceptable C = mauvais D = très mauvais

‫حالة الشبكة الطرقية بجهة‬

‫الرباط سال زمور زعير‬
70.00
56.53
60.00
Rabat
50.00 41.33 Khémisset
40.00 Région
27.26
30.00
15.19 15.74
20.00
10.00
0.00
A B C D A+B

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,MINISTERE L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 18
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 GENERALITES

Programmation
Plan de compagne
ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS
DIRECTION DES ROUTES

Plan de compagne 2014

Ventilation des crédits par rubrique et par DRE
1/ Entretien routier courant

DRET de Rabat

Maisons Pièces Fourniture

Entretien des Entretien OA Signalisation Matériaux [Link]ériel et Comptage Alimentation Carburant Location Consom.
DRE cantonnières rechange bureaux TOTAL
routes 20/11 20/21 30/11 30/40 outillage 30/51 routier 30/53 30/70 40/21 Matériel 40/24 Informati. 10/22
30/80 40/22 10/21

826 40 948 500 10 50 56 0 400 100 300 50 120 3400

TOTAL
826 40 948 500 10 50 56 0 400 100 300 50 120 3400

2/Fonctionnement des services régionaux

Fourniture
Consom. Informati.
Carburant 40/21 bureaux TOTAL
10/22
10/21

400 120 50 570

MINISTÈRE
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L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
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 Source :DPET : Rabat (Infra Rabat/Infra Salé)
Destination : DRET : Rabat-Salé-Zemmour-Zaer
GENERALITES

Programmation
Plan Quinquennal
Largeur de
Identification de la section
la plateforme Largeu Nature
N°
r finale de Classeme
TMJA opération
DPET Ava de la l’interve Coût nt
sur carte
nt Après chaus ntion
Route Liaison PKD PKF Long. Larg sée
élar élarg.
g.

Sidi yahia zaer - El Mir 0 11 11 4 - - 4 500 Rf 4300 1

RP 4023
Sidi yahia zaer - El Mir 11 31,7 30,7 4 - - 4 500 Rf 8500 2

6 16,2 10,2 3 5 8 6 1311 El+Rf 35 000

RP 4001 Sebbah - RP 4042 16,2 19,5 3,3 3 5 8 6 1311 El+Rf 15 500 3

19,5 35,5 16 3 5 8 6 500 El+Rf 11 500

Oued Cherrat - RP
RP 3318 13 17,4 4,4 4 6 8 6 547 El+Rf 12 000 4
4001
Sidi yahia zaer - Sidi
RR 403 10 20 10 6 - - 6 1080 Rf 7700 5
Bettach
Barrage Rouidat -
Rabat RP 4042 0 6 6 4 6 8 6 500 El+Rf 15 000 6
RR403

Déviation au niveau de
RP 4042 RP
la retenue du barrage 0 5,7 5,7 4 - - - - - 6500 24
4044 RP 4023
SYZ (RP4044-RP4023)

RP 4301 RR 401 - Marhchouch 0 3,5 3,5 4 6 8 6 655 El+Rf 3000 7

RP 4030 Skhirat 6 Ain Rouz 2,2 10,2 8 4 6 8 6 500 El+Rf 6000 8

Sidi Abed – Oued 68+7
RR322 65+700 3 7 9 20 15 7552 El+Rf 24000 16
Yquem 00
RN1 RP4011 – Oued Yquem 289 292 3 7 9 20 15 10276 El+Rf 24000 17

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DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 20
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 GENERALITES

Programmation
Plan Quinquennal
Largeur de
Identification de la section la
plateforme
DPET Largeur finale de la chaussée Type d’intervention proposée
Ava
Lon Lar nt Après
Route Liaison PKD PKF
g. g. élar élarg.
g.
Sidi yahia zaer -
0 11 11 4 - - 4 Renforcement de la chaussée,
El Mir
RP 4023 traitement de l’environnement de la
Sidi yahia zaer - route
11 31,7 30,7 4 - - 4
El Mir
6 15 8 3 6 8 6
Elargissement de la chaussée à 6m,
Sebbah - RP élargissement et/ou reconstruction d’OA,
RP 4001 15 19,5 4,5 3 6 8 6
4042 traitement de l’environnement de la
route
19,5 35,5 16 3 6 8 6
Elargissement de la chaussée à 6m,
Oued Cherrat - élargissement et/ou reconstruction d’OA,
RP 3318 13 17,4 4,4 4 6 8 6
RP 4001 traitement de l’environnement de la
route
Rabat Renforcement de la chaussée,
Sidi yahia zaer -
RR 403 10 20 10 6 - - 6 traitement de l’environnement de la
Sidi Bettach
route
Elargissement de la chaussée à 6m,
Barrage Rouidat élargissement et/ou reconstruction d’OA,
RP 4042 0 6 6 4 6 8 6
- RR403 traitement de l’environnement de la
route
Elargissement de la chaussée à 6m,
RR 401 - élargissement et/ou reconstruction d’OA,
RP 4301 0 3,5 3,5 4 6 8 6
Marhchouch traitement de l’environnement de la
route
Elargissement de la chaussée à 6m,
Skhirat 6 Ain élargissement et/ou reconstruction d’OA,
RP 4030 2,2 10,2 8 4 6 8 6
Rouz traitement de l’environnement de la
route

