INTRODUCTION :
Ce circuit compare les paramètres d’alimentation de
l’alternateur avec leurs valeurs limites préréglées respective.
Il consiste un contact de protection contrôlé par les
détecteurs de : retour de puissance, sous et sur fréquence et
surtension.
Le contact de protection, composé par le transistor (Q3) et
le relais (K2), coupe l’alimentation de la bobine à minimum
de tension, déclenchant ainsi le disjoncteur de l’alternateur.
Sur certains systèmes le disjoncteur de l’alternateur à une
bobine de déclenchement « Shunt », plutôt qu’une bobine de
à minimum de tension. Le relais (K2) est donc lié
électriquement pour alimenter cette bobine « uv trip>pour
déclencher le disjoncteur du générateur.
ZERO IMPULSION
JEUX DE BARRES
Détecteur de
Puissance
I réel Inverse
Z6,Q1,K1
DISJONCTEUR
AC
Détecteur de
Sous et sur
Fréq
fréquence Interrupteur
FDBK
Z7,Z14 De protection
Q3.K2
UV trip
Tension Détecteur
FDBK De sur
REDUCTION SOUS-
Tension Q6 FREQUENCE
VOYANT DE PUISSANCE
INVERS
Le schéma
MODULE AC
Circuit de sur tention
Schéma de circuit de sur tension
* DÉTECTEUR DE RETOUR DE PUISSANCE :
Quand le diesel marche normalement, la puissance
développée est fournie au jeu de barres AC. Cette puissance est
mesurée en terme de Kilowatts.
Si le carburant est coupé du diesel, suite à une surchauffe
ou à une pression d’huile insuffisant, l’aiguille de l’indicateur de
la puissance active va redescendre au dessous de « Zéro ».
Ceci est dû à fait suivant : les autres alternateurs maintenant
alimentent par retour de puissance sur le diesel affichant le
défaut pour qu’il puisse rester en marche. Ce phénomène est
appelé retour de puissance, et ce réalise car le jeu de barres
commun AC est électriquement analogue au combiné
mécanique. Les diesels fonctionnant normalement forceront
ainsi le diesel affichant le défaut à fonctionner à la même
vitesse .
Le comparateur (Z6), au niveau du circuit de protection
contrôle le signal de rétroaction de Irréel (=KW) qui déclenchera
le contact de protection si ce signal dépasse la valeur
prescrite. Le délai de déclenchement du disjoncteur est
fonction du sur courant. Par exemple, si le retour de puissance
est de 7%, le disjoncteur se déclenchera au bout de (8 ÷ 12)
Seconde .
RETOURE
DE
PUISSANCE
I real
Schéma de détecteur de retour de puissance
RL 2
PHASE LOSS/SEQUENCE
CB TRIP PB 1 RL 1
AC MODULE 24 VDC
21 24 528 529 10-2 10-1
UV TRIP
RUN/BLACK
CIRCUIT UV TRIP
* DÉTECTEUR DE SURTENSION :
Le signal de réinjection de la tension est
appliqué au circuit de division de la tension,
composé des résistances : R90 et R96 afin de
déclencher le disjoncteur si la tension de ligne
dépassera 1.3 fois la tension normale du jeu
de barre
* DÉTECTEUR DE SUR FRÉQUENCE :
Le détecteur (Z14) déclenchera le contact de protection si le signal
de réinjection de fréquence indique que la fréquence dépassera la
valeur de 64Hz.
from
from
0V
0v
0v0v -15v
Schéma de détecteur de sur-fréquence
DÉTECTEUR DE SOUS FRÉQUENCE :
Le comparateur (Z7) déclenche le contact de protection si le signal
de réinjection de la fréquence indique que la fréquence est au dessous
de 56 Hz. (Z6) applique aussi un signal de coupure de la sous
fréquence au niveau du circuit de régulation de tension afin de réduire
la tension d’alternateur.
C14
-22
-22
Schéma de détecteur de sous-fréquence
Signal protection
Schema d’interrupteur de protection
Schéma de circuit de protection
*DÉTECTEUR D’ABSENCE D’AMPULSION
Le signal d’absence d’impulsions est de +16 Volts
a -16 Volts si le circuit de détection d’absence
d’impulsions ne reçoit pas des impulsions à partir du
dispositif du Pieck Up magnétique, monté sur le
diesel.
Le contact de protection fonctionnera après un
délai de temps de 100mSec, afin de prévenir toute
nuisance de déclenchement intempestif du
disjoncteur.
--16v
Circuit de sur tention
Circuit de no pulse
Schéma de circuit de No pulse
