M111:Maintenance Préventive

Des Véhicules

Secteur : METIES D’AUTOMOBILES

SPÉCIALITÉ : TECHNICIEN SPÉCIALISÉ EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE

EMBARQUÉE
Introduction:

Nous savons tous qu’une voiture, pour bien en profiter, a besoin d’être régulièrement
entretenue. Ceci tenant compte des préconisations du constructeur. Selon le
kilométrage un certain nombre d’éléments d’usure doit impérativement être
remplacés. Le tableau d’entretien donne les détails de tous les éléments à contrôler
et/ou à remplacer selon le kilométrage. Ceci tenant compte des spécificités liées à
toute voiture.

Un bon entretien à de toute évidence une incidence directe avérée sur la vie et le
comportement de la voiture. Respecter l’entretien d’une voiture vous permet d’en
jouir au maximum.

L’objet de ce chapitre est de mieux faire comprendre le pourquoi et la périodicité de

remplacement de divers consommables et pièces.
• 1-Entretien général
• L'entretien général concerne les éléments du véhicule qui doivent être contrôlés
pendant l'utilisation normale et quotidienne du véhicule. Ces éléments sont
essentiels pour que le véhicule continue de fonctionner correctement.

• A-L’entretien ou la maintenance préventive

• L’entretien préventif est d’entretenir le véhicule avant que les pièces s’usent et que
le véhicule soit inutilisable (tombe en panne), l’entretien préventif peut être fait
quand vous avez le temps et à des couts prévisibles et raisonnable.

• B-L’entretien ou la maintenance corrective

• L’entretien correctif est la procédure tendant à résoudre les pannes (Réparation)

• C-Contrôle et inspection
• L’inspection dans une entretien consiste à contrôler les pièces de la maintenance et
les niveaux de liquide .
• 1-C Contrôle général et inspection dans l’entretien du véhicule
• Pneus: Vérifier périodiquement, la pression des pneus au moyen d'un manomètre,
• Permutation des pneus: La permutation des pneus doit s'effectuer tous les 5000
km.
• -Balais d'essuie-glace de pare-brise: Vérifier l’état des balais.
• Eclairages: Vérifier le bon fonctionnement des phares, des feux de stop, des feux
arrière, des clignotants et des autres feux, et contrôler s'ils sont bien reposés.
Contrôler également le réglage des faisceaux de phares.
• Liquide de lave-glace: Vérifier s'il reste une quantité suffisante dans le réservoir.
• Niveau du liquide de refroidissement moteur: Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement.
• Niveau d'huile moteur: Vérifier le niveau de l'huile après avoir garé le véhicule sur
un terrain plat et après avoir arrêté le moteur.
• Niveaux de liquide de frein et d'embrayage: S'assurer que les niveaux des liquides
se trouvent bien entre les repères “MAX” et “MIN” sur le réservoir, Contrôle
plaquettes de frein.
• Batterie: Vérifier le niveau du liquide de chaque élément. Il doit être compris entre
les lignes MAX et MIN
• - Liquide de direction assistée et canalisations (niveau et fuites)
• -Huile de boîte pont manuelle (niveau et fuites)
• - Huile de pignon de différentiel (niveau et fuites)
• - Mécanisme de direction et timonerie, pièces d'essieu et pièces de suspension,
arbre de transmission(soufflets) et système d'échappement.
• D-Pièce et programme de la maintenance préventive
• Abréviations : I = inspecter et corriger ou remplacer si nécessaire, R = remplacer
• 2-Les opérations effectuées dans une maintenance préventive d’un véhicule
• A-Changement de l'huile moteur + filtre à huile
• Raison de la vidange d’huile du moteur
La somme du temps d’utilisation de l’huile augmente sa contamination et
réduit l’efficacité des additifs.

•
• - Vidange de l’huile et remplacement du filtre à huile
• B-Remplacement du liquide de refroidissement moteur
• VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR :

-Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur au bas du radiateur, puis déposer le

bouchon de radiateur.
• - D-Changement du filtre à air
F-Vérification et changement des bougies d'allumage
• 1. Déposer la bobine d'allumage.
• 2. Déposer la bougie d'allumage à l'aide d'une clé pour bougie d'allumage
• PRECAUTION: Ne pas la laisser tomber ni la cogner

G-Changement du filtre à carburant (Diesel, Essence)