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DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 21
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 GENERALITES

Programmation
Plan Quinquennal

Montant estimé
Type
Région Province Route PK Franchissement Type de l'OA Phase Etudes) des Trvx en Observations
d'intervention
KDH

Reconstruction
Pont en béton de l'OA
RR 401 36 Oued Korifla PE* 95000
précontrainte et rectification du
tracé

Rabat-Salé-
Zemmour- Rabat
Zaer
Reconstruction
de l'OA et
RP 4301 3+555 Oued Korifla Radier évidé ED* 12000 remplacement
par batterie de
dalots

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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 22
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 GENERALITES

Programmation
Plan Quinquennal
ROUTE TYPE OBJET COUT
Commentai
DPET ROUTE PKD PKF COUPEE D'INTERVENTION D'intervention Etude (4) ( kdh)
res
-1 -2 -3 -3

Traitement de la couche de
roulement et renforcement de la
V.C de
1+600 2+400 Lourd signalisation et des dispositifs de 2000
Rabat
sécurité de part et d'autre de cette
section

Rectification de tracé ou correction

des devers, traitement de la
couche de roulement et
V.C de 10+20
Rabat 11+500 Lourd renforcement de la signalisation et 7000
Rabat 0
des dispositifs de sécurité en amont
et en aval
de cette section

AP pour le
V.C de pont
Aménagement d'un échangeur, d'un
Rabat 13 13+200 V.C et RP4025 Lourd ED pour le 40000
pont et de carrefours giratoires
RP 4025 tracé et
carrefours

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 GENERALITES

Viabilité :
1/ Entretien courant :
- Brigade minimale de terrassement;
- Brigade minimale point à temps;
- Brigade minimale polyvalente;

2/ Maintien du niveau de service et viabilité hivernale :

- Brigade minimale de déneigement;
- Brigades régionales.

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TRANSPORT
DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 24
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 DIMENSIONNEMENT ET ATTRIBUTIONS DE LA BRIGADE
MINIMALE ET REGIONALE

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TRANSPORT
DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 25
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 BRIGADE MINIMALE DE TERRASSEMENT

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TRANSPORT
DEET
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 26
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 BRIGADE MINIMALE POINT A TEMPS

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TRANSPORT
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LOGISTIQUE ET DE L’EAU 27
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 BRIGADE MINIMALE POLYVALENTE

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Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 BRIGADE DE DENEIGEMENT

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 29
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 BRIGADE REGIONALE

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 30
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Eboulement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 31
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Coulées boueuses

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 32
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Classification des zones : G

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 33
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Techniques de traitement
Clouage et Blindage

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 34
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Techniques de traitement
Soutènement de talus de déblais

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
TRANSPORTETET
DE DE
LA LOGISTIQUE
LA LOGISTIQUE 35
Direction
Direction des Routes
Régionale de Fès-Boulmane
 MOUVEMENTS DES SOLS

Techniques de traitement
Soutènement de talus de remblais

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 36
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Techniques de traitement
Terrassement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 37
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 MOUVEMENTS DES SOLS

Techniques de traitement
Drainage

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 38
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DEGATS DE CRUES

MINISTÈRE
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L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 39
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DEGATS DE CRUES

Techniques d’intervention
Barrière de coupure de circulation

Double chaîne adaptée à largeur de la plateforme attachée par un

cadenas

Niveau de la chaussée 0.40 m

Socle en béton B3 0.60 m

0.60 m

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 40
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DEGATS DE CRUES

Techniques d’intervention
Déviation

MINISTÈRE
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L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 41
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DENEIGEMENT

MINISTÈRE
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L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 42
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DENEIGEMENT

Classification des routes enneigées

 Le niveau de service S1 : Les routes bénéficient d’une intervention continue
(en l’absence de tempêtes de neige) de jour comme de nuit afin que la
circulation y soit maintenue dans de bonnes conditions en permanence ou, le
cas échéant, dans des délais très courts n’excédant pas 4 heures après la fin
d’une tempête de neige. En général, ce sont les routes nationales et les routes
régionales importantes qui sont classées dans ce niveau.

 Le niveau de service S2 : Des conditions de circulation acceptable pendant

le jour sont recherchées tout en organisant, le cas échéant, des convois en cas
de chutes de neige prolongées.

 Le niveau de service S3 : Aucun délai de retour à la normale n'est imposé.

Des conditions de circulation acceptables y sont assurées dès que possible.

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 43
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DENEIGEMENT

Techniques d’intervention
Barrière de neige

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 44
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DENEIGEMENT

Techniques d’intervention
Déneigement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 45
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 DENEIGEMENT

Techniques d’intervention
Communication et coordination

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 46
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 ENSABLEMENT

MINISTÈRE
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L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 4
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès 7
 ENSABLEMENT

Techniques d’intervention
Désensablement

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 48
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 ENSABLEMENT

Techniques d’intervention
Fixation des dunes de sable

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 49
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès
 ENSABLEMENT

Techniques d’intervention
Boisement des dunes de sable

MINISTÈRE
MINISTEREDEDE
L’ÉQUIPEMENT, DU DU TRANSPORT,
L’EQUIPEMENT,
TRANSPORT
DEET
LADE LA LOGISTIQUE
LOGISTIQUE ET DE L’EAU 50
Direction desRégionale
Direction Routes de Fès-Meknès