Régulation et procédures de consignation:
Par : lahsini El Khalifa
SOMMAIRE:
I. Régulation des équipements
Convoyeurs
Principe de fonctionnement de Stacker
Principe de fonctionnement de Reclaimer
Simulation de stockage
II. Procédure de consignation
Les étapes de consignation
Procédures de consignation de stacker
Procédures de consignation de reclaimer
Introduction
INTRODUCTION
Pour les besoins de l’Exploitation:
• 3,5 millions de tonnes de charbon seront importés chaque année
• 1 navire de 80 000 devra être déchargé chaque semaine
• 210 tonne de charbon par heure sera consommée par chaque unité
Un stock mal géré ou mal constitué, c’est prendre le risque d’un:
x Arrêt de la centrale par rupture de stock
x Litige avec le fournisseur ou paiement de surestaries élevées
x Combustion d’un charbon contaminé ou de mauvaise qualité
Þ Le PPA ainsi que le Manuel de Gestion de charbon imposent des consignes/conditions
strictes pour la manutention, stockage, pesage et échantillonnage du charbon.
I. Introduction (PFD)
Régulation des équipements
II. Régulation des équipements
Chaines des convoyeurs :
Le parc à charbon est équipé de 16 convoyeurs à bande pour assurer le transport du
charbon, et divisé en deux chaines :
Chaine fonctionnelle du convoyeur 1:
NCV 01A NCV 03
NCV 01B NCV 04
NCV 01C NCV 05
NCV 02 NCV 06
Chaine fonctionnelle du convoyeur 2 :
CV 01A CV 01B
CV 02A CV 02B
CV 03A CV 03B
CV 04A CV 04B
II. Régulation des équipements
2) Composants d’un convoyeur à bande :
• Moteur électrique
• Accouplements
• Réducteur mécanique
• Tambours
• Rouleaux
• Détecteur de rotation
• Une sirène qui annonce le démarrage du convoyeur
• Câble tirette pour les arrêts d’urgence
II. Régulation des équipements
3) Les caractéristiques des moteurs électriques des convoyeurs.
II. Régulation des équipements.
4) mode de fonctionnement du convoyeur :
Chaque convoyeur, dispose de deux modes de démarrage.
Un mode local : contrôlé ou bien commande depuis le coffret local.
mode a distance : commande depuis la salle de contrôle.
La sélection de mode se fait sur le coffret par un sélecteur ou bien depuis la salle
contrôle .
Exemple d’un coffret de commande local d’un convoyeur.
II. Régulation des équipements.
1) Description générale du stacker :
Cet équipement fait partie du système d’introduction du combustible solide dans le
parc. Sa mission est celle d’empiler le charbon sur les deux tas à droite et à gauche de la
machine.
II. Régulation des équipements.
2) Principe de fonctionnement :
Le fonctionnement de la machine est composé de trois mouvements :
Translation :
Sur rails qui lui permettent de se déplacer d’un bout à l’autre du parc.
Nombre de roues : 20 roues (10 - roues motrices).
Nombre des moteurs de translation : 10 moteurs de 11 KW à 400 V.
Vitesse de déplacement : 0 à 15 m / min
Deux pince-rails.
II. Régulation des équipements.
II. Régulation des équipements.
Orientation :
Permet de faire pivoter la flèche de 0 à ± 95° à droite ou à gauche, par rapport au sens de
translation (0°).
Vitesse de rotation: 0,05 tr / min.
Angle de rotation: ± 95 °
Nombre des moteurs de rotation : 2 moteurs de 2,2 KW et de 400 V.
Les fins de course pour limiter orientation de la flèche à 95°
II. Régulation des équipements.
Verrouillage entre les mouvements de rotation de la flèche et de translation du rail :
II. Régulation des équipements.
Remontée de la flèche : mouvement de montée et descente de la flèche sur un angle de 26°.
Ce levage de la flèche se fait par un vérin hydraulique à double effet.
Angle de levage de la flèche : -12 ° à ~ 14 ° = 26 °
Vitesse de monte et descende : 7 minutes (par sens unique)
Puissance du moteur : 15 kW à 400 V
II. Régulation des équipements.
Système de freinage du stacker :
1) Chaque moteur de translation possède un frein électromagnétique
2) Les deux moteurs d’orientation de la flèche possède un frein électromagnétique
3) Un frein de verrouillage de translation par rapport à la rotation de la flèche
4) Des pinces- rails :
Collier de rail pour entraînement en portique
Créateur: Apex
Référence du modèle: RCL25H-75
Quantité de pince de rail: 2 jeux / Empileur
Dimension du rail: DIN A75
Force de maintien: 25Ton
Temps de libération de la pince: moins d'une demi-seconde
Moteur pour HPU: 0.75kW x 2 jeux, 1715rpm
II. Régulation des équipements.
1) Description générale du gratteur ( reclaimer) :
Ces équipements font partie du système de manutention du charbon du parc vers la
centrale thermique.
II. Régulation des équipements.
2) Principe de fonctionnement :
La machine est composée de :
Translation : sur rails qui lui permettent de se déplacer d’un bout à l’autre du parc.
Nombre de roues : 14 roues (7 - roues motrices)
Nombre des moteurs de translation : 7 moteurs de 7.5 kW et de 400 V.
Vitesse de déplacement : - en fonctionnement Min 1,1 m/min et Max 2,2 m/min
- 12 m / min vitesse de positionnement.