• -Débrancher les flexibles d'alimentation et le support du filtre à carburant.
• - Déposer le filtre à carburant avec le support de filtre à carburant.
• - A l'aide d'une clé à bande pour filtre à carburant , déposer le filtre à carburant.
• - Retirer le bouchon de vidange du filtre à carburant.
• Reposer dans l'ordre inverse de la dépose : Remplacer le joint torique sur le
bouchon de vidange par une pièce neuve.
H- Réglage Jeu de la soupape (Voir M103:MOTEUR THERMIQUE)
• Mesurer le jeu de soupape avec une jauge d'épaisseur lorsque
• le moteur est froid (à température ambiante).
• Jeu de soupape (froid) Standard :
• Admission : 0,24 - 0,32 mm
• Echappement : 0,26 - 0,34 mm
I- Vérification du système d'échappement
• Vérifier que la tuyauterie d'échappement, le silencieux et la fixation sont bien
attachés et qu'ils ne présentent aucune fuite, fissure, endommagement,
ripage ou détérioration. En cas d'anomalie, réparer ou remplacer les pièces
endommagées.
• CONVERTISSEURS CATALYTIQUES

• Les convertisseurs catalytiques sont placés dans le système d’échappement pour

recevoir les produits de la combustion du moteur et les modifier afin de réduire la
pollution émanant du tuyau d’échappement (figure ci-dessous). Les convertisseurs
catalytiques transforment les oxydes d’azote (NOx), l’oxyde de carbone (CO) et les
hydrocarbures (HC) en azote (N), en eau (H2O) et en gaz carbonique (CO2).
• J-Remplacement des plaquettes
• Vérification (EPAISSEUR DE LA PLAQUETTE)
• Vérifier l'épaisseur de la plaquette via le trou d'inspection figurant sur le corps du
cylindre après avoir soulevé le véhicule et déposé la roue. Utiliser un instrument
de mesure si nécessaire.
• Epaisseur de plaquette standard: 11 mm
• Limite d'usure de la plaquette: 2,0 mm
K -1-Vérification et remplacement des courroies d'entraînement
Elles transmettent le mouvement de rotation du moteur à des éléments
comme l’alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de
direction, etc.
Sur les moteurs modernes c’est une seule courroies qui entraine tous
les accessoires.
Le réglage de la tension des courroies s’effectue selon deux méthodes : manuellement
ou automatiquement. Dans le premier cas, il suffit de déplacer manuellement un
élément pourvu d’une glissière.
Pour leur part, les tendeurs de courroie automatiques maintiennent la
bonne tension en tout temps sur la courroie. La figure ci-dessous montre
une application de ce système.
Avant d’entreprendre le réglage de la tension d’une courroie, il faut :

• inspecter la courroie pour vérifier s’il y a présence de fissures,

d’effilochures, d’usure ou d’adhésion d’huile. On doit remplacer la
courroie;

• contrôler l’alignement des poulies;

• s’assurer que les courroies en V ne touchent pas le fond de la poulie;

• inspecter les poulies pour s’assurer qu’elles ne présentent pas

d’usure importante;

• connaître les valeurs de tension.

K-2-Remplacement du courroies de distribution (Voir M103:MOTEUR THERMIQUE)

Elle est crantée (dentée) et est l’élément de synchronisation des positions de ou des
arbres à cames et du vilebrequin.
Elle est de plus en plus remplacée par une chaine sur les moteurs de dernière
génération.
L - Buts de la maintenance préventive

1. Augmenter la durée de vie de véhicule.

2. Diminuer la probabilité des défaillance en service.
3. Diminuer le temps d’ arrêt en cas de révision ou de panne.
4. Eviter les consommation anormales du carburant.
5. Diminuer le cout de la réparation en cas de panne.
Contrôle continue et EFM:

1. Donnée la définition de la maintenance préventive.

2. Indiquez trois informations qu’on peut trouvez sur un bidon d’huile à moteur.
3. Pour quelle raison en doit faire la vidange?
4. Dans un entretien périodique, Nommez quatre dispositifs du véhicule qu’il est
important de contrôler pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers.
5. Généralement, lequel de ces pneus se dégonfle le plus rapidement en cas de
crevaison : Le pneu à chambre incorporée (tubeless) ou le pneu muni d’un
chambre à air ?
6. Compléter le schéma ci-dessous avec les thermes suivant: sous-gonflage; sur-
gonflage; gonflage correct.

7. Quel sont les gaz traité par le catalyseur?

8. Que représente la figure ci-dessous?

9. Quelle sont les risques d’excès d’huile dans le moteur?

10. Nommez trois types de courroies ?
1. Compléter le tableau ci-dessous:

1) 5)

2) 6)

3) Vase d’essuie glace 7)

4) 8) Boite fusible

1. Nommez les deux types de chargeurs que l’on trouve sur le marché
2. parmi les buts de la maintenance préventive suivant, quelles le but faussé?