CHAP1: APPAREILLAGES ELECTRIQUES BASSE
TENSION
I/LES FONCTIONS DE L’APPAREILLAGE
1/ SECTIONNEMENT (SECTIONNEUR)
2/ APPAREILLAGE DE PROTECTION
2-1/ FUSIBLE
Le choix de fusible dépend:
- du calibre
- du type
- de la taille du porte-fusible
2-2/ RELAIS THERMIQUE
2-3/ RELAIS MAGNETIQUE
2-4/ DISJONCTEUR MAGNETO-THERMIQUE
3/ APPAREILLAGE DE COMMANDE
3-1/ INTERRUPTEUR
3-2/ BOUTON POUSSOIR
C’est un appareil qui ne possède qu’une position stable. Une action manuelle le fait
changer d’état et, dès que celle-ci cesse, il revient dans sa position d’origine.
3-3/ COMMUTATEUR
C’est un appareil qui permet de sélectionner un mode de fonctionnement parmi ceux
proposés. La quantité de choix possible détermine son nombre d’état stable.
4/ ORGANES DE COMMANDE
4-1/ CONTACTEUR
Cet appareil permet de commander à distance un récepteur de puissance car il est capable d’établir et
d’interrompre des courants importants. C’est un interrupteur à commande automatique. Il est
composé de:
- Un électro-aimant (bobine)
- Plusieurs contacts (de puissance à fermeture) et (de commande à fermeture et à ouverture,
souvent temporisé)
4-3/ RELAIS DE MESURE
5/ RECEPTEURS DE PUISSANCE
5-1/ MAS (MOTEUR ASYNCHRONE A COLLECTEUR)
5-2/ MS (MOTEUR SYNCHRONE)
5-3/ MAS ( MOTEUR ASYNCHRONE A INDUCTION)
6/ CAPTEURS DE GRANDEURS PHYSIQUES
Cet exemple est pour le capteur de température Ɵ.
Pour les autres grandeurs physiques, on précisera
leurs symboles dans un rectangle qui sera relié au
contact à fermeture ou à ouverture.
7/ SIGNALISATION
II/ REALISATION DES SCHEMAS
1/ GENERALITES
1-1/ SCHEMA OU CIRCUIT DE PUISSANCE
C’est le schéma qui ne prend en compte que toutes les parties de puissance
des équipements électriques. Il se réalise en trait épais.
exemple:
1-2/ SCHEMA OU CIRCUIT DE COMMANDE
C’est le schéma qui ne prend en compte que toutes les parties de commande
des équipements électriques. Il se réalise en trait fin.
exemple:
2/ QUELQUES SCHEMAS DE BASE
2-1/ DEMARRAGE DIRECT UN SENS DE MARCHE
2-2/ DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE UN SENS DE MARCHE
2-3/ DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES STATORIQUES
2-4/ DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES ROTORIQUES
2-6/ DEMARRAGE DIRECT DES MOTEURS A DEUX VITESSES A POLES
COMMUTABLES (DAHLANDER)
3/ TYPES DE FREINAGE DES MOTEURS
3-1/ FREINAGE A MANQUE DE COURANT
3-2/ FREINAGE A APPEL DE COURANT
3-3/ FREINAGE PAR INJECTION DE COURANT CONTINU AU STATOR
•EXO 1: Un système de portail motorisé est
constitué de:
- Un MAS 3permettant l’ouverture et la fermeture
du portail
- Boutons poussoirs coup de poing Sp1 et Sp2
utilisés comme interrupteurs de fin course pour
dire si le portail est ouvert ou fermé
- Des boutons poussoirs: S1 pour la mise en
marche pour fermer; S2 pour la mise en
marche pour ouvrir; S3 pour l’arrêt normal et
S4 pour arrêt d’urgence
Faire les circuits de puissance et de commande.
•EXO
2: Une chambre froide fonctionne avec deux
compresseurs entrainés par deux MAS 3.
La température doit être maintenue à 4°C. A la mise en
marche les deux compresseurs tournent jusqu’à ce que la
température atteigne 10°C; et le compresseur entrainé par
M1 s’arrête. Et le moteur M2 tourne le compresseur pour
atteindre 4°C et s’arrête. A chaque modification de
température en hausse mais inférieure à 10°C, seul M2 se
met en marche. Si la hausse est au-delà de 10°C, M1 et M2
se mettent en marche. M1 est démarré en Y-M2 en direct. Il
faut signaler la présence de tension, des défauts thermiques
des moteurs par des voyants de couleurs verte et rouge:
rouge pour un dysfonctionnement et vert pour le bon
fonctionnement.
Faire les circuits de puissance et de commande