II. Régulation des équipements.
II. Régulation des équipements.
Levage de la flèche :
La montée et la descente de la flèche se fait par un système du treuil de relevage et de
câble métallique.
Vitesse de levage de la flèche: Max. 2,9 m / min.
Angle de levage de la flèche : 0 ° ~ 40 °.
Distance centrale de la flèche: 53,9 m.
Puissance du moteur du treuil: 55 kW et de 400 V.
II. Régulation des équipements.
Rotation de de chaîne :
Type de chaîne : Rouleaux de guidage externes.
Nombre de chaîne: 2.
Vitesse de rotation de la chaîne: 0,7 m / s.
Puissance du moteur d'entraînement en chaîne : deux moteurs de 200 kW et de 400 V.
II. Régulation des équipements.
La régulation de fonctionnement simultanément entre le stacker et les deux gratteurs est
simplifiée par le schéma suivant :
II. Régulation des équipements.
Mode opératoire de stockage :
1) Sélectionner la mode local.
2) Sélectionner la mode manuel.
3) Positionnement manuel de stacker sur la zone de stockage.
4) Abaisser la flèche au niveau bas.
5) Entrer les points métriques de début et de fin de stockage.
6) Sélectionner la mode a distance.
7) Sélectionner la mode automatique.
8) Démarrage la chaine des convoyeurs NCV .
9) Démarrage des portiques.
II. Régulation des équipements.
Mode opératoire pour remplir un silo.
Procédure de consignation
III. Procédure de consignation.
1) La consignation : coupés de toute source d’énergie (mécanique, électrique,
pneumatique, ..) et bloqués lors des travaux.
La procédure de consignation est devisée en 4 étapes :
Séparation
Séparer les sources des énergies : ouverture de disjoncteur d’alimentation.
Condamner l’organe de séparation (disjoncteurs …..) Réalisée par un blocage mécanique
(Utilisation d'un Cadenas).
Condamnation
L'identification de l'ouvrage a pour but d'être certain que les travaux seront effectués sur
Indentification
l'ouvrage séparé.
la vérification d'absence de tension (VAT) entre chaque conducteur actif et la terre, ainsi qu’entre
VAT + MALT/CC
les conducteurs actifs.
L’attestation de consignation est signée par le où les charges de consignation.
Attestation
C’est de écrit de responsabilité.
un engagement
consignation
III. Procédure de consignation.
Détermination de source d’énergie électrique du parc à charbon
III. Procédure de consignation
III. Procédure de consignation.
L’état des départs électriques affichés à la salle contrôle
III. Procédure de consignation
les cellules d’alimentation des équipements du parc a charbon.
III. Procédure de consignation
2) Les étapes de consignation du stacker
o Mettre la machine en arrêt ( tous les moteurs en arrêt )
o Déterminer les sources d’énergie
III. Procédure de consignation
III. Procédure de consignation
o Séparer les sources des énergies : ouverture du disjoncteur d’alimentation.
o Condamner l’organe de séparation (disjoncteurs …..) Réalisée par un blocage mécanique
(Utilisation d'un Cadenas).
o Identification
o Vérification d'absence de tension (VAT).
o Faire un essai de démarrage de l’équipement consigniez.
o Signée l’attestation de consignation.
III. Procédure de consignation
3) Les étapes de consignation du gratteur (reclaimer) :
o Mettre la machine en arrêt
o Déterminer les sources d’énergie
III. Procédure de consignation
III. Procédure de consignation
o Séparer les sources des énergies : ouverture du disjoncteur d’alimentation.
o Condamner l’organe de séparation (disjoncteurs …..) réalisée par un blocage mécanique
(Utilisation d'un Cadenas).
o Identification
o Vérification d'absence de tension (VAT)
o Faire un essai de démarrage de l’équipement consigniez
o Signée l’attestation de consignation
III. Procédure de consignation
Etapes de consignation des convoyeurs :
o Mettre le convoyeur en mode local
o Arrêt le moteur de convoyeur
o Déterminer le source d’alimentation de moteur
III. Procédure de consignation
Tableau de repèrage pour la consignation des convoyeurs
III. Procédure de consignation
o Séparer les sources des énergies : ouverture de disjoncteur d’alimentation.
o Condamner l’organe de séparation (disjoncteurs …..) Réalisée par un blocage mécanique
(Utilisation d'un Cadenas).
o Identification
o Vérification d'absence de tension (VAT).
o Faire un essai de démarrage de l’équipement consigniez.
o Signée l’attestation de consignation.
III. Procédure de consignation.
5) La déconsignation :
La déconsignation est réalisée par le Chargé de Consignation.
Le Chargé de Consignation peut déconsigner dès lors que le Chargé de Travaux
lui remet l’avis de fin de travaux.
(Pas de déconsignation sur demande orale)
Le Chargé de Travaux doit avoir préalablement :
o Rassemblé les intervenants pour les informer de la fin des travaux.
o Avoir enlevé les dispositifs de sécurité (sauf la consignation en elle-même !).
o Avoir rangé le matériel.
o Remis les ouvrages en ordre de marche (sans avoir remis sous tension).
Le Chargé de Consignation peut déconsigner dès lors que le Chargé de Travaux
lui remet l’avis de fin de travaux. (Pas de déconsignation sur demande orale)
(Pas de déconsignation sur demande orale).
merci pour votre attention.
